{"id":174154,"date":"2025-12-27T16:51:25","date_gmt":"2025-12-27T16:51:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/174154\/"},"modified":"2025-12-27T16:51:25","modified_gmt":"2025-12-27T16:51:25","slug":"samochody-ktorych-lepiej-unikac-niektore-wydaja-sie-okazja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/174154\/","title":{"rendered":"Samochody, kt\u00f3rych lepiej unika\u0107. Niekt\u00f3re wydaj\u0105 si\u0119 okazj\u0105"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Nie wszystkie wady wida\u0107 go\u0142ym okiem \u2014 wiele z nich mo\u017cna przeoczy\u0107 nawet przy dok\u0142adnych ogl\u0119dzinach <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> To, co dla jednych mo\u017ce by\u0107 zalet\u0105 samochodu, bywa czynnikiem ryzyka \u2014 tak jest w przypadku aut po tuningu <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Okre\u015blenia &#8222;do regulacji&#8221; czy &#8222;do drobnych poprawek&#8221; maj\u0105 cz\u0119sto tylko u\u015bpi\u0107 czujno\u015b\u0107. Gdyby usterki by\u0142y drobne, sprzedawca sam by je usun\u0105\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Zapraszamy do wype\u0142nienia ankiety, kt\u00f3ra znajduje si\u0119 na ko\u0144cu artyku\u0142u <\/li>\n<li id=\"ods-a-bullet-czat-ai-summary\" data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-samochod-z-wycietym-filtrem-dpfgpf\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Samoch\u00f3d z wyci\u0119tym filtrem DPF\/GPF<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-samochod-po-powodzi\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Samoch\u00f3d po powodzi<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-samochod-zglebiony-ze-sportowym-ekstremalnie-obnizonym-zawieszeniem\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Samoch\u00f3d &#8222;zglebiony&#8221; (ze sportowym, ekstremalnie obni\u017conym zawieszeniem)<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-samochod-ze-skrzynia-zautomatyzowana\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Samoch\u00f3d ze skrzyni\u0105 zautomatyzowan\u0105<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-samochod-po-chiptuningu\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Samoch\u00f3d po chiptuningu<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-samochod-z-ciagloscia-umow-ale-od-lat-nie-przerejestrowany\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Samoch\u00f3d z &#8222;ci\u0105g\u0142o\u015bci\u0105 um\u00f3w&#8221;, ale od lat nie przerejestrowany<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-kamper-zarejestrowany-jako-dostawczak\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Kamper zarejestrowany jako dostawczak<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-auto-ktore-kiedys-bylo-radiowozem-lub-karetka\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Auto, kt\u00f3re kiedy\u015b by\u0142o radiowozem lub karetk\u0105<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-samochod-do-poprawek-blacharsko-lakierniczych\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Samoch\u00f3d do poprawek blacharsko-lakierniczych<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-auto-z-silnikiem-lub-instalacja-lpg-do-regulacji\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Auto z silnikiem lub instalacj\u0105 LPG &#8222;do regulacji&#8221;<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Prawdziwe okazje zdarzaj\u0105 si\u0119 naprawd\u0119 rzadko, ale przegl\u0105daj\u0105c portale og\u0142oszeniowe, cz\u0119sto w\u0142\u0105cza si\u0119 nam instynkt \u0142owiecki \u2014 ka\u017cdy chcia\u0142by co\u015b upolowa\u0107. A kiedy ju\u017c znajdziemy potencjalny cel, cz\u0119sto pojawia si\u0119 te\u017c co\u015b, co przypomina &#8222;widzenie tunelowe&#8221; \u2014 przestajemy dostrzega\u0107 potencjalne ryzyka, stajemy si\u0119 g\u0142usi na zdroworozs\u0105dkowe argumenty.