{"id":175262,"date":"2025-12-28T11:30:40","date_gmt":"2025-12-28T11:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/175262\/"},"modified":"2025-12-28T11:30:40","modified_gmt":"2025-12-28T11:30:40","slug":"co-kryje-sie-za-programem-tomorrow-xx-mercedesa-samochody-przyszlosci-maja-znow-byc-jak-beczka-i-baleron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/175262\/","title":{"rendered":"Co kryje si\u0119 za programem Tomorrow XX Mercedesa? Samochody przysz\u0142o\u015bci maj\u0105 zn\u00f3w by\u0107\u00a0jak Beczka i Baleron"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Projekt jest obecnie w fazie badawczej, ale mo\u017ce przynie\u015b\u0107 korzy\u015bci u\u017cytkownikom i \u015brodowisku w przysz\u0142o\u015bci. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Mercedes-Benz zapowiada nowe podej\u015bcie do konstruowania samochod\u00f3w <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> W ramach programu Tomorrow XX niemiecki koncern pracuje nad komponentami i materia\u0142ami, kt\u00f3re maj\u0105 redukowa\u0107 tzw. \u015blad w\u0119glowy, ale pozytywnym skutkiem ubocznym mog\u0105 by\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci dla u\u017cytkownik\u00f3w <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> W\u015br\u00f3d proponowanych rozwi\u0105za\u0144 s\u0105 m.in. tworzywa wolne od sk\u0142adnik\u00f3w ropopochodnych, rozw\u00f3j materia\u0142\u00f3w &#8222;biopochodnych&#8221; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> &#8222;Dzisiejszy Mercedes-Benz ma by\u0107 cennym \u017ar\u00f3d\u0142em surowc\u00f3w dla Mercedes-Benz jutra&#8221; \u2014 podzespo\u0142y maj\u0105 zn\u00f3w by\u0107 rozbieralne i naprawialne, a to, co nie b\u0119dzie si\u0119 nadawa\u0142o do naprawy, ma si\u0119 nadawa\u0107 do recyklingu <\/li>\n<li id=\"ods-a-bullet-czat-ai-summary\" data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-uszkodzony-element-bedziesz-mogl-naprawic-a-nie-tylko-wymienic\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Uszkodzony element b\u0119dziesz m\u00f3g\u0142 naprawi\u0107, a nie tylko wymieni\u0107<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-nowy-program-tomorrow-xx-czyli-powrot-do-zasad-z-przeszlosci\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Nowy program Tomorrow XX, czyli powr\u00f3t do zasad z przesz\u0142o\u015bci<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-tak-producenci-celowo-utrudniali-zycie-wlascicielom-aut\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Tak producenci celowo utrudniali \u017cycie w\u0142a\u015bcicielom aut<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">&#8222;Prosz\u0119 pana, ja jestem umys\u0142 \u015bcis\u0142y, mnie si\u0119 podobaj\u0105 melodie, kt\u00f3re ju\u017c raz s\u0142ysza\u0142em&#8221; \u2014 pami\u0119tacie jeszcze ten cytat z in\u017cyniera Mamonia z kultowego filmu Rejs Marka Piwowskiego? Je\u015bli tak i je\u015bli te\u017c tak macie, jak in\u017cynier Mamo\u0144, to bardzo wam si\u0119 spodoba (nie)nowy pomys\u0142 Mercedesa, og\u0142oszony pod nazw\u0105 Tomorrow XX.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie korzy\u015bci przyniesie program Tomorow XX? <\/p>\n<p> Na jakich rozwi\u0105zaniach opiera si\u0119 nowy program Mercedesa? <\/p>\n<p> Czy nowe reflektory b\u0119dzie mo\u017cna naprawi\u0107? <\/p>\n<p> Kiedy program Tomorow XX wejdzie do seryjnej produkcji? