{"id":190521,"date":"2026-01-06T19:12:10","date_gmt":"2026-01-06T19:12:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/190521\/"},"modified":"2026-01-06T19:12:10","modified_gmt":"2026-01-06T19:12:10","slug":"te-systemy-bezpieczenstwa-blokuja-wyjazd-samochodu-z-zaspy-jak-je-wylaczyc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/190521\/","title":{"rendered":"Te systemy bezpiecze\u0144stwa blokuj\u0105 wyjazd samochodu z zaspy. Jak je wy\u0142\u0105czy\u0107?"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> System ESP (elektroniczny uk\u0142ad stabilizacji toru jazdy) jest standardowym wyposa\u017ceniem nowoczesnych samochod\u00f3w <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> W trudnych warunkach, takich jak g\u0142\u0119boki \u015bnieg czy b\u0142oto, ESP mo\u017ce utrudnia\u0107 pokonywanie przeszk\u00f3d <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> W kopnym \u015bniegu, piasku, b\u0142ocie zbyt czu\u0142a reakcja system\u00f3w asystuj\u0105cych na po\u015blizg sprawia, \u017ce auto traci impet i \u0142atwo si\u0119 zakopuje <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Zach\u0119camy do oddawania g\u0142os\u00f3w w ankiecie, kt\u00f3ra znajduje si\u0119 na ko\u0144cu artyku\u0142u <\/li>\n<li id=\"ods-a-bullet-czat-ai-summary\" data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-dziala-esp\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak dzia\u0142a ESP?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-dlaczego-esp-przeszkadza-w-jezdzie-po-sniegu\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Dlaczego ESP przeszkadza w je\u017adzie po \u015bniegu?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-kiedy-wylaczac-esp\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Kiedy wy\u0142\u0105cza\u0107 ESP?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-wylaczyc-esp-i-asr\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak wy\u0142\u0105czy\u0107 ESP i ASR?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-tryb-s-skrzyni-biegow\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Tryb &#8222;S&#8221; skrzyni bieg\u00f3w<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Masz samoch\u00f3d z mocnym silnikiem, niez\u0142e opony na ko\u0142ach, ale kiedy tylko lekko zakopiesz si\u0119 zim\u0105 w \u015bniegu, albo utkniesz w kopnym piasku, mimo \u017ce wciskasz gaz w pod\u0142og\u0119, odnosisz wra\u017cenie, jakby silnik s\u0142ab\u0142 i samoch\u00f3d nie mia\u0142 si\u0142y, \u017ceby o w\u0142asnych si\u0142ach pokona\u0107 przeszkod\u0119? To normalne zjawisko i nie jest to wina ani silnika, ani opon (no, chyba \u017ce na ko\u0142ach s\u0105 wci\u0105\u017c letnie gumy) \u2013 to efekt uboczny dzia\u0142ania systemu asystuj\u0105cego, kt\u00f3ry od kilkunastu lat jest ju\u017c obowi\u0105zkowym wyposa\u017ceniem nowych aut sprzedawanych na terenie Unii Europejskiej. Mowa tu o systemie ESP, czyli o elektronicznym uk\u0142adzie stabilizacji toru jazdy (ESP), maj\u0105cym w za\u0142o\u017ceniu chroni\u0107 przed po\u015blizgiem i utrat\u0105 panowania nad autem. I w\u0142a\u015bnie przed po\u015blizgiem chroni, gdy pr\u00f3bujemy wyjecha\u0107 ze \u015bniegu.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Kt\u00f3ry system nale\u017cy wy\u0142\u0105czy\u0107, aby pokona\u0107 kopny \u015bnieg? <\/p>\n<p> Jakie jest zadanie uk\u0142adu ESP? <\/p>\n<p> Kiedy warto wy\u0142\u0105czy\u0107 ESP? <\/p>\n<p> Jak wy\u0142\u0105czy\u0107 ESP w samochodzie? <\/p>\n<p>  Jak dzia\u0142a ESP?