{"id":205540,"date":"2026-01-15T01:41:20","date_gmt":"2026-01-15T01:41:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/205540\/"},"modified":"2026-01-15T01:41:20","modified_gmt":"2026-01-15T01:41:20","slug":"minimalne-ceny-zamiast-cel-na-elektryczne-auta-bruksela-lagodzi-kurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/205540\/","title":{"rendered":"Minimalne Ceny Zamiast Ce\u0142 Na Elektryczne Auta. Bruksela \u0142agodzi Kurs"},"content":{"rendered":"<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Jest przys\u0142owiowe \u201e\u015bwiate\u0142ko w tunelu\u201d, czyli propozycja wyj\u015bcia z celnego pata<\/li>\n<li>Jaka? Minimalne ceny na chi\u0144skie elektryki zamiast zaporowych ce\u0142<\/li>\n<li>Propozycja mog\u0142aby zniwelowa\u0107 niskie ceny chi\u0144skich produkt\u00f3w, wynikaj\u0105ce z pa\u0144stwowych subsydi\u00f3w<\/li>\n<li>Mechanizm ma zmniejszy\u0107 napi\u0119cia handlowe i ochroni\u0107 europejski rynek przed zalewem tanich samochod\u00f3w<\/li>\n<li>Chi\u0144czycy zachowaliby mar\u017ce na europejskim rynku<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jak to si\u0119 zacz\u0119\u0142o?<\/p>\n<p>Jesieni\u0105 2024 roku Komisja Europejska zdecydowa\u0142a si\u0119 na krok, kt\u00f3ry na nowo zdefiniowa\u0142 relacje handlowe z Chinami. Wysokie c\u0142a antysubsydyjne na produkowane w Pa\u0144stwie \u015arodka samochody elektryczne, tj. si\u0119gaj\u0105ce nawet 35 procent, liczone ponad podstawow\u0105 stawk\u0119 10 proc. \u2013 mia\u0142y, jak argumentowa\u0142a Bruksela, chroni\u0107 europejski przemys\u0142 przed skutkami masowych subsydi\u00f3w udzielanych chi\u0144skim producentom. Stawk\u0105 by\u0142o nie tylko tempo elektryfikacji, ale te\u017c (wed\u0142ug Komisji Europejskiej) bezpiecze\u0144stwo nawet 2,5 mln miejsc pracy w europejskiej motoryzacji i ponad 10 mln w sektorach powi\u0105zanych.<\/p>\n<p><img data-lazyloaded=\"1\" data-od-added-loading=\"\" data-od-removed-fetchpriority=\"high\" data-od-replaced- data-od-xpath=\"\/HTML\/BODY\/DIV[@class='elementor elementor-7022 elementor-location-single post-108537 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-aktualnosci category-biznes category-europa category-prawo category-rynek dodatkowe_ustawienia-wybor-redakcji']\/*[6][self::ARTICLE]\/*[1][self::DIV]\/*[2][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[4][self::FIGURE]\/*[1][self::IMG]\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Geely_EMP_1-1024x683.webp.webp\" alt=\"Minimalne ceny zamiast ce\u0142 na elektryczne auta. Bruksela \u0142agodzi kurs - Geely EMP 1\" class=\"wp-image-108541\" title=\"Minimalne ceny zamiast ce\u0142 na elektryczne auta. Bruksela \u0142agodzi kurs\"  data-\/><\/p>\n<p>C\u0142a jedynie teoretycznie okaza\u0142y si\u0119 zaporowymi. Fot. EMP<\/p>\n<p>W efekcie chi\u0144skie marki, takie jak BYD, Geely czy SAIC, nie znikn\u0119\u0142y jednak z europejskich salon\u00f3w. Wr\u0119cz przeciwnie \u2013 ich udzia\u0142 w rynku nadal r\u00f3s\u0142, a BYD wyprzedzi\u0142 nawet Tesl\u0119 pod wzgl\u0119dem globalnej sprzeda\u017cy aut elektrycznych. Jednocze\u015bnie sp\u00f3r handlowy coraz mocniej ci\u0105\u017cy\u0142 relacjom politycznym, dziel\u0105c pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie UE. Niemcy, silnie powi\u0105zane gospodarczo z Chinami, znalaz\u0142y si\u0119 w mniejszo\u015bci, gdy zapada\u0142a decyzja o wprowadzeniu ce\u0142.