{"id":198937,"date":"2026-01-11T08:28:25","date_gmt":"2026-01-11T08:28:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/198937\/"},"modified":"2026-01-11T08:28:25","modified_gmt":"2026-01-11T08:28:25","slug":"nowa-kia-ev4-fastback-test-sprawdzilem-czy-jedno-z-najbardziej-aerodynamicznych-aut-istotnie-jest-oszczedne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/198937\/","title":{"rendered":"Nowa Kia EV4 Fastback &#8211; TEST. Sprawdzi\u0142em, czy jedno z najbardziej aerodynamicznych aut istotnie jest oszcz\u0119dne"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Po zako\u0144czeniu produkcji Kii Ceed, korea\u0144ska firma oferuje w Polsce dwa tradycyjne kompaktowe modele: jeden z nich trafi\u0142 do mnie akurat wtedy, gdy temperatura spad\u0142a do -9 st. C. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Nowa Kia mo\u017ce i szokuje wygl\u0105dem, ale ma jedn\u0105 z najbardziej praktycznych desek rozdzielczych, jakie znam \u2014 nie zmusza kierowcy do zwiedzania menu <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Podczas jazdy przekona\u0142em si\u0119, \u017ce pod dwoma wzgl\u0119dami nowa kompaktowa Kia to 100-procentowe auto premium. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Samoch\u00f3d by\u0142 u\u017cyczony przez importera, a po te\u015bcie zosta\u0142 zwr\u00f3cony <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Zach\u0119camy do oddawania g\u0142os\u00f3w w ankiecie, kt\u00f3ra znajduje si\u0119 na ko\u0144cu artyku\u0142u <\/li>\n<li id=\"ods-a-bullet-czat-ai-summary\" data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-kia-ev4-fastback-jakie-to-auto\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Kia EV4 Fastback: jakie to auto?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jakie-zalety-ma-kia-ev4-fastback\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jakie zalety ma Kia EV4 Fastback?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jakie-wady-ma-kia-ev4-fastback\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jakie wady ma Kia EV4 Fastback?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-sie-jezdzi-kia-ev4-fastback\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak si\u0119 je\u017adzi Ki\u0105 EV4 Fastback?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-czy-kia-ev4-fastback-jest-oszczedna\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Czy Kia EV4 Fastback jest oszcz\u0119dna?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Je\u017adzi\u0142em samochodem, kt\u00f3rego mia\u0142o nie by\u0107. Serio. Kiedy Kia zaczyna\u0142a projektowa\u0107 nowy kompaktowy model, w og\u00f3le nie bra\u0142a pod uwag\u0119 wersji sedan \u2014 dopiero p\u00f3\u017aniej zmieni\u0142a strategi\u0119. Inna sprawa, \u017ce to wcale nie przypomina sedana. Pewnie dlatego, \u017ce ze wszystkich zg\u0142oszonych projekt\u00f3w Kia wybra\u0142a ten najbardziej szalony.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">R\u00f3wnie zaskakuj\u0105ce s\u0105 deklarowane przez producenta dane dotycz\u0105ce ekonomiki jazdy. Postanowi\u0142em sprawdzi\u0107, jak jest w rzeczywisto\u015bci. I to we wrednej rzeczywisto\u015bci, bo ju\u017c pierwszej nocy po odbiorze auta temperatura spad\u0142a do -9 st. C.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Czy nowa Kia EV4 Fastback jest oszcz\u0119dna? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 wymiary Kii EV4 Fastback? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 wady Kii EV4 Fastback? <\/p>\n<p> Co m\u00f3wi\u0105 o aerodynamice Kii EV4 Fastback? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/najlepsze-auta-jakimi-jezdzilem-w-2025-r-wsrod-szesciu-modeli-dwa-sa-chinskie\/pttenbc\" id=\"1f1ab289-8070-43fe-91e2-04a3104e5dab\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Najlepsze auta, jakimi je\u017adzi\u0142em w 2025 r. Jednego nie zamieni\u0142bym na \u017caden inny<\/a><\/p>\n<p>   Kia EV4 Fastback: jakie to auto?