{"id":181506,"date":"2026-01-01T11:10:09","date_gmt":"2026-01-01T11:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/181506\/"},"modified":"2026-01-01T11:10:09","modified_gmt":"2026-01-01T11:10:09","slug":"strefa-czystego-transportu-w-krakowie-weszla-w-zycie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/181506\/","title":{"rendered":"Strefa Czystego Transportu w Krakowie wesz\u0142a w \u017cycie"},"content":{"rendered":"<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">SCT w Krakowie obejmuje niemal ca\u0142e miasto. Jest to obszar znajduj\u0105cy si\u0119 wewn\u0105trz IV obwodnicy, a wi\u0119c mi\u0119dzy autostrad\u0105 A4 na po\u0142udniu i zachodzie, drog\u0105 S52 na p\u00f3\u0142nocy i drog\u0105 S7 na wschodzie. Poza stref\u0105 zosta\u0142y jedynie najbardziej peryferyjne dzielnice na wschodzie i po\u0142udniu.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Samochody spe\u0142niaj\u0105ce wymagane normy emisji spalin b\u0119d\u0105 mog\u0142y porusza\u0107 si\u0119 po niej bez ogranicze\u0144, natomiast pojazdy niespe\u0142niaj\u0105ce tych kryteri\u00f3w r\u00f3wnie\u017c b\u0119d\u0105 mog\u0142y je\u017adzi\u0107 po mie\u015bcie, ale kierowcy b\u0119d\u0105 musieli za to zap\u0142aci\u0107.<\/p>\n<p>Jakie wymogi dla samochod\u00f3w narzuca SCT w Krakowie?<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Zgodnie z uchwa\u0142\u0105 Rady Miasta Krakowa, minimalne normy emisji to Euro 4 (lub rok produkcji co najmniej 2005) dla pojazd\u00f3w benzynowych, zar\u00f3wno osobowych, jak i ci\u0119\u017carowych, oraz Euro 6 dla samochod\u00f3w z silnikiem Diesla (rok produkcji nie wcze\u015bniejszy ni\u017c 2014 dla aut osobowych i 2012 dla ci\u0119\u017carowych).<\/p>\n<p>Starsze samochody do Krakowa wjad\u0105, ale za op\u0142at\u0105<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Je\u015bli pojazd nie spe\u0142nia tych wymaga\u0144, kierowca b\u0119dzie musia\u0142 ui\u015bci\u0107 op\u0142at\u0119. W 2026 roku stawka godzinowa wynosi 2,5 z\u0142, op\u0142ata dzienna &#8211; 5 z\u0142 (wa\u017cna do ko\u0144ca dnia), a abonament miesi\u0119czny &#8211; 100 z\u0142. W 2027 roku ceny wzrosn\u0105, a tzw. op\u0142ata dzienna zostanie skr\u00f3cona do sze\u015bciu godzin i wyniesie 15 z\u0142. Miesi\u0119czny abonament w tym roku b\u0119dzie kosztowa\u0142 250 z\u0142, a w 2028 roku &#8211; 500 z\u0142. Od 2028 roku op\u0142aty zostan\u0105 zniesione, a wjazd niespe\u0142niaj\u0105cych norm pojazd\u00f3w b\u0119dzie ca\u0142kowicie zabroniony.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Op\u0142at mo\u017cna dokonywa\u0107 online za po\u015brednictwem strony sct.zdmk.krakow.pl, a tak\u017ce w punktach Zarz\u0105du Dr\u00f3g Miasta Krakowa przy ul. Centralnej 53 oraz ul. Reymonta 20. Dodatkowo p\u0142atno\u015bci b\u0119dzie mo\u017cna dokona\u0107 w strefomatach umieszczonych na dziewi\u0119ciu stacjach BP w Krakowie i okolicach.