{"id":170517,"date":"2025-12-25T14:42:48","date_gmt":"2025-12-25T14:42:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/170517\/"},"modified":"2025-12-25T14:42:48","modified_gmt":"2025-12-25T14:42:48","slug":"sprawdzilem-co-soba-reprezentuje-ten-przyjemny-chinski-suv-i-jestem-srogo-zaskoczony","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/170517\/","title":{"rendered":"sprawdzi\u0142em, co sob\u0105 reprezentuje ten przyjemny chi\u0144ski SUV i jestem srogo zaskoczony"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Jaecoo 5 to kompaktowy SUV lub \u2013 jak kto woli \u2013 crossover <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Spalinowa wersja Jaecoo 5 ma pod mask\u0105 147-konny silnik spalinowy 1.6 wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cy z dwusprz\u0119g\u0142ow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. Silnik nap\u0119dza przednie ko\u0142a <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Wersja elektryczna ma silnik o mocy 211 KM, nap\u0119d tak\u017ce na prz\u00f3d <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> W sprzeda\u017cy s\u0105 dost\u0119pne dwie wersje wyposa\u017ceniowe zar\u00f3wno elektrycznego, jak i spalinowego Jaecoo 5: ta\u0144szy Comfort i dro\u017csze Premium \u2013 w te\u015bcie wyst\u0105pi\u0142y &#8222;wszystkomaj\u0105ce&#8221; wersje premium <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Samochody zosta\u0142y wypo\u017cyczone do testu od importera, a po te\u015bcie zwr\u00f3cone <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Zapraszamy do wype\u0142nienia ankiety na ko\u0144cu tekstu <\/li>\n<li id=\"ods-a-bullet-czat-ai-summary\" data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-co-ma-w-srodku-jaecoo-5-i-dlaczego-jest-takie-fajne\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Co ma w \u015brodku Jaecoo 5 i dlaczego jest takie fajne?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-jezdzi-spalinowe-jaecoo-5\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak je\u017adzi spalinowe Jaecoo 5?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-a-ile-pali-spalinowe-jaecoo-5\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">A ile pali spalinowe Jaecoo 5?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-a-jak-jezdzi-elektryczne-jaecoo-5\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">A jak je\u017adzi elektryczne Jaecoo 5?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-co-potrafi-ekran-w-jaecoo-j5-i-jaecoo-e5\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Co potrafi ekran w Jaecoo J5 i Jaecoo e5? <\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jaecoo-5-benzynowe-i-elektryczne-pare-ciekawostek\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jaecoo 5 benzynowe i elektryczne: par\u0119 ciekawostek<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-reasumujac\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Reasumuj\u0105c&#8230;<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jaecoo-j5-i-jaecoo-e5-dane-techniczne\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jaecoo J5 i Jaecoo e5 \u2013 dane techniczne<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Swoj\u0105 przygod\u0119 z &#8222;d\u017cejkiem&#8221; 5 nazywanym te\u017c \u017cartobliwie &#8222;jajcem&#8221; zacz\u0105\u0142em od wersji spalinowej wyposa\u017conej w jasn\u0105, dziurkowan\u0105 tapicerk\u0119 ze sztucznej sk\u00f3ry. Ten kompaktowy crossover z miejsca zrobi\u0142 na mnie dobre wra\u017cenie i \u2013 od razu powiem \u2013 to wra\u017cenie utrzyma\u0142o si\u0119 znacznie d\u0142u\u017cej ni\u017c w przypadku innych chi\u0144skich SUV-\u00f3w, jakimi mia\u0142em przyjemno\u015b\u0107 b\u0105d\u017a nieprzyjemno\u015b\u0107 ostatnio je\u017adzi\u0107.<\/p>\n<p>   Co ma w \u015brodku Jaecoo 5 i dlaczego jest takie fajne?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/aZKk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZTBlODgxMWE0ZjRhNzU3ZmRlZGI2N2ZmZDNmNTM3YS5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Jaecoo J5\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jaecoo J5 (spalinowe) w wersji premium kosztuje 124 tys. 900 z\u0142 i za te pieni\u0105dze dostajesz w zasadzie kompletnie wyposa\u017cony samoch\u00f3d. W tej klasie aut (i w tej klasie cenowej) pr\u00f3\u017cno szuka\u0107 czego\u015b wi\u0119cej: jest dach panoramiczny, jest ogrzewanie i ch\u0142odzenie foteli, zim\u0105 docenisz grzan\u0105 kierownic\u0119. S\u0105 nowoczesne multimedia z aplikacjami Android Auto i Apple CarPlay \u2013 w chi\u0144skich autach rzecz nieoczywista. Jest polskie menu.