{"id":193919,"date":"2026-01-08T14:06:11","date_gmt":"2026-01-08T14:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/193919\/"},"modified":"2026-01-08T14:06:11","modified_gmt":"2026-01-08T14:06:11","slug":"wkrotce-wodowanie-okretu-dla-marynarki-wojennej-znamy-szczegoly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/193919\/","title":{"rendered":"Wkr\u00f3tce wodowanie okr\u0119tu dla Marynarki Wojennej. Znamy szczeg\u00f3\u0142y"},"content":{"rendered":"

\"Jaros\u0142aw
\n Jaros\u0142aw Ci\u015blak
\n <\/a> <\/p>\n

W \u015brod\u0119 w stoczni Remontowa Shipbuilding S. A. w Gda\u0144sku odb\u0119dzie si\u0119 wa\u017cna uroczysto\u015b\u0107. Zostanie zwodowany i ochrzczony nasz drugi przysz\u0142y okr\u0119t rozpoznania radioelektronicznego. Z tej okazji stocznia udost\u0119pni\u0142a najnowsz\u0105 wizualizacj\u0119 okr\u0119tu po jego uko\u0144czeniu.<\/p>\n

\"Najnowsza
\n Najnowsza wizualizacja okr\u0119tu rozpoznania radioelektronicznego projektu 107 Delfin.
\n
Autor. RSB<\/p>\n

25 listopada 2022 roku szwedzki koncern SAAB podpisa\u0142 z Agencj\u0105 Uzbrojenia umow\u0119 na zaprojektowanie, budow\u0119, dostaw\u0119 i wsparcie w czasie eksploatacji dw\u00f3ch okr\u0119t\u00f3w rozpoznania radioelektronicznego projektu 107 Delfin. Umowa mia\u0142a warto\u015b\u0107 oko\u0142o 6,7 mld koron szwedzkich czyli \u00f3wcze\u015bnie oko\u0142o 620 mln euro.<\/p>\n

SAAB Kockums AB jako polskiego podwykonawc\u0119 stoczniowego wybra\u0142 stoczni\u0119 Remontowa Shipbuilding S. A. w Gda\u0144sku, a jako polskiego podwykonawc\u0119 projektowego biuro MMC Ship Design & Marine Consulting Ltd. w Gdyni. Wcze\u015bniej biuro to by\u0142o podwykonawc\u0105 SAAB w czasie realizacji kontraktu dla Marynarki Wojennej Szwecji na dostaw\u0119 okr\u0119tu rozpoznania radioelektronicznego Artemis (A 202). Gda\u0144ska stocznia buduje kompletne jednostki p\u0142ywaj\u0105ce, wyposa\u017cone we wszystkie urz\u0105dzenia i systemy. Natomiast SAAB w gda\u0144skiej stoczni wyposa\u017cy je w specjalistyczne systemy radioelektroniczne. Obie jednostki budowane s\u0105 pod nadzorem norwesko-niemieckiego towarzystwa klasyfikacyjnego DNV.<\/p>\n

\"Daty
\n Daty budowy okr\u0119t\u00f3w rozpoznania radioelektronicznego projektu 107 Delfin.
\n
Autor. Zestawienie Jaros\u0142aw Ci\u015blak<\/p>\n

Pierwsze palenie blach pod prototypowy okr\u0119t Jerzy R\u00f3\u017cycki (261) mia\u0142o miejsce 27 kwietnia 2023 roku, po\u0142o\u017cenie st\u0119pki 27 lipca 2023 roku, a zosta\u0142 zwodowany 1 lipca 2025 roku.<\/p>\n

Pod bli\u017aniaczy Henryk Zygalski (264) pierwsz\u0105 blach\u0119 poci\u0119to 15 listopada 2023 roku, a st\u0119pk\u0119 po\u0142o\u017cono 23 stycznia 2024 roku. W \u015brod\u0119 14 stycznia 2026 roku zostanie on wodowany. Natomiast zdanie obu okr\u0119t\u00f3w planowane jest na 2027 i 2028 rok.<\/p>\n

Obecnie wiemy ju\u017c troch\u0119 wi\u0119cej o og\u00f3lnych parametrach okr\u0119tu projektu 107 Delfin:<\/p>\n

b\u0119dzie on mia\u0142 74,5 m d\u0142ugo\u015bci ca\u0142kowitej, 66,9 m d\u0142ugo\u015bci mi\u0119dzy pionami, 14 m szeroko\u015bci ca\u0142kowitej oraz zanurzenie 3,8 m na rufie razem z p\u0119dnikami azymutalnymi. Jego nap\u0119d b\u0119dzie sk\u0142ada\u0142 si\u0119 z czterech silnik\u00f3w, ka\u017cdy o mocy 990 kW przy 1800 obr\/min, nap\u0119dzaj\u0105cych dwa p\u0119dniki azymutalne o mocy 1500 kW ka\u017cdy. Da to okr\u0119towi pr\u0119dko\u015b\u0107 oko\u0142o 14 w\u0119z\u0142\u00f3w. Dodatkowo okr\u0119t na dziobie b\u0119dzie mia\u0142 dwa stery strumieniowe o mocy 400 kW ka\u017cdy. Za\u0142oga okr\u0119tu b\u0119dzie si\u0119 sk\u0142ada\u0142a z 60 os\u00f3b. Na okr\u0119cie b\u0119d\u0105 te\u017c miejsca dla dodatkowych trzech os\u00f3b personelu medycznego i 10 os\u00f3b personelu specjalistycznego.<\/p>\n

\"Kad\u0142ub
\n Kad\u0142ub okr\u0119tu Henryk Zygalski jeszcze przed wodowaniem.
\n
Autor. Jaros\u0142aw Ci\u015blak\/Defence24.pl<\/p>\n

W zwi\u0105zku z charakterem zada\u0144, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 wype\u0142nia\u0107 rozpoznawcze Delfiny, zar\u00f3wno strona zamawiaj\u0105ca, jak i strona buduj\u0105ca nie przekazuj\u0105 \u017cadnych informacji technicznych dotycz\u0105cych wyposa\u017cenia radioelektronicznego okr\u0119tu, s\u0142u\u017c\u0105cych do przechwytu sygna\u0142\u00f3w \u0142\u0105czno\u015bci i sygna\u0142\u00f3w elektronicznych (COMINT i ELINT). W koncernie SAAB nosi on numer 250.<\/p>\n

Z samego wodowania oczywi\u015bcie przedstawimy szersz\u0105 relacj\u0119 fotograficzn\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jaros\u0142aw Ci\u015blak W \u015brod\u0119 w stoczni Remontowa Shipbuilding S. A. w Gda\u0144sku odb\u0119dzie si\u0119 wa\u017cna uroczysto\u015b\u0107. Zostanie zwodowany…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193920,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,33,36,37,27,34,35,37632,28,31,25,37634,37631,42,38,40,39,41,37633,29859,3076,29,30,26],"class_list":{"0":"post-193919","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-polska","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-mmc-ship-design","16":"tag-naglowki","17":"tag-najwazniejsze-artykuly","18":"tag-news","19":"tag-okret-rozpoznania-radioelektronicznego","20":"tag-okret-rozpoznawczy","21":"tag-pl","22":"tag-poland","23":"tag-polish","24":"tag-polska","25":"tag-polski","26":"tag-projekt-107-delfin","27":"tag-remontowa-shipbuilding","28":"tag-saab","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115859867858700804","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193919"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193919\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}