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Oficjalnie jest to &#8222;pionierski program technologiczny skoncentrowany na dekarbonizacji wszystkich komponent\u00f3w i materia\u0142\u00f3w samochodu&#8221; \u2014 tak to przynajmniej uj\u0119to w komunikacie prasowym, ale kiedy wczytamy si\u0119 w szczeg\u00f3\u0142y, to okazuje si\u0119, \u017ce chodzi o powr\u00f3t do korzeni, do rozwi\u0105za\u0144, za kt\u00f3re u\u017cytkownicy przez lata cenili Mercedesy. Tym razem nie chodzi bowiem o \u017cadne ultranowoczesne filtry oczyszczaj\u0105ce spaliny ani o elektronik\u0119 monitoruj\u0105c\u0105 emisj\u0119 spalin. Ta dekarbonizacja ma polega\u0107 na tym, \u017ceby auta zn\u00f3w sta\u0142y si\u0119 naprawialne i \u017ceby do ich produkcji u\u017cywa\u0107 materia\u0142\u00f3w jak najmniej obci\u0105\u017caj\u0105cych \u015brodowisko, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 drugie \u017cycie.<\/p>\n<p>Uszkodzony element b\u0119dziesz m\u00f3g\u0142 naprawi\u0107, a nie tylko wymieni\u0107<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jednym ze sztandarowych przyk\u0142ad\u00f3w nowego programu technologicznego s\u0105 zaprojektowane na nowo reflektory, kt\u00f3re w razie uszkodzenia b\u0119dzie mo\u017cna naprawi\u0107, a nie tylko wymieni\u0107. W j\u0119zyku marketingowym brzmi to tak:<\/p>\n<blockquote class=\"ods-o-quota\">\n<p class=\"ods-o-quota__paragraph\">Cytat z komunikatu zapowiadaj\u0105cego program Tomorrow XX<\/p>\n<p class=\"ods-o-quota__paragraph\">Rozdzieli\u0107 to, co teoretycznie nieroz\u0142\u0105czne: reflektor zaprojektowany na nowo, z my\u015bl\u0105 o gospodarce o obiegu zamkni\u0119tym<\/p>\n<p class=\"ods-o-quota__paragraph\">Mercedes-Benz pracuje nad zmian\u0105 w podej\u015bciu do konstrukcji wysoce z\u0142o\u017conych komponent\u00f3w, tak aby umo\u017cliwi\u0107 ich szybki i \u0142atwy demonta\u017c na poszczeg\u00f3lne cz\u0119\u015bci. Obiecuj\u0105cym projektem badawczym Tomorrow XX jest reflektor nadaj\u0105cy si\u0119 do recyklingu. Poszczeg\u00f3lne elementy, takie jak klosz, os\u0142ona i ramka, obudowa oraz elektronika, s\u0105 skr\u0119cane, a nie klejone (co jest obecnie standardem). Dzi\u0119ki temu mo\u017cna je szybko i \u0142atwo rozdzieli\u0107 bez uszkodze\u0144. Oznacza to, \u017ce poszczeg\u00f3lne elementy mo\u017cna wymieni\u0107, dzi\u0119ki czemu nowoczesny reflektor po raz pierwszy nadaje si\u0119 do naprawy. Na przyk\u0142ad po uderzeniu kamieniem nie trzeba wymienia\u0107 ca\u0142ego reflektora, a jedynie klosz. W przysz\u0142o\u015bci mo\u017ce to zwi\u0119kszy\u0107 efektywno\u015b\u0107 napraw.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Ale przecie\u017c to ju\u017c by\u0142o! Dok\u0142adnie wed\u0142ug tych samych zasad przez dziesi\u0119ciolecia konstruowane by\u0142y reflektory m.in. do popularnych modeli W115 (produkowany w latach 1967-1976, potocznie nazywany niegdy\u015b puchaczem lub przej\u015bci\u00f3wk\u0105), W123 (z lat 1976-1985, tzw. Beczka) czy W124 (tzw. Baleron, produkowany w latach 1984-1997), czy (W201, znany szerzej jako Mercedes 190, produkowany w latach 1982-1993).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/SGik9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NmYxOWFmNDRlMjc1MGExM2JkNTgyZTIzMjM4NThkOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Rozbiralne reflektory dla nowych modeli Mercedesa. Ale przecie\u017c to ju\u017c\u00a0by\u0142o!