W zaledwie sze\u015b\u0107 miesi\u0119cy zako\u0144czono zasadnicze prace przy przebudowie przystanku Warszawa Ursus P\u00f3\u0142nocny. Do dyspozycji pasa\u017cer\u00f3w s\u0105 ju\u017c dwa nowe perony, co \u2013 jak podkre\u015blaj\u0105 przedstawiciele administracji rz\u0105dowej i zarz\u0105dcy infrastruktury \u2013 ma istotne znaczenie przy stale rosn\u0105cym nat\u0119\u017ceniu ruchu kolejowego na tym odcinku.<\/p>\n
Od 24 grudnia poci\u0105gi ponownie zatrzymuj\u0105 si\u0119 przy peronie nr 1 w kierunku O\u017carowa Mazowieckiego. Peron nr 2 zosta\u0142 udost\u0119pniony podr\u00f3\u017cnym ju\u017c pod koniec pa\u017adziernika.<\/p>\n
\nMa\u0142e rzeczy bardzo ciesz\u0105, gdy s\u0105 realizowane w naszym kolejowym \u015bwiecie szybko. Symbol kolejowej ruiny, jakim by\u0142 stan przystanku Warszawa Ursus P\u00f3\u0142nocny, przechodzi do historii \u2013 powiedzia\u0142 Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Jak zaznaczy\u0142 wiceminister, zasadnicze roboty budowlane uda\u0142o si\u0119 wykona\u0107 nawet szybciej, ni\u017c pierwotnie zak\u0142adano.<\/p>\n
\nNa takim czasie realizacji nam zale\u017cy, \u017ceby tego typu prace nie komplikowa\u0142y ruchu poci\u0105g\u00f3w, kt\u00f3ry jest coraz bardziej intensywny. T\u0119dy przeje\u017cd\u017ca dobowo oko\u0142o 150 poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich \u2013 doda\u0142.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Cho\u0107 przystanek jest ju\u017c obs\u0142ugiwany przez pasa\u017cer\u00f3w, prace wyko\u0144czeniowe potrwaj\u0105 do ko\u0144ca I kwarta\u0142u 2026 r. W tym czasie powstan\u0105 docelowe doj\u015bcia od strony stacji Warszawa Go\u0142\u0105bki, ogrodzenie, a tak\u017ce zostanie zamontowany nowoczesny system dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej oraz monitoring.<\/p>\n
O znaczeniu inwestycji przypomnia\u0142 Piotr Wyborski, prezes zarz\u0105du PKP Polskie Linie Kolejowe.<\/p>\n
\nBior\u0105c pod uwag\u0119 bardzo z\u0142y stan tego przystanku, zw\u0142aszcza nawierzchni, doj\u015b\u0107 i schod\u00f3w, decyzja o modernizacji by\u0142a konieczna. Umow\u0119 podpisali\u015bmy w maju tego roku \u2013 wskaza\u0142.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Jak doda\u0142, przystanek zyskuje na znaczeniu ze wzgl\u0119du na po\u0142o\u017cenie na styku dzielnic Warszawy oraz intensywn\u0105 rozbudow\u0119 mieszkaniow\u0105 i us\u0142ugow\u0105 w tej cz\u0119\u015bci aglomeracji.<\/p>\n
W ramach inwestycji powsta\u0142y dwa zupe\u0142nie nowe perony, ka\u017cdy wyposa\u017cony w dwie wiaty o d\u0142ugo\u015bci 50 metr\u00f3w. Znacz\u0105co poprawiono stan dr\u00f3g doj\u015bciowych, pochylni i schod\u00f3w. Docelowo uruchomiony zostanie r\u00f3wnie\u017c system dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej prezentuj\u0105cy bie\u017c\u0105c\u0105 sytuacj\u0119 ruchow\u0105.<\/p>\n
\nZale\u017cy mi na tym, aby podr\u00f3\u017cni mogli korzysta\u0107 z przystank\u00f3w komfortowych i bezpiecznych \u2013 podkre\u015bli\u0142 prezes PKP PLK.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Realizacja zadania wymaga\u0142a kr\u00f3tkotrwa\u0142ych, kilkutygodniowych zamkni\u0119\u0107 torowych, prowadzonych etapami. W ich trakcie wykonano tak\u017ce dodatkowe prace, m.in. remont wiaduktu po\u0142o\u017conego kilkaset metr\u00f3w w kierunku stacji Warszawa Go\u0142\u0105bki.<\/p>\n
Przedstawiciel wykonawcy, Sebastian Nowak prezes Primost Po\u0142udnie, zaznaczy\u0142, \u017ce do zako\u0144czenia pozostaj\u0105 jeszcze prace przygotowawcze i zagospodarowanie terenu.<\/p>\n
\nChcieliby\u015bmy do wiosny zako\u0144czy\u0107 wszystkie roboty \u2013 podsumowa\u0142 Nowak.<\/p>\n<\/blockquote>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W zaledwie sze\u015b\u0107 miesi\u0119cy zako\u0144czono zasadnicze prace przy przebudowie przystanku Warszawa Ursus P\u00f3\u0142nocny. Do dyspozycji pasa\u017cer\u00f3w s\u0105 ju\u017c…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":169170,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,2801,42,38,40,39,41,33325,33326],"class_list":{"0":"post-169169","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pkp-plk","11":"tag-pl","12":"tag-poland","13":"tag-polish","14":"tag-polska","15":"tag-polski","16":"tag-primost-poludnie","17":"tag-warszawa-ursus-polnocny"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115775841523243820","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169169\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}