{"id":169155,"date":"2025-12-24T17:50:30","date_gmt":"2025-12-24T17:50:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/169155\/"},"modified":"2025-12-24T17:50:30","modified_gmt":"2025-12-24T17:50:30","slug":"skoda-octavia-2-0-tsi-w-tescie-zuzycia-paliwa-poddalem-ja-trzem-ciezkim-probom-ostatnia-ja-zlamala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/169155\/","title":{"rendered":"Skoda Octavia 2.0 TSI w te\u015bcie zu\u017cycia paliwa. Podda\u0142em j\u0105 trzem ci\u0119\u017ckim pr\u00f3bom. Ostatni\u0105 j\u0105 &#8222;z\u0142ama\u0142a&#8221;"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Skoda Octavia to 2. najcz\u0119\u015bciej rejestrowane nowe auto osobowe w Polsce. Mi\u0119dzy styczniem a listopadem 2025 r. pod tym wzgl\u0119dem okaza\u0142o si\u0119 lepsze ni\u017c wszystkie osobowe Ople i Peugeoty razem wzi\u0119te <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Co 3. nowa Skoda w Polsce to w\u0142a\u015bnie Octavia <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Auto by\u0142o u\u017cyczone przez importera, a po te\u015bcie zosta\u0142o zwr\u00f3cone <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Zach\u0119camy do oddawania g\u0142os\u00f3w w ankiecie, kt\u00f3ra znajduje si\u0119 na ko\u0144cu artyku\u0142u <\/li>\n<li id=\"ods-a-bullet-czat-ai-summary\" data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-paliwa-zuzywa-srednio-skoda-octavia-combi\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile paliwa zu\u017cywa \u015brednio Skoda Octavia Combi?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-paliwa-zuzywa-w-trasie-skoda-octavia-combi\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile paliwa zu\u017cywa w trasie Skoda Octavia Combi?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-paliwa-zuzywa-w-miescie-skoda-octavia-combi\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile paliwa zu\u017cywa w mie\u015bcie Skoda Octavia Combi?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Takie samochody jak Skoda Octavia to dopiero maj\u0105 ci\u0119\u017cko. Od mniejszych pojazd\u00f3w wymaga si\u0119 g\u0142\u00f3wnie, \u017ceby by\u0142y oszcz\u0119dne. Od wi\u0119kszych \u2014 aby zachwyca\u0142y dynamik\u0105. Tymczasem od nieco mocniejszych kompakt\u00f3w oczekuje si\u0119, \u017ce b\u0119d\u0105 mie\u0107 dryg zar\u00f3wno do pierwszego, jak i do drugiego. A przecie\u017c drugie cz\u0119sto wyklucza pierwsze. Jak jest z 204-konn\u0105 wersj\u0105 Skody Octavii Combi w wariancie wyposa\u017cenia o sugestywnej nazwie Sportline?<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie \u015brednie zu\u017cycie paliwa ma Skoda Octavia w cyklu mieszanym? <\/p>\n<p> Ile paliwa zu\u017cywa Skoda Octavia na autostradzie? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 wyniki zu\u017cycia paliwa w mie\u015bcie dla Skody Octavii? <\/p>\n<p> Czym wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 Skoda Octavia na rynku polskim w 2025 roku? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na rynku z pewno\u015bci\u0105 jest \u015bwietnie. W okresie stycze\u0144-listopad 2025 r. Skoda Octavia by\u0142a 2. najcz\u0119\u015bciej rejestrowanym nowym autem osobowym w Polsce (dane: IBRM Samar) i jedynym modelem w czo\u0142owej si\u00f3demce, kt\u00f3ry zanotowa\u0142 wzrost pierwszych rejestracji w por\u00f3wnaniu z tym samym okresem 2024 r. (o 8,4 proc. do 18626 aut).