<\/p>\n
<\/p>\n
\n<\/ul>\n
\nPoci\u0105g PKP Intercity wykolei\u0142 si\u0119 tu\u017c za stacj\u0105 w Nowej Rudzie. Potem wykolei\u0142 si\u0119 poci\u0105g Kolei Dolnosl\u0105skich
<\/p>\n
PKP Polskie Linie Kolejowe inwestycj\u0105 w wiele odcink\u00f3w w Polsce. Dzi\u0119ki temu polska kolej b\u0119dzie coraz bardziej nowoczesna i bezpieczna. Ale nie wsdz\u0119dzie.<\/p>\n
<\/p>\n
Pos\u0142anka Monika Wielichowska w interpelacji do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka przypomina, \u017ce 22 wrze\u015bnia br. dosz\u0142o do wykolejenia poci\u0105gu w Nowej Rudzie (powiat k\u0142odzki, woj. dolno\u015bl\u0105skie).\u00a0Zdarzenie dotyczy\u0142o poci\u0105gu IC Szczeliniec relacji Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny – Jelenia G\u00f3ra, kt\u00f3rego drugi wagon wykolei\u0142 si\u0119 tu\u017c za stacj\u0105 w Nowej Rudzie, przy pr\u0119dko\u015bci ok. 30 km\/h.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
W sierpniu br. prowadzone by\u0142y prace remontowe przy stacji, gdzie dosz\u0142o do wykolejenia. R\u00f3wnie\u017c w grudniu 2023 r. na stacji kolejowej w Nowej Rudzie, na trasie mi\u0119dzy K\u0142odzkiem a Wa\u0142brzychem wykolei\u0142 si\u0119 poci\u0105g Kolei Dolno\u015bl\u0105skich. Infrastruktura linii kolejowej nr 286 wymaga gruntownej modernizacji<\/p>\n
\n<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
– zaznacza.<\/p>\n
\nNiezb\u0119dny remont wobec zagro\u017cenia, jakie stanowi linia kolejowa nr 286 <\/p>\nWed\u0142ug pos\u0142anki stan torowiska na odcinku Nowa Ruda-Ludwikowice K\u0142odzkie prosi si\u0119 o kompleksowy remont z wymian\u0105 infrastruktury torowej.<\/p>\n
<\/p>\n
\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n<\/p>\n
–\u00a0\u015awiadcz\u0105 o tym obowi\u0105zuj\u0105ce tam ograniczenia pr\u0119dko\u015bci do minimum oraz widoczne deformacje tor\u00f3w, szczeg\u00f3lnie w rejonie przystanku Nowa Ruda Zdrojowisko. Kiedy resort przeprowadzi prace remontowe wobec zagro\u017cenia, jakie stanowi linia kolejowa nr 286? – pyta ministra w interpelacji.<\/p>\n
\nW 2026 r. wymiana tor\u00f3w na dw\u00f3ch odcinkach oraz 290 podk\u0142ad\u00f3w <\/p>\nWiceminister infrastruktury Piotr Malepszak informuje w przygotowanej odpowiedzi, \u017ce w 2026 r. sp\u00f3\u0142ka PKP PLK planuje dokona\u0107 wymiany podk\u0142ad\u00f3w kolejowych w km 21,400-21,850 oraz w km 39,811-40,560 wspomnianej linii kolejowej.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Zrealizowana ma by\u0107 te\u017c\u00a0wymiana podk\u0142ad\u00f3w podz\u0142\u0105czowych w liczbie 290 sztuk w km 15,000-40,560 oraz mechaniczne podbicie toru na d\u0142ugo\u015b\u0107 10 km w wybranych lokalizacjach<\/p>\n
\n<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
– wymienia wiceminister.<\/p>\n
<\/p>\n
Dodaje, \u017ce na linii kolejowej nr 286 prowadzone s\u0105 prace utrzymaniowo naprawcze w postaci pojedynczej wymiany podk\u0142ad\u00f3w kolejowych, szyn, z\u0142\u0105czek torowych. Dokonywane s\u0105 wycinki krzak\u00f3w i krzew\u00f3w, wykaszanie oraz oprysk \u015brodkami chwastob\u00f3jczymi traw i zaro\u015bli w torze.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n<\/p>\n
Szczeg\u00f3\u0142owo przedstawia te\u017c\u00a0zakres wykonanych w ostatnich latach prac na szlaku K\u0142odzko G\u0142\u00f3wne – \u015acinawka \u015arednia oraz Nowa Ruda – G\u0142uszyca – w sumie 11 r\u00f3\u017cnego rodzaju zada\u0144.<\/p>\n
\nW planach du\u017cy projekt rewitalizacji linii kolejowej. Czy znajd\u0105 si\u0119 pieni\u0105dze? <\/p>\n–\u00a0Aktualne plany dotycz\u0105ce tej linii obejmuj\u0105 wst\u0119pnie zaplanowane na 2027 r. prace utrzymaniowe. Celem tych dzia\u0142a\u0144 jest poprawa bezpiecze\u0144stwa ruchu kolejowego, zwi\u0119kszenie komfortu podr\u00f3\u017cnych oraz umo\u017cliwienie podniesienia pr\u0119dko\u015bci poci\u0105g\u00f3w na wybranych odcinkach. Zakres rob\u00f3t jest obecnie w trakcie opracowywania – informuje Piotr Malepszak.<\/p>\n
<\/p>\n
Ponadto w Krajowym Programie Kolejowym do 2030 r. (z perspektyw\u0105 do roku 2032)\u00a0na li\u015bcie rezerwowej znajduje si\u0119 projekt pn. \u201ePrace na linii 286 na odcinku Wa\u0142brzych G\u0142\u00f3wny – K\u0142odzko G\u0142\u00f3wne\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Niestety p\u00f3ki co nie ma zapewnionego \u017ar\u00f3d\u0142a finansowania, dlatego okre\u015blenie harmonogramu jego realizacji nie jest w tym momencie mo\u017cliwe<\/p>\n
\n<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n
– stwierdza wiceminister infrastruktury.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"Dworzec](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/282579_r0_300.jpg\")
![\"Poci\u0105gi](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/282619_r0_300.jpg\")
![\"Jeden](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/282629_r0_300.jpg\")
![](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/copyright.png\"\/)
<\/p>\n