Do dramatycznych scen dosz\u0142o 30 grudnia w godzinach porannych na stacji narciarskiej Monte Moro. Wypadek mia\u0142 miejsce w sekcji kolejki linowej prowadz\u0105cej na wysoko\u015b\u0107 2800 m n.p.m. Z ustale\u0144 w\u0142oskich s\u0142u\u017cb wynika, \u017ce w zdarzeniu bra\u0142y udzia\u0142 dwa wagoniki \u2013 jeden uderzy\u0142 w konstrukcj\u0119 stacji g\u00f3rnej, drugi w infrastruktur\u0119 stacji dolnej.<\/p>\n
Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n
Jakie by\u0142y przyczyny wypadku w Macugnaga? <\/p>\n
Ilu rannych by\u0142o w wypadku? <\/p>\n
Jak przebiega\u0142a akcja ewakuacyjna? <\/p>\n
Jakie dzia\u0142ania podj\u0119to w zwi\u0105zku z systemem hamowania? <\/p>\n
„Kabina nie zwolni\u0142a”<\/p>\n
Bilans wypadku to cztery osoby poszkodowane. W g\u00f3rnym wagoniku, kt\u00f3rym podr\u00f3\u017cowa\u0142o 15 os\u00f3b, rannych zosta\u0142o trzech pasa\u017cer\u00f3w, w tym ma\u0142a dziewczynka. Na dolnej stacji obra\u017cenia odni\u00f3s\u0142 operator kolejki. Na szcz\u0119\u015bcie, jak podaj\u0105 s\u0142u\u017cby medyczne, \u017cyciu \u017cadnego z poszkodowanych nie zagra\u017ca niebezpiecze\u0144stwo. Najpowa\u017cniejszy uraz to rana ramienia u jednego z turyst\u00f3w.<\/p>\n
\n„Mieli\u015bmy usterk\u0119 techniczn\u0105. Kabina nie zwolni\u0142a wystarczaj\u0105co wje\u017cd\u017caj\u0105c na stacj\u0119, przez co uderzy\u0142a w bariery ochronne” \u2013 t\u0142umaczy na \u0142amach „Corriere della Sera” Filippo Besozzi, administrator sp\u00f3\u0142ki zarz\u0105dzaj\u0105cej wyci\u0105giem.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Pierwszej pomocy poszkodowanym udzielili lekarz i piel\u0119gniarz, kt\u00f3rzy przypadkowo znajdowali si\u0119 na stoku w celach rekreacyjnych.<\/p>\n
Wielka ewakuacja \u015bmig\u0142owcami<\/p>\n
Skutki awarii odczuli nie tylko pasa\u017cerowie feralnych wagonik\u00f3w. Po zatrzymaniu instalacji na szczycie Passo del Moro utkn\u0119\u0142o oko\u0142o 100 os\u00f3b. Byli to narciarze i tury\u015bci, kt\u00f3rzy zd\u0105\u017cyli wjecha\u0107 na g\u00f3r\u0119 przed wypadkiem, ale nie mieli jak zjecha\u0107 po zamkni\u0119ciu tras.<\/p>\n
Rozpocz\u0119to skomplikowan\u0105 akcj\u0119 ewakuacyjn\u0105 z u\u017cyciem \u015bmig\u0142owc\u00f3w stra\u017cy po\u017carnej (Drago 166 i Drago 61). „Ewakuowali\u015bmy zar\u00f3wno rannych, jak i osoby bez obra\u017ce\u0144. Jest tu du\u017co dzieci, bo pogoda by\u0142a dzi\u015b idealna dla rodzin” \u2013 relacjonowa\u0142 Marco Gasperini z piemonckiego Pogotowia G\u00f3rskiego. Akcj\u0119 zako\u0144czono pomy\u015blnie oko\u0142o godziny 14.30.<\/p>\n
W mi\u0119dzyczasie na dolnej stacji stra\u017cacy musieli pom\u00f3c w bezpiecznym opuszczeniu budynku kolejki grupie 94 os\u00f3b, kt\u00f3re czeka\u0142y na wjazd.<\/p>\n
Zawiod\u0142o oprogramowanie?<\/p>\n
Wst\u0119pne hipotezy dotycz\u0105ce przyczyn wypadku wskazuj\u0105 na b\u0142\u0105d techniczny. Przedstawiciele ratownik\u00f3w g\u00f3rskich sugeruj\u0105, \u017ce zawi\u00f3d\u0142 system komputerowy.<\/p>\n
„Problem musia\u0142 zosta\u0107 spowodowany przez oprogramowanie, kt\u00f3re nie wykry\u0142o przyjazdu kabiny na przystanek, a w konsekwencji nie uruchomi\u0142o hamulca” \u2013 wyja\u015bnia Gasperini cytowany przez w\u0142oski dziennik. Operator na dole pr\u00f3bowa\u0142 zareagowa\u0107, ale ostatecznie zadzia\u0142a\u0142 dopiero hamulec awaryjny.<\/p>\n
Co istotne, wyci\u0105g wybudowany w 1962 r. przeszed\u0142 gruntowny remont na pocz\u0105tku 2023 r. Wymieniono wtedy silniki, ko\u0142a linowe i same wagoniki. Inwestycja kosztowa\u0142a 2 mln euro, z czego wi\u0119kszo\u015b\u0107 sfinansowa\u0142y w\u0142adze regionu Piemont.<\/p>\n
Spraw\u0119 monitoruj\u0105 obecnie lokalne w\u0142adze. Trasy narciarskie zosta\u0142y zamkni\u0119te do odwo\u0142ania.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Do dramatycznych scen dosz\u0142o 30 grudnia w godzinach porannych na stacji narciarskiej Monte Moro. Wypadek mia\u0142 miejsce w…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":180390,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[210,19655,32,33,27,34,35,28,31,48,25,46,40,41,47,80,29,30,26,898,82,83,84],"class_list":{"0":"post-180389","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-swiat","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-alpy","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-naglowki","16":"tag-najwazniejsze-artykuly","17":"tag-nat_styl","18":"tag-news","19":"tag-omp","20":"tag-polish","21":"tag-polski","22":"tag-screening_general","23":"tag-swiat","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-wiadomosci","27":"tag-wlochy","28":"tag-world","29":"tag-world-news","30":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115815422603855172","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180389"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180389\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}