{"id":170519,"date":"2025-12-25T14:43:22","date_gmt":"2025-12-25T14:43:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/170519\/"},"modified":"2025-12-25T14:43:22","modified_gmt":"2025-12-25T14:43:22","slug":"rok-od-zestrzelenia-pasazerskiego-embraera-kreml-tuszowal-swoja-wine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/170519\/","title":{"rendered":"Rok od zestrzelenia pasa\u017cerskiego Embraera. Kreml tuszowa\u0142 swoj\u0105 win\u0119"},"content":{"rendered":"

Rejsowy Embraer ERJ-190 (rej. 4K-AZ65) wystartowa\u0142 z mi\u0119dzynarodowego lotniska w Baku w Azerbejd\u017canie o godz. 3.55 UTC (7.55 czasu lokalnego) z zamiarem l\u0105dowania po 55 minutach w Mi\u0119dzynarodowym Porcie Lotniczym Grozny-P\u00f3\u0142noc im. A.A. Kadyrowa w Rosji. W owym czasie komunikaty METAR podawa\u0142y, \u017ce w Groznym i Machaczkale panuje mg\u0142a, bez perspektyw na zmian\u0119 w ci\u0105gu kilku godzin. Kapitan dwukrotnie usi\u0142owa\u0142 wyl\u0105dowa\u0107 w Groznym w g\u0119stej mgle. W trakcie obu pr\u00f3b wyst\u0105pi\u0142y problemy zwi\u0105zane z odczytami pok\u0142adowych system\u00f3w nawigacyjnych oraz \u0142\u0105czno\u015bci\u0105 radiow\u0105 z wie\u017c\u0105.<\/p>\n

\"EmbraerMehmet Mustafa Celik Wikimedia CC BY-SA 4.0 \/ Nowa Technika Wojskowa<\/p>\n

Embraer ERJ-190 rej. 4K-AZ65, kt\u00f3ry 25 grudnia uleg\u0142 katastrofie podczas pr\u00f3by awaryjnego l\u0105dowania na lotnisku w Aktau.<\/p>\n

Przy trzeciej pr\u00f3bie odnalezienia progu pasa piloci podj\u0119li decyzj\u0119 o powrocie do Baku. Kiedy samolot wykona\u0142 manewr odlotu znad lotniska, za\u0142oga nada\u0142a komunikat do wie\u017cy w Groznym, \u017ce wyst\u0105pi\u0142y problemy ze sterowaniem po zderzeniu ze stadem ptak\u00f3w i potrzebuje pomocy. Zg\u0142oszono awari\u0119 uk\u0142adu hydraulicznego. Nast\u0119pnie z powodu powtarzaj\u0105cych si\u0119 problem\u00f3w technicznych z \u0142\u0105czno\u015bci\u0105 kontroler wie\u017cy w Groznym poleci\u0142 nawi\u0105zanie kontaktu z kontrol\u0105 obszaru w Rostowie. Po wymianie korespondencji radiowej z Rostowem samolot zosta\u0142 ostatecznie przekierowany do Aktau w Kazachstanie. Kazachsta\u0144skie centrum kontroli otrzyma\u0142o z Rostowa sygna\u0142 o przekierowaniu samolotu z powa\u017cnymi problemami technicznymi na oko\u0142o 45 minut przed katastrof\u0105.<\/p>\n

\"MapaFlightradar24 \/ Nowa Technika Wojskowa<\/p>\n

Mapa z przebiegiem lotu azerbejd\u017ca\u0144skiego Embraera ERJ-190, z cz\u0119\u015bciowo odtworzon\u0105 tras\u0105 (fragment obwiedziony lini\u0105 przerywan\u0105) po utracie stabilnego sygna\u0142u z transpondera<\/p>\n