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W 2025 r. Kia Ceed przesz\u0142a do historii i od razu zast\u0105pi\u0142y j\u0105 a\u017c dwa osobne modele: spalinowa Kia K4 i elektryczna Kia EV4. Ta druga jest dost\u0119pna w dw\u00f3ch wersjach nadwozia: hatchback i Fastback. Fastback, czyli? No w\u0142a\u015bnie&#8230;<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/najlepsze-nowe-auta-do-100-tys-zl-jakimi-jezdzilem-szesc-typow-w-tym-46-metrowy\/gjhj8jw\" id=\"6a20b9f1-3904-4d8c-bdff-b9aae5a1be52\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Najlepsze nowe auta do 100 tys. z\u0142, jakimi je\u017adzi\u0142em. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 jest teraz w promocji<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Kia EV4 Fastback wydaje si\u0119 liftbackiem, dop\u00f3ki nie otworzysz jej baga\u017cnika. I autem klasy \u015bredniej, o ile nie spojrzysz w dane techniczne.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/_ATk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81MmVhM2IyYmMyMDM5OTM4N2NhNDdmN2E0N2FkZjM1YS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Kia EV4 (wersja Fastback)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tak naprawd\u0119 Kia EV4 Fastback jest sedanem (klapa unosi bez tylnego okna) i to kompaktowym: tak jest \u2014 samochody rozros\u0142y si\u0119 na tyle, \u017ce dzi\u015b nawet 473 cm d\u0142ugo\u015bci nie kwalifikuj\u0105 sedana do klasy \u015bredniej.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Kia nie nastawia si\u0119 jednak na spektakularny sukces Fastbacka: to hatchback ma stanowi\u0107 a\u017c 90 proc. europejskiej sprzeda\u017cy modelu EV4. Mierz\u0105cy 186 cm szeroko\u015bci i 148 cm wysoko\u015bci Fastback nale\u017cy za to do najbardziej aerodynamicznych samochod\u00f3w osobowych na \u015bwiecie. Wsp\u00f3\u0142czynnik Cx wynosi zaledwie 0,23. Lepsze wyniki osi\u0105gaj\u0105 g\u0142\u00f3wnie d\u0142u\u017csze modele. A wiadomo: im d\u0142u\u017csze nadwozie, tym \u0142atwiej o ni\u017cszy Cx.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Z drugiej strony taka fenomenalna aerodynamika powinna czyni\u0107 cuda: zar\u00f3wno z punktu widzenia zasi\u0119gu, jak i zu\u017cycia energii. No c\u00f3\u017c, zobaczymy, jak to jest podczas ataku polskiej zimy.<\/p>\n<p>Jakie zalety ma Kia EV4 Fastback?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Aerodynamika nie zaszkodzi\u0142a przestronno\u015bci. W Kii EV4 Fastback nawet z ty\u0142u moje nogi maj\u0105 mn\u00f3stwo swobody, a g\u0142owa nie wyciera podsufitki (mam 188 cm wzrostu). Kolejn\u0105 zalet\u0105 s\u0105 przednie fotele: szerokie z przyjemnym bocznym podparciem.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/jakie-nowe-auta-w-2026-r-pojawia-sie-w-salonach-74-nowosci-motoryzacyjne-2026\/88dtzl1\" id=\"5752fec8-acd1-4d0f-bc4e-4d2460ec21ae\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">To stanie si\u0119 w 2026 r. EUCF namiesza. Do tego supertania Dacia i wielka Toyota<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Najbardziej podoba mi si\u0119 jednak zdrowy rozs\u0105dek projektant\u00f3w. Cho\u0107 w desce rozdzielczej znalaz\u0142y si\u0119 a\u017c trzy ekrany z\u0142\u0105czone wsp\u00f3ln\u0105 tafl\u0105, to temperatur\u0119, si\u0142\u0119 i kierunek nawiewu klimatyzacji reguluje si\u0119 mega wygodnymi prze\u0142\u0105cznikami. Ma\u0142o tego, klima ma sw\u00f3j w\u0142asny dotykowy ekran, co dodatkowo u\u0142atwia jej obs\u0142ug\u0119.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/W5Xk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hMzk3ZDg2YzhkYzgzYWY2ODk2NmIxODBkZDZmNTFmNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Kia EV4 (wersja Fastback)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nie trzeba te\u017c zwiedza\u0107 menu, \u017ceby w\u0142\u0105czy\u0107 lub wy\u0142\u0105czy\u0107 ogrzewanie i wentylacj\u0119 przednich foteli oraz ogrzewanie kierownicy \u2014 od tego te\u017c s\u0105 osobne przyciski. Kolejnym przyciskiem zmienia si\u0119 tryb jazdy (na dodatek umieszczono go w najbardziej praktycznym miejscu, czyli na kierownicy), a poziom rekuperacji reguluje \u0142opatkami \u2014 w tym celu te\u017c nie trzeba udawa\u0107 si\u0119 w podr\u00f3\u017c po menu.