Koleje Dolno\u015bl\u0105skie og\u0142osi\u0142y specyficzny przetarg. Mo\u017ce go wygra\u0107\u2026 dw\u00f3ch producent\u00f3w, kt\u00f3rzy w ci\u0105gu dw\u00f3ch i p\u00f3\u0142 roku b\u0119d\u0105 musieli dostarczy\u0107 prototypy \u0142\u0105cznie czterech pojazd\u00f3w. Maj\u0105 by\u0107 nap\u0119dzane dwoma systemami – zar\u00f3wno z sieci trakcyjnej, jak i dowoln\u0105 inn\u0105 technologi\u0105. Jedynym za\u0142o\u017ceniem dla drugiego rodzaju nap\u0119du ma by\u0107 bezemisyjno\u015b\u0107 – wod\u00f3r lub bateria. <\/p>\n
W skr\u00f3cie, oznacza to, \u017ce do post\u0119powania mog\u0105 wystartowa\u0107 zar\u00f3wno producenci oferuj\u0105cy poci\u0105gi wodorowe, jak i bateryjne. A w efekcie tego post\u0119powania wygra\u0107 go mog\u0105\u2026 i jedni, i drudzy.<\/p>\n
\u2013 Koleje Dolno\u015bl\u0105skie podczas Forum Ekonomicznego w Karpaczu jako pierwsze w Polsce przewioz\u0142y pasa\u017cer\u00f3w korzystaj\u0105c z nap\u0119du wodorowego. Tworz\u0105c na Dolnym \u015al\u0105sku nowoczesn\u0105 kolej chcemy by\u0107 prekursorem nowych technologii, dowodem czego jest zam\u00f3wienie przez KD prototyp\u00f3w z nap\u0119dem, kt\u00f3ry \u015bmia\u0142o mo\u017cna nazwa\u0107 paliwem przysz\u0142o\u015bci \u2013 m\u00f3wi Pawe\u0142 Gancarz, Marsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego.<\/p>\n
Post\u0119powanie jest nietypowe samo w sobie, bo jego kryteria nie s\u0105 uj\u0119te w spos\u00f3b klasyczny. Koleje Dolno\u015bl\u0105skie proponuj\u0105 producentom poci\u0105g\u00f3w partnerstwo innowacyjne, w ramach kt\u00f3rego dw\u00f3ch z nich b\u0119dzie mog\u0142o dostarczy\u0107 po dwa pojazdy. Ka\u017cdy z tych poci\u0105g\u00f3w ma mie\u0107 minimum 120 miejsc siedz\u0105cych i co najmniej trzy pary drzwi. Maj\u0105 to by\u0107 te\u017c pojazdy z \u201eklasycznym\u201d nap\u0119dem elektrycznym, a wi\u0119c pobieraj\u0105cym pr\u0105d przez pantograf z sieci trakcyjnej.<\/p>\n
I teraz najciekawsze: dolno\u015bl\u0105ski przewo\u017anik podaje, \u017ce wymagane jest zastosowanie dodatkowego \u017ar\u00f3d\u0142a energii takiego, jak: baterie, superkondensatory, ogniwa wodorowe i inne. W skr\u00f3cie: bezemisyjne i alternatywne wobec silnika diesel.<\/p>\n
\u2013 W ostatnich latach dost\u0119p do kolei na Dolnym \u015al\u0105sku odzyska\u0142o blisko \u0107wier\u0107 miliona os\u00f3b. Jednak nie wszystkie linie odbudowywane w wojew\u00f3dztwie s\u0105 zelektryfikowane, dlatego musimy znale\u017a\u0107 rozwi\u0105zanie, poniewa\u017c transport w Unii Europejskiej odchodzi od pojazd\u00f3w spalinowych. Koleje Dolno\u015bl\u0105skie znalaz\u0142y spos\u00f3b na to, by przetestowa\u0107 nowe technologie, w tym wodorowe, i za kilka lat mie\u0107 ogromne do\u015bwiadczenie w zakresie nowoczesnych rozwi\u0105za\u0144 \u2013 m\u00f3wi Micha\u0142 Rado, Wicemarsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego, odpowiedzialny m.in. za kolej.<\/p>\n
Forma post\u0119powania w ramach partnerstwa innowacyjnego niesie za sob\u0105 dalsze, nietypowe dla post\u0119powa\u0144 na kolei, cele. Producenci poci\u0105g\u00f3w spe\u0142niaj\u0105cy kryteria w tym post\u0119powaniu, po podpisaniu umowy z Kolejami Dolno\u015bl\u0105skimi b\u0119d\u0105 mieli 30 miesi\u0119cy na wybudowanie co najmniej dw\u00f3ch zam\u00f3wionych prototyp\u00f3w. Nast\u0119pnie przez okres 12 miesi\u0119cy wsp\u00f3lnie: producent i przewo\u017anik b\u0119d\u0105 go testowa\u0107 na dolno\u015bl\u0105skich trasach.<\/p>\n