Wed\u0142ug danych serwisu Flightradar24 Embraer znikn\u0105\u0142 z ekran\u00f3w radar\u00f3w wt\u00f3rnych o 4.40 UTC, jeszcze w trakcie zbli\u017cania si\u0119 do Groznego. Mia\u0142o to zwi\u0105zek z dzia\u0142aniem rosyjskich system\u00f3w walki elektronicznej, kt\u00f3re spowodowa\u0142y p\u00f3\u017aniejsze zak\u0142\u00f3cenia w komunikacji oraz w satelitarnym systemie pozycjonowania na pok\u0142adzie samolotu. Embraer zacz\u0105\u0142 ponownie nadawa\u0107 niezak\u0142\u00f3cony sygna\u0142 transpondera dopiero oko\u0142o 6.07 UTC, gdy zbli\u017ca\u0142 si\u0119 do wybrze\u017ca Kazachstanu, po drugiej stronie Morza Kaspijskiego. Dost\u0119pne w serwisie Flightradar24 dane dotycz\u0105ce wysoko\u015bci i pr\u0119dko\u015bci lotu wykazuj\u0105 du\u017ce wahania tych parametr\u00f3w, w miar\u0119 jak maszyna zni\u017ca\u0142a si\u0119 do lotniska w Aktau. Za\u0142oga samolotu dwukrotnie pr\u00f3bowa\u0142a wyl\u0105dowa\u0107 na pasie tego portu lotniczego. Ostatecznie Embraer rozbi\u0142 si\u0119 o 6.28 UTC w otwartym polu podczas drugiego podej\u015bcia, oko\u0142o 3 km od lotniska.<\/p>\n

\"ZapisFlightradar24 \/ Nowa Technika Wojskowa<\/p>\n

Zapis ostatniego odcinka toru lotu uszkodzonego Embraera, kt\u00f3rego za\u0142oga pr\u00f3bowa\u0142a wyl\u0105dowa\u0107 na lotniskuw Aktau w Kazachstanie, lecz rozbi\u0142a si\u0119 w otwartym polu niedaleko pasa.<\/p>\n

Samolot uderzy\u0142 w ziemi\u0119 z nosem pochylonym w d\u00f3\u0142 i mocnym przechy\u0142em na prawe skrzyd\u0142o. Dop\u00f3ki utrzymywa\u0142 si\u0119 w powietrzu, nie by\u0142o widocznych \u015blad\u00f3w ognia lub dymu. Po uderzeniu samolot rozpad\u0142 si\u0119 na kilka du\u017cych cz\u0119\u015bci i zapali\u0142. Najwi\u0119kszy fragment kad\u0142uba zosta\u0142 strawiony przez po\u017car. Ocala\u0142a natomiast cz\u0119\u015b\u0107 ogonowa, kt\u00f3ra ca\u0142kowicie oderwa\u0142a si\u0119 od kad\u0142uba i spocz\u0119\u0142a daleko od reszty wraku, dzi\u0119ki czemu nie zosta\u0142a dotkni\u0119ta przez ogie\u0144.<\/p>\n

Na pok\u0142adzie samolotu by\u0142o 62 pasa\u017cer\u00f3w i pi\u0119ciu cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi. W\u015br\u00f3d pasa\u017cer\u00f3w znajdowa\u0142o si\u0119 37 obywateli Azerbejd\u017canu, sze\u015bciu Kazachstanu, trzech Kirgistanu i 16 Federacji Rosyjskiej. Ocala\u0142o 29 os\u00f3b, w tym dwoje nastoletnich dzieci. Stan 11 z nich okre\u015blono jako ci\u0119\u017cki. W\u015br\u00f3d ofiar by\u0142o 25 obywateli Azerbejd\u017canu (w tym trzech cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi), sze\u015bciu Kazachstanu i siedmiu Federacji Rosyjskiej.<\/p>\n