\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Rozbiralne reflektory dla nowych modeli Mercedesa. Ale przecie\u017c to ju\u017c\u00a0by\u0142o!Mercedes-Benz<\/p>\n<p> Nowy program Tomorrow XX, czyli powr\u00f3t do zasad z przesz\u0142o\u015bci<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Reflektory do ka\u017cdego z tych aut, podobnie jak do wielu innych samochod\u00f3w z tamtych czas\u00f3w, nie tylko tych produkowanych przez Mercedesa, by\u0142y nie tylko rozbieralne, ale te\u017c da\u0142o si\u0119 do nich dokupi\u0107 praktycznie ka\u017cd\u0105 cz\u0119\u015b\u0107. Osobnym elementem by\u0142o szk\u0142o reflektora, oddzielnie by\u0142y dost\u0119pne odb\u0142y\u015bniki, uszczelki, kostki, spinki \u2014 praktycznie ka\u017cd\u0105 drobn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 mo\u017cna by\u0142o zam\u00f3wi\u0107 oddzielnie, cz\u0119sto za grosze.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/_52k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mMmMwMWY0MTljNDU0YjY2ZGQzM2RiNjI2MDBjZThlMS5wbmeSlQMAA.jpeg\" height=\"464\" width=\"734\" alt=\"Cz\u0119\u015bci zamienne do reflektora Mercedesa W124 (popularny &quot;baleron&quot;) z lat 80. i 90.Niemal ka\u017cdy detal reflektora mo\u017cna by\u0142o kupi\u0107 osobno, a wymiana poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w by\u0142a dziecinnie prosta nawet dla zwyk\u0142ego majsterkowicza. \" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Cz\u0119\u015bci zamienne do reflektora Mercedesa W124 (popularny &#8222;baleron&#8221;) z lat 80. i 90.Niemal ka\u017cdy detal reflektora mo\u017cna by\u0142o kupi\u0107 osobno, a wymiana poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w by\u0142a dziecinnie prosta nawet dla zwyk\u0142ego majsterkowicza.\u017br\u00f3d\u0142o: Materia\u0142y prasowe<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Je\u015bli szk\u0142o p\u0119k\u0142o w wyniku st\u0142uczki albo po prostu zmatowiej\u0105 od piasku czy cz\u0119stego u\u017cywania wycieraczek, wystarczy\u0142o dokupi\u0107 szyb\u0119 za u\u0142amek ceny ca\u0142ego reflektora. Je\u015bli po latach albo na skutek u\u017cywania kiepskiej jako\u015bci \u017car\u00f3wek zmatowia\u0142 odb\u0142y\u015bnik, czyli lustrzany element wewn\u0105trz reflektora, mo\u017cna go by\u0142o po prostu wymontowa\u0107 i wymieni\u0107 na nowy lub odda\u0107 u\u017cywan\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 do metalizacji. Uszkodzony mechanizm regulacji reflektora te\u017c nie by\u0142 kiedy\u015b wyrokiem na ca\u0142\u0105 lamp\u0119!<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/WG5k9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83MjZmZGZlZTM4ZDFmMmQzMTgxZWU0ZDRjYmVjMTJlZS5qcGVnkpUDA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Zmatowia\u0142e odby\u015bniki mo\u017cna by\u0142o kiedy\u015b wymieni\u0107 \u2013 dzi\u015b producenci przewiduj\u0105 ju\u017c tylko wymian\u0119 kompletnego reflektora.\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Zmatowia\u0142e odby\u015bniki mo\u017cna by\u0142o kiedy\u015b wymieni\u0107 \u2013 dzi\u015b producenci przewiduj\u0105 ju\u017c tylko wymian\u0119 kompletnego reflektora.Archiwum \/ Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">P\u00f3\u017aniej, w drugiej po\u0142owie lat 90. Mercedes, podobnie jak wielu innych producent\u00f3w, zmieni\u0142 podej\u015bcie do projektowania takich element\u00f3w. Reflektory sta\u0142y si\u0119 modu\u0142ami, kt\u00f3re w razie jakiegokolwiek uszkodzenia mo\u017cna by\u0142o wymienia\u0107 wy\u0142\u0105cznie w ca\u0142o\u015bci \u2014 ich obudowy by\u0142y klejone, a \u017caden z element\u00f3w nie by\u0142 oferowany osobno. Koszty napraw gwa\u0142townie wzros\u0142y.