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Co jednak najwa\u017cniejsze, fotele s\u0105 bardzo przyzwoite \u2013 mo\u017ce mog\u0142yby by\u0107 nieco wi\u0119ksze, ale nie s\u0105 zbyt mi\u0119kkie, wygl\u0105daj\u0105 dobrze i siedzi si\u0119 na nich w porz\u0105dku. Szkoda, \u017ce elektrycznie sterowany fotel kierowcy nie ma (w og\u00f3le) regulacji odcinka l\u0119d\u017awiowego.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Ljvk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iYjI5YmI1ZjM2MTE1ZmNlM2NiMzZjZmI4NDEyZGQ4OC5qcGVnkpUDA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5 ma fotele z elektryczn\u0105 regulacj\u0105 po\u0142o\u017cenia, ale bez regulacji odcinka l\u0119d\u017awiowego. Niewiele zabrak\u0142o, by fotel by\u0142 naprawd\u0119 dobry\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Jaecoo J5 ma fotele z elektryczn\u0105 regulacj\u0105 po\u0142o\u017cenia, ale bez regulacji odcinka l\u0119d\u017awiowego. Niewiele zabrak\u0142o, by fotel by\u0142 naprawd\u0119 dobry\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jaecoo 5 w wersji Premium nie ma \u2013 jak cho\u0107by popularne MG HS \u2013 dramatycznie wygl\u0105daj\u0105cych wstawek z supertaniego plastiku \u2013 wsz\u0119dzie materia\u0142y s\u0105 co najmniej na przyzwoitym poziomie. Tam, gdzie k\u0142adziemy r\u0119k\u0119, jest mi\u0119kko i przyjemnie. Tunel \u015brodkowy wyko\u0144czony jest, niestety, modnym (kiedy\u015b, przez chwil\u0119) piano-blackiem, kt\u00f3ry za chwil\u0119 si\u0119 porysuje i nie b\u0119dzie to estetyczny widok, ale og\u00f3lne wra\u017cenie, jakie robi wn\u0119trze &#8222;d\u017cejku&#8221;, jest bardzo pozytywne. Zw\u0142aszcza w por\u00f3wnaniu z niekt\u00f3rymi japo\u0144skimi samochodami wn\u0119trze naszego &#8222;chi\u0144czyka&#8221; robi dobre wra\u017cenie.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Oba samochody \u2013 spalinowe Jaecoo J5 Premium i elektryczne Jaecoo e5 Premium wygl\u0105daj\u0105 w \u015brodku niemal identycznie, przy czym wersja spalinowa mo\u017ce mie\u0107 wn\u0119trze albo jasne, albo ciemne \u2013 do wyboru. Wersja elektryczna mo\u017ce by\u0107 w \u015brodku tylko ciemna.<\/p>\n<p>Jak je\u017adzi spalinowe Jaecoo 5?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/xOSk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hY2Y5YmIyOTQwZWUyOWI3NjUwYmI0NmQwMmM0YWZlNi5qcGVnkpUDA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Widok zza kierownicy Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Widok zza kierownicy Jaecoo J5\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Robert Pyka\u0142a<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nie wymagaj zbyt wiele, a b\u0119dziesz zadowolony. Benzynowe Jaecoo 5 nie jest demonem pr\u0119dko\u015bci, ale w tym nadwoziu 147-konny benzyniak dobrze daje sobie rad\u0119. Nie jest przesadnie responsywny, ale te\u017c nie zastanawia si\u0119 za d\u0142ugo; je\u015bli nie pr\u00f3bujemy go goni\u0107 (nie bardzo jest sens \u2013 maksymalne przyspieszenie do &#8222;setki&#8221; to ponad 10 s), nap\u0119d dzia\u0142a wystarczaj\u0105co p\u0142ynnie i jest dobrze wyciszony. Mo\u017cna si\u0119 przyzwyczai\u0107, wr\u0119cz da si\u0119 go polubi\u0107 \u2013 ca\u0142y czas miejmy z ty\u0142u g\u0142owy, \u017ce m\u00f3wimy o samochodzie bud\u017cetowym.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Zawieszenie po kilku dniach przyzwyczajenia okre\u015bli\u0142bym na zestrojone adekwatnie do auta: na te osi\u0105gi w zupe\u0142no\u015bci wystarcza, cho\u0107 gdyby\u015bmy chcieli cisn\u0105\u0107 &#8222;d\u017cejku&#8221;, zauwa\u017cymy delikatne problemy z przyczepno\u015bci\u0105 podczas przyspieszania.<\/p>\n<p>A ile pali spalinowe Jaecoo 5?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/coqk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zNzM4ODBhNTVhYjVjY2E5ODM3ODFmOTE3ZGY0OGJmNS5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Jaecoo J5\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tu dochodzimy do jednej z irytuj\u0105cych wad tego pojazdu, a przy okazji do irytuj\u0105cej cechy Chi\u0144czyk\u00f3w (tych przez du\u017ce &#8222;Ch&#8221;), kt\u00f3rzy po prostu lubi\u0105 k\u0142ama\u0107 w \u017cywe oczy, nawet je\u015bli nie ma takiej potrzeby.