![\"Mazda](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/dPUk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84NmU4MTNiMzkzZjMzYjY5OWFiYzk0ODBiMjllYWFkNi5qcGeRlQLNA.jpeg\")
<\/p>\nSprowadzanie samochod\u00f3w to dla tego sprzedawcy nie tyle praca, ile hobby. Wyszukuje okazje \u2013 auta wy\u0142\u0105cznie w wy\u015bmienitym stanie i z rozs\u0105dnym przebiegiem. Kto ma szcz\u0119\u015bcie, znajdzie jego og\u0142oszenie na Otomoto i OLX, gdzie oferuje je jako osoba prywatna.<\/p>\n
Mazda 3 z 2016 r. w limitowanej wersji Urban Edition, z bogatym wyposa\u017ceniem, w \u015bwietnym stanie wizualnym. Stan licznika w chwili sprzeda\u017cy to ok. 179 tys. km \u2013 taka nowa polska norma, 22 proc. samochod\u00f3w na Otomoto ma przebieg w przedziale 150-200 tys. km, 18 proc. ma na liczniku 100-150 tys. km. Pana Miros\u0142awa uj\u0105\u0142 \u0142adny wygl\u0105d, brak \u015blad\u00f3w po wypadkach i atrakcyjna cena: 39 tys. 800 z\u0142. Wp\u0142aci\u0142 zaliczk\u0119.<\/p>\n
Sprzedawca przedstawiaj\u0105cy si\u0119 jako osoba prywatna okaza\u0142 si\u0119 do\u015b\u0107 dobrze zorientowany w procedurach. Auta nie zarejestrowa\u0142 na siebie, ale przygotowa\u0142 je sumiennie do rejestracji: zleci\u0142 t\u0142umaczenia dokument\u00f3w, op\u0142aci\u0142 akcyz\u0119 i zadba\u0142 o badanie techniczne. To, jak si\u0119 przekonamy wkr\u00f3tce, bardzo wa\u017cne, aby auto \u2013 trzeba czy nie trzeba \u2013 mia\u0142o za sob\u0105 pierwsze badanie techniczne zrobione w Polsce.<\/p>\n
Sprzedawca by\u0142 tak uprzejmy, \u017ce obieca\u0142 dostarczy\u0107 samoch\u00f3d przed dom kupuj\u0105cego. Zanim jednak dosz\u0142o do transakcji, okaza\u0142o si\u0119, \u017ce po pierwsze, 2016 r. to data rejestracji, natomiast data produkcji auta to 2015 \u2013 a zatem samoch\u00f3d jest formalnie o rok starszy. Trudno, pan Miros\u0142aw przyj\u0105\u0142 ten fakt do wiadomo\u015bci. Nie zgodzi\u0142 si\u0119 natomiast, aby do umowy \u2013 jako sprzedaj\u0105cego \u2013 wpisa\u0107 ostatniego w\u0142a\u015bciciela Mazdy w Niemczech. Zapali\u0142a si\u0119 czerwona lampka: „Ale ja kupuj\u0119 samoch\u00f3d od pana, a nie od jakiego\u015b Niemca”. W tej sytuacji sprzedaj\u0105cy zaproponowa\u0142, \u017ce faktur\u0119 wystawi komis z P\u0142ocka nale\u017c\u0105cy do jego znajomego, pana Mariusza. Na to kupuj\u0105cy si\u0119 zgodzi\u0142.<\/p>\n
Tyle \u017ce okaza\u0142o si\u0119, \u017ce faktura b\u0119dzie wystawiona na kwot\u0119 ciut ni\u017csz\u0105 od faktycznie zap\u0142aconej sumy \u2013 okaza\u0142o si\u0119, \u017ce o 3500 z\u0142 ni\u017csz\u0105 \u2013 bo tak b\u0119dzie lepiej. Pan Miros\u0142aw da\u0142 si\u0119 nam\u00f3wi\u0107 na to rozwi\u0105zanie, p\u0142ac\u0105c wymagan\u0105 kwot\u0119 przy \u015bwiadkach. Z punktu widzenia kupuj\u0105cego, poza dyskomfortem, jest i korzy\u015b\u0107: nie trzeba p\u0142aci\u0107 2 proc. podatku od czynno\u015bci cywilnoprawnych.<\/p>\n
