{"id":176086,"date":"2025-12-29T13:21:11","date_gmt":"2025-12-29T13:21:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/176086\/"},"modified":"2025-12-29T13:21:11","modified_gmt":"2025-12-29T13:21:11","slug":"wybralismy-przebieg-drogi-czerwonej-generalna-dyrekcja-drog-krajowych-i-autostrad-oddzial-gdansk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/176086\/","title":{"rendered":"Wybrali\u015bmy przebieg Drogi Czerwonej &#8211; Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad- Oddzia\u0142 Gda\u0144sk"},"content":{"rendered":"<p>&#13;<br \/>\nWybrali\u015bmy przebieg Drogi Czerwonej&#13;<\/p>\n<p class=\"event-date\">29.12.2025<\/p>\n<p class=\"intro\">Jeste\u015bmy po posiedzeniu Komisji Oceny Przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 Inwestycyjnych (KOPI) w sprawie przebiegu pierwszego odcinka Drogi Czerwonej. Dla trasy od w\u0119z\u0142a Gdynia Chylonia do w\u0119z\u0142a Kwiatkowskiego II wskazali\u015bmy wariant W1D i w I kwartale 2026 r. z\u0142o\u017cymy wniosek o wydanie decyzji \u015brodowiskowej.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"S7\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1767014471_274_1920x810.jpeg\"\/><br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>Kilka tygodni wcze\u015bniej, na posiedzeniu Zespo\u0142u Oceny Przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 Inwestycyjnych zaprezentowali\u015bmy dokumentacj\u0119 projektow\u0105 sporz\u0105dzon\u0105 na etapie Koncepcji programowej. Jej ocena dokonana by\u0142a z uwzgl\u0119dnieniem kryteri\u00f3w spo\u0142ecznych, technicznych, \u015brodowiskowych i ekonomicznych. Ca\u0142o\u015b\u0107 odbywa\u0142a si\u0119 przy udziale pracownik\u00f3w GDDKiA i biura projektowego.<\/p>\n<p>Wariant W1D<\/p>\n<p>Wariant ten, uwzgl\u0119dniaj\u0105c przebudow\u0119 Obwodnicy Tr\u00f3jmiasta w niezb\u0119dnym zakresie, ma d\u0142ugo\u015b\u0107 ponad 5 km. W jego ci\u0105gu zaplanowano trzy w\u0119z\u0142y drogowe:<\/p>\n<ul>\n<li>Gdynia Chylonia, kt\u00f3ry zapewnia po\u0142\u0105czenie z ul. Morsk\u0105,<\/li>\n<li>Dolina Logistyczna, kt\u00f3ry zapewnia mo\u017cliwo\u015b\u0107 pod\u0142\u0105czenia planowanych inwestycji (np. Obszaru Funkcjonalnego \u201eDolina Logistyczna\u201d, trasy Via Maris, Drogi Trzech Powiat\u00f3w) oraz uwzgl\u0119dnia rozwi\u0105zania planowanej Pomorskiej Kolei Aglomeracyjnej,<\/li>\n<li>Kwiatkowskiego II, kt\u00f3ry zapewnia po\u0142\u0105czenie z Estakad\u0105 Kwiatkowskiego oraz ul. Energetyk\u00f3w i Janka Wi\u015bniewskiego.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dalsze etapy prac<\/p>\n<p>Mamy ju\u017c podpisany protok\u00f3\u0142 KOPI, kt\u00f3ry stanowi podsumowanie posiedzenia z udzia\u0142em Oddzia\u0142u i Centrali GDDKiA, Ministerstwa Infrastruktury, biura projektowego oraz lokalnych samorz\u0105dowc\u00f3w.<\/p>\n<p>W protokole KOPI zarekomendowany zosta\u0142 wariant przebiegu inwestycji do kolejnych etap\u00f3w jej przygotowania, w tym m.in. do z\u0142o\u017cenia wniosku o decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105, co zaplanowali\u015bmy na I kwarta\u0142 2026 r. Zostanie ona wydana w post\u0119powaniu administracyjnym prowadzonym przez Regionalnego Dyrektora Ochrony \u015arodowiska (RDO\u015a) w Gda\u0144sku.<\/p>\n<p>Droga Czerwona w Gdyni<\/p>\n<p>Trasa ta zapewni bezpo\u015brednie po\u0142\u0105czenie Portu Gdynia z sieci\u0105 dr\u00f3g krajowych, w tym drogami ekspresowymi S6 i S7. Nowy, dwujezdniowy odcinek poprowadzi od Portu Gdynia do w\u0119z\u0142a Gdynia Chylonia w miejscu dzisiejszego skrzy\u017cowania ul. Morskiej z Obwodnic\u0105 Tr\u00f3jmiasta. Istniej\u0105ca Trasa Kwiatkowskiego ma ograniczenia no\u015bno\u015bci i nie zapewnia wystarczaj\u0105cego po\u0142\u0105czenia z portem dla ruchu ci\u0119\u017ckiego. Droga Czerwona takich ogranicze\u0144 nie b\u0119dzie mia\u0142a, poprawi dost\u0119pno\u015b\u0107 do portu od strony l\u0105du, a tak\u017ce zwi\u0119kszy jego mo\u017cliwo\u015bci prze\u0142adunkowe i rozwojowe.<\/p>\n<p>Nowa trasa powstanie w standardzie wymaganym dla drogowej sieci TEN-T. Przewidziana zosta\u0142a jako droga klasy GP (g\u0142\u00f3wna ruchu przyspieszonego), a z pozosta\u0142\u0105 sieci\u0105 b\u0119dzie skomunikowana w sumie poprzez pi\u0119\u0107 w\u0119z\u0142\u00f3w drogowych.<\/p>\n<p>Nie zapominamy r\u00f3wnie\u017c o niechronionych uczestnikach ruchu, dlatego przewidzieli\u015bmy realizacj\u0119 infrastruktury dla pieszych i rowerzyst\u00f3w w postaci k\u0142adek oraz tuneli. Inwestycja sk\u0142ada\u0107 si\u0119 b\u0119dzie z trzech odcink\u00f3w o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ok. 9 km.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#13; Wybrali\u015bmy przebieg Drogi Czerwonej&#13; 29.12.2025 Jeste\u015bmy po posiedzeniu Komisji Oceny Przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 Inwestycyjnych (KOPI) w sprawie przebiegu pierwszego&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":176087,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[32,33,36,37,27,34,35,28,31,25,42,38,40,39,41,29,30,26],"class_list":{"0":"post-176086","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naglowki","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-naglowki","16":"tag-najwazniejsze-artykuly","17":"tag-news","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-top-stories","24":"tag-topstories","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115803067866259744","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176086\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}