{"id":186132,"date":"2026-01-04T01:55:11","date_gmt":"2026-01-04T01:55:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/186132\/"},"modified":"2026-01-04T01:55:11","modified_gmt":"2026-01-04T01:55:11","slug":"multimilioner-przekroczyl-predkosc-o-30-km-h-za-mandat-zaplaci-wiecej-niz-za-luksusowe-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/186132\/","title":{"rendered":"Multimilioner przekroczy\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 o 30 km\/h. Za mandat zap\u0142aci wi\u0119cej ni\u017c za luksusowe auto"},"content":{"rendered":"

Fi\u0144ski system kar drogowych zn\u00f3w sta\u0142 si\u0119 tematem mi\u0119dzynarodowej dyskusji. Tym razem za spraw\u0105 multimilionera, kt\u00f3ry za przekroczenie pr\u0119dko\u015bci o 30 kilometr\u00f3w<\/a> na godzin\u0119 na Wyspach Alandzkich zap\u0142aci\u0142 ponad p\u00f3\u0142 miliona z\u0142otych, bowiem w Finlandii wysoko\u015b\u0107 mandatu ro\u015bnie razem z dochodami kierowcy.\u00a0<\/p>\n

\n Zobacz wideo Policyjny po\u015bcig ulicami Krakowa. Zatrzymany otrzyma\u0142 mandat 14 tys. z\u0142otych oraz 222 punkty karne\n <\/p>\n

Finlandia: mandaty za pr\u0119dko\u015b\u0107. Milioner na radarze. Gdy pr\u0119dko\u015b\u0107 kosztuje fortun\u0119<\/p>\n

76-letni Anders Wikl\u00f6f, jeden z najzamo\u017cniejszych obywateli Finlandii, zosta\u0142 zatrzymany podczas jazdy\u00a0na Wyspach Alandzkich. W miejscu, gdzie obowi\u0105zywa\u0142o ograniczenie do 50 km\/h, porusza\u0142 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 80 km\/h. Przekroczenie o 30 km\/h uruchomi\u0142o w fi\u0144skim systemie sankcji mechanizm, kt\u00f3ry ju\u017c dla przeci\u0119tnego kierowcy oznacza wysoki mandat, natomiast dla multimilionera<\/a> – takiego jak Wikl\u00f6f – astronomiczny.<\/p>\n

Sam Wikl\u00f6f t\u0142umaczy\u0142, \u017ce zacz\u0105\u0142 zwalnia\u0107, ale nie zareagowa\u0142 wystarczaj\u0105co szybko.\u00a0Fi\u0144ski wymiar sprawiedliwo\u015bci nie by\u0142 jednak \u0142askawy. S\u0105d\u00a0wymierzy\u0142 mu kar\u0119 w wysoko\u015bci 121 tys. euro, czyli ponad p\u00f3\u0142 miliona z\u0142otych. Dodatkowo jego prawo jazdy zosta\u0142o tymczasowo odebrane. To jednak nie by\u0142 jego pierwszy kontakt z fi\u0144skim wymiarem sprawiedliwo\u015bci, bowiem w poprzednich latach p\u0142aci\u0142 ju\u017c dziesi\u0105tki tysi\u0119cy euro za podobne wykroczenia (w 2018 r. otrzyma\u0142 mandat w wysoko\u015bci 63 680 euro, a pi\u0119\u0107 lat wcze\u015bniej by\u0142 zmuszony zap\u0142aci\u0107 95 tys. euro).<\/p>\n

Najwy\u017cszy mandat w Finlandii. Grzywna dzienna, czyli mandat „skrojony” pod dochody<\/p>\n