Rosjanie sabotuj\u0105 \u015bledztwo <\/p>\n

Jeszcze tego samego dnia prezydent Kazachstanu Kasim-Jomart Tokajew podpisa\u0142 dekret w sprawie powo\u0142ania pa\u0144stwowej komisji do spraw wyja\u015bnienia przyczyn katastrofy w pobli\u017cu Aktau. W celu udzielenia pomocy z Azerbejd\u017canu do Kazachstanu przyjechali minister rozwoju cyfrowego i transportu, minister ds. sytuacji nadzwyczajnych, zast\u0119pca prokuratora generalnego, zast\u0119pca ministra zdrowia, zast\u0119pca dyrektora Pa\u0144stwowej Agencji Lotnictwa Cywilnego, a tak\u017ce wiceprezes linii Azerbaijan Airlines.<\/p>\n

\"Og\u00f3lnyMinisterstwo ds. Sytuacji Nadzwyczajnych Kazachstanu \/ Nowa Technika Wojskowa<\/p>\n

Og\u00f3lny widok miejsca katastrofy azerbejd\u017ca\u0144skiego Embraera ERJ-190<\/p>\n

Tymczasem ju\u017c 26 grudnia pojawi\u0142y si\u0119 doniesienia prasowe serwisu Euronews, kt\u00f3ry \u2014 powo\u0142uj\u0105c si\u0119 na anonimowe \u017ar\u00f3d\u0142a w rz\u0105dzie Azerbejd\u017canu \u2014 poda\u0142, \u017ce w aktualnej ocenie w\u0142adz w Baku samolot zosta\u0142 zestrzelony przez rosyjski pocisk rakietowy sytemu Pancyr-S. Poranne dzia\u0142ania obrony przeciwlotniczej wok\u00f3\u0142 Groznego, gdzie rozlokowano dwa systemy kr\u00f3tkiego zasi\u0119gu Pancyr-S, mia\u0142y zwi\u0105zek z atakiem ukrai\u0144skich dron\u00f3w dalekiego zasi\u0119gu. Jak og\u0142oszono, zestrzelono dwa drony, lecz pokazano jedynie wrak jednego takiego obiektu zbudowanego na bazie samolotu Aeroprakt A-22.<\/p>\n

\"Zauwa\u017conyTelegram \/ Nowa Technika Wojskowa<\/p>\n

Zauwa\u017cony rankiem 25 grudnia nad miastem Grozny ukrai\u0144ski bezza\u0142ogowiec typu samolotowego oraz jego szcz\u0105tki po zestrzeleniu przez obron\u0119 przeciwlotnicz\u0105.<\/p>\n

Wed\u0142ug nieoficjalnych doniesie\u0144 za\u0142oga jednego z Pancyr\u00f3w poprawnie zidentyfikowa\u0142a przelatuj\u0105cy samolot pasa\u017cerski i powstrzyma\u0142a si\u0119 od otwarcia ognia, ale na skutek pracy w\u0142asnych urz\u0105dze\u0144 zak\u0142\u00f3caj\u0105cych nie by\u0142a w stanie przekaza\u0107 tej informacji drog\u0105 radiow\u0105 do centrum dowodzenia. Z kolei za\u0142oga drugiego Pancyra, r\u00f3wnie\u017c nie mog\u0105c po\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 z centrum dowodzenia, samodzielnie podj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o wystrzeleniu dw\u00f3ch pocisk\u00f3w bez dokonania prawid\u0142owej identyfikacji celu.<\/p>\n

\"WMinisterstwo Transportu Kazachstanu \/ Nowa Technika Wojskowa<\/p>\n

W niekt\u00f3rych miejscach uszkodzenia na poszyciu Embraera mia\u0142y regularny, prostok\u0105tny kszta\u0142t, kt\u00f3ry pasuje do kszta\u0142tu od\u0142amk\u00f3w rakiety.<\/p>\n

