Rusza przetarg na studium techniczno-ekonomiczno-\u015brodowiskowe dla Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej w ci\u0105gu S50 po p\u00f3\u0142nocno-wschodniej stronie Warszawy. Dla cz\u0119\u015bci zachodniej prace na ten zakres opracowa\u0144 zmierzaj\u0105 ju\u017c s\u0105 zaawansowane \u2013 w 2026 roku z\u0142o\u017cony zostanie wniosek o decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105. <\/p>\n
GDDKiA wys\u0142a\u0142a do publikacji w Dzienniku Urz\u0119dowym Unii Europejskiej dokumentacj\u0119 przetargow\u0105 na wykonanie STE\u015a dla drogi S50. Mowa o trasie od w\u0119z\u0142a Przyborowice na S7 do rejonu S8 na p\u00f3\u0142nocny-wsch\u00f3d od Warszawy.<\/p>\n
Chodzi o przeanalizowanie mo\u017cliwych wariant\u00f3w przebiegu nowej trasy, w tym poprowadzenia jej w \u015bladzie istniej\u0105cej drogi krajowej. Jak zapowiada GDDKiA, b\u0119d\u0105 brane pod uwag\u0119 nowoczesne technologie oraz nasze dotychczasowe do\u015bwiadczenia w realizacji takich inwestycji. W efekcie ma by\u0107 wskazany najkorzystniejszy przebieg trasy z uwzgl\u0119dnieniem aspekt\u00f3w spo\u0142ecznych, \u015brodowiskowych i ekonomicznych. Docelowo droga po\u0142\u0105czy si\u0119 z przygotowywan\u0105 zachodni\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 OAW i od p\u00f3\u0142nocy ominie Warszaw\u0119.<\/p>\n
Umowa z wykonawc\u0105 ma by\u0107 podpisana w po\u0142owie 2026 r.<\/p>\n
Obecnie trwaj\u0105 te\u017c prace zwi\u0105zane z wariantowym poprowadzeniem dw\u00f3ch fragment\u00f3w zachodniej cz\u0119\u015bci OAW. W tym przypadku mowa o opracowaniu STE\u015a dla odcinka od drogi ekspresowej S7 na p\u00f3\u0142noc od Warszawy, przez po\u0142\u0105czenie z planowan\u0105 drog\u0105 ekspresow\u0105 S10 w rejonie Nacpolska i dalej do autostrady A2 i drogi ekspresowej S8, a nast\u0119pnie do drogi ekspresowej S7 na po\u0142udnie od Warszawy.<\/p>\n
Spo\u015br\u00f3d projektowanych obecnie wariant\u00f3w zachodniej cz\u0119\u015bci OAW, trzy s\u0105 poprowadzone po nowym \u015bladzie, a za\u0142o\u017ceniem czwartego wariantu jest jak najwi\u0119ksze wykorzystanie istniej\u0105cej drogi krajowej nr 50. Wszystkie warianty OAW s\u0105 projektowane w jednakowym stopniu szczeg\u00f3\u0142owo\u015bci.<\/p>\n
Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 ju\u017c spotkania informacyjne z mieszka\u0144cami oraz w\u0142adzami samorz\u0105dowymi z teren\u00f3w, przez kt\u00f3re przebiegaj\u0105 warianty OAW. Obecnie projektanci analizuj\u0105 zebrane uwagi i wnioski. Te, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 mo\u017cliwe do wprowadzenia, zostan\u0105 uwzgl\u0119dnione w przygotowywanej dokumentacji. Nast\u0119pnie wykonana zostanie analiza wielokryterialna, po czym nast\u0105pi wyb\u00f3r najkorzystniejszego wariantu. Ten wariant zostanie wskazany we wniosku o wydanie decyzji \u015brodowiskowej. GDDKiA zapowiada, \u017ce wniosek zostanie z\u0142o\u017cony w II po\u0142owie 2026 r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rusza przetarg na studium techniczno-ekonomiczno-\u015brodowiskowe dla Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej w ci\u0105gu S50 po p\u00f3\u0142nocno-wschodniej stronie Warszawy. Dla cz\u0119\u015bci…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":179576,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[7648,113,112,7650,35250,2624,35251,7651,2995,35254,7649,35253,7653,2801,42,38,40,39,41,6228,7647,35252,7646,7652],"class_list":{"0":"post-179575","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-autostrada","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-cieplownictwo","12":"tag-drogi-ekspresowe","13":"tag-energetyka","14":"tag-gddkia-warszawa","15":"tag-linie-kolejowe","16":"tag-lotnisko","17":"tag-oaw","18":"tag-obwodnica","19":"tag-obwodnica-aglomeracji-warszawskiej","20":"tag-operatorzy","21":"tag-pkp-plk","22":"tag-pl","23":"tag-poland","24":"tag-polish","25":"tag-polska","26":"tag-polski","27":"tag-porty","28":"tag-porty-lotnicze","29":"tag-s50","30":"tag-stocznie","31":"tag-telekomunikacja"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115813295273531609","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179575\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}