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/7B0k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xZjMyYmFmNTI3MzQ3NTU5OTcwNTJhNzA0NTM4MWFmMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Nowy-stary pomys\u0142 Mercedesa, czyli lampy, kt\u00f3rych w razie drobnej usterki nie trzeba wymienia\u0107 w ca\u0142o\u015bci. \" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Nowy-stary pomys\u0142 Mercedesa, czyli lampy, kt\u00f3rych w razie drobnej usterki nie trzeba wymienia\u0107 w ca\u0142o\u015bci.\u017br\u00f3d\u0142o: Mercedes-Benz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wraz z wprowadzeniem lamp LED sytuacja dodatkowo si\u0119 pogorszy\u0142a, bo w wielu przypadkach w lampach diodowych nie da si\u0119 ju\u017c zgodnie z technologi\u0105 producenta wymieni\u0107 nawet przepalonego elementu \u015bwietlnego (diody). To tak, jakby w przypadku starszego reflektora trzeba by\u0142o wymienia\u0107 ca\u0142\u0105 lamp\u0119, kiedy przepali si\u0119 \u017car\u00f3wka! Lampa LED do nowoczesnego auta mo\u017ce w ASO kosztowa\u0107 nawet kilkana\u015bcie tysi\u0119cy z\u0142otych!<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/BfRk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jYzU4OGE2MjgwNWIyOGY2YWE5MDU5ZDFlMDhjOWUzMi5qcGVnkpUDA.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Mercedes W124 sta\u0142 si\u0119 autem kultowym nie tylko dlatego, \u017ce by\u0142 wyj\u0105tkowo solidnie zbudowane, ale tak\u017ce przez to, \u017ce mo\u017cna go by\u0142o stosunkowo \u0142atwo naprawi\u0107. To dlatego ten model wci\u0105\u017c jest niezwykle poszukiwany np. na rynku afryka\u0144skim.\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Mercedes W124 sta\u0142 si\u0119 autem kultowym nie tylko dlatego, \u017ce by\u0142 wyj\u0105tkowo solidnie zbudowane, ale tak\u017ce przez to, \u017ce mo\u017cna go by\u0142o stosunkowo \u0142atwo naprawi\u0107. To dlatego ten model wci\u0105\u017c jest niezwykle poszukiwany np. na rynku afryka\u0144skim.Archiwum \/ Auto \u015awiat<\/p>\n<p> Tak producenci celowo utrudniali \u017cycie w\u0142a\u015bcicielom aut<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Zreszt\u0105, ten trend nie dotyczy\u0142 tylko element\u00f3w o\u015bwietlenia samochodowego, ale tak\u017ce innych podzespo\u0142\u00f3w. Mercedes, znany wcze\u015bniej z naprawialno\u015bci aut, w pierwszych generacjach klasy A stosowa\u0142 np. przep\u0142ywomierze powietrza (precyzyjny czujnik, nara\u017cony na uszkodzenia z racji swojej budowy) zintegrowane z drogimi sterownikami silnika. Inni producenci nie byli wcale lepsi \u2014 np. w razie awarii czujnika wartego kilka euro, w ASO do wielu modeli trzeba kupi\u0107 np. kompletny kolektor dolotowy (tak robi\u0142 m.in. Opel).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">T\u0142umaczono to m.in. uproszczeniem logistyki, bo zamiast kilkudziesi\u0119ciu cz\u0119\u015bci reflektora w magazynach dost\u0119pna by\u0142a tylko jedna pozycja: &#8222;reflektor kompletny&#8221;. W wielu modelach norm\u0105 sta\u0142y si\u0119 np. modu\u0142y elektroniczne zalewane specjaln\u0105 \u017cywic\u0105, tak, \u017ceby w razie awarii nie da\u0142o si\u0119 wymieni\u0107 np. kosztuj\u0105cego grosze, pojedynczego kondensatora, opornika czy diody, a zamiast tego, trzeba by\u0142o zam\u00f3wi\u0107 kompletny modu\u0142, za setki lub tysi\u0105ce euro.