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Uk\u0142ad ESP stanowi niejako rozwini\u0119cie uk\u0142ad\u00f3w ABS (zapobiegaj\u0105cego blokowaniu k\u00f3\u0142 podczas hamowania) i uk\u0142adu kontroli trakcji (ASR). ABS zapewnia, \u017ce ko\u0142a nie blokuj\u0105 si\u0119 ca\u0142kowicie podczas hamowania awaryjnego, co pozwala zachowa\u0107 sterowno\u015b\u0107 podczas hamowania. Dzi\u0119ki uk\u0142adowi ABS tak\u017ce przy wci\u015bni\u0119tym mocno pedale hamulca auto wci\u0105\u017c reaguje na ruchy kierownic\u0105. ASR zapobiega buksowaniu k\u00f3\u0142 przy ruszaniu.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Zadaniem ESP jest zapobieganie po\u015blizgowi samochodu, na przyk\u0142ad w przypadku wykonania nag\u0142ego manewru przy du\u017cej pr\u0119dko\u015bci. System mierzy przez ca\u0142y czas, nawet kilkadziesi\u0105t razy na sekund\u0119, pr\u0119dko\u015bci obrotowe poszczeg\u00f3lnych k\u00f3\u0142 i kiedy sterownik wykrywa zbyt du\u017ce r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy nimi, specjalnie przyhamowuje poszczeg\u00f3lne ko\u0142a, aby utrzyma\u0107 oczekiwany przez kierowc\u0119 tor jazdy pojazdu. Poza pr\u0119dko\u015bciami k\u00f3\u0142 system analizuje tak\u017ce dane z innych czujnik\u00f3w, m.in. z czujnika k\u0105ta skr\u0119tu kierownicy, przyspieszenia poprzecznego samochodu, czujnika \u017cyroskopowego, czujnika pr\u0119dko\u015bci, czujnik\u00f3w ci\u015bnienia w uk\u0142adzie hamulcowym.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Poza przyhamowywaniem poszczeg\u00f3lnych k\u00f3\u0142 ESP mo\u017ce tak\u017ce ogranicza\u0107 moment obrotowy silnika \u2013 nawet je\u015bli wciskamy gaz w pod\u0142og\u0119.<\/p>\n<p>   Dlaczego ESP przeszkadza w je\u017adzie po \u015bniegu?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Na czym polega problem z uk\u0142adem ESP podczas jazdy w kopnym \u015bniegu albo na grz\u0105skim pod\u0142o\u017cu? W autach osobowych uk\u0142ad ESP konfigurowany jest tak, \u017ceby w maksymalnym stopniu ogranicza\u0107 po\u015blizg i buksowanie k\u00f3\u0142. Taka charakterystyka pracy uk\u0142adu doskonale sprawdza si\u0119 na w miar\u0119 przyczepnym pod\u0142o\u017cu, a tak\u017ce na mokrej czy delikatnie za\u015bnie\u017conej nawierzchni. Tyle \u017ce w kopnym \u015bniegu, ale te\u017c w grz\u0105skim piasku czy b\u0142ocie albo b\u0142ocie po\u015bniegowym, nie ma mowy, \u017ceby ko\u0142a uzyska\u0142y pe\u0142n\u0105 przyczepno\u015b\u0107 \u2013 \u017ceby porusza\u0107 si\u0119 na prz\u00f3d, pewien u\u015blizg k\u00f3\u0142 i ich buksowanie s\u0105 nieodzowne. System interweniuje, kiedy np. ko\u0142a lub jedno z k\u00f3\u0142 nap\u0119dzanych obracaj\u0105 si\u0119 wyra\u017anie szybciej od pozosta\u0142ych. To dlatego mamy wra\u017cenie, \u017ce auto gwa\u0142townie s\u0142abnie, pokonuj\u0105c \u015bnie\u017cn\u0105 przeszkod\u0119 \u2013 nie do\u015b\u0107, \u017ce ograniczany jest moment obrotowy silnika (auto przestaje reagowa\u0107 na wciskanie gazu), to jeszcze ko\u0142o, kt\u00f3re ma wgryza\u0107 si\u0119 w \u015bnieg lub b\u0142oto jest wyhamowywane. Bez wy\u0142\u0105czenia systemu cz\u0119sto nie ma szans, \u017ceby wyjecha\u0107 z kopnego \u015bniegu.