<\/p>\n<ul class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-small list--article-list ids-list ids-list--unordered ids-list--size-small \" datatype=\"disc\">\n<li class=\"ids-list-item ids-list-item__content brief-list-item\"><a class=\"ids-undecorated-link link ids-link \" data-spons=\"false\" href=\"https:\/\/motoryzacja.interia.pl\/wiadomosci\/news-wjazd-do-strefy-czystego-transportu-w-krakowie-juz-mozna-pla,nId,22502153\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Wjazd do Strefy Czystego Transportu w Krakowie. Ju\u017c mo\u017cna p\u0142aci\u0107<\/a><\/li>\n<li class=\"ids-list-item ids-list-item__content brief-list-item\"><a class=\"ids-undecorated-link link ids-link \" data-spons=\"false\" href=\"https:\/\/motoryzacja.interia.pl\/wiadomosci\/news-od-stycznia-w-krakowie-duze-zmiany-127-kamer-zacznie-sprawdz,nId,22497811\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Od stycznia w Krakowie du\u017ce zmiany. 127 kamer zacznie sprawdza\u0107 tablice<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Wyjazd do lekarze? Trzeba si\u0119 wcze\u015bniej zarejestrowa\u0107<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Przepisy przewiduj\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyj\u0105tki, m.in. dla dojazd\u00f3w do plac\u00f3wek medycznych. Warunkiem jest jednak spe\u0142nienie okre\u015blonych kryteri\u00f3w, np. posiadanie przez plac\u00f3wk\u0119 umowy z NFZ. Kierowcy musz\u0105 wcze\u015bniej sprawdzi\u0107 w systemie SCT, czy dana plac\u00f3wka znajduje si\u0119 na li\u015bcie uprawnionych. W przysz\u0142o\u015bci podmioty medyczne maj\u0105 samodzielnie potwierdza\u0107 takie wizyty, natomiast obecnie przejazdy weryfikuje ZDMK, m.in. na podstawie nagra\u0144 z kamer. Dojazd do szpitalnych oddzia\u0142\u00f3w ratunkowych w sytuacjach zagro\u017cenia \u017cycia nie wymaga zg\u0142oszenia.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Z op\u0142at zwolnione s\u0105 tak\u017ce m.in. osoby z niepe\u0142nosprawno\u015bciami posiadaj\u0105ce unijn\u0105 kart\u0119 parkingow\u0105, w\u0142a\u015bciciele pojazd\u00f3w zabytkowych oraz pojazd\u00f3w specjalnych, takich jak kampery czy food trucki. Wszystkie te osoby musz\u0105 jednak wcze\u015bniej zarejestrowa\u0107 pojazd w systemie SCT.<\/p>\n<p>Mieszka\u0144cy Krakowa starymi autami mog\u0105 je\u017adzi\u0107<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Mieszka\u0144cy Krakowa, kt\u00f3rzy posiadali starszy samoch\u00f3d przed 26 czerwca, nie s\u0105 obj\u0119ci op\u0142atami, lecz r\u00f3wnie\u017c maj\u0105 obowi\u0105zek zarejestrowania pojazdu w systemie.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">By zosta\u0107 uznanym za mieszka\u0144ca trzeba spe\u0142ni\u0107 jednocze\u015bnie dwa warunki: by\u0107 zameldowanym w Krakowie i p\u0142aci\u0107 w mie\u015bcie podatki. Wszystkie potrzebne dokumenty musi dostarczy\u0107 mieszkaniec.<\/p>\n<p>Uchwa\u0142a o SCT w Krakowie jest zaskar\u017cona do s\u0105du<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Uchwa\u0142a o SCT budzi sporo kontrowersji. Zosta\u0142a przyj\u0119ta w czerwcu mimo sprzeciwu cz\u0119\u015bci radnych oraz mieszka\u0144c\u00f3w i w\u0142adz gmin o\u015bciennych. Krytycy SCT wskazuj\u0105, \u017ce w obecnym kszta\u0142cie ogranicza ona dost\u0119p m.in. do opieki medycznej, uderza w osoby mniej zamo\u017cne oraz r\u00f3\u017cnicuje mieszka\u0144c\u00f3w Krakowa i osoby spoza miasta.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">14 stycznia Wojew\u00f3dzki S\u0105d Administracyjny w Krakowie rozpatrzy skargi dotycz\u0105ce SCT. Orzeczenie b\u0119dzie nieprawomocne, co oznacza, \u017ce nie wstrzyma wej\u015bcia przepis\u00f3w w \u017cycie.