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/elektromobilni.pl\/kalkulator-naszeauto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" data-lazyloaded=\"1\" data-od-xpath=\"\/HTML\/BODY\/DIV[@class='elementor elementor-7022 elementor-location-single post-108537 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-aktualnosci category-biznes category-europa category-prawo category-rynek dodatkowe_ustawienia-wybor-redakcji']\/*[6][self::ARTICLE]\/*[1][self::DIV]\/*[2][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[6][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::A]\/*[1][self::IMG]\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EPL_Kalkulator_NaszEauto_Baner_Display_336x280px.jpg\" width=\"336\" height=\"280\" alt=\"Kalkulator dop\u0142at \u2013 sprawd\u017a dop\u0142aty\"\/><br \/>\n<\/a>Minimalne ceny zamiast ce\u0142. Czas na zmian\u0119 kursu<\/p>\n<p>Teraz Bruksela sygnalizuje gotowo\u015b\u0107 do korekty kursu. <a href=\"https:\/\/www.euronews.com\/my-europe\/2026\/01\/12\/eu-and-china-take-new-step-to-resolve-row-over-subsidised-electric-vehicles\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Jak poinformowa\u0142 Euronews.com<\/a>, Komisja Europejska opublikowa\u0142a wytyczne umo\u017cliwiaj\u0105ce chi\u0144skim producentom sk\u0142adanie ofert tzw. zobowi\u0105za\u0144 cenowych. W praktyce oznacza to deklaracj\u0119 sprzeda\u017cy samochod\u00f3w elektrycznych po okre\u015blonej, minimalnej cenie, kt\u00f3ra \u2013 w ocenie Brukseli \u2013 ma neutralizowa\u0107 przewag\u0119 wynikaj\u0105c\u0105 z subsydi\u00f3w. W zamian c\u0142a mog\u0142yby zosta\u0107 zniesione dla konkretnych modeli lub producent\u00f3w.<\/p>\n<p><img data-lazyloaded=\"1\" data-od-added-loading=\"\" data-od-replaced- data-od-xpath=\"\/HTML\/BODY\/DIV[@class='elementor elementor-7022 elementor-location-single post-108537 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-aktualnosci category-biznes category-europa category-prawo category-rynek dodatkowe_ustawienia-wybor-redakcji']\/*[6][self::ARTICLE]\/*[1][self::DIV]\/*[2][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[9][self::FIGURE]\/*[1][self::IMG]\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2-Volkswagen-stawia-na-chiny-1024x576.webp.webp\" alt=\"Minimalne ceny zamiast ce\u0142 na elektryczne auta. Bruksela \u0142agodzi kurs - 2 Volkswagen stawia na chiny\" class=\"wp-image-103238\" title=\"Minimalne ceny zamiast ce\u0142 na elektryczne auta. Bruksela \u0142agodzi kurs\"  data-\/><\/p>\n<p>Niemcy byli przeciwni wprowadzaniu ce\u0142 na chi\u0144skie auta. Na zdj\u0119ciu fabryka Volkswagena w Chinach. Fot. Volkswagen<\/p>\n<p>\u201eKa\u017cda oferta zobowi\u0105zania cenowego b\u0119dzie oceniana wed\u0142ug tych samych kryteri\u00f3w prawnych, w spos\u00f3b obiektywny i niedyskryminuj\u0105cy, zgodnie z zasadami WTO\u201d \u2013 podkre\u015bli\u0142a Komisja w komunikacie cytowanym przez Euronews. Jednocze\u015bnie zaznaczono, \u017ce zgoda na taki mechanizm nie jest automatyczna i musi realnie kompensowa\u0107 skutki subsydiowania, kt\u00f3re \u2013 jak twierdzi Bruksela \u2013 ma charakter systemowy.<\/p>\n<p>Po chi\u0144skiej stronie ton wypowiedzi jest wyra\u017anie bardziej pojednawczy. Ministerstwo Handlu w Pekinie nazwa\u0142o nowe wytyczne \u201ewa\u017cnym prze\u0142omem\u201d, wskazuj\u0105c, \u017ce pokazuj\u0105 one zdolno\u015b\u0107 obu stron do rozwi\u0105zywania spor\u00f3w poprzez dialog. Jak pisz\u0105 europejskiej media, Chiny widz\u0105 w tym krok sprzyjaj\u0105cy nie tylko relacjom z UE, ale i \u201eochronie mi\u0119dzynarodowego \u0142adu handlowego opartego na zasadach\u201d.<\/p>\n<p>Co w zamian?<\/p>\n<p>Wed\u0142ug informacji Bloomberga, przywo\u0142ywanych przez The Brussels Times, rozwa\u017cany system minimalnych cen mia\u0142by zast\u0105pi\u0107 wysokie taryfy importowe. Takie rozwi\u0105zanie mog\u0142oby zmniejszy\u0107 napi\u0119cia handlowe, r\u00f3wnie\u017c w kontek\u015bcie nacisk\u00f3w ze strony Stan\u00f3w Zjednoczonych, kt\u00f3re oczekuj\u0105 od Europy twardszej postawy wobec Chin. Jednocze\u015bnie mechanizm ten pozwala\u0142by chi\u0144skim producentom zachowa\u0107 mar\u017ce na europejskim rynku, zamiast oddawa\u0107 je w formie ce\u0142.