Sekret „kosmicznych” mandat\u00f3w w Finlandii tkwi w systemie tzw. grzywny dziennej. Wysoko\u015b\u0107 kary oblicza si\u0119 na podstawie dochod\u00f3w sprawcy: jeden „dzie\u0144 grzywny” odpowiada mniej wi\u0119cej po\u0142owie jego dziennego dochodu netto. Liczba takich dni zale\u017cy od skali wykroczenia; im wi\u0119ksze przekroczenie pr\u0119dko\u015bci, tym wi\u0119cej dni kary.
\n
Policja i s\u0105dy maj\u0105 dost\u0119p do danych podatkowych<\/a>, wi\u0119c nie ma tu miejsca na deklaracje „na oko”. Kara ma by\u0107 r\u00f3wnie dotkliwa dla studenta, jak i dla miliardera. W praktyce oznacza to, \u017ce to samo wykroczenie mo\u017ce kosztowa\u0107 jednego kierowc\u0119 kilkadziesi\u0105t euro, a innego – setki tysi\u0119cy.<\/p>\n

To rozwi\u0105zanie nie jest w Finlandii nowo\u015bci\u0105. W przesz\u0142o\u015bci podobnie wysokie mandaty p\u0142acili m.in<\/a>. mened\u017cerowie du\u017cych koncern\u00f3w technologicznych i zagraniczni kierowcy sportowych aut. Idea jest prosta: mandat ma bole\u0107 ka\u017cdego w podobnym stopniu, a \u015bwiadomo\u015b\u0107 wysokiej kary ma dzia\u0142a\u0107 prewencyjnie.<\/p>\n

Taryfikator mandat\u00f3w 2025.\u00a0Polska kontra P\u00f3\u0142noc<\/p>\n

Dla por\u00f3wnania, w Polsce przekroczenie pr\u0119dko\u015bci o 26-30 km\/h oznacza mandat 400 z\u0142 i 7 punkt\u00f3w karnych, a o 31-40 km\/h – 800 z\u0142 i 9 punkt\u00f3w. Dla wielu dobrze zarabiaj\u0105cych kierowc\u00f3w taka kara bywa jedynie drobn\u0105 niedogodno\u015bci\u0105, a nie realnym straszakiem.
\n
Zwolennicy nordyckiego modelu podkre\u015blaj\u0105, \u017ce to w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki progresywnym karom bogaci kierowcy nie s\u0105 de facto uprzywilejowani na drodze.Przeciwnicy wskazuj\u0105 jednak na ryzyko nadmiernej ingerencji w prywatno\u015b\u0107 i kontrowersje wok\u00f3\u0142 powi\u0105zania wysoko\u015bci kary z dochodami.\u00a0<\/p>\n

Sprawa Andersa Wikl\u00f6fa pokazuje, \u017ce w Finlandii prawo drogowe nie robi wyj\u0105tk\u00f3w<\/a>. Mandat ma nie tylko kara\u0107, lecz przede wszystkim odstrasza\u0107 – tak, aby przekraczanie pr\u0119dko\u015bci przesta\u0142o si\u0119 w jakikolwiek spos\u00f3b „op\u0142aca\u0107”. Sam ukarany przyzna\u0142, \u017ce zaakceptowa\u0142 decyzj\u0119 s\u0105du i wyrazi\u0142 nadziej\u0119, \u017ce pieni\u0105dze<\/a> z grzywny pos\u0142u\u017c\u0105 finansowaniu us\u0142ug publicznych.
\n
Podobne systemy funkcjonuj\u0105 tak\u017ce w Szwajcarii i Szwecji, gdzie rekordowe mandaty przekracza\u0142y milion z\u0142otych. G\u0142o\u015bna sprawa Wikl\u00f6fa rozpali\u0142a debat\u0119 o „progresywnych” karach i stawia pytanie, czy podobne rozwi\u0105zania mog\u0142yby wp\u0142yn\u0105\u0107 na zachowania kierowc\u00f3w tak\u017ce w Polsce.<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:\u00a0theguardian.com,\u00a0money.pl, motoryzacja.interia.pl<\/p>\n

Dzi\u0119kujemy, \u017ce przeczyta\u0142a\u015b\/e\u015b nasz artyku\u0142.
\n
B\u0105d\u017a na bie\u017c\u0105co! Obserwuj nas w Wiadomo\u015bciach Google.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fi\u0144ski system kar drogowych zn\u00f3w sta\u0142 si\u0119 tematem mi\u0119dzynarodowej dyskusji. Tym razem za spraw\u0105 multimilionera, kt\u00f3ry za przekroczenie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":186133,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-186132","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115834344058220203","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186132"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186132\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}