{"id":205730,"date":"2026-01-15T05:14:12","date_gmt":"2026-01-15T05:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/205730\/"},"modified":"2026-01-15T05:14:12","modified_gmt":"2026-01-15T05:14:12","slug":"nowe-przepisy-busy-od-25-do-35-tony-beda-musialy-miec-tachograf-w-transporcie-miedzynarodowym","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/205730\/","title":{"rendered":"Nowe przepisy. Busy od 2,5 do 3,5 tony b\u0119d\u0105 musia\u0142y mie\u0107 tachograf w transporcie mi\u0119dzynarodowym"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Od 1 lipca 2026 r. lekkie busy w mi\u0119dzynarodowym transporcie drogowym b\u0119d\u0105 musia\u0142y by\u0107 wyposa\u017cone w tachografy <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Nowe przepisy obejm\u0105 pojazdy o masie ca\u0142kowitej od 2,5 do 3,5 tony <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Zmiany maj\u0105 na celu ujednolicenie zasad rejestracji czasu pracy kierowc\u00f3w w transporcie lekkim i ci\u0119\u017ckim <\/li>\n<li id=\"ods-a-bullet-czat-ai-summary\" data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-nowe-przepisy-od-1-lipca-2026-r-trzeba-bedzie-to-zamontowac-w-samochodzie\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Nowe przepisy od 1 lipca 2026 r. Trzeba b\u0119dzie to zamontowa\u0107 w samochodzie?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-w-polsce-jest-samochodow-objetych-nowymi-przepisami\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile w Polsce jest samochod\u00f3w obj\u0119tych nowymi przepisami?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-skad-sie-wziely-lekkie-busy\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Sk\u0105d si\u0119 wzi\u0119\u0142y &#8222;lekkie busy&#8221;?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-skad-sie-wziela-popularnosc-lekkich-busow\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Sk\u0105d si\u0119 wzi\u0119\u0142a popularno\u015b\u0107 &#8222;lekkich bus\u00f3w&#8221;?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-od-kiedy-w-busach-do-35-t-beda-wymagane-tachografy-i-w-jakiego-rodzaju-przewozach\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Od kiedy w &#8222;busach&#8221; do 3,5 t b\u0119d\u0105 wymagane tachografy i w jakiego rodzaju przewozach?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nowe regulacje oznaczaj\u0105 konieczno\u015b\u0107 monta\u017cu tachograf\u00f3w w busach wykorzystywanych do mi\u0119dzynarodowego transportu zarobkowego. Dotychczas pojazdy te nie podlega\u0142y takim wymogom, co dawa\u0142o im przewag\u0119 konkurencyjn\u0105 i pozwala\u0142o na elastyczno\u015b\u0107 w realizacji zlece\u0144. Teraz jednak przewo\u017anicy musz\u0105 dostosowa\u0107 si\u0119 do tych samych zasad, kt\u00f3re obowi\u0105zuj\u0105 w transporcie ci\u0119\u017carowym.<\/p>\n<p> Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo    <\/p>\n<p> Kiedy zaczynaj\u0105 obowi\u0105zywa\u0107 nowe przepisy dla samochod\u00f3w? <\/p>\n<p> Ile samochod\u00f3w w Polsce b\u0119dzie obj\u0119tych nowymi regulacjami? <\/p>\n<p> Jakie pojazdy b\u0119d\u0105 musia\u0142y mie\u0107 tachografy? <\/p>\n<p> Dlaczego wprowadzane s\u0105 nowe przepisy dotycz\u0105ce czasu pracy kierowc\u00f3w? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Busy przez lata mog\u0142y dzia\u0142a\u0107 poza systemem kontroli czasu pracy kierowc\u00f3w, co pozwala\u0142o na szybk\u0105 realizacj\u0119 zlece\u0144. Teraz jednak Unia Europejska zdecydowa\u0142a si\u0119 na wprowadzenie obowi\u0105zku rejestracji czasu jazdy r\u00f3wnie\u017c w tym segmencie transportu.<\/p>\n<p>Nowe przepisy od 1 lipca 2026 r. Trzeba b\u0119dzie to zamontowa\u0107 w samochodzie?   <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Bran\u017ca transportu lekkiego stoi przed powa\u017cnym wyzwaniem organizacyjnym, zwi\u0105zanym z konieczno\u015bci\u0105 wdro\u017cenia przepis\u00f3w dotycz\u0105cych czasu pracy kierowc\u00f3w. Zmiany ju\u017c teraz budz\u0105 du\u017cy niepok\u00f3j w\u015br\u00f3d przedsi\u0119biorc\u00f3w, kt\u00f3rzy staraj\u0105 si\u0119 przygotowa\u0107 na trudne w tej chwili do przewidzenia skutki biznesowe tych zmian.<\/p>\n<p>Ile w Polsce jest samochod\u00f3w obj\u0119tych nowymi przepisami?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Polska flota mi\u0119dzynarodowego transportu lekkiego liczy aktualnie oko\u0142o 40 tys. pojazd\u00f3w. Wed\u0142ug danych G\u0142\u00f3wnego Inspektoratu Transportu Drogowego z 2024 r., 37 822 busy posiadaj\u0105 wypis z licencji na wykonywanie mi\u0119dzynarodowego transportu drogowego rzeczy. Dla por\u00f3wnania, liczba ci\u0119\u017car\u00f3wek z takim wypisem wynosi 304 120. Dodatkowo rynek &#8222;przewoz\u00f3w lekkich&#8221; rozwija si\u0119 bardzo dynamicznie \u2014 tylko mi\u0119dzy 2023 r. a 2024 r. liczba wypis\u00f3w wzros\u0142a o oko\u0142o 2 tys.