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tworzywa wyko\u0144czeniowe, owszem, s\u0105 twarde, ale wygl\u0105daj\u0105 naprawd\u0119 estetycznie. Nie mam te\u017c \u017cadnych zastrze\u017ce\u0144 do precyzji monta\u017cu \u2014 poza niewielk\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 w szeroko\u015bci szczelin po prawej i lewej stronie panelu sensor\u00f3w nad centralnymi kratkami wentylacyjnymi.<\/p>\n<p>Jakie wady ma Kia EV4 Fastback?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Baga\u017cnik Kii EV4 Fastback to solidne 490 l pojemno\u015bci i po\u0142o\u017cony na zno\u015bnym poziomie pr\u00f3g za\u0142adunku, ale na tym ko\u0144cz\u0105 si\u0119 dobre wiadomo\u015bci. Otw\u00f3r baga\u017cnika jest niewielki, a sama przestrze\u0144 baga\u017cowa wyra\u017anie si\u0119 zw\u0119\u017ca przy nadkolach.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/oo9k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kODRlOTAwZTg0MzU0MTRjNDA4ZTBjMjkzMTE4OTYzNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Kia EV4 (wersja Fastback)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Kolejna wada wynika z hiperaerodynamicznej sylwetki Kii EV4 Fastback. Widoczno\u015b\u0107 przez tyln\u0105 szyb\u0119 jest mocno ograniczona, g\u0142\u00f3wnie z powodu wysoko biegn\u0105cej dolnej kraw\u0119dzi okna. Sytuacj\u0119 ratuje niez\u0142a widoczno\u015b\u0107 w bocznych lusterkach.<\/p>\n<p>Jak si\u0119 je\u017adzi Ki\u0105 EV4 Fastback?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wspaniale. Ki\u0105 EV4 Fastback je\u017adzi si\u0119 po prostu wspaniale.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/l11k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zMjQ4ZmYyZDJmMTdhYTE1ZjljNDlhOTExYjFlNWM2OC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Kia EV4 (wersja Fastback)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W papierach auto ma 204 KM, 283 Nm i 7,8 s od 0 do 100 km na godz. W praktyce okazuje si\u0119 bardzo temperamentne, a moc\u0105 i momentem dzieli si\u0119 z kierowc\u0105 natychmiast i odczuwalnie. Do tego Kia EV4 Fastback jest fantastycznie wyciszona, a jej zawieszenie to mistrz komfortu \u2014 w tych dw\u00f3ch kategoriach korea\u0144ski kompakt osi\u0105ga poziom samochod\u00f3w premium. Gdyby jeszcze uk\u0142ad kierowniczy mia\u0142 wi\u0119cej precyzji&#8230;<\/p>\n<p>Czy Kia EV4 Fastback jest oszcz\u0119dna?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/46yk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85MGJkY2Q2OTM3YTVmNWM2YTMyZTM4NWU0NDk1ODc4NS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"664\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Kia EV4 (wersja Fastback)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W papierach Kia EV4 Fastback zwyczajnie zachwyca. Testowa wersja z akumulatorem trakcyjnym 81,4 kWh w cyklu mieszanym ma 612 km zasi\u0119gu i zu\u017cywa 14,9 kWh\/100 km. A w praktyce?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Papiery swoje, \u017cycie swoje. Kiedy odbiera\u0142em testow\u0105 Ki\u0119 EV4 Fastback, jej &#8222;bateria&#8221; by\u0142a na\u0142adowana w 96 proc. W teorii powinno wi\u0119c czeka\u0107 mnie ok. 588 km zasi\u0119gu. Niestety, komputer wskazywa\u0142 367 km.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To jeszcze o niczym nie \u015bwiadczy. Po pierwsze, na zewn\u0105trz by\u0142y jedynie dwa stopnie na plusie. Po drugie, niewykluczone, \u017ce przede mn\u0105 Ki\u0105 EV4 Fastback je\u017adzi\u0142a osoba, kt\u00f3ra bez opor\u00f3w si\u0119ga\u0142a po maksimum osi\u0105g\u00f3w auta, wi\u0119c algorytm m\u00f3g\u0142 to uwzgl\u0119dni\u0107 i przy tak ostrej je\u017adzie zwyczajnie wyliczy\u0107 znacznie mniejszy zasi\u0119g. Kto wie, mo\u017ce gdybym przez miesi\u0105c konsekwentnie serwowa\u0142 Kii eco-driving, komputer wy\u015bwietli\u0142by w ko\u0144cu obiecane 612 km. To ca\u0142kiem mo\u017cliwe: tak zachowywa\u0142a si\u0119 mniejsza elektryczna Kia EV3 \u2014 im d\u0142u\u017cej ni\u0105 je\u017adzi\u0142em, tym zasi\u0119g po kolejnych \u0142adowaniach robi\u0142 si\u0119 coraz wi\u0119kszy.