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/RkNk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9jZDdiZTZmM2U5ODA5ZTllMGUxM2UxYjM3ZGI0ZTRiNy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Jazda po \u015bliskiej drodze: w takich warunkach, kiedy ju\u017c uda si\u0119 ruszy\u0107, ESP z regu\u0142y pomaga\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Jazda po \u015bliskiej drodze: w takich warunkach, kiedy ju\u017c uda si\u0119 ruszy\u0107, ESP z regu\u0142y pomagaPiotr Szypulski \/ Auto \u015awiat<\/p>\n<p> Kiedy wy\u0142\u0105cza\u0107 ESP?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Uwaga na wst\u0119pie: uk\u0142ad ESP to \u015bwietne rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re ratuje \u017cycie. Zapomnijcie o opowie\u015bciach samozwa\u0144czych mistrz\u00f3w kierownicy, kt\u00f3rzy twierdz\u0105, \u017ce ESP odbiera im rado\u015b\u0107 z jazdy i kontrol\u0119 nad autem i kt\u00f3rzy ka\u017cd\u0105 jazd\u0119 zaczynaj\u0105 od wy\u0142\u0105czenia systemu. ESP dzia\u0142a i reaguje na ryzyko po\u015blizgu znacznie lepiej, pewniej, skuteczniej i szybciej ni\u017c znakomita wi\u0119kszo\u015b\u0107 kierowc\u00f3w by\u0142aby w stanie. Podczas <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/porady\/eksploatacja\/od-dzis-trzeba-sie-miec-na-bacznosci-kierowca-nie-jest-w-stanie-tego-zobaczyc\/7b1sskj\" id=\"55cd9be1-b161-4ab0-a98e-d25cc119ec6b\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">jazdy po drogach publicznych<\/a> uk\u0142ad ESP powinien by\u0107 zawsze w\u0142\u0105czony, bo rzeczywi\u015bcie ratuje \u017cycie. ESP przeszkadza tylko podczas jazdy na torze, podczas driftu i&#8230; przy pokonywaniu przeszk\u00f3d terenowych, w tym wspomnianego wcze\u015bniej, kopnego \u015bniegu.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W bardzo wielu modelach aut uk\u0142adu ESP nie da si\u0119 wy\u0142\u0105czy\u0107 ca\u0142kowicie \u2013 i bardzo s\u0142usznie. Z regu\u0142y wyst\u0119puje jednak opcja ograniczenia jego dzia\u0142ania, wy\u0142\u0105czenia funkcji ASR (kontrola trakcji), albo zmiany charakterystyki pracy uk\u0142adu. W wielu modelach wy\u0142\u0105czony system ESP aktywuje si\u0119 samoczynnie np. w chwili, kiedy jego sterownik wykryje nadmierny u\u015blizg po\u0142\u0105czony ze znacznym przyspieszeniem poprzecznym \u2013 w takiej sytuacji elektronika mo\u017ce uzna\u0107, \u017ce to ju\u017c nie jest zamierzona pr\u00f3ba si\u0142owego pokonania przeszkody terenowej, ale utrata panowania nad pojazdem. Je\u015bli kto\u015b wy\u0142\u0105czy\u0142 ESP, \u017ceby &#8222;podzikowa\u0107&#8221; i pobawi\u0107 si\u0119 w jazd\u0119 po\u015blizgami, to w takiej sytuacji robi si\u0119 naprawd\u0119 gro\u017anie. W samochodzie z aktywnym uk\u0142adem ESP co do zasady nie walczymy z tym, co robi za nas elektronika \u2013 manewry wykonywane przez niewprawnego kierowc\u0119 mog\u0105 przynie\u015b\u0107 wi\u0119cej szk\u00f3d ni\u017c korzy\u015bci. Zadaniem kierowcy jest wskazywanie kierownic\u0105 oczekiwanego toru jazdy, ESP powinno zaj\u0105\u0107 si\u0119 reszt\u0105. Walka z ESP jest bez sensu, bo auto po odzyskaniu stabilno\u015bci pojedzie tam, gdzie mamy skierowane ko\u0142a.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Uk\u0142ady ESP\/ASR wy\u0142\u0105czamy podczas pokonywania przeszk\u00f3d terenowych, kiedy u\u015blizg k\u00f3\u0142 jest nieunikniony, m.in.