<\/p>\n<p>Nie ma ju\u017c g\u0142\u00f3wnej przes\u0142anki za wprowadzeniem SCT w Krakowie<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">W\u0142adze miasta argumentuj\u0105 wprowadzenie strefy potrzeb\u0105 poprawy jako\u015bci powietrza i zdrowia mieszka\u0144c\u00f3w. Odwo\u0142uj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do przepis\u00f3w ustawy o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych, kt\u00f3re zobowi\u0105zuj\u0105 miasta powy\u017cej 100 tys. mieszka\u0144c\u00f3w z przekroczonym poziomem dwutlenku azotu do ustanowienia SCT.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Problem polega na tym, \u017ce przekroczenia norm NOx odnotowano tylko na jednej stacji pomiarowej, przy al. Krasi\u0144skiego i to kilka lat temu. Z og\u00f3lnodost\u0119pnych danych G\u0142\u00f3wnego Inspektoratu Ochrony \u015arodowiska (GIO\u015a) wynika natomiast, \u017ce w 2025 roku na \u017cadnej ze stacji pomiarowej w Krakowie norma NOx nie zosta\u0142a przekroczona przez nawet jeden dzie\u0144.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Sta\u0142o si\u0119 wi\u0119c to, o czym m\u00f3wili mieszka\u0144cy na konsultacjach, \u017ce park samochodowy ulega zmianom, stare auta trafiaj\u0105 na z\u0142om i s\u0105 zast\u0119powane przez m\u0142odsze, wi\u0119c po usuni\u0119ciu faktycznego problemu, jakim by\u0142y piece, jako\u015b\u0107 powietrza poprawi si\u0119 samoistnie, wi\u0119c wydawanie pieni\u0119dzy na SCT jest bezzasadne.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Tymczasem uruchomienie SCT oznacza wysokie koszty. Tylko w bud\u017cecie na 2026 rok na zakup urz\u0105dze\u0144 do obs\u0142ugi strefy zarezerwowano niemal 5 mln z\u0142, a wcze\u015bniejsze wydatki przekroczy\u0142y kolejne 3 mln z\u0142, w tym m.in. ponad milion wydano na sam\u0105 promocj\u0119 SCT.<\/p>\n<p>Nissan Qashqai e-Power. Elektrow\u00f3z na benzyn\u0119Interia plINTERIA.PL<\/p>\n<p><a class=\"ids-undecorated-link source ids-page-info--source__link\" href=\"https:\/\/www.interia.pl\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" class=\"ids-image-holder__img\" loading=\"lazy\" alt=\"\" title=\"\" height=\"24px\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1767151880_413_0009A60QQ5I2TYF7-C202-F4.webp.webp\"\/><\/a><\/p>\n<p>Masz sugestie, uwagi albo widzisz b\u0142\u0105d? Napisz do nas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SCT w Krakowie obejmuje niemal ca\u0142e miasto. Jest to obszar znajduj\u0105cy si\u0119 wewn\u0105trz IV obwodnicy, a wi\u0119c mi\u0119dzy&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136690,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,33,36,37,27,34,35,28,31,25,42,38,40,39,41,29,30,26],"class_list":{"0":"post-181506","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-polska","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-naglowki","16":"tag-najwazniejsze-artykuly","17":"tag-news","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-top-stories","24":"tag-topstories","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115819539523340299","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181506"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181506\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}