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Ycck9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80NzA2MDZhZDcxN2M5NDZhYzY1MTM1Mjg1MzE0ZjdlOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Kia EV4 (wersja Fastback)\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Kia EV4 Fastback w og\u00f3le mia\u0142a pecha, bo pierwszej nocy po jej odbiorze temperatura spad\u0142a do -9 st. C. (zdj\u0119cia zrobi\u0142em tu\u017c przed atakiem zimy). P\u00f3\u017aniej \u2014 z powodu \u015awi\u0105t Bo\u017cego Narodzenia \u2014 sta\u0142a na parkingu od godz. 19. w wigilijn\u0105 \u015brod\u0119 do niedzielnego po\u0142udnia. Wprawdzie w tym czasie s\u0142upek rt\u0119ci nie w\u0119drowa\u0142 ju\u017c do poziomu -10 st. C., ale i tak by\u0142o poni\u017cej zera. Mimo to poziom na\u0142adowania akumulatora spad\u0142 symbolicznie: z 82 do 81 proc.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jad\u0105c na Wigili\u0119, by\u0142o -6 st. C. Bardziej od temperatury zmrozi\u0142 mnie jednak widok komputera po dotkni\u0119ciu jednego przycisku. Kiedy z konieczno\u015bci w\u0142\u0105czy\u0142em maksymalny nadmuch na przedni\u0105 szyb\u0119, zasi\u0119g w okamgnieniu spad\u0142 mi a\u017c o 54 km \u2014 z 330 km na 276 km. Po kilkunastu sekundach szyba odzyska\u0142a przejrzysto\u015b\u0107, wy\u0142\u0105czy\u0142em wi\u0119c nadmuch i zasi\u0119g magicznie powr\u00f3ci\u0142: wprawdzie nie do 330, ale 328 km (cho\u0107 stopie\u0144 na\u0142adowania nie zmieni\u0142 si\u0119 nawet przez moment). Chyba znowu si\u0119 k\u0142ania\u0142 specyficzny algorytm obliczaj\u0105cy zasi\u0119g.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Zw\u0142aszcza \u017ce po pokonaniu 4 km przy -7 st. C., zasi\u0119g spad\u0142 mi tylko o 1 km (z 323 do 322 km).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">A jak wypadaj\u0105 w praktyce te 14,9 kWh\/100 km w cyklu mieszanym?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nie mog\u0119 powiedzie\u0107, \u017ceby to by\u0142 ksi\u0105\u017ckowy cykl mieszany, ale moje testowe 25,3 km wiod\u0142y najpierw Po\u0142udniow\u0105 Obwodnic\u0105 Warszawy (czyli jak w trasie), a nast\u0119pnie zapchan\u0105 drog\u0105 wojew\u00f3dzk\u0105 (prawie jak w mie\u015bcie). Przy +4 st. C. Kia EV4 Fastback pobi\u0142a dane techniczne, zu\u017cywaj\u0105c \u015brednio zaledwie&#8230; 11,8 kWh\/100 km.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Obietnice swoje, \u017cycie swoje. Na szcz\u0119\u015bcie tym razem \u017cycie jest lepsze od obietnic.<\/p>\n<p>  Galeria zdj\u0119\u0107    Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Ycck9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80NzA2MDZhZDcxN2M5NDZhYzY1MTM1Mjg1MzE0ZjdlOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/gupk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84YWEzNjE1Yzk1YzVjOTk2Y2JiMzhhZjBlZTI4ODMyZS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Jppk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zZTQzNDY0N2YzNmU3OTMwYzE0ZjhiZWE1YzlkMTZjMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/l11k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zMjQ4ZmYyZDJmMTdhYTE1ZjljNDlhOTExYjFlNWM2OC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/HGik9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xZmFjOTc2ZjE3NTk1YjNiZTdkM2YwODg0ODVmMzkyYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     5\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/_ATk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81MmVhM2IyYmMyMDM5OTM4N2NhNDdmN2E0N2FkZjM1YS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     6\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/rXMk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80ODkyOTQ0ZmRmNGYwYTViNGFlMmEzNzQ3MzRkZmYzMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     