{"id":20422,"date":"2025-09-28T12:03:11","date_gmt":"2025-09-28T12:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/20422\/"},"modified":"2025-09-28T12:03:11","modified_gmt":"2025-09-28T12:03:11","slug":"dworce-przyjazne-pasazerom-inwestycje-pkp-obejma-takze-lask-laskonline-pl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/20422\/","title":{"rendered":"Dworce Przyjazne Pasa\u017cerom \u2013 inwestycje PKP obejm\u0105 tak\u017ce \u0141ask – \u0141askOnline.pl"},"content":{"rendered":"
\n

\n \"\"\/<\/a> \n <\/dt>\n

<\/p>\n


\n <\/p>\n

\n \"\"\/<\/a> \n <\/dt>\n

<\/p>\n


\n \n <\/dl>\n

Polskie Koleje Pa\u0144stwowe S.A. przygotowa\u0142y nowy program inwestycyjny o nazwie – Dworce Przyjazne Pasa\u017cerom. Programem obj\u0119tych zosta\u0142o 181 dworc\u00f3w z ca\u0142ej Polski. Plany obejmuj\u0105 nie tylko modernizacj\u0119 istniej\u0105cych dworc\u00f3w i budow\u0119 zupe\u0142nie nowych obiekt\u00f3w, ale tak\u017ce wykonanie bardzo potrzebnych i oczekiwanych przez pasa\u017cer\u00f3w remont\u00f3w oraz innych dzia\u0142a\u0144 na mniejsz\u0105 skal\u0119.\u00a0<\/p>\n

Ponadto sp\u00f3\u0142ka PKP ju\u017c pracuje nad kolejnym przedsi\u0119wzi\u0119ciem, kt\u00f3rego g\u0142\u00f3wnym za\u0142o\u017ceniem jest jeszcze bli\u017csza wsp\u00f3\u0142praca z lokalnymi samorz\u0105dami, a efektem unowocze\u015bnienie kolejnych budynk\u00f3w dworcowych w mniejszych miejscowo\u015bciach.<\/p>\n

Dworce Dla Samorz\u0105d\u00f3w
Niezale\u017cnie od obiekt\u00f3w uj\u0119tych na li\u015bcie programu DPP i przyporz\u0105dkowanych do poszczeg\u00f3lnych komponent\u00f3w okre\u015blaj\u0105cych zakres konkretnych inwestycji dworcowych, PKP przeznaczy\u0142y do 100 mln z\u0142 ze \u015brodk\u00f3w planowanych na finansowanie inwestycji dworcowych na inwestycje realizowane w formule jeszcze bli\u017cszej ni\u017c dotychczas wsp\u00f3\u0142pracy z samorz\u0105dami. Efektem inwestycji by\u0142yby rewitalizacje kolejnych dworc\u00f3w \u2013 budynk\u00f3w o mniejszym potencjale komercyjnym. Model wsp\u00f3\u0142pracy zak\u0142ada, \u017ce zdecydowan\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 koszt\u00f3w przebudowy lub remontu dworca poniesie sp\u00f3\u0142ka PKP, a po zako\u0144czeniu inwestycji takim budynkiem b\u0119dzie zarz\u0105dza\u0142 bezpo\u015brednio samorz\u0105d lub PKP, przy za\u0142o\u017ceniu zawarcia gmin\u0105, powiatem czy wojew\u00f3dztwem d\u0142ugoletniej umowy. Takie rozwi\u0105zanie stanowi wyj\u015bcie naprzeciw potrzebom samorz\u0105d\u00f3w i lokalnych spo\u0142eczno\u015bci, kt\u00f3re s\u0105 ch\u0119tne do wsp\u00f3\u0142pracy i maj\u0105 pomys\u0142y na nowe \u017cycie okolicznych dworc\u00f3w. Potwierdza r\u00f3wnie\u017c otwarto\u015b\u0107 PKP na wsp\u00f3ln\u0105 popraw\u0119 jako\u015bci obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych i wizerunku dworc\u00f3w \u2013 zar\u00f3wno jako miejsc pierwszego kontaktu z kolej\u0105, jak i wizyt\u00f3wk\u0119 miejscowo\u015bci, w kt\u00f3rej si\u0119 znajduje. PKP planuj\u0105 skierowa\u0107 za\u0142o\u017cenia programu do uzgodnie\u0144 m. in. z organizacjami zrzeszaj\u0105cymi samorz\u0105dy w celu zapewnienia optymalnych warunk\u00f3w wsp\u00f3\u0142pracy, wzajemnego zrozumienia potrzeb i zachowania zasady partnerstwa. Szczeg\u00f3\u0142y programu Dworce dla Samorz\u0105d\u00f3w \u2013 za\u0142o\u017cenia, zasady udzia\u0142u czy wzory um\u00f3w \u2013 b\u0119d\u0105 opublikowane w najbli\u017cszym czasie.<\/p>\n

