{"id":17667,"date":"2025-09-26T17:07:08","date_gmt":"2025-09-26T17:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/17667\/"},"modified":"2025-09-26T17:07:08","modified_gmt":"2025-09-26T17:07:08","slug":"internauci-nie-zostawiaja-suchej-nitki-na-nowych-wagonach-pkp-kpina-z-pasazera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/17667\/","title":{"rendered":"Internauci nie zostawiaj\u0105 suchej nitki na nowych wagonach PKP. „Kpina z pasa\u017cera”"},"content":{"rendered":"

Jesieni\u0105 2023 r. PKP Intercity og\u0142osi\u0142o przetarg na zakup 300 nowych wagon\u00f3w, z prawem opcji do zakupu dodatkowych 150 sztuk. Warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia si\u0119gn\u0119\u0142a 6,5 mld z\u0142, a zlecenie trafi\u0142o do pozna\u0144skiej Fabryki Pojazd\u00f3w Szynowych H. Cegielski. Przedsi\u0119wzi\u0119cie mia\u0142o na celu wyznaczenie nowego standardu w podr\u00f3\u017cach kolejowych w Polsce. Przewidywano, \u017ce nowe wagony b\u0119d\u0105 inspirowane estetyk\u0105 luksusowych poci\u0105g\u00f3w Pendolino znanych z eleganckich wn\u0119trz projektowanych przez w\u0142oskich specjalist\u00f3w.<\/p>\n

Jakie opinie wyrazili internauci na temat nowych wagon\u00f3w PKP? <\/p>\n

Kiedy planowany jest ostateczny odbi\u00f3r nowego wagonu? <\/p>\n

Gdzie mo\u017cna zg\u0142asza\u0107 uwagi dotycz\u0105ce prototypu wagonu? <\/p>\n

Jakie zmiany maj\u0105 by\u0107 wprowadzone w nowym wagonie? <\/p>\n

Czytaj tak\u017ce: Dwupoziomowe wagony w PKP Intercity coraz bli\u017cej<\/a><\/p>\n

Zgodnie z zaprezentowan\u0105 dwa lata temu przez PKP makiet\u0105 wewn\u0119trzne przestrzenie wagon\u00f3w mia\u0142y odej\u015b\u0107 od klasycznych bia\u0142ych i b\u0142\u0119kitnych wyko\u0144cze\u0144 na rzecz ciemnych, drewnianych fornir\u00f3w i grafitowych tapicerek z eleganckiej tkaniny. Tymczasem prototyp odchodzi daleko od zapowiadanej estetyki. Wywo\u0142a\u0142 r\u00f3wnie\u017c fal\u0119 gorzkich uwag w kwestii komfortu.<\/p>\n

Prototyp nie zachwyci\u0142. Internauci o „\u017cenuj\u0105cych i \u017ca\u0142o\u015bnie wykonanych wagonach”<\/p>\n

Pr\u00f3bny egzemplarz wagonu zosta\u0142 zaprezentowany podczas targ\u00f3w Trako 2025 w Gda\u0144sku. Produkt mia\u0142 wskazywa\u0107 kierunek rozwoju polskich kolei, jednak wzbudzi\u0142 g\u0142\u00f3wnie niezadowolenie.<\/p>\n

Czytaj tak\u017ce: Wagony PKP Intercity po modernizacji. Mog\u0105 jecha\u0107 200 km na godz.<\/a><\/p>\n

„Pora\u017cka. Te fotele coraz bardziej sztywne i cz\u0142owiek si\u0119 tylko m\u0119czy podczas d\u0142u\u017cszej podr\u00f3\u017cy. Kpina z pasa\u017cera. I gdzie ta wasza nowa jako\u015b\u0107?” \u2014 docieka jeden z komentuj\u0105cych. „Mam nadzieje, \u017ce PKP ITC nie odbierze takich \u017cenuj\u0105cych i \u017ca\u0142o\u015bnie wykonanych wagon\u00f3w” \u2014 dodaje inny z autor\u00f3w wpis\u00f3w. Zainteresowani zwracaj\u0105 te\u017c uwag\u0119 na zbyt ma\u0142\u0105 przestrze\u0144 na nogi, \u017ale zaprojektowane drzwi do przedzia\u0142\u00f3w, niefunkcjonalne \u015bmietniki oraz na nieestetyczne, \u017c\u00f3\u0142tawe plastiki we wn\u0119trzach.<\/p>\n

PKP wyja\u015bnia. Nowy wagon jednak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142 inaczej<\/p>\n

Z internautami zgadzaj\u0105 si\u0119 w\u0142adze PKP Intercity. „Jeszcze du\u017co pracy z tym prototypem” \u2014 skomentowa\u0142 na portalu X prezes sp\u00f3\u0142ki Janusz Malinowski. Nie jest to jedyna wypowied\u017a przedstawicieli przewo\u017anika na temat pierwszego modelu nowego wagonu. Kolejne wyja\u015bnienia przedstawi\u0142 rzecznik Maciej Dutkiewicz.<\/p>\n

Czytaj tak\u017ce: Pasa\u017cerka podr\u00f3\u017cowa\u0142a poci\u0105giem PKP Intercity, nie wytrzyma\u0142a. „To jest jaki\u015b cyrk!”<\/a><\/p>\n

„To nie jest ostateczny wystr\u00f3j wn\u0119trza. To zaproszenie do zostawiania opinii, kt\u00f3re zbieramy podczas targ\u00f3w” \u2014 napisa\u0142 w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych. Przekaza\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce ostateczny odbi\u00f3r wagonu planowany jest dopiero na kolejny sezon wakacyjny, a wszelkie obecne uwagi zostan\u0105 dok\u0142adnie przeanalizowane, aby odpowiednio dostosowa\u0107 projekt.<\/p>\n

Konsultacje publiczne dla pasa\u017cer\u00f3w<\/p>\n

W zwi\u0105zku z licznymi uwagami PKP Intercity oraz Fabryka Pojazd\u00f3w Szynowych uruchomi\u0142y stron\u0119 internetow\u0105 nowywagon.pl, na kt\u00f3rej mo\u017cna wyrazi\u0107 swoje zdanie na temat prototypu. U\u017cytkownicy mog\u0105 zg\u0142asza\u0107 swoje uwagi co do wygl\u0105du i funkcjonalno\u015bci przedzia\u0142\u00f3w, korytarza, przedsionka, a nawet WC. Opinie maj\u0105 by\u0107 analizowane w celu wdro\u017cenia odpowiednich zmian. Jak zapewni\u0142 Maciej Dutkiewicz, wiele element\u00f3w we wn\u0119trzach wagon\u00f3w zostanie zmodyfikowanych na podstawie zg\u0142oszonych sugestii.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jesieni\u0105 2023 r. PKP Intercity og\u0142osi\u0142o przetarg na zakup 300 nowych wagon\u00f3w, z prawem opcji do zakupu dodatkowych…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17668,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,113,112,48,46,1303,42,38,40,39,41,6105,47,6104],"class_list":{"0":"post-17667","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-nat_styl","12":"tag-omp","13":"tag-pkp_intercity","14":"tag-pl","15":"tag-poland","16":"tag-polish","17":"tag-polska","18":"tag-polski","19":"tag-prototyp","20":"tag-screening_general","21":"tag-wagon"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17667"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17667\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}