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie samochody s\u0105 wymienione jako niezalecane? <\/p>\n<p> Czym grozi usuni\u0119cie filtra DPF? <\/p>\n<p> Dlaczego nie warto kupowa\u0107 aut po powodzi? <\/p>\n<p> Jakie problemy mog\u0105 mie\u0107 samochody po chiptuningu? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">S\u0105 sytuacje, kiedy warto sobie odpu\u015bci\u0107, bo rzekoma okazja mo\u017ce si\u0119 sta\u0107 kosztown\u0105 pu\u0142apk\u0105. Od ponad \u0107wier\u0107 wieku zajmuj\u0119 si\u0119 zawodowo motoryzacj\u0105, widzia\u0142em ju\u017c wiele i mog\u0119 podpowiedzie\u0107 wam, przy jakich ofertach zapala mi si\u0119 czerwona lampka. Oto moje subiektywne zestawienie aut, od kt\u00f3rych lepiej trzyma\u0107 si\u0119 z daleka.<\/p>\n<p>   Samoch\u00f3d z wyci\u0119tym filtrem DPF\/GPF<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/peEk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iOTNmYmE2MWNiNGM0Nzk2NjZmMWVkNjU5M2JjNDY5Yi5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"628\" width=\"940\" alt=\"Do niedawna wycinanie DPF-\u00f3w by\u0142o popularnym sposobem, \u017ceby tanio pozby\u0107 si\u0119 problem\u00f3w z filtrem. Dzi\u015b zakup samochodu z usuni\u0119tym filtrem cz\u0105stek sta\u0142ych to bardzo z\u0142y pomys\u0142.\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Do niedawna wycinanie DPF-\u00f3w by\u0142o popularnym sposobem, \u017ceby tanio pozby\u0107 si\u0119 problem\u00f3w z filtrem. Dzi\u015b zakup samochodu z usuni\u0119tym filtrem cz\u0105stek sta\u0142ych to bardzo z\u0142y pomys\u0142.Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Od ok. 2009 roku niemal wszystkie nowe auta z silnikami diesla by\u0142y wyposa\u017cone w filtry DPF, kt\u00f3rych zadaniem jest zatrzymywanie sadzy. Taki filtr to \u015bwietny wynalazek, ale przez wiele lat producenci nie zawsze radzili sobie z tym, \u017ceby dzia\u0142a\u0142 on bezproblemowo w ka\u017cdych warunkach. Szybko okaza\u0142o si\u0119, \u017ce w wielu modelach aut, szczeg\u00f3lnie podczas jazdy na kr\u00f3tkich dystansach, albo przy jakichkolwiek niesprawno\u015bciach uk\u0142adu wtryskowego czy turbospr\u0119\u017carki, filtry psu\u0142y si\u0119 z zastraszaj\u0105cym tempie, praktycznie uniemo\u017cliwiaj\u0105c korzystanie z samochodu. Wymiana filtra by\u0142a i jest droga, wi\u0119c cz\u0119stym rozwi\u0105zaniem by\u0142o po prostu wycinanie DPF-\u00f3w. Dawniej by\u0142o to o tyle \u0142atwe, \u017ce wiele modeli mia\u0142o wersje z filtrem i bez filtra \u2014 wystarczy\u0142o zmodyfikowa\u0107 nieco wydech i oprogramowanie sterownika i wszystko dzia\u0142a\u0142o, a ryzyko wpadki podczas np. badania na stacji diagnostycznej by\u0142o znikome. Ale to ju\u017c od dawna nieprawda, nowe diesle konstruowane s\u0105 tak, \u017ce nie da si\u0119 tak po prostu bezkarnie wyj\u0105\u0107 filtra i wyprogramowa\u0107 go ze sterownika \u2014 po usuni\u0119ciu filtra gro\u017c\u0105 powa\u017cne problemy z innymi podzespo\u0142ami, w tym m.in. z turbospr\u0119\u017cark\u0105. No i nie do\u015b\u0107, \u017ce diagno\u015bci s\u0105 coraz bardziej wyczuleni na takie nielegalne modyfikacje, to pr\u0119dzej czy p\u00f3\u017aniej r\u00f3wnie\u017c w Polsce na stacjach diagnostycznych