Wielka Brytania odchodzi od prywatyzacji kolei na rzecz powt\u00f3rnego jej znacjonalizowania. Powo\u0142any ma zosta\u0107 kolejowy podmiot publiczny Great British Railways z nowym logo i w nowym malowaniu, \u015bwiadcz\u0105cy przewozy kolejowe. Ju\u017c trwaj\u0105 prace nad ustaw\u0105. Brytyjczycy maj\u0105 si\u0119 tak\u017ce wreszcie doczeka\u0107 aplikacji do kompleksowej obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych \u2013 z rozk\u0142adami jazdy w jednym miejscu i zakupem bilet\u00f3w w przyst\u0119pnych cenach. <\/p>\n
Barw\u0119 i logo Great British Railways (GBR) zaprezentowano 9 grudnia, gdy ustawa o kolejach, kt\u00f3ra ma powo\u0142a\u0107 nowy podmiot publiczny, \u0142\u0105cz\u0105cy zarz\u0105dzanie infrastruktur\u0105 kolejow\u0105 i przewozy pasa\u017cerskie, przesz\u0142a drugie czytanie w Izbie Gmin. \u2013 W ca\u0142ym kraju panuje jednomy\u015blno\u015b\u0107: kolej musi si\u0119 poprawi\u0107. Dlatego rz\u0105d nacjonalizuje operator\u00f3w kolejowych, aby zreformowa\u0107 rozdrobniony system. Siedmiu g\u0142\u00f3wnych operator\u00f3w kolejowych jest ju\u017c w r\u0119kach publicznych, obs\u0142uguj\u0105c jedn\u0105 trzeci\u0105 wszystkich podr\u00f3\u017cy pasa\u017cerskich w Wielkiej Brytanii \u2013 podkre\u015bla Departament Transportu (DfT).<\/p>\n
Malowanie GBR charakteryzuje si\u0119 czerwono-bia\u0142o-niebiesk\u0105 kolorystyk\u0105 i ostrymi k\u0105tami, co tworzy, jak opisuje to Departament Transportu (DfT), efektowny i zapadaj\u0105cy w pami\u0119\u0107 projekt, kt\u00f3ry odzwierciedla brytyjsk\u0105 flag\u0119. Logo GBR przedstawia za\u015b dwie r\u00f3wnoleg\u0142e strza\u0142ki, wprowadzone po raz pierwszy przez British Rail (BR) w 1965 r., a nast\u0119pnie zachowane na znakach dworcowych i w brandingu National Rail po prywatyzacji British Rail. Logo i malowanie poci\u0105gu GBR zostan\u0105 wprowadzone na poci\u0105gi, strony internetowe, stacje i inne obiekty od przysz\u0142ej wiosny \u2013 dzi\u0119ki temu koleje zostan\u0105 zjednoczone pod jedn\u0105 mark\u0105 b\u0119d\u0105c\u0105 w\u0142asno\u015bci\u0105 publiczn\u0105 i b\u0119d\u0105 \u015bwiadczy\u0107 us\u0142ugi na rzecz spo\u0142ecze\u0144stwa, a nie prywatnych akcjonariuszy.<\/p>\n
Departament Transportu twierdzi, \u017ce nowa marka GBR zosta\u0142a opracowana wewn\u0119trznie, \u201eaby zmaksymalizowa\u0107 stosunek jako\u015bci do ceny\u201d. Prezentacja szczeg\u00f3\u0142\u00f3w kolei narodowych zbiega si\u0119 z debat\u0105 w Izbie Gmin nad projektem ustawy o kolejach. To nast\u0119pstwo wcze\u015bniejszych decyzji rz\u0105du o zamro\u017ceniu po raz pierwszy od 30 lat cen bilet\u00f3w kolejowych. Ustawa przewiduje utworzenie Great British Railways, kt\u00f3re zjednoczy 17 r\u00f3\u017cnych organizacji. Ustawa zlikwiduje frustruj\u0105c\u0105 biurokracj\u0119 i brak odpowiedzialno\u015bci, kt\u00f3re w dalszym ci\u0105gu n\u0119kaj\u0105 koleje, a zamiast tego po raz pierwszy od dziesi\u0119cioleci brytyjskie koleje b\u0119d\u0105 zarz\u0105dzane jako jedna organizacja.<\/p>\n