{"id":182220,"date":"2026-01-01T19:14:09","date_gmt":"2026-01-01T19:14:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/182220\/"},"modified":"2026-01-01T19:14:09","modified_gmt":"2026-01-01T19:14:09","slug":"nowe-zasady-w-warszawskiej-sct-zakaz-dla-starszych-diesli-i-aut-benzynowych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/182220\/","title":{"rendered":"Nowe zasady w warszawskiej SCT. Zakaz dla starszych diesli i aut benzynowych"},"content":{"rendered":"<p>2026-01-01 18:00<\/p>\n<p>publikacja<br \/>2026-01-01 18:00<\/p>\n<p>Podziel si\u0119<\/p>\n<p>Od 1 stycznia 2026 r. kolejne auta nie wjad\u0105 do warszawskiej Strefy Czystego Transportu. Zakaz obejmie pojazdy benzynowe wyprodukowane przed 2000 r. i samochody z silnikiem Diesla starsze ni\u017c 17 lat. Mieszka\u0144cy maj\u0105cy takie auta i p\u0142ac\u0105cy podatki w stolicy musz\u0105 z\u0142o\u017cy\u0107 wniosek o zwolnienie ich z zakazu.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"o-graphics-multiobject__inner-blurry-picture-img\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/d1c18de12bd4de-948-568-0-230-3983-2390.jpg\" width=\"948\" height=\"568\" alt=\"Nowe zasady w warszawskiej SCT. Zakaz dla starszych diesli i aut benzynowych\" loading=\"lazy\"\/><img decoding=\"async\" class=\"o-graphics-multiobject__item webfeedsFeaturedVisual\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/d1c18de12bd4de-948-568-0-230-3983-2390.jpg\" width=\"948\" height=\"568\" alt=\"Nowe zasady w warszawskiej SCT. Zakaz dla starszych diesli i aut benzynowych\" loading=\"lazy\"\/>fot. Krzysztof Zuczkowski \/ \/\u00a0FORUM<br \/>\nCo si\u0119 zmienia<\/p>\n<p>Granice SCT nie zmieni\u0105 si\u0119, wci\u0105\u017c b\u0119d\u0105 prowadzi\u0107 wzd\u0142u\u017c Al. Prymasa Tysi\u0105clecia, Al. Jerozolimskich, Trasy \u0141azienkowskiej, Al. Stan\u00f3w Zjednoczonych, ul. Wiatracznej oraz tor\u00f3w kolejowych wzd\u0142u\u017c p\u00f3\u0142nocnej obwodnicy kolejowej do Al. Prymasa Tysi\u0105clecia.<\/p>\n<p>Od nowego roku do SCT nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y wjecha\u0107 pojazdy wyprodukowane przed 2000 r. (tj. maksymalny wiek pojazdu w roku wdro\u017cenia \u2013 26 lat) lub niespe\u0142niaj\u0105ce normy Euro 3 \u2013 w przypadku pojazd\u00f3w z silnikiem benzynowym oraz wyprodukowane przed 2009 r. lub niespe\u0142niaj\u0105ce normy Euro 5 \u2013 w przypadku pojazd\u00f3w z silnikiem Diesla (tj. maksymalny wiek pojazdu w roku wdro\u017cenia \u2013 17 lat).<\/p>\n<p>Kogo dotycz\u0105 wyj\u0105tki?<\/p>\n<p>\u201eObostrzenia wci\u0105\u017c nie b\u0119d\u0105 dotyczy\u0107 \u2013 pod warunkiem \u017ce pojazd by\u0142 zarejestrowany przed 1 stycznia 2024 r. \u2013 mieszka\u0144c\u00f3w stolicy p\u0142ac\u0105cych podatki w Warszawie oraz os\u00f3b, kt\u00f3re uko\u0144czy\u0142y 70 lat przed ko\u0144cem 2023 roku\u201d \u2013 poinformowa\u0142 Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miejskich. Tacy mieszka\u0144cy musz\u0105 z\u0142o\u017cy\u0107 stosowny wniosek do ZDM, by zosta\u0107 zwolnionymi z zakazu.<\/p>\n<p>Pozosta\u0142e wyj\u0105tki dotycz\u0105 m.in. os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami czy s\u0142u\u017cb.<\/p>\n<p>\u201eKierowcy nieobj\u0119ci \u017cadnymi wyj\u0105tkami pojazdami niespe\u0142niaj\u0105cymi wymog\u00f3w mog\u0105 wje\u017cd\u017ca\u0107 do strefy przez cztery dni w roku\u201d \u2013 zaznaczy\u0142 ZDM.<\/p>\n<p>Mandat za nieuprawniony wjazd do SCT<\/p>\n<p>Za nieuprawniony wjazd do Strefy Czystego Transportu grozi do 500 z\u0142 mandatu. Legalno\u015b\u0107 wjazdu do strefy kontroluje stra\u017c miejska na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazd\u00f3w i Kierowc\u00f3w.<\/p>\n<p>SCT w Warszawie zosta\u0142a wprowadzona 1 lipca 2024 r. i do ko\u0144ca grudnia tylko jeden kierowca zosta\u0142 ukarany mandatem za zbyt wiele wjazd\u00f3w do strefy autem do tego nieuprawnionym.<\/p>\n<p>Drugi etap SCT b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0142 do ko\u0144ca 2027 r. W kolejnym etapie obostrzenia zaczn\u0105 obowi\u0105zywa\u0107 r\u00f3wnie\u017c zamieszka\u0142ych i p\u0142ac\u0105cych podatki w Warszawie.<\/p>\n<p>Regu\u0142y SCT dotyczy\u0107 ich b\u0119d\u0105 od stycznia 2028 r. \u2013 w\u00f3wczas nie b\u0119d\u0105 mogli porusza\u0107 si\u0119 po strefie pojazdem z silnikiem Diesla starszym ni\u017c 13 lat i pojazdem benzynowym starszym ni\u017c 22 lata.<\/p>\n<p>Oznacza to, \u017ce za dwa lata do strefy nie b\u0119d\u0105 mog\u0142y ju\u017c wje\u017cd\u017ca\u0107 pojazdy z silnikiem benzynowym wyprodukowane przed 2005 r. lub niespe\u0142niaj\u0105ce normy Euro 4 oraz pojazdy z silnikiem Diesla wyprodukowane przed 2014 r. lub niespe\u0142niaj\u0105ce normy Euro 6.<\/p>\n<p>Docelowo, od 1 stycznia 2032 r., do SCT nie wjad\u0105 auta benzynowe starsze ni\u017c 18 lat lub niespe\u0142niaj\u0105ce normy Euro 6 oraz diesle starsze ni\u017c 12 lat lub niespe\u0142niaj\u0105ce normy Euro 6d. (PAP)<\/p>\n<p>mas\/ joz\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2026-01-01 18:00 publikacja2026-01-01 18:00 Podziel si\u0119 Od 1 stycznia 2026 r. kolejne auta nie wjad\u0105 do warszawskiej Strefy&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":182221,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,33,36,37,27,34,35,28,31,25,42,38,40,39,41,29,30,26],"class_list":{"0":"post-182220","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-polska","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-naglowki","16":"tag-najwazniejsze-artykuly","17":"tag-news","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-top-stories","24":"tag-topstories","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115821442899957345","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182220"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182220\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}