\u00a0<\/p>\n
Druga demonstracja rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 przy Muzeum Narodowym w Krakowie, a protestuj\u0105cy przeszli ulicami centrum miasta przed magistrat. Na drzwiach urz\u0119du przy Placu Wszystkich \u015awi\u0119tych zawiesili teczk\u0119 z pismem zawieraj\u0105cym g\u0142\u00f3wne postulaty. Podnosz\u0105 w nich, \u017ce uchwa\u0142a o SCT ingeruje w prawo korzystania z w\u0142asno\u015bci oraz swobod\u0119 poruszania si\u0119, a tak\u017ce, \u017ce zosta\u0142a przygotowana na podstawie nieaktualnych danych i „pozornych konsultacji”. W dokumencie domagaj\u0105 si\u0119 m.in. rewizji zasad SCT, w tym uproszczenia regulacji i ograniczenia jej zakresu, maksymalnie do wn\u0119trza II obwodnicy.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Na transparentach protestuj\u0105cy pisali: „Ta 'strefa’ nie czy\u015bci powietrza, tylko portfele!”, „Strefa do likwidacji, radni do wymiany, Franek i Miszalski dymisja”, „SCT = wykluczenie komunikacyjne”.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Organizatorami tej demonstracji by\u0142a grupa obywatelska Co dalej z Krakowem. Zach\u0119cali do niego m.in. grupy Zr\u00f3wnowa\u017cona mobilno\u015b\u0107, Strefa czystego transportu – do poprawki, Miasteczko studenckie bez cenzury, Pozna\u0144ski Apel Zmotoryzowanych. Wed\u0142ug ma\u0142opolskiej policji oba protesty przebieg\u0142y spokojnie.<\/p>\n
„Fakty i mity”. Komunikat urz\u0119du miasta<\/p>\n
W czasie trwania demonstracji urz\u0105d miasta opublikowa\u0142 w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych komunikat, w kt\u00f3rym poda\u0142 „fakty i mity” na temat SCT. Zaznaczy\u0142 m.in., \u017ce strefa ogranicza wjazd tylko pojazd\u00f3w, kt\u00f3re najbardziej zanieczyszczaj\u0105 powietrze, natomiast wi\u0119kszo\u015b\u0107 samochod\u00f3w u\u017cywanych w Krakowie wed\u0142ug urz\u0119du spe\u0142nia wymagane normy lub korzysta z wyj\u0105tk\u00f3w np. dla mieszka\u0144c\u00f3w. Napisa\u0142 te\u017c, \u017ce pieni\u0105dze ze strefy b\u0119d\u0105 wykorzystane przy rozwoju parking\u00f3w Park&Ride i przy wymianie starych piec\u00f3w w metropolii krakowskiej.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Wprowadzenie SCT w\u0142adze miasta uzasadniaj\u0105 ch\u0119ci\u0105 poprawy jako\u015bci powietrza, co w konsekwencji ma prowadzi\u0107 do polepszenia zdrowia mieszka\u0144c\u00f3w. Powo\u0142uj\u0105 si\u0119 te\u017c na nowelizacj\u0119 ustawy o elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych, zgodnie z kt\u00f3r\u0105 miasta ponad 100-tysi\u0119czne z przekroczonym poziomem dwutlenku azotu w powietrzu s\u0105 zobowi\u0105zane do wprowadzenia SCT.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Zapisy SCT od pocz\u0105tku budz\u0105 wiele emocji w\u015br\u00f3d kierowc\u00f3w. W pierwszych czterech dniach funkcjonowania strefy przeciwnicy zniszczyli lub skradli 20 znak\u00f3w drogowych informuj\u0105cych o SCT. W sumie zdewastowanych lub zniszczonych zosta\u0142o ju\u017c ok. 40 znak\u00f3w ze wszystkich 180.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
ZOBACZ: Pierwsza taka strefa w Polsce. „To rozwi\u0105zanie ma sens”<\/a><\/p>\n \u00a0<\/p>\n W pi\u0105tek w\u0142adze miasta poinformowa\u0142y, \u017ce od 1 do 8 stycznia stra\u017cnicy miejscy zatrzymali ponad 800 samochod\u00f3w, odnotowali 116 wykrocze\u0144, 113 poucze\u0144, na\u0142o\u017cyli trzy mandaty, kt\u00f3re by\u0142y zwi\u0105zane nie z samym funkcjonowaniem SCT, a zachowaniem kierowc\u00f3w.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n SCT w Krakowie obj\u0119\u0142a wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 miasta \u2013 w przybli\u017ceniu wn\u0119trze IV obwodnicy. Do strefy bezp\u0142atnie mog\u0105 wjecha\u0107 samochody spe\u0142niaj\u0105ce normy emisji spalin okre\u015blone w uchwale. W przypadku aut benzynowych i LPG jest to co najmniej Euro 4 lub produkcja w co najmniej 2005 r., a w przypadku diesli co najmniej Euro 6 (auta osobowe i ci\u0119\u017carowe) lub produkcja nie wcze\u015bniej ni\u017c w 2014 r. (osobowe) lub 2012 r. (ci\u0119\u017carowe).<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Je\u017celi pojazd nie spe\u0142nia tych wymaga\u0144, to kierowca musi op\u0142aci\u0107 wjazd do SCT. Mo\u017ce zap\u0142aci\u0107 za godzin\u0119 (2,5 z\u0142), dzie\u0144 (5 z\u0142) lub miesi\u0105c (100 z\u0142) przebywania na terenie strefy. Op\u0142aty b\u0119d\u0105 ros\u0142y w kolejnych latach, a w 2029 r. zostan\u0105 zniesione i b\u0119dzie obowi\u0105zywa\u0142 ca\u0142kowity zakaz wjazdu starym samochodem do SCT.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Widzia\u0142e\u015b co\u015b wa\u017cnego? Przy\u015blij zdj\u0119cie, film lub napisz, co si\u0119 sta\u0142o. Skorzystaj z naszej Wrzutni<\/a><\/p>\n ![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/k9a283q14u5sv53gqi2ia9nnakotr2pw.jpg\")