Ju\u017c pierwsze ogl\u0119dziny ocala\u0142ych fragment\u00f3w samolotu pozwala\u0142y stwierdzi\u0107, \u017ce we wraku wybitych by\u0142o wiele niewielkich dziur, skupionych zw\u0142aszcza w tylnej cz\u0119\u015bci kad\u0142uba oraz statecznikach pionowym i poziomych. Takie \u015blady s\u0105 zwykle charakterystyczne dla od\u0142amk\u00f3w pochodz\u0105cych z g\u0142owicy bojowej pocisku przeciwlotniczego. Po opublikowaniu raportu wst\u0119pnego okaza\u0142o si\u0119, \u017ce we wraku znaleziono mn\u00f3stwo twardych, metalowych od\u0142amk\u00f3w. Komisja stwierdzi\u0142a, \u017ce obiekty te penetruj\u0105c z zewn\u0105trz struktur\u0119 samolotu, doprowadzi\u0142y do utraty p\u0142ynu hydraulicznego w instalacjach i ci\u015bnienia powietrza w kabinie, a tak\u017ce uszkodzenia okablowania elektrycznego w systemie sterowania statecznika.<\/p>\n

\"JednoMinisterstwo Transportu Kazachstanu \/ Nowa Technika Wojskowa<\/p>\n

Jedno ze zdj\u0119\u0107 wyci\u0105gni\u0119tych z wraku ma\u0142ych metalowych obiekt\u00f3w, z kt\u00f3rych du\u017ca cz\u0119\u015b\u0107 ma form\u0119 regularnych wa\u0142eczk\u00f3w, kt\u00f3re odpowiadaj\u0105 kszta\u0142tom typowych od\u0142amk\u00f3w z rakiet przeciwlotniczych.<\/p>\n

Kardynalny b\u0142\u0105d pope\u0142niono jednak na du\u017co wcze\u015bniejszym etapie. Rosjanie bowiem najpierw dopu\u015bcili, aby pilot azerbejd\u017ca\u0144skiego Embraera pr\u00f3bowa\u0142 wyl\u0105dowa\u0107 w Groznym mimo trwania alarmu przeciwlotniczego! Zamiar ten jednak si\u0119 nie powi\u00f3d\u0142 z powodu zak\u0142\u00f3cania elektronicznego systemu GPS i g\u0119stej mg\u0142y. Za\u0142oga po odej\u015bciu na trzeci kr\u0105g zg\u0142osi\u0142a problemy ze sterowaniem samolotem na skutek \u2014 jak s\u0105dzi\u0142a \u2014 zderzenia ze stadem ptak\u00f3w. Przypuszczalnie takiemu pochopnemu os\u0105dowi sprzyja\u0142a okoliczno\u015b\u0107, \u017ce na szkoleniach regularnie wspomina si\u0119 o nast\u0119pstwach kolizji z migruj\u0105cymi ptakami, ale nic nie m\u00f3wi si\u0119 o podobnych w skutkach uderzeniach od\u0142amkami rakiet. Lotnictwo cywilne z za\u0142o\u017cenia nie operuje przecie\u017c w strefie dzia\u0142a\u0144 wojennych! Wobec braku pe\u0142nego rozeznania w charakterze i skali uszkodze\u0144, funkcjonuj\u0105cy w du\u017cym stresie piloci doszli wi\u0119c do najprostszego wniosku, \u017ce trafili na ptaki. Niestety kapitan Igor Ksznyakin oraz drugi pilot Aleksandr Kaljaninow nie mogli zeznawa\u0107 w dochodzeniu, poniewa\u017c zgin\u0119li w katastrofie, podobnie jak stewardessa Hokuma Alijewa, kt\u00f3ra przebywa\u0142a najbli\u017cej kokpitu.<\/p>\n

\"UszkodzeniaMinisterstwo Transportu Kazachstanu \/ Nowa Technika Wojskowa<\/p>\n

Uszkodzenia przebitych z du\u017c\u0105 si\u0142\u0105 przewod\u00f3w sytemu hydraulicznego.<\/p>\n