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/g-mk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NTFhNDY3YzRkMTAzOGJlNzIyMmI3NGEyMzY0ODdmNy5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"694\" width=\"940\" alt=\"W latach 90. Mercedes zacz\u0105\u0142 stosowa\u0107 rozwi\u0105zania, kt\u00f3re potania\u0142y produkcj\u0119, ale  sztucznie podra\u017ca\u0142y naprawy aut \u2013 na zdj\u0119ciu sterownik silnika zintegrowany z psuj\u0105cym si\u0119 cz\u0119sto przep\u0142ywpomierzem.\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>W latach 90. Mercedes zacz\u0105\u0142 stosowa\u0107 rozwi\u0105zania, kt\u00f3re potania\u0142y produkcj\u0119, ale  sztucznie podra\u017ca\u0142y naprawy aut \u2013 na zdj\u0119ciu sterownik silnika zintegrowany z psuj\u0105cym si\u0119 cz\u0119sto przep\u0142ywpomierzem.Auto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tyle \u017ce za oszcz\u0119dno\u015bci (czy wr\u0119cz dodatkowe zyski) po stronie producenta olbrzymie pieni\u0105dze p\u0142acili u\u017cytkownicy, a na z\u0142om trafia\u0142y cz\u0119sto podzespo\u0142y z minimalnymi uszkodzeniami. Oczywi\u015bcie, w Polsce funkcjonuje wiele warsztat\u00f3w, kt\u00f3re \u015bwietnie radz\u0105 sobie ze sztucznymi ograniczeniami, regeneruj\u0105 nierozbieralne lampy czy naprawiaj\u0105 zabezpieczone przez producenta sterowniki.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na szcz\u0119\u015bcie wygl\u0105da na to, \u017ce w czasach kryzysu europejskiej motoryzacji, przynajmniej niekt\u00f3re firmy postanowi\u0142y wr\u00f3ci\u0107 do korzeni. Bo naprawianie, zamiast wymieniania jest dobre nie tylko dla \u015brodowiska, ale tak\u017ce dla naszych kieszeni i to nie tylko w sytuacji, kiedy dojdzie do konkretnej szkody, samochody konstruowane tak, \u017ce s\u0105 drogie w naprawach, maj\u0105 np. dro\u017csze ubezpieczenia autocasco. Szkoda tylko, \u017ce ten nowy, rozbieralny reflektor skonstruowany w ramach programu technologicznego Tomorrow XX jest na razie tylko &#8222;obiecuj\u0105cym projektem badawczym&#8221; \u2014 miejmy nadziej\u0119, \u017ce niebawem wejdzie do seryjnej produkcji. Miejmy tylko nadziej\u0119, \u017ce pozwol\u0105 na to ksi\u0119gowi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Projekt jest obecnie w fazie badawczej, ale mo\u017ce przynie\u015b\u0107 korzy\u015bci u\u017cytkownikom i \u015brodowisku w przysz\u0142o\u015bci. Mercedes-Benz zapowiada nowe&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":175263,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,113,112,34377,4628,34376,48,46,42,38,40,39,41,5005,19569,47,26],"class_list":{"0":"post-175262","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-czesci_zamienne","12":"tag-mercedes_benz","13":"tag-naprawy","14":"tag-nat_styl","15":"tag-omp","16":"tag-pl","17":"tag-poland","18":"tag-polish","19":"tag-polska","20":"tag-polski","21":"tag-recykling","22":"tag-reflektor","23":"tag-screening_general","24":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115796970391074451","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175262"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175262\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}