\u2013 Kryteriami oceny pojazd\u00f3w b\u0119d\u0105 koszty utrzymania, wsp\u00f3\u0142czynniki niezawodno\u015bci i efektywno\u015bci. Takiego post\u0119powania w historii kolei w Polsce jeszcze nie by\u0142o, a spora grupa naszych pracownik\u00f3w sp\u0119dzi\u0142a nad tym post\u0119powaniem wiele miesi\u0119cy, wypracowuj\u0105c w efekcie najlepsze mo\u017cliwe rozwi\u0105zanie \u2013 m\u00f3wi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolno\u015bl\u0105skich.<\/p>\n
Gdy testy zostan\u0105 zako\u0144czone, a ocena rozwi\u0105za\u0144 opublikowana, przewo\u017anik b\u0119dzie mie\u0107 otwarte \u015bcie\u017cki na zam\u00f3wienie kolejnych, najlepiej ocenianych z post\u0119powania pojazd\u00f3w. \u0141\u0105cznie park taborowy sp\u00f3\u0142ki, dzi\u0119ki temu post\u0119powaniu, mo\u017ce wzrosn\u0105\u0107 o 18 poci\u0105g\u00f3w, dwa prototypowe od jednego producenta i 16 od drugiego – je\u015bli przewo\u017anik zdecyduje si\u0119 na pe\u0142n\u0105 opcj\u0119 w zam\u00f3wieniu.<\/p>\n
Po polskich torach w ruchu pasa\u017cerskim w tej chwili je\u017cd\u017c\u0105 poci\u0105gi wy\u0142\u0105cznie z nap\u0119dem elektrycznym lub spalinowym. Kilku przewo\u017anik\u00f3w korzysta r\u00f3wnie\u017c z jednostek z tymi dwoma systemami jednocze\u015bnie. Nikt w ruchu pasa\u017cerskim nie korzysta jednak z rozwi\u0105za\u0144 og\u0142oszonych w post\u0119powaniu Kolei Dolno\u015bl\u0105skich.<\/p>\n
Nie s\u0105 to jednak rozwi\u0105zania nieznane w Europie: poci\u0105gi bateryjne zam\u00f3wili ju\u017c Du\u0144czycy czy Chorwaci, a testuj\u0105 Czesi – w Kraju Morawsko-\u015al\u0105skim, a wi\u0119c tu\u017c za granicami wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego. Natomiast poci\u0105gi z nap\u0119dem wodorowym testowane by\u0142y przez Niemc\u00f3w, Francuz\u00f3w czy Hiszpan\u00f3w.<\/p>\n
Gdy post\u0119powanie zako\u0144czy si\u0119 podpisaniem umowy, Koleje Dolno\u015bl\u0105skie b\u0119d\u0105 prekursorem tych technologii w Polsce. \u017baden inny przewo\u017anik w historii kolei nie przeprowadzi\u0142 post\u0119powania na zam\u00f3wienia poci\u0105g\u00f3w w trybie, z kt\u00f3rego skorzysta\u0142y Koleje Dolno\u015bl\u0105skie. Jednocze\u015bnie mo\u017cliwe by\u0142o skorzystanie z tego trybu przez jego innowacyjno\u015b\u0107 – rozwi\u0105zanie zaproponowane przez dolno\u015bl\u0105skiego przewo\u017anika nie natrafia na poci\u0105gi obecnie tworzone przez producent\u00f3w na polskiej kolei.<\/p>\n
Og\u0142oszenie o post\u0119powaniu zosta\u0142o ju\u017c wys\u0142ane do Dziennika Urz\u0119dowego Unii Europejskiej i zostanie w nim opublikowane w ci\u0105gu najbli\u017cszych godzin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Koleje Dolno\u015bl\u0105skie og\u0142osi\u0142y specyficzny przetarg. Mo\u017ce go wygra\u0107\u2026 dw\u00f3ch producent\u00f3w, kt\u00f3rzy w ci\u0105gu dw\u00f3ch i p\u00f3\u0142 roku b\u0119d\u0105…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":202407,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[38904,113,112,1201,38901,1205,33244,1203,1200,42,38902,38903,38905,38,40,39,41,1202,1204,1206],"class_list":{"0":"post-202406","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-bateryjny-zespol-trakcyjny","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-intercity","12":"tag-kd","13":"tag-kolej","14":"tag-koleje-dolnoslaskie","15":"tag-koleje-mazowieckie","16":"tag-pkp","17":"tag-pl","18":"tag-pociag-wodorowy","19":"tag-pociagi-wodorowe","20":"tag-pojazdy-bateryjne","21":"tag-poland","22":"tag-polish","23":"tag-polska","24":"tag-polski","25":"tag-przewozy-regionalne","26":"tag-rozklady-jazdy-pkp","27":"tag-rynek-kolejowy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115889512351349264","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202406\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/202407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}