<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> przy wyje\u017adzie z kopnego \u015bniegu, pokonywaniu zasp <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> podczas &#8222;si\u0142owego&#8221; pokonywania grz\u0105skich odcink\u00f3w, b\u0142ota, piasku <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> przy podjazdach pod wzniesienia z lu\u017an\u0105 nawierzchni\u0105 (szuter, \u017cwir, lu\u017any piasek, \u015bnieg) <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> podczas jazdy z za\u0142o\u017conymi \u0142a\u0144cuchami \u015bniegowymi <\/li>\n<\/ul>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/CV6k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hMzJhNzVjODU0ZDc2MWZjMjMwMDgwYzE0MTRjOWUwZS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"365\" width=\"500\" alt=\"\u0141a\u0144cuchy na du\u017cy \u015bnieg\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>\u0141a\u0144cuchy na du\u017cy \u015bniegAuto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Uwaga. W wielu autach elektronika ca\u0142kiem sprawnie rozpoznaje, kiedy auto znajduje si\u0119 w niezamierzonym po\u015blizgu, a kiedy kierowca pr\u00f3buje wyjecha\u0107 ze \u015bniegu. Je\u015bli jednak tak si\u0119 nie dzieje, ESP nale\u017cy wy\u0142\u0105czy\u0107 (lub ograniczy\u0107 jego dzia\u0142anie) manualnie.<\/p>\n<p>Jak wy\u0142\u0105czy\u0107 ESP i ASR?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Je\u015bli mo\u017cesz r\u0119cznie dezaktywowa\u0107 uk\u0142ad ESP w swoim samochodzie, zwykle znajdziesz odpowiedni przycisk na konsoli \u015brodkowej lub na desce rozdzielczej. Zwykle jest on oznaczony jako &#8222;ESP off&#8221;. Nie zawsze znajduje si\u0119 on w miejscu widocznym na pierwszy rzut oka. Producentom wcale nie zale\u017cy, \u017ceby\u015b cz\u0119sto z niego korzysta\u0142.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Aby wy\u0142\u0105czy\u0107 ESP, naci\u015bnij i przez kilka sekund przytrzymaj przycisk przez kilka sekund. Przyciski s\u0105 tak skonfigurowane, \u017ceby nie wy\u0142\u0105czy\u0107 ESP przez przypadek. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 samochod\u00f3w wy\u015bwietla wtedy odpowiednie ostrze\u017cenie na desce rozdzielczej. W ten spos\u00f3b nie zapomnisz p\u00f3\u017aniej ponownie aktywowa\u0107 elektronicznego asystenta. Przy ponownym uruchomieniu silnika, wy\u0142\u0105czone wcze\u015bniej ESP zn\u00f3w si\u0119 w\u0142\u0105czy.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/MrEk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80M2VlMjczYTNhYTM2ZDMxZDcyMDFkY2RlYWVkODMzMS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"221\" width=\"223\" alt=\"Kontrolka ESP uruchamia si\u0119, gdy zaczyna on pracowa\u0107 lub gdy uleg\u0142 awarii\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Kontrolka ESP uruchamia si\u0119, gdy zaczyna on pracowa\u0107 lub gdy uleg\u0142 awariiAuto \u015awiat<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Je\u015bli nie mo\u017cesz znale\u017a\u0107 przycisku do wy\u0142\u0105czania ESP, powiniene\u015b najpierw zajrze\u0107 do instrukcji obs\u0142ugi auta. Czasami funkcja ta jest ukryta pod innym przyciskiem albo \u017ceby do niej dotrze\u0107, trzeba wej\u015b\u0107 do odpowiedniego menu w systemie inforozrywki samochodu (tak jest cz\u0119sto m.in. w autach koncernu Stellantis). Mo\u017cliwe jest jednak r\u00f3wnie\u017c, \u017ce w og\u00f3le nie mo\u017cna wy\u0142\u0105czy\u0107 programu stabilizacji toru jazdy.