Sobotnie protesty przeciwko Strefie Czystego Transportu w Krakowie mia\u0142y wyra\u017anie odmienny charakter i frekwencj\u0119. Najwi\u0119ksze emocje wzbudzi\u0142a zaplanowana na 10:00 demonstracja pod siedzib\u0105 Zarz\u0105du Dr\u00f3g Miasta Krakowa przy ul. Centralnej, gdzie od rana zgromadzi\u0142o si\u0119 kilkaset os\u00f3b. Ulica zosta\u0142a czasowo zamkni\u0119ta, a manifestacja mia\u0142a wyra\u017anie polityczny wyd\u017awi\u0119k. W\u015br\u00f3d uczestnik\u00f3w pojawili si\u0119 przedstawiciele \u015brodowisk narodowych, Konfederacji oraz Prawa i Sprawiedliwo\u015bci. Przemawiali m.in. pose\u0142 PiS \u0141ukasz Kmita oraz pose\u0142 Konfederacji Korony Polskiej W\u0142odzimierz Skalik.<\/p>\n
Podczas protestu pada\u0142y has\u0142a wzywaj\u0105ce do likwidacji SCT, dymisji w\u0142adz miasta oraz przeprowadzenia referendum w sprawie odwo\u0142ania prezydenta Krakowa Aleksandra Miszalskiego. Demonstranci skandowali m.in.: „Referendum”, „Moje auto \u2014 moja sprawa”, „Wolno\u015b\u0107 i w\u0142asno\u015b\u0107” oraz „Krak\u00f3w wam nie odpu\u015bci”. Przed budynkiem ZDMK ustawiono symboliczne taczki, w jednej z nich znalaz\u0142a si\u0119 kuk\u0142a przypominaj\u0105ca prezydenta miasta. Organizatorzy przekonywali, \u017ce strefa uderza przede wszystkim w osoby doje\u017cd\u017caj\u0105ce do pracy spoza Krakowa oraz mniej zamo\u017cnych mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n
Zupe\u0142nie inny obraz wy\u0142oni\u0142 si\u0119 w po\u0142udnie przed Muzeum Narodowym, gdzie zapowiadano drugi, bardziej „obywatelski” protest. Jak poinformowa\u0142a „Gazeta Krakowska”, na miejscu pojawi\u0142o si\u0119 zaledwie kilkana\u015bcie\u2013kilkadziesi\u0105t os\u00f3b. Frekwencja by\u0142a znacznie ni\u017csza od oczekiwa\u0144, a zgromadzenie mia\u0142o spokojny, niemal symboliczny charakter. Niekt\u00f3rzy liczyli, \u017ce do\u0142\u0105cz\u0105 uczestnicy wcze\u015bniejszej demonstracji, jednak t\u0142um z ul. Centralnej nie przeni\u00f3s\u0142 si\u0119 masowo do centrum miasta.<\/p>\n
Narastaj\u0105ce napi\u0119cie i wandalizm wok\u00f3\u0142 SCT <\/p>\n
Wprowadzenie SCT wywo\u0142a\u0142o nie tylko protesty, ale tak\u017ce fal\u0119 napi\u0119\u0107 spo\u0142ecznych. Miasto przyznaje, \u017ce dochodzi do niszczenia oznakowania strefy \u2014 cz\u0119\u015b\u0107 znak\u00f3w zosta\u0142a uszkodzona lub zdewastowana<\/a>. Magistrat przypomina, \u017ce takie dzia\u0142ania s\u0105 wykroczeniem i podlegaj\u0105 karze. Jednocze\u015bnie urz\u0119dnicy podkre\u015blaj\u0105, \u017ce emocje wok\u00f3\u0142 SCT wymkn\u0119\u0142y si\u0119 spod kontroli, a pr\u00f3by t\u0142umaczenia zasad strefy \u2014 m.in. podczas pi\u0105tkowej konferencji prasowej \u2014 spotykaj\u0105 si\u0119 z ostr\u0105 reakcj\u0105 mieszka\u0144c\u00f3w, r\u00f3wnie\u017c w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych. Internauci przy okazji wyra\u017cania swojego niezadowolenia nawo\u0142uj\u0105 r\u00f3wnie\u017c do referendum w sprawie odwo\u0142ania prezydenta Krakowa. W rozmowie z redakcj\u0105 Krakowa dla Was w imieniu prezydenta Aleksandra Miszalskiego stanowisko miasta przedstawi\u0142a jego rzeczniczka, Joanna Krzemi\u0144ska. Jak wynika z jej wypowiedzi, w\u0142odarz miasta nie widzi obecnie podstaw do takiego kroku.<\/a><\/p>\n Dane miasta i argumenty w\u0142adz <\/p>\n Wed\u0142ug danych magistratu Strefa Czystego Transportu obejmuje oko\u0142o 60 proc. powierzchni Krakowa i obowi\u0105zuje w granicach obwodnicy autostradowej. Do 5 stycznia z systemu obs\u0142ugi SCT skorzysta\u0142o oko\u0142o miliona os\u00f3b, a mieszka\u0144cy z\u0142o\u017cyli dziesi\u0105tki tysi\u0119cy wniosk\u00f3w o zwolnienie z op\u0142at. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich zosta\u0142a ju\u017c rozpatrzona pozytywnie, cz\u0119\u015b\u0107 negatywnie, a kolejne s\u0105 w trakcie weryfikacji.<\/p>\n W\u0142adze miasta konsekwentnie przekonuj\u0105, \u017ce SCT ma s\u0142u\u017cy\u0107 poprawie jako\u015bci powietrza i ograniczeniu emisji spalin, zw\u0142aszcza dwutlenku azotu, za kt\u00f3ry w du\u017cej mierze odpowiada transport. Krytycy odpowiadaj\u0105 jednak, \u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 wjazdu do strefy po wniesieniu op\u0142aty podwa\u017ca ekologiczny sens przepis\u00f3w i sprowadza je do dodatkowego obci\u0105\u017cenia finansowego dla kierowc\u00f3w.<\/p>\n\n