Jeszcze inna przyczyna by\u0142a rozpowszechniana przez rosyjskie media pa\u0144stwowe, kt\u00f3re z wielkim przekonaniem twierdzi\u0142y, \u017ce w kabinie pasa\u017cerskiej eksplodowa\u0142 zbiornik z tlenem. Ta wersja mia\u0142a jednak sw\u00f3j punkt zaczepienia. Po ujawnianiu zapisu korespondencji za\u0142ogi samolotu z wie\u017c\u0105 w Groznym to sama za\u0142oga zacz\u0119\u0142a spekulowa\u0107, \u017ce na pok\u0142adzie mog\u0142a eksplodowa\u0107 butla z tlenem, poniewa\u017c zauwa\u017cono spadek ci\u015bnienia w instalacji tlenowej dla pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3rzy zacz\u0119li traci\u0107 przytomno\u015b\u0107. Przy czym od pocz\u0105tku budzi\u0142o to w\u0105tpliwo\u015bci w\u0142adz Azerbejd\u017canu. Minister rozwoju cyfrowego i transportu Raszad Nabijew stwierdzi\u0142, \u017ce istniej\u0105 inne oczywiste fakty, takie jak odg\u0142osy eksplozji dochodz\u0105ce spoza samolotu, kt\u00f3re obalaj\u0105 t\u0119 wersj\u0119. Ponadto w trakcie lotu wewn\u0105trz kad\u0142uba nagle pojawi\u0142y si\u0119 twarde od\u0142amki o wysokiej energii, kt\u00f3re wyrz\u0105dzi\u0142y szkody w wyposa\u017ceniu oraz rani\u0142y kilka os\u00f3b. R\u00f3wnie\u017c ocala\u0142y z katastrofy steward Zulfugar Asadow nazwa\u0142 teori\u0119 o eksplozji butli z gazem absurdem i k\u0142amstwem. Asadow jasno potwierdzi\u0142, \u017ce samolot zosta\u0142 uderzony czym\u015b z zewn\u0105trz, a od\u0142amki tego obiektu po przebiciu si\u0119 do \u015brodka rani\u0142y mu r\u0119k\u0119.<\/p>\n

\"Kazachsta\u0144scyMinisterstwo ds. Sytuacji Nadzwyczajnych Kazachstanu \/ Nowa Technika Wojskowa<\/p>\n

Kazachsta\u0144scy ratownicy przy oderwanej tylnej cz\u0119\u015bci kad\u0142uba samolotu, gdzie znajdowali si\u0119 wszyscy uratowani pasa\u017cerowie i dwoje cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi.<\/p>\n

Azersko-rosyjski konflikt dyplomatyczny<\/p>\n

29 grudnia 2024 r. prezydent Republiki Azerbejd\u017canu Ilham Alijew udzieli\u0142 obszernego wywiadu dla telewizji Azerbejd\u017can. W trakcie tej wypowiedzi prezydent wprost i wielokrotnie obwini\u0142 Rosj\u0119 o przypadkowe zestrzelenie samolotu oraz celowe pr\u00f3by zatarcia \u015blad\u00f3w i skierowania \u015bledztwa na fa\u0142szywe tory. Ilham Alijew przedstawi\u0142 te\u017c swoje oczekiwania wobec strony rosyjskiej:<\/p>\n