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przyznam, \u017ce prawie si\u0119 da\u0142em oszuka\u0107, pr\u00f3buj\u0105c oceni\u0107 spalanie tego samochodu w r\u00f3\u017cnych warunkach na podstawie wskaza\u0144 komputera pok\u0142adowego w trybie &#8222;od startu&#8221;. Czwartego dnia testu bylem pod wra\u017ceniem, bo w zasadzie w ka\u017cdych warunkach ma\u0142e &#8222;jajco&#8221; mia\u0142o bardzo rozs\u0105dne, stabilne zu\u017cycie paliwa. Nawet na kr\u00f3tkich trasach, a mo\u017ce zw\u0142aszcza na kr\u00f3tkich trasach komputer pokazywa\u0142 zaskakuj\u0105co dobre wyniki \u2013 w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w od 7,7 do 9,5 l na 100 km i to przy do\u015b\u0107 dynamicznej je\u017adzie, czasem ciut wi\u0119cej. Tym ch\u0119tniej zrezygnowa\u0142em z jakichkolwiek pr\u00f3b oszcz\u0119dzania paliwa. W mie\u015bcie, zim\u0105, w spalinowym, wcale niema\u0142ym aucie \u2013 wyniki z wszystkich przejazd\u00f3w by\u0142y bardzo OK. A\u017c nagle zauwa\u017cy\u0142em, \u017ce wska\u017anik poziomu paliwa ju\u017c prawie pokazuje pustki w baku i zacz\u0105\u0142em zastanawia\u0107 si\u0119: gdzie ja tyle je\u017adzi\u0142em? Si\u0119gn\u0105\u0142em po kalkulator \u2013 nic si\u0119 nie zgadza.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Zacz\u0105\u0142em obserwowa\u0107 dok\u0142adnie wskazania komputera pok\u0142adowego i nagle wyja\u015bni\u0142o si\u0119 wszystko: on zwyczajnie pokazuje wymy\u015blone wyniki i nie jest to \u017cadna usterka, tylko &#8222;ten typ tak ma&#8221;.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tak to dzia\u0142a: w Jaecoo 5 (i w wielu innych &#8222;chi\u0144czykach tak\u017ce) pierwsze wskazanie komputera pok\u0142adowego na temat zu\u017cycia paliwa jest bardzo niskie \u2013 po przejechaniu pierwszych kilkuset metr\u00f3w komputer pok\u0142adowy pokazuje zu\u017cycie np. 7,7 l\/100 km, co nawet w przybli\u017ceniu nie jest prawd\u0105, szczeg\u00f3lnie gdy silnik ch\u0142odzi\u0142 si\u0119 przez ca\u0142\u0105 noc. Wraz z ka\u017cdym przejechanym kilometrem ta warto\u015b\u0107 stopniowo ro\u015bnie, ale chyba nigdy nie pokazuje rzeczywistego poziomu zu\u017cycia paliwa. I wychodzi, \u017ce wskazywane przez komputer pok\u0142adowy zu\u017cycie paliwa podczas poszczeg\u00f3lnych jazd jest zawsze ni\u017csze ni\u017c&#8230; \u015brednie zu\u017cycie paliwa pokazywane przez komputer pok\u0142adowy &#8222;od resetu&#8221;. Mi, w warunkach miejskich przeplatanych odcinkami drogi ekspresowej, wysz\u0142o \u015brednio 11 l na 100 km \u2013 i w to jestem w stanie uwierzy\u0107. Pewnie da\u0142oby si\u0119 ten wynik troch\u0119 obni\u017cy\u0107, niemniej silnik 1.6 w SUV-ie, nie maj\u0105cy wyrafinowanych system\u00f3w oszcz\u0119dzania paliwa, wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cy z &#8222;automatem&#8221;&#8230; po prostu musi swoje wypi\u0107.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Niech mi kto\u015b tylko obja\u015bni: po co komputery pok\u0142adowe w tych samochodach pokazuj\u0105 dane &#8222;z sufitu&#8221;? \u017beby kierowca czu\u0142 si\u0119 lepiej?<\/p>\n<p>A jak je\u017adzi elektryczne Jaecoo 5?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/hu8k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZTJjZmFkNzRhYjRjYTI4Mzk2MDdmMTc2MjViNDNmYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo e5\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Jaecoo e5\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Gdy po te\u015bcie Jaecoo J5 (wersja spalinowa) wsiad\u0142em do elektrycznego Jaecoo e5, od razu poczu\u0142em, \u017ce jest ci\u0119\u017csze. 250 kg r\u00f3\u017cnicy w masie w\u0142asne jest odczuwalne i przez chwil\u0119 mi to przeszkadza\u0142o \u2013 ale tylko przez chwil\u0119. Wkr\u00f3tce doceni\u0142em rozs\u0105dnie neutralne zawieszenie, wcale nie taki z\u0142y, jak m\u00f3wi\u0105 niekt\u00f3rzy, uk\u0142ad kierowniczy, niez\u0142e wyciszenie i konsekwentnie przyjemne wn\u0119trze. Jaecoo e5 z moc\u0105 211 KM wydaje si\u0119 bardzo \u017cwawe, je\u017adzi \u2013 jak to elektryk \u2013 jedwabi\u015bcie p\u0142ynnie. Elektryczne Jaecoo ma troch\u0119 problem\u00f3w z trakcj\u0105, ale mimo to bardzo dobrze mi si\u0119 je\u017adzi\u0142o tym samochodem \u2013 jak porz\u0105dnym samochodem na poziomie. Nawet przyzwyczai\u0142em si\u0119 do \u015brednio zaprojektowanego przodu tego auta \u2013 troch\u0119 jak w poje\u017adzie militarnym. Przysz\u0142o jednak i rozczarowanie, i to z tej strony, z kt\u00f3rej bym si\u0119 tego nie spodziewa\u0142. Bo tak: na has\u0142o &#8222;chi\u0144ski elektryk&#8221; spodziewasz si\u0119 supermocy, niskiego zu\u017cycia energii i szybkiego \u0142adowania, a tu&#8230;<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Na naszej firmowej \u0142adowarce AC o mocy 11 kW Jaecoo e5 \u0142adowa\u0142o si\u0119 z moc\u0105 nie wy\u017csz\u0105 ni\u017c 9,5 kWh; serio, zdarzaj\u0105 si\u0119 hybrydy Plug-in, kt\u00f3re \u0142aduj\u0105 si\u0119 szybciej. No ale