Ile i za ile?
W ramach nowego Programu zaplanowane zosta\u0142y 183 inwestycje na 181 dworcach, z czego na realizacj\u0119 106 inwestycji obejmuj\u0105cych modernizacj\u0119, budow\u0119, remont czy doposa\u017cenie zabezpieczone zosta\u0142y \u015brodki finansowe w wysoko\u015bci 1,4 mld z\u0142 netto (1,722 mld brutto). Realizacja Programu rozpocznie si\u0119 w tym roku. W przypadku pozyskania dodatkowych funduszy mo\u017cliwe b\u0119dzie przeprowadzenie kolejnych 77 inwestycji dworcowych. Obecnie g\u0142\u00f3wnym \u017ar\u00f3d\u0142em finansowania nowych zada\u0144 inwestycyjnych maj\u0105 by\u0107 \u015brodki ze zbycia przez PKP S.A. akcji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na rzecz Skarbu Pa\u0144stwa. PKP nie wykluczaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c wykorzystania \u015brodk\u00f3w z innych \u017ar\u00f3de\u0142, co stworzy mo\u017cliwo\u015bci sukcesywnego rozszerzenia Programu o kolejne dworce. Na dworcach, kt\u00f3re nie zosta\u0142y uj\u0119te w programie DPP, na bie\u017c\u0105co prowadzone s\u0105 prace remontowe i inne, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 utrzyma\u0107 odpowiedni standard obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n

Jakich dworc\u00f3w potrzebujemy w Polsce?
G\u0142\u00f3wnym celem programu Dworce Przyjazne Pasa\u017cerom (DPP) jest poprawa jako\u015bci obs\u0142ugi na dworcach kolejowych dla jak najwi\u0119kszej liczby u\u017cytkownik\u00f3w przy optymalnym wykorzystaniu dost\u0119pnych funduszy i prowadzeniu dzia\u0142a\u0144 inwestycyjnych w taki spos\u00f3b, aby podr\u00f3\u017cni i inni u\u017cytkownicy jak najszybciej mogli odczu\u0107 ich efekty. Pracuj\u0105c nad nowym Programem, PKP postanowi\u0142y oprze\u0107 swoje plany na realnych za\u0142o\u017ceniach, wynikach szczeg\u00f3\u0142owych analiz wcze\u015bniejszych pomys\u0142\u00f3w i racjonalnym podej\u015bciu do wydawania \u015brodk\u00f3w, w my\u015bl zasady, \u017ce zainwestowany pieni\u0105dz ma pod\u0105\u017ca\u0107 za pasa\u017cerem. Podobnie, jak w przypadku wcze\u015bniejszych program\u00f3w, chodzi przede wszystkim o tworzenie funkcjonalnych, dost\u0119pnych dla wszystkich (w tym os\u00f3b o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania) dworc\u00f3w, stosuj\u0105c proekologiczne rozwi\u0105zania i wykorzystuj\u0105c ich potencja\u0142 jako centr\u00f3w przesiadkowych integruj\u0105cych r\u00f3\u017cne rodzaje transportu zbiorowego i indywidualnego. St\u0105d tak istotna jest budowa parking\u00f3w, wiat rowerowych czy nowa aran\u017cacja plac\u00f3w przydworcowych oraz partycypowanie w podobnych projektach realizowanych przez inne podmioty, np. samorz\u0105dy. PKP d\u0105\u017c\u0105 r\u00f3wnie\u017c do tego, by jak najlepiej zagospodarowywa\u0107 budynki dworc\u00f3w \u2013 sp\u00f3\u0142ka aktywnie wsp\u00f3\u0142pracuje z przedsi\u0119biorcami, kt\u00f3rzy prowadz\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 komercyjn\u0105 (handel, us\u0142ugi, gastronomia) oraz samorz\u0105dami, dzi\u0119ki czemu dworce pe\u0142ni\u0105 tak\u017ce wa\u017cne funkcje spo\u0142eczne (centra kultury, siedziby instytucji publicznych i organizacji). Warto doda\u0107, \u017ce ok. 60% nak\u0142ad\u00f3w zostanie przeznaczonych na dworce w miejscowo\u015bciach poni\u017cej 50 tys. mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n

