{"id":169697,"date":"2025-12-25T02:47:15","date_gmt":"2025-12-25T02:47:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/169697\/"},"modified":"2025-12-25T02:47:15","modified_gmt":"2025-12-25T02:47:15","slug":"mechanik-kupil-10-lat-temu-uzywany-samochod-i-mowi-ze-to-wzor-niezawodnosci-czy-ford-focus-jest-az-taki-dobry","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/169697\/","title":{"rendered":"Mechanik kupi\u0142 10 lat temu u\u017cywany samoch\u00f3d i m\u00f3wi, \u017ce to wz\u00f3r niezawodno\u015bci. czy Ford Focus jest a\u017c taki dobry?"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Zdaniem brytyjskiego mechanika-celebryty idealnym autem za ma\u0142e pieni\u0105dze jest popularny niemiecki model sprzed ponad 20 lat <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Wybieraj\u0105c samoch\u00f3d, kt\u00f3ry ma by\u0107 przede wszystkim tani w eksploatacji, warto zerka\u0107 na to, czym je\u017cd\u017c\u0105 taks\u00f3wkarze <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> W\u015br\u00f3d starszych samochod\u00f3w najlepsze opinie zbieraj\u0105 auta japo\u0144skie, ale w zaawansowanym wieku liczy si\u0119 co\u015b jeszcze <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Zapraszamy do wype\u0142nienia ankiety na ko\u0144cu tekstu <\/li>\n<li id=\"ods-a-bullet-czat-ai-summary\" data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ford-focus-w-1998-roku-byl-prawdziwa-sensacja\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ford Focus w 1998 roku by\u0142 prawdziw\u0105 sensacj\u0105<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-czy-twoj-taksowkarz-tez-jezdzilby-starym-fordem\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Czy tw\u00f3j taks\u00f3wkarz te\u017c je\u017adzi\u0142by starym Fordem?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ma-byc-bezawaryjnie-i-przyjemnie-mozesz-rozwazyc-takze-te-samochody\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ma by\u0107 bezawaryjnie i przyjemnie? Mo\u017cesz rozwa\u017cy\u0107 tak\u017ce te samochody<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-nie-patrz-tylko-na-model-lepiej-sprawdz-w-jakim-jest-stanie\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Nie patrz tylko na model. Lepiej sprawd\u017a, w jakim jest stanie<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To, co przes\u0105dzi\u0142o o wyborze Paula Lucasa to kombinacja prostoty, niezawodno\u015bci i czas\u00f3w, w kt\u00f3rych powstawa\u0142 ten samoch\u00f3d. &#8222;Forda Focusa zaprojektowano w czasach \u2013 m\u00f3wi Lucas \u2013 gdy nie wk\u0142ada\u0142o si\u0119 do samochodu tych wszystkich zb\u0119dnych, a w dodatku po jakim\u015b czasie zawodnych bajer\u00f3w. Mojego Forda mog\u0119 nawet odpali\u0107 za pomoc\u0105 kluczyka&#8221;. <\/p>\n<p>   Ford Focus w 1998 roku by\u0142 prawdziw\u0105 sensacj\u0105<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/R2Zk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yMjZlNjQ2MGE4MDI0ZjcyNGJjNzJmOTRmMzU3MWEwMC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Ford Focus Mk1 (1998-2005)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Ford Focus Mk1 (1998-2005)Onet<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Faktem jest, \u017ce zaprezentowany jeszcze w ubieg\u0142ym stuleciu Ford Focus by\u0142 sensacj\u0105 zar\u00f3wno stylistyczn\u0105, jak i jako\u015bciow\u0105 \u2013 w tamtym czasie za pomoc\u0105 tego modelu Ford rzuci\u0142 wyzwanie Volkswagenowi, kt\u00f3rego kompaktowy model Golf uznawany by\u0142 za &#8222;kr\u00f3la kompakt\u00f3w&#8221;. <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Rzeczywi\u015bcie, Focus z charakterystycznymi liniami nadwozia i ciekawym wn\u0119trzem szybko zdoby\u0142 popularno\u015b\u0107 w\u015br\u00f3d klient\u00f3w. Szczeg\u00f3lnym uznaniem cieszy\u0142a si\u0119 wersja z niezbyt wysilonym, 100-konnym silnikiem 1.6, ale te\u017c Focusy 1.8 mia\u0142y dobre opinie. Co istotne w polskich warunkach, nie zosta\u0142y one zaje\u017cd\u017cone na gazie \u2013 bo szybko okaza\u0142o si\u0119, \u017ce fordowskie silniki rodziny Zetec po prostu nie toleruj\u0105 jazdy na LPG.