{"id":204173,"date":"2026-01-14T12:24:09","date_gmt":"2026-01-14T12:24:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/204173\/"},"modified":"2026-01-14T12:24:09","modified_gmt":"2026-01-14T12:24:09","slug":"gigantyczny-wrak-odkryty-po-600-latach-w-danii-to-najwiekszy-sredniowieczny-statek-swiata-zwany-kogga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/204173\/","title":{"rendered":"Gigantyczny wrak odkryty po 600 latach w Danii. To najwi\u0119kszy \u015bredniowieczny statek \u015bwiata, zwany kogga"},"content":{"rendered":"<p>Przez 600 lat spoczywa\u0142a w g\u0142\u0119binach cie\u015bniny Sund, skryta pod warstwami piasku i mu\u0142u. Teraz, dzi\u0119ki wsp\u00f3\u0142pracy archeolog\u00f3w i tw\u00f3rc\u00f3w dokumentu &#8222;Zagadka w g\u0142\u0119binach&#8221;, \u015bwiat\u0142o dzienne ujrza\u0142 najwi\u0119kszy znany wrak koggi &#8211; statku, kt\u00f3ry by\u0142 kr\u0119gos\u0142upem handlu Europy P\u00f3\u0142nocnej w \u015bredniowieczu. Odkrycie Sv\u00e6lget 2 to nie tylko sensacja archeologiczna, ale i klucz do zrozumienia epoki, kt\u00f3ra ukszta\u0142towa\u0142a nasz kontynent.<\/p>\n<p>                         &#13;<br \/>\n        &#13;<\/p>\n<p>                                        &#13;<br \/>\n                        &#13;<br \/>\n                            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/000M74E5KGLME23A-C123-F4.jpg\" title=\"Ekipa nurk\u00f3w natrafi\u0142a na co\u015b zdumiewaj\u0105cgo: Gigantyczny wrak le\u017ca\u0142 tam od 600 lat\" alt=\"Najwi\u0119ksza kogga \u015bwiata odkryta u wybrze\u017cy Kopenhagi! Prze\u0142om w badaniach nad \u015bredniowiecznym handlem morskim \/foto: vikingeskibsmuseet.dk \/\" class=\"img-responsive\"\/>&#13;<\/p>\n<p>                            &#13;<\/p>\n<p>      &#13;<br \/>\n                            Najwi\u0119ksza kogga \u015bwiata odkryta u wybrze\u017cy Kopenhagi! Prze\u0142om w badaniach nad \u015bredniowiecznym handlem morskim&#13;<br \/>\n                                    \/foto: vikingeskibsmuseet.dk \/   &#13;\n                                    <\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<ul class=\"bullet\">\n<li>W Kopenhadze odkryto po 600 latach najwi\u0119kszy \u015bredniowieczny statek &#8211; mierz\u0105cy a\u017c 28 m d\u0142ugo\u015bci!<\/li>\n<li>Statek m\u00f3g\u0142 przewozi\u0107 blisko 300 ton \u0142adunku, co zmieni\u0142o oblicze \u015bredniowiecznego handlu.<\/li>\n<li>Ciekawostk\u0105 jest, \u017ce niekt\u00f3re elementy statku zbudowano z drewna pochodz\u0105cego z teren\u00f3w dzisiejszej Polski!<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.rmf24.pl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">B\u0105d\u017a na bie\u017c\u0105co! Wejd\u017a na stron\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 RMF24.pl<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>                    <a href=\"https:\/\/www.rmf24.pl\/regiony\/szczecin\/news-dla-wielu-kabiny-staly-sie-trumna-33-lata-temu-wydarzyla-sie,nId,8057490\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Dla wielu kabiny sta\u0142y si\u0119 trumn\u0105. 33 lata temu wydarzy\u0142a si\u0119 najwi\u0119ksza katastrofa polskiej \u017ceglugi<\/a><\/p>\n<p>To, co mia\u0142o by\u0107 rutynowymi badaniami pod now\u0105 dzielnic\u0119 Kopenhagi Lynetteholm, przerodzi\u0142o si\u0119 w prze\u0142omowe wydarzenie w \u015bwiecie archeologii morskiej. Na torze wodnym Sv\u00e6lget, pomi\u0119dzy Amager a Saltholm, ekipa nurk\u00f3w natrafi\u0142a na co\u015b, co od razu wywo\u0142a\u0142o dreszcz emocji. Kontury wy\u0142aniaj\u0105ce si\u0119 spod warstw osad\u00f3w zdradza\u0142y, \u017ce nie jest to zwyczajny wrak. To by\u0142a kogga &#8211; ikona \u015bredniowiecznych szlak\u00f3w handlowych.<\/p>\n<p>  To odkrycie jest kamieniem milowym dla archeologii morskiej. To najwi\u0119ksza znana nam kogga, kt\u00f3ra daje nam unikaln\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 zrozumienia zar\u00f3wno konstrukcji, jak i \u017cycia na pok\u0142adzie najwi\u0119kszych \u015bredniowiecznych statk\u00f3w handlowych &#8211; m\u00f3wi Otto Uldum, kierownik wykopalisk i archeolog morski z Muzeum Statk\u00f3w Wiking\u00f3w.<\/p>\n<p>Wrak nazwano Sv\u00e6lget 2, od miejsca jego odnalezienia. Ju\u017c pierwsze pomiary wprawi\u0142y badaczy w os\u0142upienie: d\u0142ugo\u015b\u0107 oko\u0142o 28 metr\u00f3w, szeroko\u015b\u0107 do 9 metr\u00f3w i wysoko\u015b\u0107 a\u017c 6 metr\u00f3w! Tak imponuj\u0105ce rozmiary pozwala\u0142y przewozi\u0107 blisko 300 ton \u0142adunku &#8211; to zupe\u0142nie nowy rozdzia\u0142 w historii \u015bredniowiecznego transportu morskiego.