\u2013 Grupa PKP funkcjonuje w formule holdingu, a z us\u0142ug sp\u00f3\u0142ek go tworz\u0105cych korzysta bardzo wiele podmiot\u00f3w dzia\u0142aj\u0105cych na rynku kolejowym. Dworce, nie tylko w Polsce, to wizyt\u00f3wki kolei i jeden z najwa\u017cniejszych punkt\u00f3w styku z pasa\u017cerami \u2013 na nich zaczynamy i ko\u0144czymy nasze wyjazdy, mamy przerwy w podr\u00f3\u017cy, st\u0105d tak istotne jest, czy s\u0105 to miejsce odpowiadaj\u0105ce wsp\u00f3\u0142czesnym potrzebom wszystkich u\u017cytkownik\u00f3w. Nasz nowy program inwestycyjny to nie tylko lista kolejnych obiekt\u00f3w przeznaczonych do modernizacji, ale tak\u017ce zupe\u0142nie nowe podej\u015bcie, dzi\u0119ki kt\u00f3remu jak najwi\u0119cej podr\u00f3\u017cnych b\u0119dzie mog\u0142o na co dzie\u0144 korzysta\u0107 z bezpiecznych, komfortowych i funkcjonalnych dworc\u00f3w kolejowych \u2013 Dworc\u00f3w Przyjaznych Pasa\u017cerom \u2013 m\u00f3wi Alan Beroud, prezes zarz\u0105du PKP S.A. i Grupy PKP.<\/p>\n

Dlaczego te dworce, a nie inne?
Tworz\u0105c nowy Program, sp\u00f3\u0142ka PKP przeprowadzi\u0142a dok\u0142adn\u0105 analiz\u0119 ponad 400 lokalizacji, po zako\u0144czeniu kt\u00f3rej opracowana zosta\u0142a lista dworc\u00f3w obj\u0119tych potrzebami inwestycyjnymi. W pracach nad list\u0105 lokalizacji, kt\u00f3re oceniane zosta\u0142y \u015bci\u015ble wed\u0142ug kryteri\u00f3w rankingowych, uczestniczyli nie tylko analitycy PKP, ale r\u00f3wnie\u017c znajduj\u0105ce si\u0119 w strukturze sp\u00f3\u0142ki terenowe oddzia\u0142y gospodarowania nieruchomo\u015bciami. W analizach uwzgl\u0119dniono te\u017c lokalizacje b\u0119d\u0105ce przedmiotem kierowanych do PKP S.A. zapyta\u0144 samorz\u0105d\u00f3w. W programie DPP znalaz\u0142y si\u0119 dworce z 59 nowych, dotychczas nie analizowanych lokalizacji. Uj\u0119cie dworca w programie DPP i nadanie inwestycji z nim zwi\u0105zanej okre\u015blonego priorytetu wynika z liczby punkt\u00f3w uzyskanych w rankingu. G\u0142\u00f3wnym czynnikiem decyduj\u0105cym o zakwalifikowaniu (b\u0105d\u017a nie) danego dworca do programu jest \u015brednia liczba podr\u00f3\u017cnych korzystaj\u0105cych z danej stacji. Innymi aspektami branymi pod uwag\u0119 s\u0105: przesiadkowy charakter dworca, postoje nie tylko poci\u0105g\u00f3w regionalnych i podmiejskich, ale te\u017c dalekobie\u017cnych, potrzeba ochrony dworca jako zabytku, mo\u017cliwo\u015bci zagospodarowania po modernizacji, czynniki demograficzne, jak liczba ludno\u015bci w danej miejscowo\u015bci czy liczba os\u00f3b, dla kt\u00f3rych dana stacja jest najbli\u017csz\u0105.<\/p>\n