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Dzi\u015b oferta Ford\u00f3w Focus\u00f3w pierwszej generacji nie jest du\u017ca, ale zdarzaj\u0105 si\u0119 takie samochody w przyzwoitym stanie. Najdro\u017csze egzemplarze Ford\u00f3w Focus\u00f3w I generacji wyceniane s\u0105 na 8-9 tys. z\u0142. <\/p>\n<p>Czy tw\u00f3j taks\u00f3wkarz te\u017c je\u017adzi\u0142by starym Fordem?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Dobr\u0105 metod\u0105 na wyb\u00f3r samochodu, je\u015bli najwa\u017cniejsze s\u0105 dla nas koszty eksploatacji, jest wzi\u0119cie przyk\u0142adu z taks\u00f3wkarzy. Kiedy\u015b domy\u015blnym samochodem taks\u00f3wkarza by\u0142 &#8222;baleron w budyniu&#8221; \u2013 Mercedes W124 z niemieckiego demobilu wylakierowany na budyniowy kolor. Tak by\u0142o, bo auta te by\u0142y i niezawodne, i bardzo \u0142atwe w naprawach. Ale to si\u0119 sko\u0144czy\u0142o \u2013 Mercedesy zu\u017cy\u0142y si\u0119, przesta\u0142y by\u0107 bezawaryjne, a ceny cz\u0119\u015bci zrobi\u0142y si\u0119 wysokie. <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Dalsza cz\u0119\u015b\u0107 tekstu pod filmem:<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie inne samochody s\u0105 uwa\u017cane za niezawodne? <\/p>\n<p> Dlaczego Ford Focus jest uznawany za tani w utrzymaniu? <\/p>\n<p> Jakie starsze modele Toyota polecaj\u0105 taks\u00f3wkarze? <\/p>\n<p> Co m\u00f3wi raport TUV na temat niezawodno\u015bci samochod\u00f3w? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Je\u015bli jeste\u015b fanem niemieckich klasyk\u00f3w i potrzebujesz samochodu do jazdy na co dzie\u0144, lepszym wyborem ni\u017c Mercedes W124 jest dzi\u015b jego mniejszy brat \u2013 W201 bardziej znany jako Mercedes 190. Stodziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tki korzystaj\u0105 z tej samej w wielu punktach techniki, maj\u0105 te same silniki &#8222;nie do zajechania&#8221;, ale s\u0105 skromniejsze, w wielu szczeg\u00f3\u0142ach prostsze i w zwi\u0105zku z tym \u0142atwiejsze w utrzymaniu.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/aX0k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wMGNmODk4ZTgxM2FiYWM3ZDVhYmQxYTgxYzM3MTM2Yy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Mercedes-Benz 190 (W 201)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Mercedes-Benz 190 (W 201)ACZ \/ Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ale wracaj\u0105c do taks\u00f3wkarzy: dzisiejszy taks\u00f3wkarz je\u017adzi hybrydow\u0105 Toyot\u0105: biedniejszy starym albo bardzo starym Priusem, troch\u0119 bogatszy hybrydowym Aurisem, jeszcze bogatszy Coroll\u0105 kombi. Dlaczego tak? Bo samochody te nie tylko ma\u0142o pal\u0105, lecz tak\u017ce okazuj\u0105 si\u0119 niezwykle odporne na intensywn\u0105 eksploatacj\u0119, najlepiej czuj\u0105 si\u0119, gdy &#8222;nie stygn\u0105&#8221;. <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Co ciekawe, nie jest \u017cadnym problemem serwisowanie uk\u0142adu hybrydowego. Silnik spalinowy jest trwa\u0142y i w ma\u0142o prawdopodobnym przypadku powa\u017cnej usterki po prostu wymienia si\u0119 go na inny u\u017cywany. Baterie podlegaj\u0105 regeneracji, co w tym przypadku kosztuje mniej, ni\u017c mo\u017cna by si\u0119 spodziewa\u0107. Oczywi\u015bcie, Toyoty psuj\u0105 si\u0119, ale je\u017cd\u017c\u0105. Czasem ledwie \u017cywe Toyoty je\u017cd\u017c\u0105ce jako taks\u00f3wki maj\u0105 &#8222;najechane&#8221; kilkaset tys. km. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/HSLk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hNzVjMmFiYzQ5N2U2OThhMzZiNWI1YWMxZGUzYWI4Yi5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"263\" width=\"500\" alt=\"Toyota Prius\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Toyota PriusAuto \u015awiat<\/p>\n<p> Ma by\u0107 bezawaryjnie i przyjemnie? Mo\u017cesz rozwa\u017cy\u0107 tak\u017ce te samochody   <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W do\u015b\u0107 powszechnej opinii do najbardziej niezawodnych samochod\u00f3w sprzed lat nale\u017c\u0105 auta japo\u0144skich marek. Ot, cho\u0107by Lexus. Starsze modele Lexus\u00f3w wyposa\u017cone w silniki benzynowe o du\u017cej pojemno\u015bci nierzadko s\u0105 wyceniane bardzo przyst\u0119pnie, nawet je\u015bli reprezentuj\u0105 dobry stan techniczny. Zu\u017cycie paliwa robi swoje&#8230; Auta hybrydowe tej marki, nawet najstarsze, ju\u017c do tanich nie nale\u017c\u0105, co jednak nie powinno dziwi\u0107.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jeszcze tylko rzut oka na raporty TUV, kt\u00f3re dla wielu os\u00f3b kupuj\u0105cych u\u017cywany samoch\u00f3d s\u0105 wskazaniem, kt\u00f3re samochody s\u0105 mniej, a kt\u00f3re bardziej bezawaryjne. Raporty TUV opieraj\u0105 si\u0119 na usterkach wykrywanych w u\u017cywanych samochodach podczas obowi\u0105zkowych przegl\u0105d\u00f3w technicznych, kt\u00f3re w Niemczech ka\u017cdy samoch\u00f3d musi zaliczy\u0107 raz na dwa lata. <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W starszych kategoriach wiekowych pojawiaj\u0105 si\u0119 w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci listy \u2013 jako auta najbardziej bezawaryjne \u2013 do\u015b\u0107 zaskakuj\u0105ce modele i pr\u00f3\u017cno na nich szuka\u0107 &#8222;japo\u0144czyk\u00f3w&#8221;. Ot, np. Mercedes klasy B, kt\u00f3ry po prostu &#8222;b\u0142yszczy&#8221; jako przyk\u0142ad dla innych. <\/p>\n<p>Nie patrz tylko na model. Lepiej sprawd\u017a, w jakim jest stanie<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W tym miejscu dochodzimy do meritum: na szczycie tabel w raporcie TUV l\u0105duj\u0105 zaskakuj\u0105ce modele samochod\u00f3w, kt\u00f3re w og\u00f3le nie kojarz\u0105 si\u0119 z bezawaryjno\u015bci\u0105. Niekt\u00f3re modele trafiaj\u0105 tam jednak dlatego, \u017ce \u2013 statystycznie \u2013 u\u017cywane s\u0105 przez starszych ludzi, kt\u00f3rzy po pierwsze, lubi\u0105 dba\u0107 o swoje samochody, i po drugie, sta\u0107 ich na to.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W przypadku auta, kt\u00f3re ma kilkana\u015bcie albo nawet ponad 20 lat, marka i model trac\u0105 na znaczeniu, zyskuje natomiast to, w jakim samoch\u00f3d jest stanie. <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Zapraszamy do wype\u0142nienia ankiety:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zdaniem brytyjskiego mechanika-celebryty idealnym autem za ma\u0142e pieni\u0105dze jest popularny niemiecki model sprzed ponad 20 lat Wybieraj\u0105c samoch\u00f3d,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":169698,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,24027,6312,2970,33422,48,46,42,38,40,39,41,47,3083,3084],"class_list":{"0":"post-169697","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-focus","11":"tag-ford","12":"tag-hybryda","13":"tag-mercedes_w_201","14":"tag-nat_styl","15":"tag-omp","16":"tag-pl","17":"tag-poland","18":"tag-polish","19":"tag-polska","20":"tag-polski","21":"tag-screening_general","22":"tag-toyota","23":"tag-uzywane"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115777925806653155","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169697\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}