„Fakt, \u017ce kad\u0142ub jest oczywi\u015bcie pe\u0142en dziur, sugeruje, \u017ce wersja z ptakami, pierwotnie nakr\u0119cona przez nie wiem kogo, zosta\u0142a ca\u0142kowicie usuni\u0119ta z agendy. Bo nikomu chyba nigdy by nie przysz\u0142o do g\u0142owy, \u017ce nasz samolot mo\u017ce zosta\u0107 ostrzelany z ziemi, lec\u0105c nad zaprzyja\u017anionym z nami krajem. Niestety jednak cz\u0119\u015b\u0107 \u015brodowisk w Rosji wola\u0142a g\u0142osi\u0107 t\u0119 teori\u0119. Kolejnym godnym ubolewania i zaskakuj\u0105cym dla nas momentem by\u0142o to, \u017ce oficjalne rosyjskie agencje przedstawi\u0142y teorie na temat eksplozji butli z gazem na pok\u0142adzie samolotu. Innymi s\u0142owy, wyra\u017anie pokaza\u0142o to, \u017ce strona rosyjska chcia\u0142a zatuszowa\u0107 spraw\u0119, co oczywi\u015bcie nikomu nie przystoi. Oczywi\u015bcie nasz samolot zosta\u0142 trafiony przez przypadek. Oczywi\u015bcie nie mo\u017cna tu m\u00f3wi\u0107 o umy\u015blnym akcie terroru. Dlatego przyznanie si\u0119 do winy, przeproszenie Azerbejd\u017canu, kt\u00f3ry jest uwa\u017cany za kraj przyjazny i poinformowanie o tym opinii publicznej \u2014 to by\u0142y \u015brodki i kroki, kt\u00f3re nale\u017ca\u0142o podj\u0105\u0107. [\u2026] Musz\u0119 te\u017c zauwa\u017cy\u0107, \u017ce Azerbejd\u017can od pierwszego dnia opowiada\u0142 si\u0119 za zaanga\u017cowaniem w te prace grupy mi\u0119dzynarodowych ekspert\u00f3w. Strona rosyjska oficjalnie zasugerowa\u0142a nam, aby spraw\u0119 zbada\u0142 Mi\u0119dzypa\u0144stwowy Komitet Lotniczy. Ale kategorycznie odm\u00f3wili\u015bmy. Pow\u00f3d jest jasny. Nie jest bowiem tajemnic\u0105, \u017ce organizacja ta sk\u0142ada si\u0119 g\u0142\u00f3wnie z urz\u0119dnik\u00f3w rosyjskich, a na jej czele stoj\u0105 obywatele Rosji. Nie mo\u017cna by\u0142o tutaj w pe\u0142ni zapewni\u0107 czynnik\u00f3w obiektywno\u015bci. Gdyby\u015bmy bezpo\u015brednio po wypadku zobaczyli uczciwe i rozs\u0105dne kroki Rosji, prawdopodobnie nie mieliby\u015bmy nic przeciwko. Widzieli\u015bmy jednak, \u017ce pr\u00f3by zatuszowania sprawy by\u0142y do\u015b\u0107 oczywiste.<\/p>\n

Musz\u0119 te\u017c stwierdzi\u0107, \u017ce pr\u00f3by zaprzeczania oczywistym faktom i mydlenia ludziom oczu s\u0105 tutaj zar\u00f3wno bezsensowne, jak i absurdalne. Bo na szcz\u0119\u015bcie dzi\u0119ki bohaterstwu za\u0142ogi dosz\u0142o do zdarzenia, kt\u00f3re pozwoli\u0142o samolotowi wyl\u0105dowa\u0107, mimo \u017ce by\u0142o to l\u0105dowanie awaryjne. Wielu pasa\u017cer\u00f3w prze\u017cy\u0142o, a ich zeznania s\u0105 dost\u0119pne. Oczywiste s\u0105 r\u00f3wnie\u017c obra\u017cenia zadane pasa\u017cerom i za\u0142odze przez od\u0142amki, kt\u00f3re przebi\u0142y samolot. Przypisywanie tego stadu ptak\u00f3w lub eksplozji butli z gazem jest g\u0142upie i nieuczciwe”.<\/p>\n

\"29president.az \/ Nowa Technika Wojskowa<\/p>\n

29 grudnia, w trakcie wywiadu telewizyjnego udzielonego w terminalu portu lotniczego w Baku, prezydent Azerbejd\u017canu Ilham Alijew og\u0142osi\u0142, \u017ce to Rosja odpowiada za zestrzelenie Embraera oraz w ostrych s\u0142owach skrytykowa\u0142 pr\u00f3by tuszowania jej udzia\u0142u.<\/p>\n

Kreml nadal jednak uparcie nie podejmowa\u0142 oczekiwanych przez rz\u0105d w Baku dzia\u0142a\u0144, co prowadzi\u0142o do rosn\u0105cych napi\u0119\u0107 politycznych z krajem, kory by\u0142 uznawany przedtem za do\u015b\u0107 przyjazny Rosji. Poziom irytacji w\u0142adz Azerbejd\u017canu si\u0119gn\u0105\u0142 zenitu w lipcu 2025 r., kiedy to prezydent Alijew og\u0142osi\u0142 decyzje o skierowaniu sprawy do mi\u0119dzynarodowego trybuna\u0142u. Podczas odbywaj\u0105cej si\u0119 19 lipca konferencji na III \u015awiatowym Forum Medialnym w Szuszy, powiedzia\u0142:<\/p>\n

