{"id":205764,"date":"2026-01-15T05:53:09","date_gmt":"2026-01-15T05:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/205764\/"},"modified":"2026-01-15T05:53:09","modified_gmt":"2026-01-15T05:53:09","slug":"na-tory-wyjada-pociagi-jakich-jeszcze-w-polsce-nie-bylo-zobaczymy-je-w-tym-regionie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/205764\/","title":{"rendered":"Na tory wyjad\u0105 poci\u0105gi, jakich jeszcze w Polsce nie by\u0142o. Zobaczymy je w tym regionie"},"content":{"rendered":"

Kolej Dolno\u015bl\u0105ska podaje, \u017ce prototypy poci\u0105g\u00f3w maj\u0105\u00a0by\u0107 nap\u0119dzane dwoma systemami – zar\u00f3wno z sieci trakcyjnej, jak i dowoln\u0105 inn\u0105 technologi\u0105. Jedynym za\u0142o\u017ceniem dla drugiego rodzaju nap\u0119du ma by\u0107 bezemisyjno\u015b\u0107. „W skr\u00f3cie, oznacza to, \u017ce do post\u0119powania mog\u0105 wystartowa\u0107 zar\u00f3wno producenci oferuj\u0105cy poci\u0105gi wodorowe, jak i bateryjne. A w efekcie tego post\u0119powania wygra\u0107 go mog\u0105\u2026 i jedni, i drudzy” – czytamy w komunikacie<\/a>.\u00a0<\/p>\n

„Nietypowe post\u0119powanie”<\/p>\n

Pawe\u0142 Gancarz, marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa dolno\u015bl\u0105skiego, podkre\u015bla, \u017ce „Koleje Dolno\u015bl\u0105skie podczas Forum Ekonomicznego w Karpaczu jako pierwsze w Polsce przewioz\u0142y pasa\u017cer\u00f3w korzystaj\u0105c z nap\u0119du wodorowego”. Jak dodano, „post\u0119powanie jest nietypowe samo w sobie, bo jego kryteria nie s\u0105 uj\u0119te w spos\u00f3b klasyczny”. Koleje Dolno\u015bl\u0105skie proponuj\u0105 bowiem producentom poci\u0105g\u00f3w partnerstwo innowacyjne, w ramach kt\u00f3rego dw\u00f3ch z nich b\u0119dzie mog\u0142o dostarczy\u0107 po dwa pojazdy. Ka\u017cdy z tych poci\u0105g\u00f3w ma mie\u0107 minimum 120 miejsc siedz\u0105cych i co najmniej trzy pary drzwi. Maj\u0105 to by\u0107 te\u017c pojazdy z „klasycznym” nap\u0119dem elektrycznym, a wi\u0119c pobieraj\u0105cym pr\u0105d przez pantograf z sieci trakcyjnej.<\/p>\n

\n Zobacz wideo Karnowski: PKP jest du\u017co mniej punktualne ni\u017c kolej w Ukrainie\n <\/p>\n

Koleje Dolno\u015bl\u0105skie b\u0119d\u0105 testowa\u0107 nowe technologie<\/p>\n

Dolno\u015bl\u0105ski przewo\u017anik podaje, \u017ce wymagane jest jednak zastosowanie dodatkowego \u017ar\u00f3d\u0142a energii, takiego jak: baterie, superkondensatory, ogniwa wodorowe i inne, kt\u00f3re by\u0142oby alternatyw\u0105 dla diesla. –\u00a0W ostatnich latach dost\u0119p do kolei na Dolnym \u015al\u0105sku odzyska\u0142o blisko \u0107wier\u0107 miliona os\u00f3b. Jednak nie wszystkie linie odbudowywane w wojew\u00f3dztwie s\u0105 zelektryfikowane, dlatego musimy znale\u017a\u0107 rozwi\u0105zanie, poniewa\u017c transport w Unii Europejskiej odchodzi od pojazd\u00f3w<\/a> spalinowych. Koleje Dolno\u015bl\u0105skie znalaz\u0142y spos\u00f3b na to, by przetestowa\u0107 nowe technologie, w tym wodorowe, i za kilka lat mie\u0107 ogromne do\u015bwiadczenie w zakresie nowoczesnych rozwi\u0105za\u0144 – m\u00f3wi Micha\u0142 Rado, wicemarsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa dolno\u015bl\u0105skiego.\u00a0<\/p>\n

Producenci poci\u0105g\u00f3w spe\u0142niaj\u0105cy kryteria w tym post\u0119powaniu, po podpisaniu umowy z Kolejami Dolno\u015bl\u0105skimi, b\u0119d\u0105 mieli 30 miesi\u0119cy na wybudowanie co najmniej dw\u00f3ch zam\u00f3wionych prototyp\u00f3w. Nast\u0119pnie przez okres 12 miesi\u0119cy producent i przewo\u017anik b\u0119d\u0105 go testowa\u0107 na dolno\u015bl\u0105skich trasach.<\/p>\n

Poci\u0105gi bateryjne i z nap\u0119dem wodorowym<\/p>\n

– Kryteriami oceny pojazd\u00f3w b\u0119d\u0105 koszty<\/a> utrzymania, wsp\u00f3\u0142czynniki niezawodno\u015bci i efektywno\u015bci. Takiego post\u0119powania w historii kolei w Polsce jeszcze nie by\u0142o, a spora grupa naszych pracownik\u00f3w sp\u0119dzi\u0142a nad tym post\u0119powaniem wiele miesi\u0119cy, wypracowuj\u0105c w efekcie najlepsze mo\u017cliwe rozwi\u0105zanie – podkre\u015bla Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolno\u015bl\u0105skich. „\u0141\u0105cznie park taborowy sp\u00f3\u0142ki, dzi\u0119ki temu post\u0119powaniu, mo\u017ce wzrosn\u0105\u0107 o 18 poci\u0105g\u00f3w, dwa prototypowe od jednego producenta i 16 od drugiego” – wskazuje przewo\u017anik. Podkre\u015blono, \u017ce „po polskich torach w ruchu pasa\u017cerskim w tej chwili je\u017cd\u017c\u0105 poci\u0105gi wy\u0142\u0105cznie z nap\u0119dem elektrycznym lub spalinowym”. Nowe rozwi\u0105zania s\u0105 jednak testowane w Europie. Poci\u0105gi bateryjne zam\u00f3wili ju\u017c Du\u0144czycy czy Chorwaci, sprawdzaj\u0105 je te\u017c Czesi. Z kolei\u00a0poci\u0105gi z nap\u0119dem wodorowym testowane by\u0142y przez Niemc\u00f3w, Francuz\u00f3w czy Hiszpan\u00f3w.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kolej Dolno\u015bl\u0105ska podaje, \u017ce prototypy poci\u0105g\u00f3w maj\u0105\u00a0by\u0107 nap\u0119dzane dwoma systemami – zar\u00f3wno z sieci trakcyjnej, jak i dowoln\u0105…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":205765,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-205764","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115897565501415981","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205764"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205764\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}