![\"Ci\u0119cia](\"https:\/\/m.natemat.pl\/db0dafb8fea094dee3a970c6510ba69e,1920,0,0,0.webp\" "\\"Gigant")
Fabryka Stellantis w Tychach likwiduje trzeci\u0105 zmian\u0119 Fot. Stellantis <\/p>\nFabryka Stellantis w Tychach likwiduje trzeci\u0105 zmian\u0119 Fot. Stellantis <\/p>\n
Plotki kr\u0105\u017cy\u0142y od miesi\u0119cy, ale pracodawca d\u0142ugo zaprzecza\u0142. Teraz klamka zapad\u0142a. Fabryka Stellantis w Tychach od marca rezygnuje z trzeciej zmiany. Oznacza to, \u017ce z zak\u0142adem po\u017cegna\u0107 si\u0119 mo\u017ce nawet 740 pracownik\u00f3w. Co z produkcj\u0105 takich hit\u00f3w jak Jeep Avenger czy Alfa Romeo Junior? I na jakie pieni\u0105dze mog\u0105 liczy\u0107 odchodz\u0105cy? Znamy szczeg\u00f3\u0142y.<\/p>\n
<\/p>\n
Daj napiwek autorowi<\/p>\n
Daj napiwek autorowi<\/p>\n
<\/p>\n
Informacja, kt\u00f3ra zmrozi\u0142a za\u0142og\u0119, wp\u0142yn\u0119\u0142a do dzia\u0142aczy zwi\u0105zkowych w niedziel\u0119, 12 stycznia. Grzegorz Ma\u015blanka, przewodnicz\u0105cy „Solidarno\u015bci” w tyskiej fabryce, potwierdzi\u0142 to, czego wielu obawia\u0142o si\u0119 od jesieni: trzecia zmiana w fabryce przestaje istnie\u0107.<\/p>\n
To spory cios dla regionu, bo fabryka Stellantis w Tychach to jeden z najwa\u017cniejszych pracodawc\u00f3w w motoryzacyjnym sercu Polski. Obecnie pracuje tam oko\u0142o 2300 os\u00f3b. Po planowanych redukcjach liczba ta spadnie do oko\u0142o 1,6 tys. ludzi.<\/p>\n
Kto straci prac\u0119 w Tychach? Liczby nie k\u0142ami\u0105<\/p>\n
Skala zwolnie\u0144, a precyzyjniej: programu dobrowolnych odej\u015b\u0107, jest znacz\u0105ca. Z og\u00f3lnej liczby 740 pracownik\u00f3w, do kt\u00f3rych skierowany b\u0119dzie program, struktura zatrudnienia wygl\u0105da nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n
Negocjacje w sprawie warunk\u00f3w, na jakich ludzie opuszcz\u0105 bramy zak\u0142adu, ruszaj\u0105 ju\u017c 14 stycznia. Stawka w tej grze jest wysoka, bo zwi\u0105zkowcy nie zamierzaj\u0105 godzi\u0107 si\u0119 na drobne.<\/p>\n
Ile wynios\u0105 odprawy w Stellantis? Zwi\u0105zkowcy chc\u0105 nawet 36 pensji<\/p>\n
Strona spo\u0142eczna ma jasny cel: warunki nie mog\u0105 by\u0107 gorsze ni\u017c te, kt\u00f3re wywalczono dwa lata temu w Bielsku-Bia\u0142ej. Grzegorz Ma\u015blanka stawia spraw\u0119 jasno: „Chcemy, aby zapisy PDO w Tychach by\u0142y analogiczne do tych zawartych w PDO dla pracownik\u00f3w fabryki FCA Powertrain” – pisze w komunikacie na stronie katowickiej „Solidarno\u015bci”<\/a>.<\/p>\n O jakich kwotach m\u00f3wimy? W ocenie zwi\u0105zkowc\u00f3w odprawy nie mog\u0105 by\u0107 ni\u017csze ni\u017c 24-miesi\u0119czne. Ale to plan minimum. „Optymalne by\u0142yby odprawy 36-miesi\u0119czne” – dodaje przewodnicz\u0105cy „Solidarno\u015bci”.<\/p>\n Dla wielu pracownik\u00f3w taki zastrzyk got\u00f3wki mo\u017ce by\u0107 kusz\u0105cy, ale zwi\u0105zkowcy podkre\u015blaj\u0105 jeden kluczowy aspekt: to pracownik ma decydowa\u0107, a nie kierownik.