{"id":190328,"date":"2026-01-06T16:41:15","date_gmt":"2026-01-06T16:41:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/190328\/"},"modified":"2026-01-06T16:41:15","modified_gmt":"2026-01-06T16:41:15","slug":"czesi-blizej-leopardow-2-sa-problemy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/190328\/","title":{"rendered":"Czesi bli\u017cej Leopard\u00f3w 2. S\u0105 problemy"},"content":{"rendered":"

\"\"
\n Adam \u015awierkowski
\n <\/a> <\/p>\n

Czescy pancerniacy brali udzia\u0142 w kursie nauki kierowc\u00f3w na czo\u0142ach Leopard 2A4. Dotychczas Praga odebra\u0142a ponad 25 z \u0142\u0105cznie pozyskanych 42 egzemplarzy.<\/p>\n

\"Czeski
\n Czeski czo\u0142g podstawowy Leopard 2A4.
\n
Autor. 73. tankov\u00fd prapor „Han\u00e1ck\u00fd” \/ Facebook<\/p>\n

Czechy w ramach trzech transz pozyska\u0142y dotychczas od Niemiec\u00a042 czo\u0142gi podstawowe Leopard 2A4<\/a>\u00a0wraz z dwoma wozami zabezpieczenia technicznego Bergepanzer 3, kt\u00f3rych dostawa ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 w roku 2026. Dotychczas dostarczono ponad 25 \u201epancernych kot\u00f3w\u201d oraz jedn\u0105 \u201ewuzet\u0119\u201d<\/a>(w\u00f3z zabezpieczenia technicznego). Wszystkie trafiaj\u0105 do 73. batalionu czo\u0142g\u00f3w z Pr\u00e1slavic wchodz\u0105cego w sk\u0142ad 7. Brygady Zmechanizowanej z dow\u00f3dztwem w mie\u015bcie Hranice.<\/p>\n

Na pocz\u0105tku listopada wspomniany batalion opublikowa\u0142 zdj\u0119cia i filmy z przygotowa\u0144 do kursu kierowc\u00f3w czo\u0142g\u00f3w Leopard 2A4. Jego uczestnicy w ci\u0105gu miesi\u0105ca musieli nauczy\u0107 si\u0119 m.in. poruszania w kolumnie pancernej. Opr\u00f3cz tego czo\u0142gi\u015bci sprawdzali swoje umiej\u0119tno\u015bci z poruszania si\u0119 w zr\u00f3\u017cnicowanym terenie. \u201eKiedy pierwszy raz siadasz w leopardzie, to jest do\u015bwiadczenie \u2013Maszyna ma ogromn\u0105 moc, ale wymaga jednocze\u015bnie precyzji i spokoju\u201d – m\u00f3wi jedna z uczestnik\u00f3w kursu.<\/p>\n

Przed tym jednak kierowcy musieli zaj\u0105\u0107 si\u0119 poznaniem teorii, kt\u00f3r\u0105 zako\u0144czy\u0142 egzamin pisemny. W ramach niej poznawali oni budow\u0119 czo\u0142g\u00f3w, procedury bezpiecze\u0144stwa oraz zasady poruszania si\u0119 tym ponad 50-tonowym czo\u0142giem. Udzia\u0142 w szkoleniu brali zar\u00f3wno do\u015bwiadczeni czo\u0142gi\u015bci, jak i nowicjusze. \u201eUdane zdanie testu to dopiero pocz\u0105tek \u2013 Wtedy b\u0119dzie wi\u0119cej \u0107wicze\u0144 i jazd doskonal\u0105cych\u201d \u2013 powiedzia\u0142 instruktor.<\/p>\n

Warto tutaj wspomnie\u0107, \u017ce pozyskane od Niemiec czo\u0142gi w pewnej cz\u0119\u015bci to maszyny eks-szwajcarskie<\/a>, kt\u00f3re maj\u0105 nie by\u0107 w najlepszym stanie mimo remontu w zak\u0142adach Rheinemetall<\/a>. Czesi maj\u0105 odczuwa\u0107, \u017ce s\u0105 to pojazdy u\u017cywane i dalej niedoposa\u017cone np. w system gaszenia po\u017car\u00f3w.<\/p>\n

Problemy maj\u0105 by\u0107 tak\u017ce z dostarczanymi radiostacjami (co swoj\u0105 drog\u0105 dotyczy te\u017c polskich Leopard\u00f3w, bo ich \u0142\u0105czno\u015bci, mimo ofert ze strony przemys\u0142u, nadal nie zmodernizowano). Cz\u0119\u015b\u0107 z problem\u00f3w uda si\u0119 rozwi\u0105za\u0107 za spraw\u0105 podpisania umowy dotycz\u0105cej serwisu i naprawy maszyn<\/a> pomi\u0119dzy czeskim przedsi\u0119biorstwem VOP CZ i niemieckim koncernem Rheinmetall.<\/p>\n

Leopard 2A4\u00a0to niemiecki czo\u0142g podstawowy produkowany od 1985 r. To ostatnia wersja Leoparda 2 wdro\u017cona w czasie zimnej wojny. Uzbrojenie g\u0142\u00f3wne stanowi g\u0142adkolufowa armata Rh-120 L\/44 kalibru 120 mm. Zapas amunicji wynosi 42 naboje. Z armat\u0105 sprz\u0119\u017cono uniwersalny karabin maszynowy MG3 kal. 7,62 mm. Identyczny ukm umieszczono na stropie wie\u017cy. Jednostk\u0119 nap\u0119dow\u0105 stanowi 12-cylindrowy silnik MTU MB 873 Ka-501 o mocy 1500 KM po\u0142\u0105czony z przek\u0142adni\u0105 Renk HSWL 354. Czo\u0142g mo\u017ce rozp\u0119dzi\u0107 si\u0119 do 68 km\/h podczas jazdy do przodu oraz 31 km\/h przemieszczaj\u0105c si\u0119 wstecz. Do tej wersji modernizowano wszystkie wcze\u015bniejsze warianty Leoparda 2 (A0-A3). Czo\u0142gi w tym standardzie zosta\u0142y zakupione przez (mi\u0119dzy innymi) Polsk\u0119, Ukrain\u0119, Hiszpani\u0119, Finlandi\u0119, Chile, S\u0142owacj\u0119, Czechy czy Grecj\u0119.<\/p>\n

\"Czeskie
\n Czeskie czo\u0142gi podstawowe Leopard 2A4.
\n
Autor. 73. tankov\u00fd prapor „Han\u00e1ck\u00fd” \/ Facebook<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Adam \u015awierkowski Czescy pancerniacy brali udzia\u0142 w kursie nauki kierowc\u00f3w na czo\u0142ach Leopard 2A4. Dotychczas Praga odebra\u0142a ponad…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":190329,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,779,37280,37281,6000,30948,33583,15126,42,38,40,39,41,12115],"class_list":{"0":"post-190328","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-czechy","11":"tag-czeska-armia","12":"tag-czeskie-sily-zbrojne","13":"tag-czolgi","14":"tag-czolg-podstawowy","15":"tag-leopard-2a4","16":"tag-niemiecki-przemysl-zbrojeniowy","17":"tag-pl","18":"tag-poland","19":"tag-polish","20":"tag-polska","21":"tag-polski","22":"tag-rheinmetall"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115849152759645191","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190328"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190328\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}