zmieni\u0105 si\u0119 zasady badania spalin, tak jak to ju\u017c odbywa si\u0119 m.in. w Niemczech, gdzie auto bez dzia\u0142aj\u0105cego filtra nie ma szans na dopuszczenie do ruchu. Usun\u0105\u0107 filtr jest stosunkowo \u0142atwo, ale uzupe\u0142nienie tego braku w u\u017cywanym aucie to wydatek cz\u0119sto znacznie przekraczaj\u0105cy 8-10 tys. z\u0142otych. Usuni\u0119cie filtra mo\u017ce te\u017c \u015bwiadczy\u0107 o tym, \u017ce mechanik poszed\u0142 na skr\u00f3ty, bo nie potrafi\u0142 poradzi\u0107 sobie z jak\u0105\u015b usterk\u0105, kt\u00f3ra niszczy\u0142a filtr. Uwaga! Tym, \u017ce auto nie ma filtra, rzadko kt\u00f3ry sprzedaj\u0105cy si\u0119 chwali. Nawet przy w miar\u0119 dok\u0142adnych ogl\u0119dzinach mo\u017cna \u0142atwo przeoczy\u0107 taki brak, bo w wielu przypadkach &#8222;fachowcy&#8221; usuwaj\u0105 tylko wn\u0119trze filtra, pozostawiaj\u0105c na miejscu jego obudow\u0119. Prawd\u0119 poka\u017ce dopiero dok\u0142adna diagnostyka \u2014 stan filtra i wtryskiwaczy, to co\u015b, co zawsze warto sprawdzi\u0107 w u\u017cywanym dieslu.<\/p>\n<p>   Samoch\u00f3d po powodzi<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/gINk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80MmVjZWI5N2FmZjA3ZTQ1NGQ3MzYzZmM1NjJmYjBkMi5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"625\" width=\"940\" alt=\"Auto po powodzi: tapicerk\u0119 da si\u0119 osuszy\u0107, ale mechanika i elektronika mog\u0105 by\u0107 nie do odratowania. \" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Auto po powodzi: tapicerk\u0119 da si\u0119 osuszy\u0107, ale mechanika i elektronika mog\u0105 by\u0107 nie do odratowania.\u017br\u00f3d\u0142o: Shuterstock \/ FashionStock.com<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">S\u0105 tacy, dla kt\u00f3rych jakiekolwiek szkody (np. \u015blady napraw blacharskich) dyskwalifikuj\u0105 samoch\u00f3d \u2014 ja do nich nie nale\u017c\u0119. To, \u017ce w aucie kto\u015b nawet wymieni\u0142 np. progi, pod\u0142u\u017cnic\u0119, czy ca\u0142\u0105 \u0107wiartk\u0119 nadwozia, to dla mnie tylko okoliczno\u015bci, kt\u00f3re sk\u0142aniaj\u0105 do dok\u0142adniejszych ogl\u0119dzin samochodu, ale wiem, \u017ce je\u015bli tak\u0105 napraw\u0119 wykona\u0142 fachowiec, kt\u00f3ry robi\u0142 wszystko zgodnie ze sztuk\u0105 i nie oszcz\u0119dza\u0142 na materia\u0142ach, to naprawiony samoch\u00f3d mo\u017ce by\u0107 jak nowy. Jest jednak typ uszkodze\u0144, przy kt\u00f3rych natychmiast trac\u0119 zainteresowanie samochodem: to \u015blady po zalaniu. O ile w przypadku np. youngtimer\u00f3w czy oldtimer\u00f3w, w wyj\u0105tkowych przypadkach m\u00f3g\u0142bym rozwa\u017cy\u0107 zakup podtopionego egzemplarza, to w przypadku w miar\u0119 wsp\u00f3\u0142czesnych aut, to proszenie si\u0119 o niepotrzebne problemy. Tapicerk\u0119 da si\u0119 wprawdzie wypra\u0107 i wysuszy\u0107, mo\u017cna usun\u0105\u0107 \u015blady mu\u0142u spod dywanik\u00f3w, ale nie ma wi\u0119kszych szans na osuszenie wszystkich modu\u0142\u00f3w elektronicznych, z\u0142\u0105czek, wy\u015bwietlaczy. Drobny mu\u0142 niesiony przez wod\u0119 mo\u017ce te\u017c zniszczy\u0107 mechanik\u0119, np. \u0142o\u017cyska. Zalane auto to w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w z\u0142om, a nawet bardzo dok\u0142adne mycie i pranie tylko dora\u017anie maskuj\u0105 uszkodzenia. Problem z takimi autami jest o tyle powa\u017cny, \u017ce wiele uszkodze\u0144 wychodzi dopiero po tygodniach a czasem miesi\u0105cach od podtopienia i p\u00f3\u017aniejszego osuszenia, np. kiedy post\u0119puj\u0105ca korozja prowadzi do trudnych do zdiagnozowania usterek elektroniki.