7\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ReSk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81MzQ4N2EyZDY5YTFhYzEzZDc5YTg1ZmRiNDM5YTU5MC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     8\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/46yk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85MGJkY2Q2OTM3YTVmNWM2YTMyZTM4NWU0NDk1ODc4NS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"664\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     9\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/zw2k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hN2MxZmJhMDQ1ZmFjNmY2NWE3ZDFiOWNjYWY1ZTZiYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     10\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/GWNk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kNWU5NWYzZDgyMDJlN2JhZWZlNDVhNDI0NzBjZDU3Ny5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     11\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/tqTk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zMjkyOGQxZjlkY2I1OWNjNGZkNzFjNzE1NDU4MTM3NC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     12\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/hTvk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xYzQ4NWVmNTY3ZmY2YWIxZjAyNzMxMDdiMDEwOTJmYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     13\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/hEgk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81ZmE2MTNkMWEwNjZhMDcyOWVlMDJhYjUwMDY4OGY5OS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     14\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ao1k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wOWMyYTk4ZTFhYmQyMGFhZDE0MTIzMmQ1MjAzZmExMS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     15\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/GVBk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84YmQ4NTAwMzg0OWMxMzE3MGFkODY0MjU0NWI5ZDBhNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     16\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EbKk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wNmMwY2M0ZDVmNzE2NTU4OGZkZTMzMjFjOGJlY2E1Ny5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     17\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/W5Xk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hMzk3ZDg2YzhkYzgzYWY2ODk2NmIxODBkZDZmNTFmNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     18\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Hktk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yNWQyMDIyN2FkZTI2MTgzYWE5ODIwNGNiZjg2NmMzZi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     19\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1Wbk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hMzIzMDlhOTMzNmRlOGU1YzNmODBmYzJjZTUwMWZjZS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     20\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           Kia EV4 (wersja Fastback)    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/oo9k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kODRlOTAwZTg0MzU0MTRjNDA4ZTBjMjkzMTE4OTYzNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Kia EV4 (wersja Fastback)\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     21\/21   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Po zako\u0144czeniu produkcji Kii Ceed, korea\u0144ska firma oferuje w Polsce dwa tradycyjne kompaktowe modele: jeden z nich trafi\u0142&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":198938,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[7505,113,112,2263,1258,8082,38358,48,46,42,38,40,39,41,47,3355],"class_list":["post-198937","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-auta_elektryczne","tag-biznes","tag-business","tag-elektryk","tag-kia","tag-kia_ev4","tag-kompakt","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-testy"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115875526141308848","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198937"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198937\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}