{"id":195381,"date":"2026-01-09T08:16:08","date_gmt":"2026-01-09T08:16:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/195381\/"},"modified":"2026-01-09T08:16:08","modified_gmt":"2026-01-09T08:16:08","slug":"mycie-auta-zima-kierowcy-wciaz-popelniaja-ten-blad-efekt-korozja-i-problemy-z-lakierem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/195381\/","title":{"rendered":"Mycie auta zim\u0105. Kierowcy wci\u0105\u017c pope\u0142niaj\u0105 ten b\u0142\u0105d. Efekt? Korozja i problemy z lakierem"},"content":{"rendered":"<p class=\"art_paragraph\">Zim\u0105 <a href=\"https:\/\/moto.pl\/MotoPL\/7,88389,32511403,jedna-niepozorna-zmiana-w-ciescie-wystarczy-to-od-niej-zalezy.html\" class=\"art_link\" rel=\"dofollow noopener\" target=\"_blank\">samoch\u00f3d<\/a> dostaje w ko\u015b\u0107 bardziej ni\u017c o jakiejkolwiek innej porze roku. S\u00f3l drogowa osiada na lakierze, podwoziu i elementach zawieszenia, a wilgo\u0107 sprzyja korozji. Mimo to cz\u0119\u015b\u0107 kierowc\u00f3w unika myjni, bo boi si\u0119 zamarzni\u0119tych uszczelek, drzwi, a nawet uszkodze\u0144 <a href=\"https:\/\/moto.pl\/MotoPL\/7,88389,32511366,nie-miala-auta-ale-dostala-16-tys-zl-kary-urzad-zaproponowal.html\" class=\"art_link\" rel=\"dofollow noopener\" target=\"_blank\">lakieru<\/a>. Tymczasem problemem nie jest samo mycie, lecz z\u0142e warunki i brak podstawowych zasad ostro\u017cno\u015bci.<\/p>\n<p>\n    Zobacz wideo Skoda Superb Liftback Sportline PHEV &#8211; pierwsze wra\u017cenia\n  <\/p>\n<p> Dlaczego zim\u0105 mycie auta ma sens? Z tego nie ka\u017cdy zdaje sobie spraw\u0119<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Regularne usuwanie soli, piasku i b\u0142ota po\u015bniegowego realnie ogranicza ryzyko korozji. S\u00f3l drogowa dzia\u0142a agresywnie nie tylko na podwozie, ale tak\u017ce na nadkola, progi i dolne partie drzwi. Je\u015bli brud zalega tygodniami, tworzy wilgotn\u0105 warstw\u0119, kt\u00f3ra przyspiesza rdzewienie.\u00a0Zim\u0105 szczeg\u00f3lnie wa\u017cne jest mycie podwozia, nadkoli, dolnych partii karoserii. To w\u0142a\u015bnie tam s\u00f3l i wilgo\u0107 utrzymuj\u0105 si\u0119 najd\u0142u\u017cej.<\/p>\n<p> Mycie auta na mrozie. Kiedy to bezpieczne?<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Nie istnieje jedna &#8222;zakazana&#8221; temperatura, przy kt\u00f3rej mycie auta staje si\u0119 niebezpieczne. W praktyce za bezpieczny punkt odniesienia uznaje si\u0119 okolice minus pi\u0119\u0107 stopni Celsjusza, ale kluczowa jest nie sama temperatura, lecz to, co dzieje si\u0119 po myciu. Nowoczesne myjnie bez problemu dzia\u0142aj\u0105 r\u00f3wnie\u017c przy ni\u017cszych temperaturach, o ile:<\/p>\n<ul class=\"art_uList\">\n<li class=\"art_list_el\">auto jest dok\u0142adnie osuszone,<\/li>\n<li class=\"art_list_el\">kierowca nie wyje\u017cd\u017ca od razu na silny mr\u00f3z,<\/li>\n<li class=\"art_list_el\">po myciu zadba si\u0119 o uszczelki i zamki.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"art_paragraph\">Ryzyko pojawia si\u0119 wtedy, gdy woda pozostanie w szczelinach i zamarznie.<\/p>\n<p> Czego absolutnie nie robi\u0107 zim\u0105? Na to lepiej uwa\u017ca\u0107<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Najcz\u0119stsze b\u0142\u0119dy kierowc\u00f3w to polewanie mocno wych\u0142odzonego auta bardzo gor\u0105c\u0105 wod\u0105 (nag\u0142a r\u00f3\u017cnica temperatur mo\u017ce zaszkodzi\u0107 lakierowi), mycie auta przy silnym mrozie, brak osuszenia drzwi, klapy i lusterek, ignorowanie uszczelek po myciu. Nie chodzi o to, \u017ce lakier &#8222;p\u0119knie od razu&#8221;, ale o mikrouszkodzenia, kt\u00f3re z czasem mog\u0105 si\u0119 pog\u0142\u0119bia\u0107.<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Zim\u0105 zdecydowanie lepszym wyborem s\u0105 myjnie bezdotykowe z programem zimowym i myjnie automatyczne z suszeniem. Obie opcje pozwalaj\u0105 skutecznie sp\u0142uka\u0107 s\u00f3l i ograniczy\u0107 kontakt z mrozem. R\u0119czne mycie na parkingu czy posesji przy ujemnych temperaturach to proszenie si\u0119 o problemy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zim\u0105 samoch\u00f3d dostaje w ko\u015b\u0107 bardziej ni\u017c o jakiejkolwiek innej porze roku. S\u00f3l drogowa osiada na lakierze, podwoziu&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":195382,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-195381","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115864153904470200","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195381\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}