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Uwaga. W zale\u017cno\u015bci od marki, system ESP wyst\u0119puje pod r\u00f3\u017cnymi nazwami handlowymi, m.in.:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> DSC \u2013\u00a0w autach marek BMW i Mazda <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> VCS \u2013\u00a0w Toyotach <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> VSA \u2013\u00a0w Hondach <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> VDC \u2013\u00a0w Subaru <\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/vwNk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zZDJjMzQ0NmVjZWVjN2RjMWY3MzE5M2ZlNGI1N2ZlNy5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"625\" width=\"940\" alt=\"System ESP w r\u00f3\u017cnych samochodach mo\u017ce mie\u0107 r\u00f3\u017cn\u0105 nazw\u0119, ale sama ikona z regu\u0142y jest taka sama\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>System ESP w r\u00f3\u017cnych samochodach mo\u017ce mie\u0107 r\u00f3\u017cn\u0105 nazw\u0119, ale sama ikona z regu\u0142y jest taka samasupergenijalac \/ Shutterstock<\/p>\n<p> Tryb &#8222;S&#8221; skrzyni bieg\u00f3w<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W niekt\u00f3rych autach wyposa\u017conych w automatyczne lub zautomatyzowane skrzynie bieg\u00f3w znale\u017a\u0107 mo\u017cna tryb &#8222;S&#8221; pracy skrzyni. Tyle \u017ce w jednych jest to tryb sportowy (&#8222;S&#8221; jak Sport), a w innych to &#8222;S&#8221; oznacza &#8222;Snow&#8221;, czyli tryb do jazdy po \u015bniegu. O ile w trybie sportowym skrzynia zmienia biegi p\u00f3\u017aniej, pozwalaj\u0105c silnikowi wkr\u0119ca\u0107 si\u0119 na wy\u017csze obroty, o tyle w trybie &#8222;zimowym&#8221; dzia\u0142a zupe\u0142nie inaczej. Najcz\u0119\u015bciej chodzi tu o to, \u017ceby auto rusza\u0142o np., z drugiego biegu i \u017ceby prze\u0142o\u017cenia zmieniane by\u0142y p\u0142ynniej, po to, \u017ceby zmniejszy\u0107 ryzyko zerwania przyczepno\u015bci.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W wielu starszych autach z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w s\u0105 te\u017c cyfry. Oznaczaj\u0105 one prze\u0142\u0105czenie na konkretny bieg, co mo\u017ce pom\u00f3c zim\u0105, gdy lepiej rusza\u0107 nie z pierwszego, ale z drugiego, a czasem nawet trzeciego biegu. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"System ESP (elektroniczny uk\u0142ad stabilizacji toru jazdy) jest standardowym wyposa\u017ceniem nowoczesnych samochod\u00f3w W trudnych warunkach, takich jak g\u0142\u0119boki&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":190522,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[37313,5023,37314,37312,48,46,42,38,40,39,41,1367,47,7312,127,126,7441],"class_list":{"0":"post-190521","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-abs","9":"tag-eksploatacja","10":"tag-esp","11":"tag-lancuchy_sniegowe","12":"tag-nat_styl","13":"tag-omp","14":"tag-pl","15":"tag-poland","16":"tag-polish","17":"tag-polska","18":"tag-polski","19":"tag-porady","20":"tag-screening_general","21":"tag-snieg","22":"tag-sport","23":"tag-sports","24":"tag-zima"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115849746706505968","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190521\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}