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/nie-tylko-black-friday-i-black-week-te-auta-kupilbym-na-wyprzedazach-2025\/y30tfmc\" id=\"5b7ce42e-17c3-490b-b2fa-d8d0b155de75\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Nie tylko Black Friday i Black Week. Te auta kupi\u0142bym na wyprzeda\u017cach 2025<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ma\u0142o tego, co 3. rejestrowana w Polsce nowa Skoda mi\u0119dzy styczniem a listopadem 2025 r. to w\u0142a\u015bnie Octavia. A 18626 pierwszych rejestracji jest lepszym wynikiem od tego, kt\u00f3re w tym samym czasie uzyska\u0142y wszystkie modele Opla i Peugeota razem wzi\u0119te!<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tylko czy Skoda Octavia odnosi tak\u017ce &#8222;paliwowe&#8221; sukcesy?<\/p>\n<p>Ile paliwa zu\u017cywa \u015brednio Skoda Octavia Combi?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/QHCk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kM2E1ZTE1M2JmNDZjYWIzNzA1Yjg4NWM4MWRmOThhNi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Sprawdza\u0142em Skod\u0119 Octavi\u0119 Combi w wersji z benzynowym silnikiem 2.0 TSI (204 KM), nap\u0119dem 4&#215;4 i automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. Dodajmy do tego 320 Nm przy 1500 obr.\/min, 6,7 s od 0 do 100 km na godz. oraz nadwozie o d\u0142ugo\u015bci 469,8 cm i wygl\u0105da na to, \u017ce po prostu nie mo\u017ce by\u0107 oszcz\u0119dnie.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/testy\/testy-nowych-samochodow\/pokonalem-pol-polski-nowym-vw-t-roc-pewnie-zostanie-hitem-ale-czy-na-to-zasluguje\/rpxehjz\" id=\"ced13831-1f12-438c-a2a3-fe583168b4ca\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Zje\u017adzi\u0142em p\u00f3\u0142 Polski nowym VW T-Roc. Ju\u017c wiem, czy zas\u0142uguje na nasze pieni\u0105dze<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Szkoda, bo to by oznacza\u0142o, \u017ce do pe\u0142ni szcz\u0119\u015bcia brakuje w\u0142a\u015bnie tylko niskiego zu\u017cycia paliwa. Skod\u0105 Octavi\u0105 Combi 2.0 TSI 4&#215;4 je\u017adzi\u0142o mi si\u0119 bowiem znakomicie \u2014 poza temperamentem godnym hot hatcha jest solidnie wyciszona w \u015brodku, jej zawieszenie bardzo dobrze t\u0142umi wi\u0119kszo\u015b\u0107 nier\u00f3wno\u015bci, a uk\u0142ad kierowniczy zaskakuje precyzj\u0105. Gdyby to tego dosz\u0142o niewielkie zu\u017cycie paliwa, to \u0142ooo panie&#8230;<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/NGak9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jYTJkYjgyZWNjYjE0ODNkNGEwOTA5NDk4ODI1YjcyNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Zacz\u0105\u0142em od standardowej pr\u00f3by, kt\u00f3r\u0105 poddaje wszystkie testowane przeze mnie auta. Mo\u017cna to nazwa\u0107 &#8222;cyklem mieszanym&#8221;. Najpierw Po\u0142udniowa Obwodnica Warszawy, kt\u00f3ra dobrze &#8222;udaje&#8221; jazd\u0119 w trasie, p\u00f3\u017aniej droga wojew\u00f3dzka, ale tak zapchana, \u017ce okazuje si\u0119 doskona\u0142\u0105 symulacj\u0105 jazdy po mie\u015bcie \u2014 zw\u0142aszcza \u017ce spora cz\u0119\u015b\u0107 &#8222;mojego&#8221; odcinka biegnie przez teren zabudowany.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W\u0142\u0105czy\u0142em tryb Eco, wyzerowa\u0142em komputer pok\u0142adowy. By\u0142 wtorek, tu\u017c po godz. 13. Wzgl\u0119dnie niedu\u017cy ruch na obwodnicy, ale na wojew\u00f3dzkiej jak zwykle g\u0119sto. W jednym miejscu by\u0142 nawet spory korek. Po 24 km uzyska\u0142em \u015bmiesznie niski wynik \u2014 zaledwie 4,9 l\/100 km. Rewelacja.<\/p>\n<p>Ile paliwa zu\u017cywa w trasie Skoda Octavia Combi?