Dworce Przyjazne Pasa\u017cerom
Og\u0142oszenie nowego Programu zwi\u0105zane jest z nowym podej\u015bciem sp\u00f3\u0142ki PKP do jako\u015bci obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w na dworcach. W programie DPP uwzgl\u0119dnione zosta\u0142y nie tylko kosztowne ca\u0142o\u015bciowe przebudowy dworc\u00f3w i budowy nowych obiekt\u00f3w, ale tak\u017ce modernizacje i prace remontowe o mniejszym zakresie, dzi\u0119ki kt\u00f3rym znacznie szybciej i sprawniej mo\u017cna dostosowa\u0107 dany dworzec do oczekiwa\u0144 pasa\u017cer\u00f3w i lokalnych spo\u0142eczno\u015bci. Co wa\u017cne, w ramach Programu realizowane b\u0119d\u0105 te\u017c prace na dworcach w najwi\u0119kszych miastach, modernizowane kilkana\u015bcie lat temu, kt\u00f3re z uwagi na du\u017cy ruch podr\u00f3\u017cnych i intensywn\u0105 eksploatacj\u0119 r\u00f3wnie\u017c wymagaj\u0105 remont\u00f3w czy wymiany poszczeg\u00f3lnych urz\u0105dze\u0144 i system\u00f3w. Pozwoli to utrzyma\u0107 te obiekty w niepogorszonym stanie i podnosi\u0107 na nich komfort obs\u0142ugi. Aby lepiej zarz\u0105dza\u0107 poszczeg\u00f3lnymi zadaniami inwestycyjnymi, minimalizowa\u0107 zak\u0142\u00f3cenia w ich realizacji oraz odpowiednio zaplanowa\u0107 je w czasie nowy program zosta\u0142 podzielony na cztery komponenty, do kt\u00f3rych przyporz\u0105dkowane zosta\u0142y dzia\u0142ania planowane na dworcach. W ramach prac nad Programem weryfikowane s\u0105 tak\u017ce mo\u017cliwo\u015bci odbudowy schron\u00f3w na dworcach.<\/p>\n

Komponent inwestycyjny: W tej grupie znalaz\u0142y si\u0119 dworce wymagaj\u0105ce kompleksowej przebudowy i lokalizacje, w kt\u00f3rych planowana jest budowa zupe\u0142nie nowych obiekt\u00f3w. S\u0105 to m.in. dworce: Mielec, Grajewo, \u0141apy, Jelenia G\u00f3ra, Ostrowiec \u015awi\u0119tokrzyski, Tomasz\u00f3w Mazowiecki, Opoczno, Opoczno Po\u0142udnie, \u017bary, Mor\u0105g, Krotoszyn, Wrze\u015bnia, Nak\u0142o nad Noteci\u0105, Miko\u0142\u00f3w. Tego rodzaju inwestycje planowane s\u0105 tak\u017ce na niekt\u00f3rych wi\u0119kszych dworcach, np. Lublin G\u0142\u00f3wny, Bytom, Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny i Warszawa Centralna (w przypadku tych dw\u00f3ch dworc\u00f3w, zakres b\u0119dzie zale\u017cny od plan\u00f3w PKP Polskich Linii Kolejowych zwi\u0105zanych z inwestycjami liniowymi i stacyjnymi).<\/p>\n