<\/p>\n<p>   Samoch\u00f3d &#8222;zglebiony&#8221; (ze sportowym, ekstremalnie obni\u017conym zawieszeniem)<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/oK3k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81MTdhMTg0NDlkMDhjMWI2MzE2MWRhNGExYTFiNjk0Yy5qcGeSlQMAC.jpeg\" height=\"469\" width=\"515\" alt=\"Obni\u017cone i usztywnione zawieszenie, do tego wielkie ko\u0142a \u2013 taki zestaw wygl\u0105da \u015bwietnie, ale psuje samoch\u00f3d. \" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Obni\u017cone i usztywnione zawieszenie, do tego wielkie ko\u0142a \u2013 taki zestaw wygl\u0105da \u015bwietnie, ale psuje samoch\u00f3d.Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przyznaj\u0119, \u017ce jest wiele aut, kt\u00f3re optycznie zyskuj\u0105 na obni\u017ceniu zawieszenia \u2014 &#8222;gleba&#8221; w wielu modelach po prostu wygl\u0105da dobrze. O poprawie prowadzenia mo\u017cna d\u0142ugo dyskutowa\u0107, ale prawda jest taka, \u017ce ekstremalnie obni\u017cone i usztywnione zawieszenia sprawdzaj\u0105 si\u0119 na p\u0142askim torze, a nie na drogach publicznych. Pogorszony komfort jazdy i gorze prowadzenie na kiepskich nawierzchniach to oczywi\u015bcie co\u015b, do czego si\u0119 mo\u017cna przyzwyczai\u0107. Je\u015bli ju\u017c kto\u015b musi mie\u0107 taki samoch\u00f3d, to moim zdaniem lepiej kupi\u0107 normalne, seryjne auto i zmodyfikowa\u0107 je wed\u0142ug w\u0142asnego pomys\u0142u. Dlaczego? Bo usztywnione i obni\u017cone zawieszenie psuje nadwozie, a czasem te\u017c i mechanik\u0119. P\u0119kaj\u0105ce przednie szyby, p\u0119kni\u0119cia pod\u0142u\u017cnic, uszkodzone wahacze i przewody hamulcowe, rdza z powodu zdartego na nier\u00f3wno\u015bciach drogi zabezpieczenia antykorozyjnego, urywaj\u0105ce si\u0119 wydechy, zdemolowane katalizatory \u2014 lista uszkodze\u0144 typowych dla aut &#8222;posadzonych na glebie&#8221; jest bardzo d\u0142uga. Ich usuni\u0119cie jest z regu\u0142y dro\u017csze ni\u017c zakup dobrego, tuningowego zawieszenia.<\/p>\n<p>Samoch\u00f3d ze skrzyni\u0105 zautomatyzowan\u0105<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/oLQk9lLaHR0cDovL29jZG4uZXUvaW1hZ2VzL3B1bHNjbXMvWVRjN01EQV8vMGYwOGQyNGQ2OTMwMDFiY2I2MTE2NmIzZTFhMTg4N.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Zautomatyzowana skrzynia bieg\u00f3w\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Zautomatyzowana skrzynia bieg\u00f3wmat. prasowe<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Klasyczne, hydrokinetyczne automaty oraz skrzynie dwusprz\u0119g\u0142owe s\u0105 stosunkowo drogie w produkcji \u2014 dlatego szczeg\u00f3lnie w przypadku mniejszych i ta\u0144szych aut wersje &#8222;z automatem&#8221; to w rzeczywisto\u015bci odmiany ze skrzyni\u0105 zautomatyzowan\u0105. W skr\u00f3cie: taka skrzynia bieg\u00f3w ma konstrukcj\u0119 zbli\u017con\u0105 do skrzyni manualnej, ale za zmian\u0119 bieg\u00f3w i sterowanie sprz\u0119g\u0142em odpowiada elektronika i si\u0142owniki \u2014 niepozorny robot zmienia za nas biegi. Pomys\u0142 niez\u0142y, ale w praktyce okazuje si\u0119, \u017ce wiele takich skrzy\u0144, nie do\u015b\u0107, \u017ce odbiera rado\u015b\u0107 z jazdy, bo zrobotyzowany uk\u0142ad dzia\u0142a cz\u0119sto z gracj\u0105 kursanta robi\u0105cego dopiero prawo jazdy, to jeszcze koszty napraw takich uk\u0142ad\u00f3w s\u0105 cz\u0119sto wysokie, a niezb\u0119dne cz\u0119\u015bci zamienne dost\u0119pne s\u0105 zazwyczaj tylko w ASO. Uwaga! Rozr\u00f3\u017cnienie skrzyni automatycznej i zautomatyzowanej nie jest wcale \u0142atwe \u2014 w niekt\u00f3rych modelach, w zale\u017cno\u015bci od konkretnego rocznika czy wersji silnikowej wyst\u0119powa\u0142y i takie i takie!