Przed z\u0142o\u017ceniem wniosku GDDKiA opracowa\u0142a szczeg\u00f3\u0142owe prognozy oddzia\u0142ywania planowanej trasy na \u015brodowisko. Analizy obejmowa\u0142y m.in. jej wp\u0142yw na ha\u0142as, jako\u015b\u0107 powietrza i\u00a0w\u00f3d, a\u00a0tak\u017ce na ro\u015blinno\u015b\u0107, krajobraz oraz zdrowie ludzi.<\/p>\n
„We wniosku wskazali\u015bmy m.in. zabezpieczenia akustyczne, urz\u0105dzenia ochrony w\u00f3d, nasadzenia zieleni, zakres nadzoru przyrodniczego” –\u00a0zaznaczono.<\/p>\n
Post\u0119powanie w\u00a0sprawie wydania D\u015aU prowadzi\u0107 b\u0119dzie Regionalny Dyrektor Ochrony \u015arodowiska w\u00a0Gda\u0144sku. Przeprowadzi on r\u00f3wnie\u017c konsultacje spo\u0142eczne, podczas kt\u00f3rych ka\u017cdy zainteresowany b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 zapozna\u0107 si\u0119 ze szczeg\u00f3\u0142ami dokumentacji i\u00a0zg\u0142osi\u0107 uwagi.<\/p>\n
Dla odcinka od w\u0119z\u0142a Gdynia Chylonia do w\u0119z\u0142a Kwiatkowskiego II opracowano pi\u0119\u0107 r\u00f3wnorz\u0119dnych wariant\u00f3w przebiegu trasy. We wniosku o\u00a0D\u015aU jako preferowany wskazano wariant W1D. <\/p>\n
Zak\u0142ada on przebudow\u0119 Obwodnicy Tr\u00f3jmiasta w\u00a0niezb\u0119dnym zakresie oraz budow\u0119 trzech w\u0119z\u0142\u00f3w drogowych: Gdynia Chylonia –\u00a0zapewniaj\u0105cy po\u0142\u0105czenie z\u00a0ul. Morsk\u0105, Dolina Logistyczna –\u00a0zapewniaj\u0105cy mo\u017cliwo\u015b\u0107 pod\u0142\u0105czenia planowanych inwestycji (np. Obszaru Funkcjonalnego „Dolina Logistyczna”, trasy Via Maris, Drogi Trzech Powiat\u00f3w) i\u00a0uwzgl\u0119dniaj\u0105cy rozwi\u0105zania planowanej Pomorskiej Kolei Aglomeracyjnej oraz w\u0119ze\u0142 Kwiatkowskiego II –\u00a0zapewniaj\u0105cy po\u0142\u0105czenie z\u00a0Estakad\u0105 Kwiatkowskiego oraz ul. Energetyk\u00f3w i\u00a0Janka Wi\u015bniewskiego.<\/p>\n
Droga Czerwona to nazwa trasy, kt\u00f3ra w\u00a0przysz\u0142o\u015bci ma po\u0142\u0105czy\u0107 nabrze\u017ce gdy\u0144skiego portu z\u00a0sieci\u0105 dr\u00f3g krajowych, w\u00a0tym z\u00a0drogami ekspresowymi S6 i\u00a0S7. Wed\u0142ug zapowiedzi GDDKiA nowy, dwujezdniowy odcinek poprowadzi od Portu Gdynia do w\u0119z\u0142a Gdynia Chylonia w\u00a0miejscu dzisiejszego skrzy\u017cowania ul. Morskiej z\u00a0Obwodnic\u0105 Tr\u00f3jmiasta.<\/p>\n
Ca\u0142a inwestycja, podzielona na trzy odcinki o\u00a0\u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ok. 9\u00a0km, b\u0119dzie skomunikowana z\u00a0pozosta\u0142\u0105 sieci\u0105 drogow\u0105 poprzez pi\u0119\u0107 w\u0119z\u0142\u00f3w. Projekt uwzgl\u0119dnia r\u00f3wnie\u017c potrzeby pieszych i\u00a0rowerzyst\u00f3w –\u00a0zaplanowano budow\u0119 k\u0142adek oraz tuneli dla niechronionych uczestnik\u00f3w ruchu.<\/p>\n
Realizacja Drogi Czerwonej ma poprawi\u0107 dost\u0119pno\u015b\u0107 Portu Gdynia od strony l\u0105du, zwi\u0119kszy jego mo\u017cliwo\u015bci prze\u0142adunkowe oraz stworzy warunki do dalszego rozwoju gospodarczego regionu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Przed z\u0142o\u017ceniem wniosku GDDKiA opracowa\u0142a szczeg\u00f3\u0142owe prognozy oddzia\u0142ywania planowanej trasy na \u015brodowisko. Analizy obejmowa\u0142y m.in. jej wp\u0142yw na…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":205947,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,33,36,37,27,34,35,28,31,25,42,38,40,39,41,29,30,26],"class_list":{"0":"post-205946","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-polska","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-naglowki","16":"tag-najwazniejsze-artykuly","17":"tag-news","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-top-stories","24":"tag-topstories","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115898041375126798","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205946"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205946\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}