{"id":181476,"date":"2026-01-01T10:49:10","date_gmt":"2026-01-01T10:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/181476\/"},"modified":"2026-01-01T10:49:10","modified_gmt":"2026-01-01T10:49:10","slug":"warszawska-sct-w-nowymi-ostrzejszymi-wymaganiami-od-1-stycznia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/181476\/","title":{"rendered":"Warszawska SCT w nowymi, ostrzejszymi wymaganiami od 1 stycznia"},"content":{"rendered":"

Od 1 stycznia 2026 roku do warszawskiej Strefy Czystego Transportu nie mog\u0105 wje\u017cd\u017ca\u0107 samochody benzynowe wyprodukowane przed 2000 rokiem ani diesle wyprodukowane przez 2009 rokiem.<\/p>\n

Nowe zasady w warszawskiej SCT od 1 stycznia 2026<\/p>\n

To oznacza, \u017ce zakaz wjazdu obejmuje auta benzynowe starsze ni\u017c 26 lat lub niespe\u0142niaj\u0105ce normy Euro 3, oraz wysokopr\u0119\u017cne wyprodukowane przed 2009 rokiem lub niespe\u0142niaj\u0105ce normy Euro 5.<\/p>\n

Jak informuje warszawski Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miejskich, ograniczenia nie obejmuj\u0105 – pod warunkiem rejestracji pojazdu przed 1 stycznia 2024 roku – mieszka\u0144c\u00f3w Warszawy p\u0142ac\u0105cych tu podatki oraz os\u00f3b, kt\u00f3re uko\u0144czy\u0142y 70 lat przed ko\u0144cem 2023 roku. Aby skorzysta\u0107 z wy\u0142\u0105czenia, konieczne jest z\u0142o\u017cenie wniosku do ZDM.<\/p>\n

Zwolnienia przewidziano r\u00f3wnie\u017c m.in. dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami oraz s\u0142u\u017cb. Kierowcy, kt\u00f3rzy nie spe\u0142niaj\u0105 wymog\u00f3w i nie s\u0105 obj\u0119ci \u017cadnym wyj\u0105tkiem, mog\u0105 wjecha\u0107 do strefy maksymalnie przez cztery dni w roku.<\/p>\n

Czy zmienia si\u0119 obszar warszawskiej SCT?<\/p>\n

Obszar SCT pozostaje bez zmian – nadal b\u0119dzie wyznaczony przez Al. Prymasa Tysi\u0105clecia, Al. Jerozolimskie, Tras\u0119 \u0141azienkowsk\u0105, Al. Stan\u00f3w Zjednoczonych, ul. Wiatraczn\u0105 oraz lini\u0119 kolejow\u0105 wzd\u0142u\u017c p\u00f3\u0142nocnej obwodnicy kolejowej do Al. Prymasa Tysi\u0105clecia.<\/p>\n

Ile wynosi mandat za nielegalny wjazd do SCT w Warszawie?<\/p>\n

Za nielegalny wjazd do SCT grozi mandat do 500 z\u0142. Kontrole prowadzi stra\u017c miejska, korzystaj\u0105c z danych Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w i Kierowc\u00f3w.<\/p>\n

Strefa Czystego Transportu w Warszawie funkcjonuje od 1 lipca 2024 roku. Do ko\u0144ca grudnia ukarano tylko jednego kierowc\u0119 za przekroczenie dozwolonej liczby wjazd\u00f3w nieuprawnionym pojazdem.<\/p>\n

To dopiero pocz\u0105tek zaostrzania przepis\u00f3w w Warszawie<\/p>\n

Obecny, drugi etap SCT potrwa do ko\u0144ca 2027 roku. Od stycznia 2028 roku, przepisy obejm\u0105 tak\u017ce mieszka\u0144c\u00f3w stolicy p\u0142ac\u0105cych w mie\u015bcie podatki. Od tego momentu nie b\u0119d\u0105 oni mogli porusza\u0107 si\u0119 po strefie dieslami starszymi ni\u017c 13 lat ani samochodami benzynowymi starszymi ni\u017c 22 lata.<\/p>\n

\"Obecne<\/p>\n

Obecne za\u0142o\u017cenia strefy czystego transportu w Warszawiemateria\u0142y prasowe<\/p>\n

W praktyce oznacza to, \u017ce za dwa lata do SCT nie wjad\u0105 auta benzynowe wyprodukowane przed 2005 rokiem lub niespe\u0142niaj\u0105ce normy Euro 4 oraz diesle wyprodukowane przed 2014 rokiem lub niespe\u0142niaj\u0105ce normy Euro 6.<\/p>\n

Ostatecznie, od 1 stycznia 2032 roku, zakaz obejmie samochody benzynowe starsze ni\u017c 18 lat lub niespe\u0142niaj\u0105ce normy Euro 6 oraz diesle starsze ni\u017c 12 lat lub niespe\u0142niaj\u0105ce normy Euro 6d. Biedniejsza cz\u0119\u015b\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w stolicy b\u0119dzie wi\u0119c skazana na komunikacj\u0119 miejsk\u0105.<\/p>\n

Gro\u017any wypadek na S8. Auto wbi\u0142o si\u0119 w naczep\u0119 ci\u0119\u017car\u00f3wkiPolsat News<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Masz sugestie, uwagi albo widzisz b\u0142\u0105d? Napisz do nas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Od 1 stycznia 2026 roku do warszawskiej Strefy Czystego Transportu nie mog\u0105 wje\u017cd\u017ca\u0107 samochody benzynowe wyprodukowane przed 2000…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":181477,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,33,36,37,27,34,35,28,31,25,42,38,40,39,41,29,30,26],"class_list":{"0":"post-181476","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-polska","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-naglowki","16":"tag-najwazniejsze-artykuly","17":"tag-news","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-top-stories","24":"tag-topstories","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115819456988257774","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181476"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181476\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}