{"id":199810,"date":"2026-01-11T18:24:12","date_gmt":"2026-01-11T18:24:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/199810\/"},"modified":"2026-01-11T18:24:12","modified_gmt":"2026-01-11T18:24:12","slug":"byd-atto-2-dm-i-moze-byc-jednym-z-najwiekszych-chinskich-hitow-w-2026-r-w-polsce-znam-ceny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/199810\/","title":{"rendered":"BYD Atto 2 DM-i mo\u017ce by\u0107 jednym z najwi\u0119kszych chi\u0144skich hit\u00f3w w 2026 r. w Polsce. Znam ceny"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> BYD Atto 2 DM-i to niedu\u017cy SUV dost\u0119pny w dw\u00f3ch wersjach hybrydowego nap\u0119du <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> W Polsce b\u0119dzie rywalizowa\u0142 m.in z Toyot\u0105 C-HR <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Jego silnik spalinowy ma nieprawdopodobn\u0105 wr\u0119cz efektywno\u015b\u0107 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Zach\u0119camy do oddawania g\u0142os\u00f3w w ankiecie, kt\u00f3ra znajduje si\u0119 na ko\u0144cu artyku\u0142u <\/li>\n<li id=\"ods-a-bullet-czat-ai-summary\" data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jakie-to-auto-byd-atto-2-dm-i\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jakie to auto BYD Atto 2 DM-i?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jakie-wyposazenie-ma-byd-atto-2-dm-i\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jakie wyposa\u017cenie ma BYD Atto 2 DM-i?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-byd-atto-2-dm-i-polska-cena\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">BYD Atto 2 DM-i: polska cena<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Chi\u0144ski BYD mia\u0142 u nas udany 2025 r. W Polsce zarejestrowano a\u017c 6853 nowych samochod\u00f3w osobowych tej marki, co jak na producenta, kt\u00f3ry zadebiutowa\u0142 tutaj raptem w po\u0142owie 2024 r., jest obiecuj\u0105cych wynikiem. Ma\u0142o tego, BYD to 3. najpopularniejsza chi\u0144ska marka nowych aut w Polsce (po Omodzie i Jaecoo; MG nie licz\u0119, bo to jednak marka brytyjsko-chi\u0144ska). W 2026 r. sprzeda\u017c BYD-a mo\u017ce dosta\u0107 turbodo\u0142adowanie: nowa najta\u0144sza w gamie hybryda zapowiada si\u0119 wyj\u0105tkowo ciekawie \u2014 tak\u017ce cenowo.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jakie s\u0105 ceny wersji BYD Atto 2 DM-i? <\/p>\n<p> Jaki zasi\u0119g ma wersja Boost BYD Atto 2 DM-i? <\/p>\n<p> Jakie wyposa\u017cenie oferuje wersja Active BYD Atto 2 DM-i? <\/p>\n<p> Kiedy rozpoczn\u0105 si\u0119 dostawy BYD Atto 2 DM-i do klient\u00f3w? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/jakie-auta-kupilbym-w-salonach-szesciu-najpopularniejszych-marek-w-polsce\/b837eej\" id=\"0876e878-fe09-469a-ae65-1c13c95be172\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Masz 150 tys. z\u0142 i chcesz kupi\u0107 now\u0105 Toyot\u0119, VW, Ki\u0119, Skod\u0119, Daci\u0119 lub Hyundaia? Oto najlepszy wyb\u00f3r<\/a><\/p>\n<p>Jakie to auto BYD Atto 2 DM-i?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">BYD Atto 2 DM-i to niedu\u017cy chi\u0144ski SUV z nap\u0119dem hybrydowym. W Polsce samoch\u00f3d b\u0119dzie rywalizowa\u0142 m.in. z Toyot\u0105 C-HR. BYD Atto 2 DM-i mierzy 433 cm d\u0142ugo\u015bci, 183 cm szeroko\u015bci i 167,5 cm wysoko\u015bci. Rozstaw osi to 262 cm, za\u015b baga\u017cnik ma pojemno\u015b\u0107 od 425 do 1335 l.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/najlepsze-auta-jakimi-jezdzilem-w-2025-r-wsrod-szesciu-modeli-dwa-sa-chinskie\/pttenbc\" id=\"4f28b420-bbcb-4fdd-ab53-5ffffe388630\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Najlepsze auta, jakimi je\u017adzi\u0142em w 2025 r. Jednego nie zamieni\u0142bym na \u017cadne inne<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">BYD Atto 2 DM-i mo\u017ce nie nale\u017cy do najlepiej wygl\u0105daj\u0105cych samochod\u00f3w w swoim segmencie, ale jego tylne \u015bwiat\u0142a maj\u0105 bardzo ciekawy akcent. Diody uk\u0142adaj\u0105 si\u0119 bowiem w kszta\u0142t wst\u0119gi Moebiusa i cyfry osiem. Pierwsza oznacza paradoks niesko\u0144czono\u015bci, druga jest w Chinach symbolem pomy\u015blno\u015bci. Tym samym wz\u00f3r ma symbolizowa\u0107 nieko\u0144cz\u0105ce si\u0119 szcz\u0119\u015bcie.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/o2Wk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85Mzc0MGQ1NzgwZTVhNmEwZGJkZmFlNTBlZTIwOWQ2Zi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"BYD Atto 2 DM-i\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>BYD Atto 2 DM-iBYD<\/p>\n<p> Jakie wyposa\u017cenie ma BYD Atto 2 DM-i?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">BYD Atto 2 DM-i ma nap\u0119d hybrydowy, sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z silnika elektrycznego i 1,5-litrowej jednostki spalinowej. Ma ona niesamowit\u0105 wr\u0119cz efektywno\u015b\u0107: sprawno\u015b\u0107 cieplna wynosi a\u017c 43 proc. To genialny wynik jak na spalinowy silnik.