to nie jest jeszcze szczeg\u00f3lny problem, bo&#8230; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Jaecoo e5 nie ma opcji podgrzewania baterii przed \u0142adowaniem na szybkiej \u0142adowarce (DC), \u017ceby rozpoczyna\u0107 \u0142adowanie z maksymaln\u0105 mo\u017cliw\u0105 moc\u0105; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Jaecoo e5 przy stanie na\u0142adowania baterii 55 proc. (sprawdza\u0142em do poziomu na\u0142adowania 70 proc.) w temperaturze 2-3 stopni Celsjusza podpi\u0119te pod \u0142adowark\u0119 o mocy 120 kW \u0142adowa\u0142o si\u0119 moc\u0105&#8230; 27-32 kW. Tylko dodam, \u017ce teoretycznie maksymalna moc \u0142adowania tego samochodu to 130 kW. Ciekawe, w jakich warunkach te 130 kW jest osi\u0105galne? Oczywi\u015bcie, wynik by\u0142by inny, gdyby by\u0142o cieplej. Mo\u017ce z inn\u0105 \u0142adowark\u0105 samoch\u00f3d dogada\u0142by si\u0119 lepiej&#8230; Wci\u0105\u017c jednak wynik jest rozczarowuj\u0105cy \u2013 inne auta z tej samej \u0142adowarki potrafi\u0105 wycisn\u0105\u0107 o wiele wi\u0119cej. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Jaecoo e5 po roz\u0142adowaniu prawie do zera nie wskazuje drogi do najbli\u017cszej \u0142adowarki; mo\u017ce jest tak dlatego, \u017ce aplikacja &#8222;Mapy&#8221; w testowym egzemplarzu nie by\u0142a uruchomiona, ale pr\u00f3bowa\u0142em j\u0105 uruchomi\u0107 bez skutku \u2013 podda\u0142em si\u0119, gdy system poprosi\u0142 o wpisanie w formularz numeru silnika; sk\u0105d ja mu wezm\u0119 ten numer? Podobno&#8230; tak\u017ce importer nie zna numer\u00f3w silnik\u00f3w tych aut i dlatego nie mo\u017ce uruchomi\u0107 tej aplikacji. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> W tej sytuacji nie ma mowy o szacowaniu poziomu baterii po doje\u017adzie do celu. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Jaecoo e5 w ruchu miejskim o tej porze roku nie bardzo chce zu\u017cywa\u0107 mniej ni\u017c 22 kWh na 100 km. Sekret tak wysokiego zu\u017cycia energii tkwi pewnie w braku pompy ciep\u0142a (tak, nie ma jej nawet wersja premium, cho\u0107 pierwsza wersja cennika m\u00f3wi\u0142a, \u017ce pompa ciep\u0142a w wersji Premium jest). <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> W rezultacie zasi\u0119g samochodu o tej porze roku to nie wi\u0119cej ni\u017c ok. 260-270 km. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Czy musz\u0119 dodawa\u0107, \u017ce wska\u017anik zu\u017cycia energii w Jaecoo e5 pokazuje dane &#8222;od czapki&#8221;? <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Jaecoo e5 ma elektrycznie otwieran\u0105 i zamykan\u0105 os\u0142on\u0119 portu \u0142adowania \u2013 gad\u017cet zupe\u0142nie zb\u0119dny, bardziej przeszkadza ni\u017c pomaga, ale faktem jest, \u017ce np. w Porsche trzeba zap\u0142aci\u0107 za niego konkretne pieni\u0105dze&#8230; <\/li>\n<\/ul>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie s\u0105 r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy wersj\u0105 spalinow\u0105 a elektryczn\u0105 Jaecoo 5? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 moc silnik\u00f3w w Jaecoo 5? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 ceny wersji Premium Jaecoo 5? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 do\u015bwiadczenia z zu\u017cyciem paliwa w Jaecoo 5? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Reasumuj\u0105c: elektryczne Jaecoo e5 to bardzo fajnie je\u017cd\u017c\u0105ce auto do miasta, ale&#8230; raczej tylko do miasta. Jad\u0105c gdzie\u015b dalej zim\u0105, mo\u017cna utkn\u0105\u0107 na dobre dwie godziny pod jak\u0105\u015b \u0142adowark\u0105. Ja nie mam cierpliwo\u015bci do takich przyg\u00f3d \u2013 chyba bym zni\u00f3s\u0142 jajko&#8230; Przy cenie 153 tys. 900 z\u0142 za wersj\u0119 Premium podane wy\u017cej wady po prostu dyskwalifikuj\u0105 ten samoch\u00f3d. <\/p>\n<p>Co potrafi ekran w Jaecoo J5 i Jaecoo e5? <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/5iVk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wMDEwNmUzM2FiYzAyMGIyYTc2NmRiNzdjNzM5NDA5ZC5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Jaecoo J5\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jak na &#8222;chi\u0144czyka&#8221; przysta\u0142o, w Jaecoo 5 wi\u0119kszo\u015bci\u0105 funkcji steruje si\u0119 za pomoc\u0105 ekranu, kt\u00f3ry jest prze\u0142adowany mo\u017cliwo\u015bciami.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na plus: ustawianie lusterek jest na swoim miejscu, tak\u017ce sterowanie \u015bwiat\u0142ami jest na zewn\u0105trz \u2013 czyli poza ekranem.