Sprzedaj\u0105cy, formalnie w stu proc., a w praktyce cz\u0119\u015bciowo, zdematerializowa\u0142 si\u0119 jako sprzedawca Mazdy. Na umowie jego danych nie ma, a jedyny fizyczny \u015blad z jego personaliami \u2013 umowa zaliczki \u2013 zosta\u0142 „komisyjnie” zniszczony w chwili odbioru faktury na samoch\u00f3d. Pozostaje og\u0142oszenie, ale…<\/p>\n
Mazda od handlarza trafi\u0142a do serwisu. I si\u0119 zacz\u0119\u0142o<\/p>\n
Maj\u0105c auto wraz z dokumentami, mo\u017cna \u015bmia\u0142o uda\u0107 si\u0119 do autoryzowanego warsztatu, aby przejrze\u0107 histori\u0119 serwisow\u0105 samochodu i ewentualnie zaplanowa\u0107 wymiany r\u00f3\u017cnych element\u00f3w eksploatacyjnych. Obecnie coraz wi\u0119cej marek \u2013 w tym Mazda \u2013 rezygnuje z papierowych ksi\u0105\u017cek serwisowych, kt\u00f3re zast\u0119puje elektroniczny rejestr czynno\u015bci obs\u0142ugowych.<\/p>\n
Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce kupiona Mazda 3 by\u0142a regularnie serwisowana zawsze w tym samym autoryzowanym serwisie w Niemczech. Bywa\u0142a w nim regularnie, bo te\u017c w\u0142a\u015bciciel du\u017co je\u017adzi\u0142. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce 180 tys. km przebiegu to bajka, kt\u00f3ra nie wytrzyma\u0142a zderzenia z rzeczywisto\u015bci\u0105: ostatni wpis w systemie z lipca 2024 r. m\u00f3wi o stanie licznika wynosz\u0105cym… prawie 514 tys. km! Ujawniony stan faktyczny by\u0142 oczywi\u015bcie niezgodny z zapewnieniami sprzedawcy, danymi w og\u0142oszeniu i stanem licznika w poje\u017adzie.<\/p>\n
<\/p>\n
Mazda 3 „odm\u0142odzona” o ponad 330 tys. km\u017br\u00f3d\u0142o: Czytelnik<\/p>\n
W tym momencie wyja\u015bnia si\u0119, dlaczego niekt\u00f3rym sprzedawcom (czy te\u017c po\u015brednikom) tak zale\u017cy, aby przed sprzeda\u017c\u0105 auto zaliczy\u0142o badanie techniczne w Polsce: na takim przegl\u0105dzie diagnosta wpisuje przebieg spisany z licznika, przebieg ten wpada do bazy CEP i auto „zaczyna nowe \u017cycie” na polskiej ziemi. Gdyby nie te elektroniczne ksi\u0105\u017cki serwisowe, by\u0142aby to w\u0142a\u015bciwie „zbrodnia doskona\u0142a”.<\/p>\n
Samoch\u00f3d ma wad\u0119, wi\u0119c mo\u017cna go zwr\u00f3ci\u0107. Teoretycznie<\/p>\n