„Niestety, nie otrzymali\u015bmy \u017cadnej odpowiedzi od rosyjskich urz\u0119dnik\u00f3w w tej sprawie, mimo \u017ce min\u0119\u0142o siedem miesi\u0119cy. Dla nas wszystko jest jasne. Wiemy, co si\u0119 sta\u0142o, i mo\u017cemy to udowodni\u0107, i wiemy, \u017ce rosyjscy urz\u0119dnicy wiedz\u0105, co si\u0119 sta\u0142o, i pytanie, dlaczego po prostu nie zrobi\u0105 tego, co zrobi\u0142by ka\u017cdy s\u0105siad. Nasze pro\u015bby i \u017c\u0105dania s\u0105 absolutnie naturalne: uznanie tego wypadku za akt winy, ukaranie tych, kt\u00f3rzy zestrzelili nasz samolot, i wyp\u0142acenie odszkodowa\u0144 rodzinom ofiar, rannym i [liniom] AZAL za utrat\u0119 samolotu. Poinformowali\u015bmy ju\u017c stron\u0119 rosyjsk\u0105, \u017ce przygotowujemy dokumenty do przed\u0142o\u017cenia mi\u0119dzynarodowym organom s\u0105dowym w tej sprawie”.<\/p>\n

\"Uroczysto\u015bci1news.az \/ Nowa Technika Wojskowa<\/p>\n

Uroczysto\u015bci \u017ca\u0142obne ku czci cz\u0142onk\u00f3w za\u0142ogi samolotu, kt\u00f3rzy zgin\u0119li w katastrofie. Od lewej: drugi pilot Aleksandr Kaljaninow, kapitan Igor Ksznyakin oraz stewardessa Hokuma Alijewa<\/p>\n

Dopiero 9 pa\u017adziernika 2025 r. W\u0142adimir Putin osobi\u015bcie przyzna\u0142, \u017ce odpowiedzialno\u015b\u0107 za katastrof\u0119 samolotu ponosi rosyjska obrona przeciwlotnicza. Przemawiaj\u0105c na spotkaniu z prezydentem Azerbejd\u017canu Ilhamem Alijewem w stolicy Tad\u017cykistanu, Putin zobowi\u0105za\u0142 si\u0119 do ukarania winnych i wyp\u0142acenia odszkodowa\u0144. Jednocze\u015bnie wyrazi\u0142 nadziej\u0119 na przezwyci\u0119\u017cenie napi\u0119\u0107 mi\u0119dzy pa\u0144stwami i pe\u0142n\u0105 odbudow\u0119 stosunk\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rejsowy Embraer ERJ-190 (rej. 4K-AZ65) wystartowa\u0142 z mi\u0119dzynarodowego lotniska w Baku w Azerbejd\u017canie o godz. 3.55 UTC (7.55…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":170520,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[56,32,33,27,34,35,1565,28,31,53,25,10074,52,68,51,55,40,41,47,80,29,30,50,26,82,83,84],"class_list":{"0":"post-170519","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-swiat","8":"tag-article_premium","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-headlines","12":"tag-latest-news","13":"tag-latestnews","14":"tag-ms","15":"tag-naglowki","16":"tag-najwazniejsze-artykuly","17":"tag-new_header","18":"tag-news","19":"tag-nowa_technika_wojskowa","20":"tag-onet3","21":"tag-onet3d","22":"tag-onet3d_2i","23":"tag-phx","24":"tag-polish","25":"tag-polski","26":"tag-screening_general","27":"tag-swiat","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-v2021","31":"tag-wiadomosci","32":"tag-world","33":"tag-world-news","34":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115780744244975383","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170519"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170519\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}