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na minus: irytuje konieczno\u015b\u0107 wywo\u0142ywania paska do sterowania temperatur\u0105 i dodatkowego klikni\u0119cia, by otworzy\u0107 wszelkie mo\u017cliwe opcje klimy. Ale nie wrzucajmy wszystkich &#8222;chi\u0144czyk\u00f3w&#8221; do jednego worka, bo pod wzgl\u0119dem sterowania naprawd\u0119 jest wiele gorszych aut ni\u017c Jaecoo 5. Na korzy\u015b\u0107 &#8222;jajka&#8221; przemawiaj\u0105: menu w j\u0119zyku polskim, dost\u0119pny Android Auto i Apple Car Play, no i polskoj\u0119zyczna obs\u0142uga g\u0142osowa, kt\u00f3ra w znacznej mierze pozwala uwolni\u0107 si\u0119 od absurdalnego klikania w ekran, by dokopa\u0107 si\u0119 do podstawowych funkcji samochodu. Kto\u015b si\u0119 postara\u0142, \u017ceby poprawi\u0107 to, co najpierw popsu\u0142, trzeba to doceni\u0107.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ta obs\u0142uga g\u0142osowa najpierw wydaje si\u0119 irytuj\u0105ca. Halo, D\u017cejku! \u2013 Przybywam! \u2013 W\u0142\u0105cz ogrzewanie fotela. \u2013 Dobrze! Gdy widzisz, \u017ce to naprawd\u0119 dzia\u0142a, i to dzia\u0142a szybko, zaczynasz docenia\u0107. Szkoda wi\u0119c, \u017ce obs\u0142uga g\u0142osowa dotyczy tylko niekt\u00f3rych funkcji.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na minus: informacje na ekranie przed kierowc\u0105 wy\u015bwietlane s\u0105 tak malutk\u0105 czcionk\u0105, \u017ce to a\u017c zabawne. Za to danych, ikonek i wska\u017anik\u00f3w jest wiele \u2013 je\u015bli jeste\u015b kr\u00f3tkowidzem, b\u0119dziesz mie\u0107 problem.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na plus: \u015bci\u0105gany z g\u00f3rnej kraw\u0119dzi ekranu bank skr\u00f3t\u00f3w obejmuje du\u017ce kafelki do uproszczonej obs\u0142ugi auta i to bardzo pomaga.<\/p>\n<p>Jaecoo 5 benzynowe i elektryczne: par\u0119 ciekawostek<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wersja benzynowa (Jaecoo J5) ma normalny w\u0142\u0105cznik nap\u0119du na desce rozdzielczej \u2013 przycisk start-stop. To dzia\u0142a dok\u0142adnie tak, jak si\u0119 mo\u017cna spodziewa\u0107. Ale ju\u017c wersja elektryczna nie ma tego przycisku. W elektryku masz dwie opcje wy\u0142\u0105czenia nap\u0119du: zatrzymujesz si\u0119, klikasz &#8222;P&#8221; lub nawet nie i po prostu wychodzisz z auta \u2013 gdy oddalisz si\u0119 na kilka metr\u00f3w, samoch\u00f3d wy\u0142\u0105czy si\u0119 i zamknie sam. Je\u015bli jednak s\u0142ucha\u0142e\u015b g\u0142o\u015bno muzyki w samochodzie, po otwarciu drzwi ona si\u0119 nie wy\u0142\u0105czy i b\u0119dzie dudni\u0107, dop\u00f3ki samoch\u00f3d si\u0119 nie zarygluje. Opcja dwa: zanim wyjdziesz z auta, na g\u0142\u00f3wnym ekranie \u015bci\u0105gasz sobie skr\u00f3ty do r\u00f3\u017cnych funkcji, klikasz &#8222;wy\u0142\u0105cz silnik&#8221; i potwierdzasz wyskakuj\u0105ce okienko. No nie wiem, gdzie tu sens&#8230; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Chi\u0144czycy (ci przez du\u017ce &#8222;Ch&#8221;) s\u0105 bardzo wyczuleni na zapinanie pas\u00f3w bezpiecze\u0144stwa \u2013 nawet w autokarach potrafi\u0105 instalowa\u0107 systemy, kt\u00f3re wymuszaj\u0105 zapi\u0119cie pas\u00f3w przez wszystkich pasa\u017cer\u00f3w. I benzynowe Jaecoo 5 nie ruszy, dop\u00f3ki nie zapniesz pas\u00f3w, cho\u0107by\u015b chcia\u0142 tylko przeparkowa\u0107 samoch\u00f3d. Ale ju\u017c elektryczne nie ma takich ogranicze\u0144 \u2013 mo\u017cesz normalnie ruszy\u0107 i zapi\u0105\u0107\u00a0pasy &#8222;w locie&#8221;. Wol\u0119 t\u0119 drug\u0105 opcj\u0119. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> W\u015br\u00f3d wielu zupe\u0142nie zb\u0119dnych albo \u015brednio dzia\u0142aj\u0105cych opcji w interfejsie Jaecoo 5 s\u0105 te\u017c bardzo sensowne mo\u017cliwo\u015bci \u2013 np. ustawianie maksymalnej wysoko\u015bci otwarcia tylnej klapy. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Co do tylnej klapy, to jest te\u017c funkcjonalno\u015b\u0107 polegaj\u0105ca na bezdotykowym otwieraniu jej, ale w tej kwestii instrukcj\u0119 doczyta\u0142em tylko do po\u0142owy. Zreszt\u0105&#8230; sami zobaczcie: <\/li>\n<\/ul>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/rFak9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hYmZkODIwMzg5M2UwNzBhODZjZGQ2YmY2MzA5OWUwOS5qcGVnkpUDA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo e5\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Jaecoo e5\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p> Reasumuj\u0105c&#8230;<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jaecoo 5 to ca\u0142kiem przyjemny samoch\u00f3d, cho\u0107 w wersji elektrycznej jest on o wiele za drogi jak na jego parametry elektryczne. W wersji benzynowej ma on zdecydowanie wi\u0119kszy sens, cho\u0107 nie ma tej dynamiki jazdy, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cemy cieszy\u0107 si\u0119 w wersji elektrycznej. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce oba samochody s\u0105 bardzo mi\u0142e i przestronne w \u015brodku, ca\u0142kiem sensownie je\u017cd\u017c\u0105.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Je\u015bli godzicie si\u0119 z tym, \u017ce podczas jazdy b\u0119dziecie rozmawia\u0107 z samochodem i czasami przebija\u0107 si\u0119 przez do\u015b\u0107 rozbudowany system ekranowy, je\u015bli nie przeszkadza wam kilka dziwactw w tym aucie, to pewnie b\u0119dziecie zadowoleni. To samoch\u00f3d bardziej dopasowany dla kierowc\u00f3w &#8222;m\u0142odych i dynamicznych&#8221; ni\u017c starszych tradycjonalist\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Uwa\u017cajcie tylko, aby nie pokusi\u0107 si\u0119 na kupno ta\u0144szej wersji Comfort tylko dlatego, \u017ce jest troch\u0119 ta\u0144sza i te\u017c nie\u017ale wyposa\u017cona. Mo\u017ce i tak, ale ta\u0144sza wersja ma w sobie par\u0119 niespodzianek. Przyk\u0142adowo dro\u017csze Jaecoo 5 ma relingi dachowe, do kt\u00f3rych mo\u017cna nawet przymocowa\u0107 jaki\u015b baga\u017c; ta\u0144sza wersja ma relingi dachowe &#8222;dekoracyjne&#8221;.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Spodziewaliby\u015bcie si\u0119 tego?<\/p>\n<p>Jaecoo J5 i Jaecoo e5 \u2013 dane techniczne  <\/p>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\"\/>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Jaecoo J5 (spalinowe)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Jaecoo e5 (elektryczne<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Silnik<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">spalinowy, poj. 1598 ccm<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">elektryczny<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Maksymalna moc silnika spalinowego\/elektrycznego\/systemowa:<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">147 KM przy 5000 obr.\/min.<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">211 KM (155 kW)<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Maks. moment obrotowy systemu<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">275 Nm<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">288 Nm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Nap\u0119d<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">przedni. przek\u0142adnia 7-biegowa, automatyczna dwusprz\u0119g\u0142owa<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">aut.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Poj. elektryczna baterii trakcyjnej<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">\u2013<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">61 kWh<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">190 km\/h<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">175 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Przyspieszenie 0-100 km\/h<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">10,2 s<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">7,7 s.<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Wymiary (d\u0142.\/szer.\/wys.)<\/td>\n<td colspan=\"2\" class=\"ods-a-table__cell\">4380\/1860\/1650 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Rozstaw osi<\/td>\n<td colspan=\"2\" class=\"ods-a-table__cell\">2620 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Masa w\u0142asna\/\u0142adowno\u015b\u0107<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">1446 kg\/497<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">1710\/475 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Zu\u017cycie paliwa\/energii na 100 km w cyklu mieszanym (dane fabr.)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">7,0l\/100 km<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">16,5 kWh\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika<\/td>\n<td colspan=\"2\" class=\"ods-a-table__cell\">480-1284 l przy z\u0142o\u017conych tylnych siedzeniach<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"ods-m-table__row\">\n<td class=\"ods-a-table__cell\">Cena wersji Premium<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">124 tys. 900 z\u0142 (promocja)<\/td>\n<td class=\"ods-a-table__cell\">153 tys. 900 z\u0142 (promocja)<\/td>\n<\/tr>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Zapraszamy do wype\u0142nienia ankiety pod tekstem<\/p>\n<p>  Galeria zdj\u0119\u0107    Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FHOk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jMTBlMmY2NTQyYjQ1ODlmYjEwMWMwNjRjNjQ0NjdkMC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/V05k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80OWI2NDIzYzEwZDEzNWNmMzg4ZmQ3MWIwMWVhZWYyYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/aZKk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZTBlODgxMWE0ZjRhNzU3ZmRlZGI2N2ZmZDNmNTM3YS5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/lDSk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81MjIwNTk5ODY5YjZlMDAyYjYzMTUwYmQxODc0MjMyYy5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/d_2k9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85Njg5OGViODU5ZWM0NDkzZjlmY2I3YWI2ZTI2YjE1OC5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     5\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/XYXk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZGFhYTUwMDhmZmQxNjQyZTYzMzZjNDUxNmRjNzA3ZS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     6\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/0fNk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NmJlMjg3NjA0ZTY5YmQ5NWExYmEzZTM1ZTI5YmI1Yi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     7\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/sxIk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81ODRhYjY3ZjhkNWQ5Zjc0ZTAyYjQ2MTA2ZjllZGFlZi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     8\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/BwQk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yMGZiOTNjZGRlN2E3ZDNlY2QyYTQ0ZTExODFhNjRkNi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     9\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/gBUk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jNWViY2E4ZTRjNTRkZTljMWJkMmFjYzA3MWVlN2VmOS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     10\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/jYfk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iYjI5YmI1ZjM2MTE1ZmNlM2NiMzZjZmI4NDEyZGQ4OC5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     11\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/MVUk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80MzMwOTc5NTg0ZGNmNzJlY2U3ZTM1MjQ4ZWY2ODIyMS5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     12\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/liOk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zZDZiOWEwMDE4MjAxZjU2Y2QyMTVlMGM1OGYzN2UwYS5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     13\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/nhSk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZjUzNDY1MDFmMDY2MGVmN2YxZTg5NTA2NDU0ZDNiZS5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     14\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/mcgk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83ODZmY2M3NmRhM2ZmYzMyY2Y4Y2JlYzE0MGViZWEyNy5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     15\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/YBjk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lZWEzMjU0NDQ5NzExYTBjMGVkNjA4OGQ3NjQ3ZjM2OS5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     16\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/6t4k9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kYjNmOGMzYTI3NTRjYTY2MDJmOGZlMzliYmNiNTk1NS5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     17\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/W_ak9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZmUzYWVhYWQ5NDNlNzkwMTM3MDQ1YzcxY2UwNGViOC5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     18\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/FIVk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yODNhN2ZmM2Y5MjViOWY1NzBkNmQzOGZhMWY5MDQ2Mi5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     19\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/iKXk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hOGEzNjdmZWYwZTk5N2Q5OGM3NTFlOTdlNDY0OGEzYS5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     20\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/5iVk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wMDEwNmUzM2FiYzAyMGIyYTc2NmRiNzdjNzM5NDA5ZC5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     21\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/-okk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80ZGQyN2Y1MTRmYzE3YmRhZTk0NTBmM2MzYzY5OTY4Yi5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     22\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo J5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/oXHk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yNzYwMzE2NWUzZTFmMzBjNTMyODlmN2RlOWJiNjAwOC5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo J5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     23\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo e5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/JPvk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82ZmQ2Y2E5N2MwY2YwYjY0MGQ0MWM1OGU5ZmQ2NmQ5OC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo e5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     24\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo e5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/54rk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85MjI5YmJkZTc0Mzc2OGU0M2I4OGZmMGMyZDZiYzA1Yi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo e5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     25\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo e5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/o8Tk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iMmI3ZTU0M2EwY2EyZGE2NmYwNjU1NDAxZDI2MGFkNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo e5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     26\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo e5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/hu8k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hZTJjZmFkNzRhYjRjYTI4Mzk2MDdmMTc2MjViNDNmYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo e5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     27\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo e5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/vhYk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kYWJiZTk3MDE1OWQyNDQyMzQzZWU5MjU4ZmZlZGYxOS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo e5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     28\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo e5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/yAYk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iYWJlMTUxODIzMTAwMzBkMWE5NjU5ZDYwYmQxMDFjMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo e5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     29\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo e5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/S4fk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zNzQ3MDAxM2U3NGFiZTQ0N2JmZTMwNTk4NTUwNTljMi5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo e5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     30\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo e5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/geXk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hYWZhNDQ3NGQwZWMwMjc1ZWMxNTYzNzlmMTkwZTk1Mi5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo e5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     31\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo e5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/eYBk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iZTI4YzJkZTRjMTgyYzI2NGQ0MTFhM2I5OTY0MzkxZC5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo e5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     32\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>           Jaecoo e5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/XU-k9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hYmZkODIwMzg5M2UwNzBhODZjZGQ2YmY2MzA5OWUwOS5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo e5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     33\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n<p>        Jaecoo e5    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Suuk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kNDI3NWE0YjIwMmU3NmZkMjVkMTIyNTNmZTczZmU0Ny5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo e5\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     34\/34   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Maciej Brzezi\u0144ski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jaecoo 5 to kompaktowy SUV lub \u2013 jak kto woli \u2013 crossover Spalinowa wersja Jaecoo 5 ma pod&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":170518,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[1678,33538,113,112,3203,48,46,42,38,40,39,41,47,3355],"class_list":{"0":"post-170517","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-android_auto","9":"tag-apple_carplay","10":"tag-biznes","11":"tag-business","12":"tag-jaecoo","13":"tag-nat_styl","14":"tag-omp","15":"tag-pl","16":"tag-poland","17":"tag-polish","18":"tag-polska","19":"tag-polski","20":"tag-screening_general","21":"tag-testy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115780743855862617","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170517\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}