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Po &#8222;cyklu mieszanym&#8221; przyszed\u0142 czas na tras\u0119 \u2014 i to w najci\u0119\u017cszej postaci. Zdecydowa\u0142em si\u0119 bowiem na odcinek autostrady A2 mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a \u0141odzi\u0105. Dlaczego? Poniewa\u017c:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> pr\u0119dko\u015bci autostradowe w teorii wyra\u017anie podnosz\u0105 zu\u017cycie paliwa; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> to \u2014 dyplomatycznie m\u00f3wi\u0105c \u2014 najmniej sprzyjaj\u0105cy p\u0142ynnej je\u017adzie fragment autostrady w Polsce. <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/testy\/testy-nowych-samochodow\/test-omody-5-hybrid-realne-zuzycie-paliwa-i-zasieg-nie-zgadzaly-sie-z-deklaracja\/vbmc710\" id=\"f93101c6-2c94-4bdb-99cc-16e6a323cea2\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Poje\u017adzi\u0142em Omod\u0105 5 Hybrid. 224 KM za nieca\u0142e 120 tys. z\u0142, a realne zu\u017cycie paliwa rozjecha\u0142o si\u0119 z obietnic\u0105 producenta<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Autostrada A2 Warszawa-\u0141\u00f3d\u017a mnie nie zawiod\u0142a. Ci\u0105g\u0142e przyspieszanie i zwalnianie, supermeni lewego pasa oraz inne historie, kt\u00f3re utrudniaj\u0105 p\u0142ynn\u0105 jazd\u0119. By\u0142a godz. 13. w pi\u0105tek zaczynaj\u0105cy ostatni weekend przed Bo\u017cym Narodzeniem, sporo os\u00f3b jecha\u0142o wi\u0119c ju\u017c na \u015bwi\u0105teczno-noworoczny urlop. Z pewno\u015bci\u0105 wyobrazi\u0142bym sobie lepsze warunki do autostradowego eco-drivingu.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/yFZk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xNDU1YzUxNDI2ZTliZTgwOWI2YzU3ZTUyMzk4MmU1NS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Mimo to przez 52 km Skoda Octavia Combi 2.0 TSI 4&#215;4 zu\u017cy\u0142a jedynie&#8230; 6,1 l\/100 km.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">\u015awietnie, ale to by\u0142 dopiero wst\u0119p do trzeciej i najci\u0119\u017cszej pr\u00f3by.<\/p>\n<p>Ile paliwa zu\u017cywa w mie\u015bcie Skoda Octavia Combi?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W tym blisko 45-tysi\u0119cznym podwarszawskim mie\u015bcie powiatowym popo\u0142udniowe godziny szczytu zaczynaj\u0105 si\u0119 ju\u017c po godz. 14. Tu\u017c po 15. z premedytacj\u0105 wjecha\u0142em wi\u0119c w \u015bcis\u0142e centrum, po cichu licz\u0105c na korki i kaskad\u0119 czerwonych \u015bwiate\u0142.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nie zawiod\u0142em si\u0119.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Warunki by\u0142y takie, \u017ce nawet w Bentleyu bym si\u0119 zm\u0119czy\u0142. O ile ruch na wspominanej drodze wojew\u00f3dzkiej bardzo przypomina jazd\u0119 po mie\u015bcie, o tyle w trzeciej pr\u00f3bie warunki by\u0142y o wiele, wiele ci\u0119\u017csze. W ci\u0105gu zak\u0142adanych 45 minut uda\u0142o mi si\u0119 pokona\u0107 zaledwie 11 km. Oznacza\u0142o to \u015bredni\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 niespe\u0142na 15 km na godz.!<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/TZUk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hNDQ2NGZjNDAzMGVjMDBiNGI4YmI5NzYwZGJkOGRiMC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Niestety, Skoda Octavia Combi 2.0 TSI 4&#215;4 raczej si\u0119 nie spisa\u0142a. Podczas tej miejskiej drogi przez m\u0119k\u0119 w ci\u0105gu 45 minut zu\u017cy\u0142a a\u017c 12,1 l\/100 km. Ma\u0142o tego, przez zaledwie cztery minuty jazdy w korku \u015brednie zu\u017cycie skoczy\u0142o z 11,9 do 12,8 l\/100 km. A przecie\u017c trzyma\u0142em si\u0119 \u015bci\u015ble eco-drivingu i jecha\u0142em w trybie Eco.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Skoda Octavia Combi 2.0 TSI 4&#215;4 okazuje si\u0119 wi\u0119c oszcz\u0119dna w trasie, ale w centrum miasta ju\u017c si\u0119 &#8222;gubi&#8221;.