Gdy pan Miros\u0142aw odkry\u0142 wad\u0119 auta, kt\u00f3rej nie da si\u0119 usun\u0105\u0107 w \u017caden spos\u00f3b \u2013 „przecie\u017c nie kupi\u0142bym samochodu, kt\u00f3ry ma p\u00f3\u0142 miliona km, s\u0105 du\u017co lepsze oferty w tej cenie” \u2013 postanowi\u0142 zwr\u00f3ci\u0107 samoch\u00f3d, oczekuj\u0105c zwrotu pieni\u0119dzy. Tylko tak: jedyny kontakt telefoniczny, jaki posiada\u0142, by\u0142 numerem rzeczywistego sprzedawcy, ale formalnie tylko po\u015brednika. Na fakturze mia\u0142 adres komisu.<\/p>\n
Pan, kt\u00f3ry odebra\u0142 telefon, nie m\u00f3g\u0142 uwierzy\u0107 w to, co s\u0142yszy. Tak przynajmniej twierdzi\u0142. Gwarantowa\u0142, \u017ce to nie mo\u017ce by\u0107 prawda. Wyci\u0105g historii serwisowej pojazdu otrzyma\u0142 MMS-em. Nast\u0119pnego dnia do pana Miros\u0142awa zadzwoni\u0142 te\u017c handlarz, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c nie dowierza\u0142. Twierdzi\u0142, \u017ce to niemo\u017cliwe. A jednak… Gdy nieszcz\u0119\u015bliwy nabywca Mazdy nieco ju\u017c och\u0142on\u0105\u0142, zacz\u0105\u0142 sobie uzmys\u0142awia\u0107 prawd\u0119, a przynajmniej prawdopodobny przebieg wypadk\u00f3w. A zatem:<\/p>\n
To ostatnie akurat nie zawsze si\u0119 udaje, ale wymaga od kupuj\u0105cego du\u017cej zawzi\u0119to\u015bci.<\/p>\n
Komis nie odst\u0105pi od umowy, bo jest ju\u017c za p\u00f3\u017ano<\/p>\n
Pan Miros\u0142aw da\u0142 w\u0142a\u015bcicielowi komisu czas do ko\u0144ca tygodnia na odbi\u00f3r samochodu i zwrot pieni\u0119dzy. Tak si\u0119 jednak nie sta\u0142o. Sprzedaj\u0105cy nie zgodzi\u0142 si\u0119 nawet na podanie numeru telefonu do siebie, wi\u0119c pozosta\u0142 kontakt telefoniczny tylko z jego znajomym po\u015brednikiem. Handlarz \u2013 to szczeg\u00f3lnie „wiarygodne” twierdzi\u0142, \u017ce przyj\u0105\u0142by samoch\u00f3d z powrotem, ale ju\u017c zap\u0142aci\u0142 podatki i nie mo\u017ce tego cofn\u0105\u0107. A co do samochodu, to nie wiedzia\u0142 o cofni\u0119ciu licznika, taki samoch\u00f3d kupi\u0142, by\u0107 mo\u017ce sam zosta\u0142 oszukany. „Ksi\u0119gowa zaksi\u0119gowa\u0142a faktur\u0119, nic ju\u017c nie pomog\u0119”. Kupuj\u0105cy nawet nie widzia\u0142 handlarza na oczy.<\/p>\n
Kupi\u0142em auto z cofni\u0119tym licznikiem. Co mo\u017ce zrobi\u0107 policja?<\/p>\n
O ile pana Miros\u0142awa opu\u015bci\u0142a czujno\u015b\u0107 przy kupowaniu samochodu, to po fakcie, pouczony przez prawnika, postanowi\u0142 wytoczy\u0107 przeciwko nieuczciwemu sprzedawcy wszystkie armaty. Skoro samoch\u00f3d ma cofni\u0119ty licznik, to znaczy, \u017ce dosz\u0142o do przest\u0119pstwa. Skoro dosz\u0142o do przest\u0119pstwa, to nale\u017cy powiadomi\u0107 organy \u015bcigania.<\/p>\n
![\"Mazda](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/owkk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81NzhkMWYxYmUwY2Y1ODE1MDkyYWQ5OTU1ZDJjNDc3NC5qcGVnkZUCz.jpeg\")
<\/p>\n