{"id":164018,"date":"2025-12-21T23:49:17","date_gmt":"2025-12-21T23:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/164018\/"},"modified":"2025-12-21T23:49:17","modified_gmt":"2025-12-21T23:49:17","slug":"budowali-ja-az-58-lat-najdluzsza-autostrada-wreszcie-gotowa-konczy-sie-na-granicy-z-polska","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/164018\/","title":{"rendered":"Budowali j\u0105 a\u017c 58 lat. Najd\u0142u\u017csza autostrada wreszcie gotowa. Ko\u0144czy si\u0119 na granicy z Polsk\u0105"},"content":{"rendered":"

Sta\u0142o si\u0119. Drogowcom u naszych po\u0142udniowych s\u0105siad\u00f3w wreszcie uda\u0142o si\u0119 doko\u0144czy\u0107 budow\u0119 najd\u0142u\u017cszej autostrady<\/a> w Czechach (ponad 370 km<\/a> d\u0142ugo\u015bci). Ostatni brakuj\u0105cy odcinek autostrady D1 oddano do ruchu 19 grudnia 2025 r. To 10 km fragment D1 Rikovice \u2013 Prerov, kt\u00f3ry spe\u0142ni potr\u00f3jn\u0105 rol\u0119. To nie tylko tak wyczekiwany fragment wa\u017cnej autostrady, ale tak\u017ce obwodnica Przerowa na Morawach. Dla mieszka\u0144c\u00f3w to znacz\u0105ca ulga. Znikn\u0105 ogromne korki. Wed\u0142ug szacunk\u00f3w czeskiej dyrekcji dr\u00f3g<\/a> i autostrad RSD (Reditelstvi Silnic a Dalnic) a\u017c 70 proc. ci\u0119\u017car\u00f3wek<\/a> ominie miejscowo\u015b\u0107 i pojedzie now\u0105 autostrad\u0105. A to nie wszystko.<\/p>\n

\n Zobacz wideo Hybrydowa Toyota Aygo X. Pierwsza jazda\n <\/p>\n

Okazuje si\u0119, \u017ce fragment nowego odcinka autostrady D1 pos\u0142u\u017cy tak\u017ce jako ochrona miasta przed powodzi\u0105. Cz\u0119\u015b\u0107 nowej drogi poprowadzono do\u015b\u0107 wysokim nasypem. By go zbudowa\u0107, wykorzystano ponad 3,2 mln m3 ziemi. Ca\u0142a inwestycja zaj\u0119\u0142a 3 lata.<\/p>\n

\"Autostrada<\/p>\n

Autostrada D1 Rikovice – PrerovRSD<\/p>\n

Pierwszy odcinek D1 powsta\u0142 w 1971 r.<\/p>\n

Czeska dyrekcja Reditelstvi Silnic a Dalnic nie kryje, \u017ce ca\u0142\u0105 autostrad\u0119 D1 budowano bardzo d\u0142ugo. A\u017c 58 lat! Pierwszy odcinek Praga \u2013 Mirosovice oddano do ruchu dopiero w 1971 r. (budow\u0119 rozpocz\u0119to w drugiej po\u0142owie lat 60.). Na kolejne trzeba by\u0142o poczeka\u0107 do 1980 r. (Praga \u2013 Brno). Stara trasa doczeka\u0142a si\u0119 nawet modernizacji. Czesi zafundowali odnow\u0119 w latach 2013-2021.<\/p>\n

\"Autostrada<\/p>\n

Autostrada D1 w CzechachRSD<\/p>\n

Autostrada D1 przyda si\u0119 tak\u017ce kierowcom z Polski. Szczeg\u00f3lnie doceni\u0105 j\u0105 mieszka\u0144cy po\u0142udniowo-wschodniej cz\u0119\u015bci kraju. D1 \u0142\u0105czy si\u0119 z krajow\u0105 autostrad\u0105 A1. Stanowi zatem wygodne po\u0142\u0105czenie z Prag\u0105. W przypadku podr\u00f3\u017cuj\u0105cych z centralnej cz\u0119\u015bci kraju D1 stanowi alternatywne po\u0142\u0105czenie (zwykle nawigacje prowadz\u0105 S8, A4 i S3 do granicy<\/a> z Czechami).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sta\u0142o si\u0119. Drogowcom u naszych po\u0142udniowych s\u0105siad\u00f3w wreszcie uda\u0142o si\u0119 doko\u0144czy\u0107 budow\u0119 najd\u0142u\u017cszej autostrady w Czechach (ponad 370…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":164019,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,33,36,37,27,34,35,28,31,25,42,38,40,39,41,29,30,26],"class_list":{"0":"post-164018","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-polska","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-naglowki","16":"tag-najwazniejsze-artykuly","17":"tag-news","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-top-stories","24":"tag-topstories","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115760238944158888","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164018"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164018\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}