{"id":195678,"date":"2026-01-09T11:08:11","date_gmt":"2026-01-09T11:08:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/195678\/"},"modified":"2026-01-09T11:08:11","modified_gmt":"2026-01-09T11:08:11","slug":"zuzel-ta-zmiana-przewroci-stolik-zmarzlik-straci-predkosc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/195678\/","title":{"rendered":"\u017bu\u017cel. Ta zmiana przewr\u00f3ci stolik. Zmarzlik straci pr\u0119dko\u015b\u0107"},"content":{"rendered":"<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">&#8211; Wszyscy milcz\u0105, a ta zmiana przewr\u00f3ci stolik &#8211; m\u00f3wi nam mechanik jednego z czo\u0142owych polskich zawodnik\u00f3w. Chodzi o to, \u017ce w 2026 \u017cu\u017clowe gwiazdy w PGE Ekstralidze b\u0119d\u0105 si\u0119 \u015bciga\u0107 na oponach d\u0119tkowych, a w Grand Prix na bezd\u0119tkowych. Nikt nie jest gotowy na tak\u0105 przesiadk\u0119.<\/p>\n<p>Taniej i bezpieczniej, a mechanicy gwiazd PGE Ekstraligi bij\u0105 na alarm<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Od Krzysztofa Cegielskiego s\u0142yszymy, \u017ce b\u0119dzie taniej i bezpieczniej, bo d\u0119tkowa opona jest ta\u0144sza od bezd\u0119tkowej o oko\u0142o 200 z\u0142otych. Nie jest te\u017c tak przyczepna, wi\u0119c zawodnicy b\u0119d\u0105 jechali wolniej. Cegielski nie widzi te\u017c wi\u0119kszego problemu w \u017conglowaniu sprz\u0119tem i oponami.\u00a0M\u00f3wi, \u017ce przecie\u017c Brady Kurtz je\u017adzi\u0142 w 2025 na bezd\u0119tkowych oponach w GP i d\u0119tkowych w lidze angielskiej i jako\u015b sobie radzi\u0142.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Mechanicy czo\u0142owych polskich zawodnik\u00f3w s\u0142ysz\u0105c to, tylko si\u0119 u\u015bmiechaj\u0105. M\u00f3wi\u0105, \u017ce liga angielska jest s\u0142aba i nie ma co wyci\u0105ga\u0107 z tego \u017cadnych wniosk\u00f3w. Pytaj\u0105, dlaczego Kurtz, skoro tak fajnie je\u017adzi\u0142o mu si\u0119 na d\u0119tkowej oponie i objecha\u0142 na niej wszystkie angielskie tory, nie wyci\u0105gn\u0105\u0142 tej samej opony na podw\u00f3jne GP w Manchesterze. Odpowied\u017a jest prosta.<\/p>\n<ul class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-small list--article-list ids-list ids-list--unordered ids-list--size-small \" datatype=\"disc\">\n<li class=\"ids-list-item ids-list-item__content brief-list-item\"><a class=\"ids-undecorated-link link ids-link \" data-spons=\"false\" href=\"https:\/\/sport.interia.pl\/zuzel\/grand-prix\/news-mechanik-patryka-dudka-ujawnia-ten-kontrakt-zmienia-wszystko,nId,22506438\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mechanik Patryka Dudka ujawnia. Ten kontrakt zmienia wszystko, cel jest jasny<\/a><\/li>\n<li class=\"ids-list-item ids-list-item__content brief-list-item\"><a class=\"ids-undecorated-link link ids-link \" data-spons=\"false\" href=\"https:\/\/sport.interia.pl\/zuzel\/1-liga\/news-a-jednak-to-nie-byly-plotki-polski-gwiazdor-juz-dostal-ofert,nId,22506318\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">A jednak to nie by\u0142y plotki. Polski gwiazdor ju\u017c dosta\u0142 ofert\u0119 na 2027<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Bartosz Zmarzlik ju\u017c nie b\u0119dzie p\u0119dzi\u0142 126 km\/h<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Bezd\u0119tkowa opona jest bardziej przyczepna i daje wi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107. W ostatnim finale PGE Ekstraligi Bartosz Zmarzlik p\u0119dzi\u0142 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 126 km\/h. Gdyby jecha\u0142 na oponie z d\u0119tk\u0105, by\u0142oby to niemo\u017cliwe. Dlatego w tym roku zawodnicy b\u0119d\u0105 si\u0119 \u015bciga\u0107 na motocyklach z d\u0119tkow\u0105 opon\u0105 w polskiej lidze, ale ju\u017c w Grand Prix zdecydowanie postawi\u0105 na bezd\u0119tkow\u0105. \u017beby nie obni\u017ca\u0107 swoich szans na starcie.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Kto\u015b powie, a jaki to k\u0142opot dla zawodnik\u00f3w, skoro kilka lat temu je\u017adzili na d\u0119tkowych oponach. Wystarczy odkurzy\u0107 stare notatki i po k\u0142opocie. Bo przecie\u017c z rozwi\u0105zaniami na bezd\u0119tkowe opony s\u0105 na bie\u017c\u0105co. To wszystko nie jest jednak takie proste. Przez kilka ostatnich lat du\u017co si\u0119 w \u017cu\u017clu zmieni\u0142o. Charakterystyka silnik\u00f3w zosta\u0142a dopasowana pod opony bezd\u0119tkowe. Nikt nie ma \u017cadnej pewnej wiedzy na temat tego, jak to zgra\u0107 z opon\u0105 d\u0119tkow\u0105.