<\/p>\n<p>   Samoch\u00f3d po chiptuningu<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/WT6k9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81MzYzYzBmZjBkYmZhNjA5YzUxNzU5MDgzODQwMWRkOS5qcGVnkpUDA.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Chiptuning to popularny i stosunkowo niedrogi spos\u00f3b na poprawienie osi\u0105g\u00f3w auta. Tyle \u017ce \u017ale wykonany mo\u017ce by\u0107 powodem wielu problem\u00f3w. \" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Chiptuning to popularny i stosunkowo niedrogi spos\u00f3b na poprawienie osi\u0105g\u00f3w auta. Tyle \u017ce \u017ale wykonany mo\u017ce by\u0107 powodem wielu problem\u00f3w.Piotr Czypionka \/ Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Kiedy widz\u0119 w og\u0142oszeniu informacj\u0119 o tym, \u017ce auto jest &#8222;po chipie&#8221; albo &#8222;ma zrobiony program&#8221; i moc podniesion\u0105 o kilkana\u015bcie czy kilkadziesi\u0105t procent wzgl\u0119dem orygina\u0142u, od razu zapalaj\u0105 mi si\u0119 czerwone lampki. Nie, nie dlatego, \u017ce jestem przeciwnikiem takich modyfikacji! Wiem, \u017ce prawdziwi fachowcy potrafi\u0105 czasem poprawi\u0107 fabryk\u0119. Tyle \u017ce widzia\u0142em ju\u017c wiele przypadk\u00f3w, kiedy to poprawianie fabryki ko\u0144czy\u0142o si\u0119 powa\u017cnymi awariami silnika czy osprz\u0119tu. Koronny argument mi\u0142o\u015bnik\u00f3w tuningu, \u017ce przecie\u017c producenci sami tak robi\u0105, bo ten sam silnik wyst\u0119puje fabrycznie w r\u00f3\u017cnych wersjach mocy, a r\u00f3\u017cni si\u0119 tylko cen\u0105, po dok\u0142adniejszym sprawdzeniu cz\u0119sto okazuje si\u0119 bujd\u0105. Owszem, niekiedy rzeczywi\u015bcie tak bywa, ale te\u017c cz\u0119sto ta fabrycznie mocniejsza wersja ma np. inne wtryskiwacze, nieco inn\u0105 turbin\u0119, zmienion\u0105 ch\u0142odnic\u0119, inne sprz\u0119g\u0142o czy hamulce \u2014 chip ze zmienionym oprogramowaniem tego wszystkiego nie zmieni! Da si\u0119 poprawi\u0107 charakterystyk\u0119 silnika, jego osi\u0105gi, cz\u0119sto nawet obni\u017caj\u0105c przy tym zu\u017cycie paliwa, ale z regu\u0142y dzieje si\u0119 to kosztem zmniejszenia jego trwa\u0142o\u015bci. S\u0105 tunerzy, kt\u00f3rzy robi\u0105 to z g\u0142ow\u0105, ale wcale nie ma ich tak wielu. Uwaga w przypadku aut na gwarancji! Nie wierzcie w to, \u017ce da si\u0119 bez \u017cadnych \u015blad\u00f3w zachipowa\u0107 auto \u2014 nawet tzw. boks wymontowywany na czas przegl\u0105d\u00f3w mo\u017ce zostawi\u0107 specyficzne \u015blady, kt\u00f3re da si\u0119 znale\u017a\u0107 podczas zaawansowanej diagnostyki. Warto te\u017c pami\u0119ta\u0107, \u017ce nowoczesne auta same przesy\u0142aj\u0105 informacje o wykrytych anomaliach wprost na serwery producenta. Ryzyko ni\u017cszej trwa\u0142o\u015bci mechaniki to tylko jedno z zagro\u017ce\u0144, je\u015bli mocno zmodyfikowanym autem spowodujecie wypadek, to dla ubezpieczyciela mo\u017ce to by\u0107 argument, \u017ceby odm\u00f3wi\u0107 pokrycia szk\u00f3d, je\u015bli zmiany nie zosta\u0142y odpowiednio zalegalizowane.