<\/p>\n<p>Sk\u0105d si\u0119 wzi\u0119\u0142y &#8222;lekkie busy&#8221;?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Busy, czyli pojazdy o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej od 2,5 do 3,5 tony, pojawi\u0142y si\u0119 na trasach mi\u0119dzynarodowych oko\u0142o 20 lat temu. \u015amia\u0142o powiedzie\u0107 mo\u017cna, \u017ce prze\u0142omem w ich wykorzystaniu by\u0142o wprowadzenie miejsca do spania nad kabin\u0105. To rozwi\u0105zanie techniczne przyczyni\u0142o si\u0119 do gwa\u0142townego wzrostu popularno\u015bci tego segmentu transportu. Umo\u017cliwi\u0142o to realizacj\u0119 przewoz\u00f3w d\u0142ugodystansowych, kt\u00f3re wcze\u015bniej realizowane mog\u0142y by\u0107 tylko za pomoc\u0105 &#8222;klasycznych&#8221; samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych.<\/p>\n<p>Sk\u0105d si\u0119 wzi\u0119\u0142a popularno\u015b\u0107 &#8222;lekkich bus\u00f3w&#8221;?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Samochody tego typu s\u0105 niezast\u0105pione w sytuacjach, gdy trzeba szybko przewie\u017a\u0107 piln\u0105 lub niewielk\u0105 przesy\u0142k\u0119, a tak\u017ce tam, gdzie nie ma mo\u017cliwo\u015bci wjazdu du\u017cym zestawem z naczep\u0105. Takimi &#8222;busami&#8221; przewozi si\u0119 tak\u017ce g\u0142\u00f3wnie towary o wysokiej warto\u015bci, takie jak odzie\u017c, kosmetyki czy elektronika.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/MTUk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xNDU5YmUxYzJlOTFmMGIwMmIxZjk4MzhkMTQ5ZjhjYi5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Inspektorzy ITD kontroluj\u0105 busa\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Inspektorzy ITD kontroluj\u0105 busaWITD w Opolu<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W przypadku bus\u00f3w, ze wzgl\u0119du na niewielki tona\u017c (zgodnie z przepisami \u2014maksymalnie 1,2 tony), przewo\u017cone s\u0105 g\u0142\u00f3wnie mniejsze \u0142adunki. Dla por\u00f3wnania, &#8222;tir&#8221; mo\u017ce zabra\u0107 do 24 ton towaru. Jednak r\u00f3\u017cnica w dost\u0119pnej przestrzeni \u0142adunkowej jest ju\u017c mniejsza \u2014 tir oferuje do 90 m sze\u015bc., a bus ok. 24 m sze\u015bc. Eksperci z bran\u017cy transportowej wskazuj\u0105 tak\u017ce, \u017ce ten rodzaj transportu cz\u0119sto wybierany jest ze wzgl\u0119du na szybko\u015b\u0107 i elastyczno\u015b\u0107, cho\u0107 stawki za kilometr s\u0105 odpowiednio ni\u017csze, ni\u017c w przypadku klasycznych ci\u0119\u017car\u00f3wek.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jednym z kluczowych klient\u00f3w firm busowych jest bran\u017ca motoryzacyjna, gdzie dostawy realizowane s\u0105 w systemie just-in-time. Przest\u00f3j linii produkcyjnej w fabryce samochod\u00f3w mo\u017ce generowa\u0107 straty rz\u0119du 100 tys. euro na godzin\u0119, dlatego w sytuacji zagro\u017cenia przerwaniem produkcji nie liczy si\u0119 ka\u017cda z\u0142ot\u00f3wka, lecz czas dostawy.<\/p>\n<p>Od kiedy w &#8222;busach&#8221; do 3,5 t b\u0119d\u0105 wymagane tachografy i w jakiego rodzaju przewozach?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jak informuje Wojew\u00f3dzki Inspektorat Transportu Drogowego (delegatura w \u0141odzi), obowi\u0105zek taki powstanie z dniem 1 lipca 2026 r. i b\u0119dzie on dotyczy\u0142 mi\u0119dzynarodowego transportu rzeczy i przewoz\u00f3w kabota\u017cowych. Powy\u017csze wynika wprost z art. 2 ust. 1 lit. aa) rozporz\u0105dzenia (WE) nr 561\/2006, w my\u015bl kt\u00f3rego niniejsze rozporz\u0105dzenie ma zastosowanie do przewozu drogowego od dnia 1 lipca 2026 r. \u2014 rzeczy w mi\u0119dzynarodowym transporcie drogowym lub kabota\u017cowym, gdy dopuszczalna masa ca\u0142kowita pojazd\u00f3w \u0142\u0105cznie z przyczep\u0105 lub naczep\u0105 przekracza 2,5 tony.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Od 1 lipca 2026 r. lekkie busy w mi\u0119dzynarodowym transporcie drogowym b\u0119d\u0105 musia\u0142y by\u0107 wyposa\u017cone w tachografy Nowe&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":205731,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[210,32,33,36,37,27,34,35,28,31,48,25,46,42,38,40,39,41,47,34733,29,30,2246,26],"class_list":{"0":"post-205730","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naglowki","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-naglowki","17":"tag-najwazniejsze-artykuly","18":"tag-nat_styl","19":"tag-news","20":"tag-omp","21":"tag-pl","22":"tag-poland","23":"tag-polish","24":"tag-polska","25":"tag-polski","26":"tag-screening_general","27":"tag-tachograf","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-transport","31":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115897412043893583","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205730"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205730\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}