Komponent efektywno\u015bciowy: Ta cz\u0119\u015b\u0107 programu DPP pozwoli utrzyma\u0107 wysok\u0105 jako\u015b\u0107 obs\u0142ugi na dworcach, z kt\u00f3rych korzysta najwi\u0119ksza liczba pasa\u017cer\u00f3w. Wed\u0142ug danych Urz\u0119du Transportu Kolejowego z 2023 r. na 30 dworcach o najwi\u0119kszej wymianie podr\u00f3\u017cnych odbywa si\u0119 obs\u0142uga niemal po\u0142owy pasa\u017cer\u00f3w korzystaj\u0105cych ze wszystkich stacji w Polsce. S\u0105 to m.in. Bydgoszcz G\u0142\u00f3wna, Szczecin G\u0142\u00f3wny, \u0141\u00f3d\u017a Widzew, Grodzisk Mazowiecki, Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny oraz kilka dworc\u00f3w na terenie Warszawy z najwi\u0119ksz\u0105 wymian\u0105 pasa\u017cersk\u0105.<\/p>\n

Komponent remontowy: W ramach programu DPP zaplanowane zosta\u0142y tak\u017ce prace, kt\u00f3re w istotny spos\u00f3b wp\u0142yn\u0105 na wygl\u0105d dworc\u00f3w i komfort pasa\u017cer\u00f3w, jak np. remont elewacji, od\u015bwie\u017cenie poczekalni, monta\u017c elektronicznych tablic z informacjami o przyjazdach i odjazdach poci\u0105g\u00f3w. Takie inwestycji planowane s\u0105 m.in. na dworcach Gryfice, K\u0142odawa, K\u0142obuck, Bielsko-Bia\u0142a i Rybnik.<\/p>\n

Komponent turystyczny: Nowo\u015bci\u0105 w planach inwestycyjnych s\u0105 dzia\u0142ania obejmuj\u0105ce unowocze\u015bnienie dworc\u00f3w maj\u0105cych du\u017ce znaczenie w obs\u0142udze ruchu turystycznego, zw\u0142aszcza w sezonach letnim i zimowym, z kt\u00f3rych korzystaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c lokalni mieszka\u0144cy. Na li\u015bcie takich obiekt\u00f3w znalaz\u0142y si\u0119 m.in. dworce w po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci Polski (\u017bywiec, Sucha Beskidzka, Limanowa)-, a tak\u017ce budynki w Augustowie, Mi\u0119dzyzdrojach czy Ciechocinku.<\/p>\n

Jednocze\u015bnie w dalszym ci\u0105gu PKP realizuj\u0105 ponad 30 zada\u0144 w ramach Programu Inwestycyjnego na lata 2016-2023 \u2013 kontynuowane s\u0105 rozpocz\u0119te wcze\u015bniej prace budowlane, og\u0142aszane s\u0105 przetargi i zawierane s\u0105 umowy na realizacj\u0119 rob\u00f3t, co wynika z cykl\u00f3w inwestycyjnych i zako\u0144czenia wcze\u015bniejszych etap\u00f3w projekt\u00f3w.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: \u00a0PKP S.A.<\/a><\/p>\n

<\/p>\n
Skomentuj [ 4 ]<\/a><\/dt>\n

<\/p>\n

13:07, 27.09.2025 r.<\/dd>\n

\n <\/dl>\n


\n Redakcja serwisu \u0141askOnline.pl nie bierze odpowiedzialno\u015bci za tre\u015b\u0107 komentarzy zamieszczonych przez internaut\u00f3w. Nale\u017c\u0105 one do os\u00f3b, kt\u00f3re je zamie\u015bci\u0142y. \n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Polskie Koleje Pa\u0144stwowe S.A. przygotowa\u0142y nowy program inwestycyjny…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20423,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[6809,113,112,6804,3511,6810,3652,6807,6806,42,38,40,39,41,6805,6808],"class_list":{"0":"post-20422","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-ask","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-dworce","12":"tag-inwestycje","13":"tag-lask","14":"tag-lodz","15":"tag-obejm","16":"tag-pasaerom","17":"tag-pl","18":"tag-poland","19":"tag-polish","20":"tag-polska","21":"tag-polski","22":"tag-przyjazne","23":"tag-take"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20422\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}