<\/p>\n<p>SSC Palmberg Schwerin &#8211; DevelopRes Rzesz\u00f3w. Skr\u00f3t meczuPolsat Sport<\/p>\n<p>Ostatnia taka zmiana sprawi\u0142a, \u017ce Tomasz Gollob straci\u0142 pozycj\u0119<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">S\u0142yszymy wi\u0119c o pot\u0119\u017cnej zmianie, jakiej nie by\u0142o od 2011 roku, kiedy wprowadzono zatkane t\u0142umiki. Po tamtej zmianie Tomasz Gollob straci\u0142 pozycj\u0119 lidera, bo ca\u0142\u0105 zdobyt\u0105 dot\u0105d wiedz\u0119 m\u00f3g\u0142 wyrzuci\u0107 do kosza.\u00a0Trudno stwierdzi\u0107, kogo dotknie zmiana zwi\u0105zana z \u017conglowaniem oponami. Pierwsz\u0105 weryfikacj\u0119 b\u0119dziemy mieli 10 kwietnia, bo wtedy ruszy liga. Trzy kolejki dadz\u0105 nam odpowied\u017a na pytanie: kto najlepiej ogarn\u0105\u0142 jazd\u0119 na d\u0119tkowej oponie. A ju\u017c 2 maja odb\u0119dzie si\u0119 pierwsze Grand Prix i gwiazdy przesi\u0105d\u0105 si\u0119 na opony bezd\u0119tkowe. Dla wielu mo\u017ce to oznacza\u0107 katastrof\u0119, bo to b\u0119dzie inna jazda ni\u017c na d\u0119tce.<\/p>\n<p class=\"typography ids-typeset-body ids-typeset-body--preset-large link paragraph ids-paragraph ids-paragraph--default\">Ju\u017c teraz zawodnicy szykuj\u0105 si\u0119 na to, \u017ceby w trakcie marcowych test\u00f3w zbudowa\u0107 inny motocykl na lig\u0119, a inny na Grand Prix. Szykuje si\u0119 czas intensywnych test\u00f3w i szukania konfiguracji, kt\u00f3re zapewni\u0105 mo\u017cliwie najwi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107. Przy czym treningi nie dadz\u0105 \u017cadnej odpowiedzi na pytanie, kto najlepiej opanowa\u0142 \u017conglerk\u0119 oponami. To trzeba b\u0119dzie sprawdzi\u0107 w warunkach bojowych, czyli w meczach. Wypada mie\u0107 nadziej\u0119, \u017ce Zmarzlik i pozosta\u0142e polskie gwiazdy poradz\u0105 sobie ze zmian\u0105 w miar\u0119 szybko. Du\u017ca in\u017cynieryjna wiedza powinna pom\u00f3c Zmarzlikowi, z kolei Patryk Dudek mo\u017ce liczy\u0107 na pomoc niezawodnego szefa teamu Dariusza Sajdaka, kt\u00f3ry w przesz\u0142o\u015bci pracowa\u0142 z najwi\u0119kszymi mistrzami.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"ids-image-holder__img\" loading=\"lazy\" alt=\"Bartosz Zmarzlik nie zawraca sobie g\u0142owy eksperymentami. Twardo stawia na silniki RK Racing.\" title=\"Bartosz Zmarzlik musi pomy\u015ble\u0107 nad tym, jak teraz skonfigurowa\u0107 silniki pod dwie r\u00f3\u017cne opony.\" width=\"1748\" height=\"1240\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/000KZ0HPLWTDG7K9-C323-F4.webp.webp\"\/><\/p>\n<p>Bartosz Zmarzlik musi pomy\u015ble\u0107 nad tym, jak teraz skonfigurowa\u0107 silniki pod dwie r\u00f3\u017cne opony.\u0141ukasz TrzeszczkowskiZdj\u0119cia \u0141ukasz Trzeszczkowski<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"ids-image-holder__img\" loading=\"lazy\" alt=\"Patryk Dudek\" title=\"Patryk Dudek\" width=\"2416\" height=\"1612\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/000L22HTFKK52V7D-C323-F4.webp.webp\"\/><\/p>\n<p>Patryk Dudek\u0141ukasz TrzeszczkowskiZdj\u0119cia \u0141ukasz Trzeszczkowski<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"ids-image-holder__img\" loading=\"lazy\" alt=\"Dominik Kubera\" title=\"Dominik Kubera\" width=\"1600\" height=\"1067\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/000L23APN87D6TLL-C323-F4.webp.webp\"\/><\/p>\n<p>Dominik KuberaPawe\u0142 Wilczy\u0144ski    Zdj\u0119cia Pawe\u0142 Wilczy\u0144ski<\/p>\n<p><a class=\"ids-undecorated-link source ids-page-info--source__link\" href=\"https:\/\/www.interia.pl\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" class=\"ids-image-holder__img\" loading=\"lazy\" alt=\"\" title=\"\" height=\"24px\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1767782590_880_0009A60QQ5I2TYF7-C202-F4.webp.webp\"\/><\/a><\/p>\n<p>Masz sugestie, uwagi albo widzisz b\u0142\u0105d? Napisz do nas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#8211; Wszyscy milcz\u0105, a ta zmiana przewr\u00f3ci stolik &#8211; m\u00f3wi nam mechanik jednego z czo\u0142owych polskich zawodnik\u00f3w. Chodzi&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":195679,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[42,38,40,39,41,127,126],"class_list":{"0":"post-195678","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-pl","9":"tag-poland","10":"tag-polish","11":"tag-polska","12":"tag-polski","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115864830525023318","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195678"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195678\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}