Pierwsze cztery dni dzia\u0142ania strefy czystego transportu (SCT) w\u00a0Krakowie zaowocowa\u0142y nieprzyjemnymi incydentami. Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miasta Krakowa (ZDMK) zg\u0142osi\u0142 ok. 20 zniszczonych lub zaginionych znak\u00f3w w\u00a014 miejscach. Obecnie sprawy te s\u0105 rozpatrywane przez miejscow\u0105 policj\u0119.<\/p>\n
„Mamy zinwentaryzowanych oko\u0142o 20 zniszczonych lub skradzionych znak\u00f3w w\u00a014 lokalizacjach. Dzisiaj zg\u0142osili\u015bmy te wszystkie znaki na policj\u0119<\/a> i\u00a0czekamy na to, jakie decyzje podejmie. Czy sprawy b\u0119d\u0105 traktowane jako serie wykrocze\u0144 czy przest\u0119pstw<\/a>. Czy je\u015bli w\u00a0jednym miejscu zgin\u0119\u0142y dwa znaki to s\u0105 wykroczenia czy przest\u0119pstwa” \u2013\u00a0powiedzia\u0142 w\u00a0poniedzia\u0142ek PAP Micha\u0142 Pyclik z\u00a0ZDMK.<\/p>\n Zapytali\u015bmy w\u00a0Warszawie o\u00a0euro. Oto co\u00a0us\u0142yszeli\u015bmy <\/p>\n Koszt ka\u017cdego zniszczonego znaku wynosi 600 z\u0142. ZDMK planuje analiz\u0119 zapis\u00f3w z\u00a0monitoringu w\u00a0miejscach, gdzie dosz\u0142o do zniszcze\u0144.<\/p>\n Na portalu spo\u0142eczno\u015bciowym Facebook przeciwnicy SCT zrzeszaj\u0105 si\u0119 w\u00a0grupie „Blade Runners SCT Krak\u00f3w”, kt\u00f3rej ju\u017c w\u00a0pierwszych dniach przygl\u0105da si\u0119 21 tys. u\u017cytkownik\u00f3w. Na stronie pojawiaj\u0105 si\u0119 krytyczne opinie dotycz\u0105ce decyzji prezydenta Krakowa, Aleksandra Miszalskiego.<\/p>\n Przeciwnicy strefy, szczeg\u00f3lnie z\u00a0gmin s\u0105siednich, argumentuj\u0105, \u017ce SCT faworyzuje krakowian, pozwalaj\u0105c im na jazd\u0119 starszymi pojazdami bez dodatkowych op\u0142at. Strefa obejmuje 61 proc. powierzchni miasta i\u00a0wprowadza ograniczenia oparte na normach emisji spalin. Miasto t\u0142umaczy, \u017ce SCT ma na celu popraw\u0119 jako\u015bci powietrza, zgodnie z\u00a0ustaw\u0105 o\u00a0elektromobilno\u015bci.<\/p>\n Obecnie nieuprawniony wjazd do SCT wi\u0105\u017ce si\u0119 z\u00a0mandatem do 500 z\u0142. Jednak w\u0142adze miasta zapowiadaj\u0105 edukacyjn\u0105 strategi\u0119 w\u00a0pierwszych miesi\u0105cach, koncentruj\u0105c si\u0119 na informowaniu kierowc\u00f3w. Op\u0142aty b\u0119d\u0105 stopniowo rosn\u0105\u0107, a\u00a0w\u00a02028 r. wst\u0119p starszym pojazdom zostanie ca\u0142kowicie zakazany.<\/p>\n Prezydent Miasta obieca\u0142, \u017ce dochody z\u00a0op\u0142at w\u00a0SCT zostan\u0105 przeznaczone na wymian\u0119 piec\u00f3w w\u00a0okolicznych gminach. Brak jednak oficjalnego stanowiska Stowarzyszenia Metropolia Krakowska w\u00a0tej sprawie.<\/p>\n Na 14 stycznia 2026 r. zaplanowano rozpraw\u0119 w\u00a0Wojew\u00f3dzkim S\u0105dzie Administracyjnym, gdzie zostan\u0105 rozpatrzone skargi na SCT. Wyrok b\u0119dzie wa\u017cnym elementem przysz\u0142o\u015bci strefy, cho\u0107 nie wp\u0142ynie bezpo\u015brednio na jej bie\u017c\u0105ce funkcjonowanie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pierwsze cztery dni dzia\u0142ania strefy czystego transportu (SCT) w\u00a0Krakowie zaowocowa\u0142y nieprzyjemnymi incydentami. Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miasta Krakowa (ZDMK) zg\u0142osi\u0142…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":188283,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,33,36,37,27,34,35,28,31,25,42,38,40,39,41,29,30,26],"class_list":{"0":"post-188282","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-polska","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-naglowki","16":"tag-najwazniejsze-artykuly","17":"tag-news","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-top-stories","24":"tag-topstories","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115842610105438927","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188282"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188282\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}