<\/p>\n<p>  Galeria zdj\u0119\u0107    Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/7Xok9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83ODc5MDQ5YmM0MDk3Y2I1YmNlMDBhMTNmMGRhYmIyNy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/13   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/h4Qk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mYjhkZjRlNmY5MDM1N2E3NTAxN2U0YjRlYzAxMGRhNy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/13   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/QHCk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kM2E1ZTE1M2JmNDZjYWIzNzA1Yjg4NWM4MWRmOThhNi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/13   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/NGak9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jYTJkYjgyZWNjYjE0ODNkNGEwOTA5NDk4ODI1YjcyNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/13   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IeAk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82YzMyNWFkMGIwMTFjNDZjNTk4ZGI2MDljZDY3ZmMxZi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     5\/13   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/imnk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82ODFiNjJkZDc5ODJiZmNlYjE1MjY3ODFhMjNjODFmZi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     6\/13   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/xCwk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lZDVmZmY4MjIzOTczZjNiODM2MjYzOTAxZGM2MzY2ZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     7\/13   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/kfQk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83NmQyZWFiYzc3YmQyYjIwNmMxOGMxM2UzNjcwYmIzNy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     8\/13   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/zgJk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iYWZiYzVmYmNmZmM5ZGM1NjVlNjY4ZTlmODI3NjBmZS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"685\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     9\/13   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/TZUk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hNDQ2NGZjNDAzMGVjMDBiNGI4YmI5NzYwZGJkOGRiMC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     10\/13   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/DTQk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lMDEwZDA4MjM3YTQyYTg4ZTI0NWQxODYxYTY3MGY2My5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     11\/13   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/8Wyk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jZTkxNzViMTRkMmQ3YjA1NTQwMjA5OGZmMmExOTE4YS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     12\/13   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/yFZk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xNDU1YzUxNDI2ZTliZTgwOWI2YzU3ZTUyMzk4MmU1NS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Skoda Octavia (4. wsp\u00f3\u0142czesna generacja; wersja po modernizacji)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     13\/13   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skoda Octavia to 2. najcz\u0119\u015bciej rejestrowane nowe auto osobowe w Polsce. Mi\u0119dzy styczniem a listopadem 2025 r. pod&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":169156,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,48,33290,33289,46,42,38,40,39,41,1132,47,3771,8217,3355],"class_list":{"0":"post-169155","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-nat_styl","11":"tag-nowa_skoda_octavia","12":"tag-octavia","13":"tag-omp","14":"tag-pl","15":"tag-poland","16":"tag-polish","17":"tag-polska","18":"tag-polski","19":"tag-samar","20":"tag-screening_general","21":"tag-skoda","22":"tag-skoda_octavia","23":"tag-testy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115775814458432431","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169155\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}