<\/p>\n<p>   Samoch\u00f3d z &#8222;ci\u0105g\u0142o\u015bci\u0105 um\u00f3w&#8221;, ale od lat nie przerejestrowany<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1rKk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zYTE0ODg2YTVjNWY0Mjk2MzAzNjI1NTg1YmQ2NTI0YS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Przy przerejestrowywaniu samochodu urz\u0105d dok\u0142adnie sprawdza histori\u0119 auta. Brak ci\u0105g\u0142o\u015bci um\u00f3w, nie\u015bcis\u0142o\u015bci w dokumentach czy wr\u0119cz podejrzenie, \u017ce dokumenty mog\u0142y zosta\u0107 podrobione, gro\u017c\u0105 nie tylko tym, \u017ce samochodu nie uda si\u0119 zarejestrowa\u0107. Takie sprawy mog\u0105\u00a0si\u0119 latami ci\u0105gn\u0105\u0107 przed s\u0105dami. \" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Przy przerejestrowywaniu samochodu urz\u0105d dok\u0142adnie sprawdza histori\u0119 auta. Brak ci\u0105g\u0142o\u015bci um\u00f3w, nie\u015bcis\u0142o\u015bci w dokumentach czy wr\u0119cz podejrzenie, \u017ce dokumenty mog\u0142y zosta\u0107 podrobione, gro\u017c\u0105 nie tylko tym, \u017ce samochodu nie uda si\u0119 zarejestrowa\u0107. Takie sprawy mog\u0105\u00a0si\u0119 latami ci\u0105gn\u0105\u0107 przed s\u0105dami.Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Takie przypadki dotycz\u0105 g\u0142\u00f3wnie klasyk\u00f3w \u2014 ludzie najpierw kupuj\u0105 &#8222;projekty do uko\u0144czenia&#8221;, kt\u00f3re ich potem przerastaj\u0105, a kiedy przyjdzie otrze\u017awienie, pr\u00f3buj\u0105 si\u0119 ich pozby\u0107. A \u017ce z przerejestrowaniem auta, kt\u00f3re nie je\u017adzi, nie ma przegl\u0105du, nie jest \u0142atwo, to na rynek trafiaj\u0105 czasem egzemplarze z prawdziwymi \u0142a\u0144cuszkami um\u00f3w mi\u0119dzy poprzednimi w\u0142a\u015bcicielami. Tylko czy rzeczywi\u015bcie s\u0105 one prawdziwe? Czy poprzedni w\u0142a\u015bciciele zadali sobie trud zg\u0142oszenia ich do urz\u0119du skarbowego? Czy to, co znajduje si\u0119 w tych umowach, ma pokrycie w tym, co znajduje si\u0119 w CEPIK-u? Niejeden nabywca takiego projektu przekona\u0142 si\u0119 ju\u017c, \u017ce doprowadzenie papier\u00f3w do porz\u0105dku bywa r\u00f3wnie trudne, co kompleksowa renowacja auta. W najgorszym przypadku mo\u017cemy si\u0119 sta\u0107 posiadaczami pi\u0119knej nieruchomo\u015bci &#8222;bez prawa do rejestracji&#8221;. Znalezienie kolejnego naiwnego i wci\u015bni\u0119cie mu takiego samochodu to kiepski pomys\u0142. Mo\u017ce si\u0119 to sko\u0144czy\u0107 nie tylko pozwem cywilnym, ale te\u017c prokuratorskimi zarzutami oszustwa.<\/p>\n<p>Kamper zarejestrowany jako dostawczak<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/NBqk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hMWZkZjk4MmI1YmJiNjkyY2I3ZWQ0ODkzNmM0NWY5ZC5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Wpis w dokumentach ma znaczenie: je\u015bli kamper jest zarejestrowany jako dostawczak, a nie jako &quot;samoch\u00f3d specjalny kempingowy&quot; to b\u0119d\u0105 problemy!\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Wpis w dokumentach ma znaczenie: je\u015bli kamper jest zarejestrowany jako dostawczak, a nie jako &#8222;samoch\u00f3d specjalny kempingowy&#8221; to b\u0119d\u0105 problemy!Igor Kohutnicki \/ Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Takich samochod\u00f3w na rynku jest sporo, bo auta dostawcze s\u0105 zwolnione z akcyzy, a kampery \u2014 nawet je\u015bli bazuj\u0105 na tych samych modelach \u2014 ju\u017c nie. Pokusa, \u017ceby kupi\u0107 ta\u0144szego dostawczaka i przerobi\u0107 go na kampera, bez formalnej zmiany przeznaczenia pojazdu jest wi\u0119c spora. Niestety, nie do\u015b\u0107, \u017ce problematyczne w przypadku takich aut mo\u017ce by\u0107 cho\u0107by uzyskanie legalnego przegl\u0105du technicznego, to nawet po latach skarb\u00f3wka mo\u017ce si\u0119 upomnie\u0107 o brakuj\u0105cy podatek. No i w razie wypadku czy kradzie\u017cy rozbie\u017cno\u015bci mi\u0119dzy tym, co w dokumentach, a faktycznym stanem i przeznaczeniem samochodu s\u0105 cz\u0119sto powodem problem\u00f3w z towarzystwem ubezpieczeniowym. Je\u015bli kamper nie ma w dowodzie rejestracyjnym wpisu &#8222;Samoch\u00f3d specjalny kempingowy&#8221;, to lepiej sobie zakup odpu\u015bci\u0107. Nawet je\u015bli sprzedawca twierdzi, \u017ce on tak je\u017adzi od lat i nigdy nie mia\u0142 \u017cadnych problem\u00f3w ani z przegl\u0105dem, ani przy kontrolach drogowych.