<\/p>\n Dobrowolno\u015b\u0107 pod znakiem zapytania<\/p>\n Najwi\u0119ksza obawa dotyczy tego, czy program dobrowolnych odej\u015b\u0107 (PDO) faktycznie b\u0119dzie… dobrowolny. Zwi\u0105zkowcy boj\u0105 si\u0119 nacisk\u00f3w ze strony prze\u0142o\u017conych.<\/p>\n – Nasz zasadniczy postulat jest taki, aby pracodawca stosowa\u0142 regu\u0142y takie jak dotychczas. To znaczy, \u017ceby pracownicy sami dobrowolnie decydowali o swojej przysz\u0142o\u015bci, tak jak nazwa tego programu m\u00f3wi, a nie \u017ceby to by\u0142y jakie\u015b przymuszenia \u2013 podkre\u015bla szef „S” w tyskiej fabryce.<\/p>\n Dlaczego to tak wa\u017cne? Wyobra\u017amy sobie sytuacj\u0119 pracownika, kt\u00f3remu brakuje zaledwie kilku lat do emerytury.\n<\/p>\n \u2013 Mo\u017ce by\u0107 tak, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 pracownik\u00f3w, mimo hojnych odpraw, b\u0119dzie chcia\u0142a w dalszym ci\u0105gu pracowa\u0107, bo na przyk\u0142ad brakuje im 5 lat do emerytury i chc\u0105 dopracowa\u0107 do ko\u0144ca, a nie dosta\u0107 teraz odprawy na 2 lata, a co z pozosta\u0142ymi 3 latami? Ci\u0119\u017cko znale\u017a\u0107 prac\u0119 w tym wieku \u2013 t\u0142umaczy obrazowo Ma\u015blanka.<\/p>\n Zwi\u0105zek domaga si\u0119, by w porozumieniu wyra\u017anie zapisano brak nacisk\u00f3w ze strony kierownik\u00f3w. Do programu maj\u0105 zg\u0142asza\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie ci, kt\u00f3rzy s\u0105 na to zdecydowani.<\/p>\n Co dalej z produkcj\u0105? Jeep Avenger i Fiat 600 zostaj\u0105<\/p>\n Mimo redukcji zatrudnienia, tyski zak\u0142ad nie zatrzymuje ta\u015bm. Fabryka wci\u0105\u017c pozostaje kluczowym miejscem na mapie koncernu, produkuj\u0105cym nowoczesne pojazdy z silnikami hybrydowymi. Z linii monta\u017cowych w Tychach nadal zje\u017cd\u017ca\u0107 b\u0119d\u0105: Jeep Avenger, Fiat 600 i Alfa Romeo Junior.<\/p>\n Warto doda\u0107, \u017ce cho\u0107 oficjalna informacja pojawi\u0142a si\u0119 dopiero teraz, plany likwidacji trzeciej zmiany nie s\u0105 dla zwi\u0105zkowc\u00f3w ca\u0142kowitym zaskoczeniem. Sygna\u0142y o takich zamiarach dociera\u0142y do nich ju\u017c w pa\u017adzierniku zesz\u0142ego roku, cho\u0107 pracodawca d\u0142ugo temu zaprzecza\u0142. Teraz mleko si\u0119 rozla\u0142o.<\/p>\n Czytaj tak\u017ce:<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fabryka Stellantis w Tychach likwiduje trzeci\u0105 zmian\u0119 Fot. Stellantis Plotki kr\u0105\u017cy\u0142y od miesi\u0119cy, ale pracodawca d\u0142ugo zaprzecza\u0142. Teraz…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":205518,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-205517","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115896519490506683","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205517"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205517\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205518"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}