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/najpopularniejsze-chinskie-koncerny-motoryzacyjne-w-polsce-w-2025-r-producent-aut-mg\/gwe23kf\" id=\"723e614b-9b64-4cf3-9b86-e9049803d82f\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Polacy co 10 minut kupuj\u0105 nowe chi\u0144skie auto, ale to nie producent MG sprzedaje ich najwi\u0119cej. Oto nowy lider<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">BYD Atto 2 DM-i jest dost\u0119pny w Polsce w dw\u00f3ch wersjach:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Active: 166 KM; akumulator trakcyjny 7,8 kWh; przyspieszenie od 0 do 100 km na godz.: 9,1 s; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Boost: 212 KM; akumulator trakcyjny 18 kWh; przyspieszenie od 0 do 100 km na godz.: 7,5 s; <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Wersj\u0105 Active mo\u017cna pokona\u0107 w trybie elektrycznym do 40 km w cyklu mieszanym WLTP, za\u015b odmian\u0105 Boost \u2014 do 90 km. Ca\u0142kowity zasi\u0119g WLTP w cyklu mieszanym wariantu Active wynosi a\u017c 930 km, za\u015b w wariancie Boost jest jeszcze wi\u0119kszy \u2014 to okr\u0105g\u0142e tysi\u0105c kilometr\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">BYD Atto 2 DM-i w wersji Active oferuje w standardzie m.in.:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> kamer\u0119 cofania; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> tylne czujniki parkowania; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> tempomat adaptacyjny; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> elektryczn\u0105 regulacj\u0119 bocznych lusterek; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 16-calowe aluminiowe obr\u0119cze k\u00f3\u0142; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> LED-owe reflektory i tylne \u015bwiat\u0142a; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 8,8-calowy ekran zestawu wska\u017anik\u00f3w; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 12,8-calowy ekran w \u015brodkowej konsoli <\/li>\n<\/ul>\n<p>BYD Atto 2 DM-i: polska cena<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">BYD Atto 2 DM-i to najta\u0144szy samoch\u00f3d hybrydowy w polskiej ofercie marki BYD. Wersja Active kosztuje od 109 tys. 300 z\u0142, a odmiana Boost od 121 tys. 496 z\u0142.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Samoch\u00f3d jest ju\u017c dost\u0119pny w przedsprzeda\u017cy, a dostawy do klient\u00f3w rusz\u0105 na pocz\u0105tku II kwarta\u0142u 2026 r.<\/p>\n<p>  Galeria zdj\u0119\u0107    BYD Atto 2 DM-i    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/dDJk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85ZTc1YzUyNDkxY2NlNDlkNDAzODEzYWJjZmY3NjcwYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"BYD Atto 2 DM-i\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/4   <\/p>\n<p>BYD<\/p>\n<p>        BYD Atto 2 DM-i    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/sBBk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kY2I3ZjNiZmRiOTA4NDY3MmFkMTUxZWQ2NjNiN2YzNy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"BYD Atto 2 DM-i\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/4   <\/p>\n<p>BYD<\/p>\n<p>           BYD Atto 2 DM-i    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/o2Wk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85Mzc0MGQ1NzgwZTVhNmEwZGJkZmFlNTBlZTIwOWQ2Zi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"BYD Atto 2 DM-i\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/4   <\/p>\n<p>BYD<\/p>\n<p>        BYD Atto 2 DM-i    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/e3Vk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wMjA5NTk4ZGZlNjczMzMyZWZjYzViMzczNDYwOTJlNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"BYD Atto 2 DM-i\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/4   <\/p>\n<p>BYD<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BYD Atto 2 DM-i to niedu\u017cy SUV dost\u0119pny w dw\u00f3ch wersjach hybrydowego nap\u0119du W Polsce b\u0119dzie rywalizowa\u0142 m.in&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":199811,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,113,112,5657,10020,85,2970,24432,48,46,42,38,40,39,41,47,26],"class_list":{"0":"post-199810","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-byd","12":"tag-chinskie_auto","13":"tag-chiny","14":"tag-hybryda","15":"tag-hybrydowy_suv","16":"tag-nat_styl","17":"tag-omp","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-screening_general","24":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115877869307926412","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199810"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199810\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}