<\/p>\n<p>  Statek o tak du\u017cej \u0142adowno\u015bci by\u0142 cz\u0119\u015bci\u0105 uporz\u0105dkowanego systemu, w kt\u00f3rym kupcy wiedzieli, \u017ce znajd\u0105 odbiorc\u00f3w dla przewo\u017conego \u0142adunku. Sv\u00e6lget 2 jest namacalnym przyk\u0142adem rozwoju handlu w \u015bredniowieczu &#8211; podkre\u015bla Otto Uldum.<\/p>\n<p>  Sv\u00e6lget 2 powsta\u0142 w czasach, gdy Europa P\u00f3\u0142nocna dynamicznie si\u0119 rozwija\u0142a. Statki tej klasy kursowa\u0142y od Holandii, przez Sund, a\u017c po miasta handlowe Ba\u0142tyku, \u0142\u0105cz\u0105c rozleg\u0142e sieci kupieckie. To w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki takim jednostkom region ten stawa\u0142 si\u0119 gospodarczym sercem kontynentu.<\/p>\n<p>                    <a href=\"https:\/\/www.rmf24.pl\/fakty\/swiat\/news-tykajaca-bomba-na-dnie-tamizy-wrak-zaglady-moze-eksplodowac,nId,7982414\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tykaj\u0105ca bomba na dnie Tamizy. &#8222;Wrak zag\u0142ady&#8221; mo\u017ce eksplodowa\u0107<\/a><\/p>\n<p>  Kogga by\u0142a prawdziwym &#8222;supersamochodem&#8221; swoich czas\u00f3w. Ta charakterystyczna, szeroka i wytrzyma\u0142a konstrukcja umo\u017cliwia\u0142a efektywny transport nawet przy niewielkiej za\u0142odze. By\u0142a wr\u0119cz stworzona do przewo\u017cenia towar\u00f3w masowych &#8211; soli, drewna, cegie\u0142, \u017cywno\u015bci &#8211; na d\u0142ugich dystansach i w trudnych warunkach Morza P\u00f3\u0142nocnego oraz Ba\u0142tyku.\u00a0<\/p>\n<p>  Wcze\u015bniej na odleg\u0142e rynki trafia\u0142y g\u0142\u00f3wnie dobra luksusowe. Kogga zrewolucjonizowa\u0142a te zasady, otwieraj\u0105c drog\u0119 do masowego transportu podstawowych artyku\u0142\u00f3w.\u00a0 <\/p>\n<p>Analizy dendrochronologiczne wykaza\u0142y, \u017ce Sv\u00e6lget 2 zosta\u0142 zbudowany oko\u0142o roku 1410 z drewna pochodz\u0105cego z dw\u00f3ch region\u00f3w: Pomorza, obecnej Polski, oraz Niderland\u00f3w. Deski wykonano z drewna pomorskiego, natomiast wr\u0119gi &#8211; \u017cebra statku &#8211; pochodz\u0105 z Niderland\u00f3w.<\/p>\n<p>Sv\u00e6lget 2 nie jest tylko najwi\u0119ksz\u0105 kogg\u0105, jaka kiedykolwiek zosta\u0142a znaleziona, ale jest te\u017c niezwykle dobrze zachowana. Wed\u0142ug archeologa morskiego Otto Ulduma wynika to z faktu, \u017ce statek zaton\u0105\u0142 na otwartym morzu. Wrak spoczywa\u0142 na g\u0142\u0119boko\u015bci 13 metr\u00f3w, gdzie by\u0142 chroniony przed si\u0142ami, kt\u00f3re zwykle niszcz\u0105 statki blisko brzegu.\u00a0<\/p>\n<p>Jednym z najwi\u0119kszych zaskocze\u0144 by\u0142o odkrycie murowanej kambuzy statku. Za\u0142oga mog\u0142a tam gotowa\u0107 na otwartym ogniu. To \u015bwiadczy o niezwyk\u0142ym komforcie i organizacji na pok\u0142adzie. Marynarze mogli otrzyma\u0107 ciep\u0142y posi\u0142ek, przypominaj\u0105cy ten, jaki jedzono na l\u0105dzie &#8211; m\u00f3wi Uldum.<\/p>\n<p>  Wyniki bada\u0144 du\u0144skich archeolog\u00f3w morskich wskazuj\u0105, \u017ce \u015bredniowieczny handel by\u0142 znacznie bardziej rozwini\u0119ty i zorganizowany, ni\u017c dot\u0105d s\u0105dzono. Odkrycie Sv\u00e6lget 2 pokazuje, jak wa\u017cn\u0105 rol\u0119 w kszta\u0142towaniu wsp\u00f3\u0142czesnej Europy odegra\u0142y statki i ludzie morza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Przez 600 lat spoczywa\u0142a w g\u0142\u0119binach cie\u015bniny Sund, skryta pod warstwami piasku i mu\u0142u. Teraz, dzi\u0119ki wsp\u00f3\u0142pracy archeolog\u00f3w&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":204174,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[32,33,27,34,35,28,31,25,40,41,80,29,30,26,82,83,84],"class_list":{"0":"post-204173","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-swiat","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-headlines","11":"tag-latest-news","12":"tag-latestnews","13":"tag-naglowki","14":"tag-najwazniejsze-artykuly","15":"tag-news","16":"tag-polish","17":"tag-polski","18":"tag-swiat","19":"tag-top-stories","20":"tag-topstories","21":"tag-wiadomosci","22":"tag-world","23":"tag-world-news","24":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115893440585070946","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=204173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/204173\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/204174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=204173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=204173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=204173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}