<\/p>\n<p>Nowe zasady mog\u0105 mie\u0107 szczeg\u00f3lne znaczenie dla europejskich koncern\u00f3w produkuj\u0105cych w Chinach. \u201eThe New York Times\u201d zwraca a kolei uwag\u0119 na przypadek <a href=\"https:\/\/elektromobilni.pl\/volkswagen-chce-zniesienia-cel\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Volkswagena, kt\u00f3ry ju\u017c zim\u0105 zg\u0142osi\u0142 gotowo\u015b\u0107 ograniczenia importu <\/a>elektrycznej Cupry Tavascan z fabryki w Hefei oraz ustalenia minimalnej ceny sprzeda\u017cy w Europie.<\/p>\n<p><img data-lazyloaded=\"1\" data-od-added-loading=\"\" data-od-replaced- data-od-xpath=\"\/HTML\/BODY\/DIV[@class='elementor elementor-7022 elementor-location-single post-108537 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-aktualnosci category-biznes category-europa category-prawo category-rynek dodatkowe_ustawienia-wybor-redakcji']\/*[6][self::ARTICLE]\/*[1][self::DIV]\/*[2][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[1][self::DIV]\/*[15][self::FIGURE]\/*[1][self::IMG]\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"571\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/obraz-4-1024x571.webp.webp\" alt=\"Minimalne ceny zamiast ce\u0142 na elektryczne auta. Bruksela \u0142agodzi kurs - obraz 4\" class=\"wp-image-108543\" title=\"Minimalne ceny zamiast ce\u0142 na elektryczne auta. Bruksela \u0142agodzi kurs\"  data-\/><\/p>\n<p>Fot. Cupra<\/p>\n<p>W zamian niemiecki koncern liczy\u0142 na zniesienie 20,7-procentowego c\u0142a antysubsydyjnego. Jak przyzna\u0142 Olof Gill, rzecznik Komisji Europejskiej, to w\u0142a\u015bnie ta propozycja by\u0142a impulsem do stworzenia formalnej procedury dla podobnych wniosk\u00f3w.<\/p>\n<p>Ograniczenie konkurencji<\/p>\n<p>Bruksela zachowuje jednak ostro\u017cno\u015b\u0107. Ka\u017cdy przypadek ma by\u0107 rozpatrywany indywidualnie, a decyzje wymaga\u0107 b\u0119d\u0105 nie tylko zgody Komisji, lecz tak\u017ce pa\u0144stw cz\u0142onkowskich. Europejscy urz\u0119dnicy obawiaj\u0105 si\u0119 bowiem, \u017ce zbyt wysokie minimalne ceny mog\u0142yby w praktyce prowadzi\u0107 do utrwalania wysokich mar\u017c i ograniczania konkurencji, czyli do scenariusza znanego z porozumienia z chi\u0144skimi producentami paneli fotowoltaicznych z 2013 roku, kt\u00f3re, jak przypomina \u201eThe New York Times\u201d, zako\u0144czy\u0142o si\u0119 marginalizacj\u0105 europejskiego przemys\u0142u solarnego.<\/p>\n<p>Czy tym razem Europa uniknie podobnego b\u0142\u0119du? Wiele wskazuje na to, \u017ce tak, bo nowy mechanizm ma ambicj\u0119 po\u0142\u0105czy\u0107 ochron\u0119 w\u0142asnego przemys\u0142u z utrzymaniem otwartego rynku. Dla europejskich kierowc\u00f3w, czytaj przysz\u0142ych nabywc\u00f3w, oznacza to, \u017ce przysz\u0142o\u015b\u0107 cen i dost\u0119pno\u015bci samochod\u00f3w elektrycznych wci\u0105\u017c pozostaje otwarta, przynajmniej na razie.<\/p>\n<p>OW<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jest przys\u0142owiowe \u201e\u015bwiate\u0142ko w tunelu\u201d, czyli propozycja wyj\u015bcia z celnego pata Jaka? Minimalne ceny na chi\u0144skie elektryki zamiast&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":205541,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-205540","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115896574542985281","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205540"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205540\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}