<\/p>\n<p>   Auto, kt\u00f3re kiedy\u015b by\u0142o radiowozem lub karetk\u0105<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/6YEk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iNGQ2MjMyNTYwZWJjZGEyOTgxMTI1OGQyZmVjODBhOC5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"U\u017cywane radiowozy r\u00f3\u017cnych s\u0142u\u017cb oraz karetki s\u0105 sprzedawane z regu\u0142y bardzo tanio. Nie bez powodu!\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>U\u017cywane radiowozy r\u00f3\u017cnych s\u0142u\u017cb oraz karetki s\u0105 sprzedawane z regu\u0142y bardzo tanio. Nie bez powodu!Maciej Kr\u00fcger \/ Onet<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Niekt\u00f3re samochody maj\u0105 za sob\u0105 bardzo burzliw\u0105 przesz\u0142o\u015b\u0107, cho\u0107 nie zawsze wida\u0107 to na pierwszy rzut oka. Szczeg\u00f3lne przypadki to karetki i radiowozy \u2014 te miewaj\u0105 naprawd\u0119 ci\u0119\u017ckie \u017cycie, a to, \u017ce przynajmniej powinny by\u0107 regularnie serwisowane, wcale tego nie zmienia. W wielu krajach, w tym tak\u017ce i w Polsce, pojazdy s\u0142u\u017cb, nawet je\u015bli s\u0105 nowe, niekoniecznie s\u0105 serwisowane w ASO \u2014 wykonawc\u00f3w takich us\u0142ug wybiera si\u0119 w przetargach, gdzie podstawowym kryterium jest niska cena, wi\u0119c intensywnie u\u017cytkowane auta naprawia si\u0119 &#8222;po tanio\u015bci&#8221;. Niech was nie zmyl\u0105 niskie przebiegi, nawet je\u015bli s\u0105 prawdziwe. Po pod\u0142\u0105czeniu auta do komputera diagnostycznego i wykonaniu dok\u0142adnej diagnostyki mo\u017cna si\u0119 w przypadku takich aut bardzo zdziwi\u0107 \u2014 w por\u00f3wnaniu do samochod\u00f3w cywilnych o zbli\u017conych przebiegach silniki radiowoz\u00f3w i karetek bardzo cz\u0119sto maj\u0105 znacznie wi\u0119cej &#8222;nabitych&#8221; motogodzin. O ile w autach cywilnych takie anomalie \u015bwiadcz\u0105 o nieudolnie wykonanej korekcie licznika, tu jest to efekt specyficznych warunk\u00f3w pracy \u2014 takie auta cz\u0119sto godzinami stoj\u0105 z w\u0142\u0105czonym silnikiem, co wcale im nie s\u0142u\u017cy. Radiow\u00f3z z przebiegiem np. 200 tys. km cz\u0119sto ma bardziej zu\u017cyty silnik ni\u017c cywilne auto o dwukrotnie wy\u017cszym przebiegu.<\/p>\n<p>   Samoch\u00f3d do poprawek blacharsko-lakierniczych<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1DMk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80MzM5YzI5YzY5NWFjZjM5NmZlZDhkZWRlYzc1MTY0OS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"380\" width=\"500\" alt=\"Je\u015bli na wierzchu wida\u0107 rdz\u0119 lub p\u0119kaj\u0105c\u0105 szpachl\u0119, to pod spodem mo\u017ce by\u0107 tylko gorzej. Tzw. poprawki blacharsko-lakiernicze ko\u0144cz\u0105 si\u0119 z regu\u0142y albo kompleksowym remontem, albo wysy\u0142k\u0105 auta do stacji demonta\u017cu.\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Je\u015bli na wierzchu wida\u0107 rdz\u0119 lub p\u0119kaj\u0105c\u0105 szpachl\u0119, to pod spodem mo\u017ce by\u0107 tylko gorzej. Tzw. poprawki blacharsko-lakiernicze ko\u0144cz\u0105 si\u0119 z regu\u0142y albo kompleksowym remontem, albo wysy\u0142k\u0105 auta do stacji demonta\u017cu.Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Powiedzmy to sobie wprost: poprawki blacharsko-lakiernicze to w j\u0119zyku handlarskim odpowiednik tego, co dla przeci\u0119tnego nabywcy jest kompleksowym remontem blacharsko-lakierniczym nadwozia. Albo samoch\u00f3d zosta\u0142 \u017ale naprawiony po powa\u017cnej szkodzie, albo karoseria jest przerdzewia\u0142a na wylot, albo dolegaj\u0105 mu obie te rzeczy. Je\u015bli ju\u017c kto\u015b chce takie auto kupi\u0107, to niech na ogl\u0119dziny przyjedzie z zaufanym blacharzem i lakiernikiem, kt\u00f3ry w spos\u00f3b zobowi\u0105zuj\u0105cy wyceni koszty naprawy.<\/p>\n<p>Auto z silnikiem lub instalacj\u0105 LPG &#8222;do regulacji&#8221;<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/uzXk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zNWRiMDI2Y2VkMzkwZDk1Zjc2MGUyZTdhYjBkOTRjMC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"check engine\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>check enginePawe\u0142 Krzy\u017canowski \/ Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Z t\u0105 regulacj\u0105 jest dok\u0142adnie tak, jak z poprawkami blacharsko-lakierniczymi i klimatyzacj\u0105 do nabicia: gdyby sprawa by\u0142a tak prosta, jak twierdzi sprzedawca, to problem zosta\u0142by wyeliminowany przed pr\u00f3b\u0105 sprzeda\u017cy. To ju\u017c nie te czasy, kiedy silnik m\u00f3g\u0142 pracowa\u0107 nier\u00f3wno, bo mia\u0142 \u017ale wyregulowany zap\u0142on czy ga\u017anik, dzi\u015b ju\u017c nie wystarczy pokr\u0119ci\u0107 jedn\u0105 czy drug\u0105 \u015brubk\u0105, \u017ceby to skorygowa\u0107. Nieprawid\u0142owa praca silnika czy pal\u0105ca si\u0119 stale kontrola check engine mo\u017ce mie\u0107 oczywi\u015bcie jak\u0105\u015b b\u0142ah\u0105, ale trudn\u0105 do zdiagnozowania przyczyn\u0119, ale r\u00f3wnie dobrze mo\u017ce to by\u0107 np. efekt tego, \u017ce silnik ju\u017c jest po prostu zu\u017cyty, \u017ce zerwa\u0142 si\u0119 w nim wcze\u015bniej rozrz\u0105d, a uszkodzenia naprawiono tylko pobie\u017cnie, albo \u017ce np. samoch\u00f3d by\u0142 kiedy\u015b zalany i jego elektronika szaleje na skutek mikrozwar\u0107 \u2014 powod\u00f3w mo\u017ce by\u0107 wiele. Zawsze lepiej by\u0107 w takich przypadkach pesymist\u0105 i za\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce silnik mo\u017ce si\u0119 nadawa\u0107 do wymiany.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nie wszystkie wady wida\u0107 go\u0142ym okiem \u2014 wiele z nich mo\u017cna przeoczy\u0107 nawet przy dok\u0142adnych ogl\u0119dzinach To, co&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":174155,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[34171,113,112,34172,34174,25724,48,46,42,38,40,39,41,1367,47,6310,34173],"class_list":{"0":"post-174154","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-auto_z_ogloszenia","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-diagnozowanie_usterek","12":"tag-filtr_czastek_stalych","13":"tag-najgorsze_auta_uzywane","14":"tag-nat_styl","15":"tag-omp","16":"tag-pl","17":"tag-poland","18":"tag-polish","19":"tag-polska","20":"tag-polski","21":"tag-porady","22":"tag-screening_general","23":"tag-silnik","24":"tag-turbosprezarka"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115792570033293908","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174154"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174154\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}