{"id":205054,"date":"2026-01-14T20:33:12","date_gmt":"2026-01-14T20:33:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/205054\/"},"modified":"2026-01-14T20:33:12","modified_gmt":"2026-01-14T20:33:12","slug":"oto-nowe-auto-z-chin-cena-moze-zaskoczyc-polskich-kierowcow-premium-na-celowniku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/205054\/","title":{"rendered":"Oto nowe auto z Chin. Cena mo\u017ce zaskoczy\u0107 polskich kierowc\u00f3w. Premium na celowniku"},"content":{"rendered":"<p class=\"art_paragraph\">Podczas targ\u00f3w Brussels Motor Show 2026 marka Xpeng zaprezentowa\u0142a model P7+, reprezentuj\u0105cy kolejny\u00a0etap technologicznej ewolucji chi\u0144skiego producenta <a href=\"https:\/\/moto.pl\/MotoPL\/0,0.html#anchorLink\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">samochod\u00f3w<\/a> z nap\u0119dem w pe\u0142ni elektrycznym. Firma w informacji prasowej podaje, \u017ce P7+ to liftback nowej generacji, stworzony z my\u015bl\u0105 o europejskich u\u017cytkownikach i wyzwaniach nowoczesnej mobilno\u015bci.<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Samoch\u00f3d \u0142\u0105czy zaawansowane rozwi\u0105zania oparte na sztucznej inteligencji z wysokim poziomem bezpiecze\u0144stwa oraz komfortem charakterystycznym dla klasy premium. Jednocze\u015bnie wyznacza nowe kierunki w zakresie efektywno\u015bci energetycznej i cyfrowych wra\u017ce\u0144 z jazdy &#8211; od bardzo szybkiego \u0142adowania i inteligentnych system\u00f3w wsparcia kierowcy, po przestronn\u0105 kabin\u0119 i produkcj\u0119 realizowan\u0105 w Europie.<\/p>\n<p> Ultraszybkie \u0142adowanie i efektywno\u015b\u0107 na d\u0142ugich trasach<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Xpeng P7+ b\u0119dzie wyst\u0119powa\u0107 w trzech wersjach: RWD Standard Range Pro, RWD Long Range Pro oraz AWD Performance Pro. Podstawowy akumulator o pojemno\u015bci 61,7 kWh obs\u0142uguje maksymaln\u0105 moc \u0142adowana DC wynosz\u0105c\u0105 350 kW. Wi\u0119kszy akumulator 74,9 kWh mo\u017cna \u0142adowa\u0107 moc\u0105 si\u0119gaj\u0105c\u0105 446 kW. \u0141adowanie na poziomie 5C pozwala na na\u0142adowanie samochodu od 10 do 80 proc. w zaledwie 12 minut. Zasi\u0119g WLTP wersji podstawowej to 455 <a href=\"https:\/\/moto.pl\/Porady\/7,178530,26886737,kalkulator-mocy-przelicznik-jednostek-kw-na-km-i-bhp.html#anchorLink\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">km<\/a>, a wariant z wi\u0119ksz\u0105 bateri\u0105 przejedzie \u015brednio 530 km. W przypadku najwy\u017cszej wersji AWD producent podaje warto\u015b\u0107 500 km.<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Uk\u0142ad jezdny z przednim zawieszeniem dwuwahaczowym i tylnym pi\u0119ciowahaczowym, ma zapewnia\u0107 precyzyjne prowadzenie w ka\u017cdych warunkach drogowych. Auto w podstawowej wersji wa\u017cy 2 tony, a w wy\u017cszych jego masa w\u0142asna dochodzi do 2200 kg. Wersja bazowa z nap\u0119dem na tyln\u0105 o\u015b legitymuje si\u0119 moc\u0105 245 KM i od 0 do 100 km\/h przyspieszaj\u0105 w 7,9 sekundy. P7+ z nap\u0119dem na ty\u0142 i wi\u0119kszym akumulatorem oferuje moc 313 KM i osi\u0105ga setk\u0119 w 7,4 s. Topowy wariant AWD wytwarza 503 konie mechaniczne i pierwsze 100 km\/h przekracza w 5,1 s.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/z32528219IH,Xpeng-P7-.jpg\" class=\"article-related-photo-picture__img\" loading=\"lazy\" alt=\"Xpeng P7+\" style=\"aspect-ratio: 1920 \/ 1280\"\/><\/p>\n<p>   Xpeng P7+Fot. Xpeng<\/p>\n<p> Du\u017co miejsca w kabinie i pojemny baga\u017cnik<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Nadwozie mierzy 5071 mm d\u0142ugo\u015bci i 1937 mm szeroko\u015bci, przy rozstawie osi wynosz\u0105cym 3000 mm. To przek\u0142ada si\u0119 na du\u017co miejsca wygospodarowanego w kabinie. Wn\u0119trze wykonane z materia\u0142\u00f3w ekologicznych wygl\u0105da niemal tak samo, jak w modelu G6 po liftingu. Oznacza to, \u017ce o fizycznych przyciskach i pokr\u0119t\u0142ach mo\u017cna zapomnie\u0107, za to jest du\u017co elektryki i rozwi\u0105za\u0144 podnosz\u0105cym wygod\u0119 jazdy. O komfort akustyczny dba system izolacji obejmuj\u0105cy 62 punkty redukcji ha\u0142asu.<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Cyfrowe do\u015bwiadczenia podczas jazdy gwarantuj\u0105 15,6-calowy wy\u015bwietlacz centralny razem z 8,8-calowym zestawem wska\u017anik\u00f3w, dope\u0142nione systemem opartym o AI (sztuczna inteligencja). Kluczowe informacje kierowca zobaczy na head-up display umieszczonym bezpo\u015brednio w swoim polu widzenia. Baga\u017cnik obliczony na 573 <a href=\"https:\/\/moto.pl\/Porady\/7,178530,26886461,kalkulator-przeliczania-zuzycia-paliwa-l-100-km-mpg.html#anchorLink\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">litry<\/a> pojemno\u015bci po z\u0142o\u017ceniu tylnych siedze\u0144 zmie\u015bci 1931 litr\u00f3w.<\/p>\n<p> Xpeng P7+ &#8211; cena w Polsce<\/p>\n<p class=\"art_paragraph\">Xpeng P7+ niebawem zago\u015bci w polskich salonach. Wiadomo ju\u017c, ile ten samoch\u00f3d b\u0119dzie kosztowa\u0107. <a href=\"https:\/\/moto.pl\/MotoPL\/0,190331.html#anchorLink\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Cena<\/a>\u00a0wersji RWD Standard Range Pro zosta\u0142a ustalona na 197 900 z\u0142. Dostawy aut rozpoczn\u0105 si\u0119 w drugim kwartale 2026 roku. Chi\u0144ski liftback\u00a0b\u0119dzie produkowany w austriackim zak\u0142adzie Magna Steyr w Graz, gdzie powstaj\u0105 ju\u017c od\u015bwie\u017cone modele G6 i G9. \u00a0W artykule wykorzystano zdj\u0119cia producenta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Podczas targ\u00f3w Brussels Motor Show 2026 marka Xpeng zaprezentowa\u0142a model P7+, reprezentuj\u0105cy kolejny\u00a0etap technologicznej ewolucji chi\u0144skiego producenta samochod\u00f3w&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":205055,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-205054","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115895363417549967","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205054"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205054\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}