{"id":20667,"date":"2025-09-28T14:51:11","date_gmt":"2025-09-28T14:51:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/20667\/"},"modified":"2025-09-28T14:51:11","modified_gmt":"2025-09-28T14:51:11","slug":"niemiecki-gigant-chce-zwolnic-13-tys-osob-wiemy-gdzie-przyczyna-m-in-spadek-popytu-na-diesle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/20667\/","title":{"rendered":"Niemiecki gigant chce zwolni\u0107 13 tys. os\u00f3b. Wiemy gdzie. Przyczyn\u0105 m.in. spadek popytu na diesle"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Redukcja zatrudnienia jest &#8222;nieunikniona&#8221; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Ci\u0119cia zostan\u0105 roz\u0142o\u017cone na pi\u0119\u0107 najbli\u017cszych lat, czyli do 2030 r. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Boscha za\u0142o\u017cono w 1886 r. Koncern ma sp\u00f3\u0142ki zale\u017cne i oddzia\u0142y w ponad 60 pa\u0144stwach <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Europejska motoryzacja prze\u017cywa ostatnio ci\u0119\u017cszy okres, a to kolejny tego dow\u00f3d. Bosch Group w\u0142a\u015bnie og\u0142osi\u0142, \u017ce do ko\u0144ca 2030 r. planuje zwolni\u0107 ok. 13 tys. pracownik\u00f3w. Znamy powody. I miejsca, kt\u00f3re szczeg\u00f3lnie dotknie ta decyzja.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/saab-dlaczego-upadl-mnie-to-wcale-nie-dziwi-jak-mozna-podejmowac-takie-decyzje\/2gvfewx\" id=\"757cd0a3-fef5-4d4b-b198-b41855fd37c1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Szwedzka marka zbankrutowa\u0142a i wcale mnie to nie dziwi. Nie rozumiem decyzji zarz\u0105du<\/a><\/p>\n<p>Dlaczego Bosch zwalnia?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Bosch po prostu musi ci\u0105\u0107 koszty. Wynika to z mniejszego popytu na produkty niemieckiego koncernu. Przyczyn jest kilka.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/cena-benzyny-to-dzis-realnie-290-zll-czemu-tyle-nie-placimy-analityczka-wyjasnila\/17yzfvq\" id=\"710e0bc4-e48c-4b18-9d3a-61ad73132605\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Benzyna jest dzi\u015b warta 2,90 z\u0142\/l. Czemu tyle nie p\u0142acimy? Czy stacje paliw celowo zwlekaj\u0105 z obni\u017ckami?<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Elektromobilno\u015b\u0107 nie przyjmuje si\u0119 w takim tempie, jak wcze\u015bniej zak\u0142adano. Ma\u0142o tego, spada zainteresowanie samochodami z silnikami Diesla. Na dodatek ro\u015bnie konkurencja \u2014 g\u0142\u00f3wnie z Chin \u2014 a sytuacji nie poprawia restrykcyjna polityka celna prezydenta Stan\u00f3w Zjednoczonych Donalda Trumpa. Jednocze\u015bnie Bosch musi inwestowa\u0107, \u017ceby nie zosta\u0107 w tyle, a inwestycje s\u0105 finansowanie g\u0142\u00f3wnie w\u0142asnymi \u015brodkami.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NIMk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mMDM1NjlkYWEzYWY5NWU5MDQ0YjYwNGY4NzdkNTQzMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Bosch (siedziba koncernu w Gerlingen; Niemcy)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Bosch (siedziba koncernu w Gerlingen; Niemcy)Bosch<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Oczywi\u015bcie, zwolnienia to niejedyny spos\u00f3b Boscha na redukcj\u0119 koszt\u00f3w. Niemiecki koncern zamierza r\u00f3wnie\u017c m.in. jeszcze bardziej usprawni\u0107 logistyk\u0119 i globalne \u0142a\u0144cuchy dostaw, zmniejszy\u0107 zu\u017cycie materia\u0142\u00f3w i surowc\u00f3w oraz wspomaga\u0107 si\u0119 sztuczn\u0105 inteligencj\u0105. Niestety, zwolnienia pracownik\u00f3w s\u0105 \u2014 jak czytamy w oficjalnym komunikacie prasowym \u2014 &#8222;nieuniknione&#8221;.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Jednocze\u015bnie cz\u0142onek zarz\u0105du Boscha Stefan Grosch dodaje: &#8222;musimy pilnie pracowa\u0107 nad nasz\u0105 konkurencyjno\u015bci\u0105 w bran\u017cy mobility i kontynuowa\u0107 redukcj\u0119 koszt\u00f3w. Robimy to na wiele sposob\u00f3w. Z \u017calem przyznaj\u0119, \u017ce nie b\u0119dzie w stanie unikn\u0105\u0107 kolejnych ci\u0119\u0107 zatrudnienia poza tymi, kt\u00f3re komunikowali\u015bmy wcze\u015bniej. To dla nas bardzo bolesne, ale niestety nie ma innego wyj\u015bcia&#8221;.<\/p>\n<p>Gdzie Bosch zwolni pracownik\u00f3w?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/ZJLk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lZWExYWU2ZDhmOGRiNzBhNmQxMzYxMmUwNWMzZGUwMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Fabryka Boscha w Feuerbach (Niemcy)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Fabryka Boscha w Feuerbach (Niemcy)Bosch<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Bosch zamierza zwolni\u0107 ok. 13 tys. os\u00f3b do ko\u0144ca 2030 r. Dotyczy to g\u0142\u00f3wnie niemieckich plac\u00f3wek tego koncernu.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/chinska-marka-maxus-wycofuje-sie-z-aut-osobowych-w-polsce-to-przemyslana-decyzja\/t316s9q\" id=\"e4dd68f1-c9c3-4ded-b4a1-e617d7f27eec\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Pierwsza chi\u0144ska marka wycofuje si\u0119 z samochod\u00f3w osobowych w Polsce. Stanowisko importera<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">W komunikacie prasowym Bosch wymienia nast\u0119puj\u0105ce oddzia\u0142y:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Feuerbach (nieopodal Stuttgartu w Badenii-Wirtembergii): do ko\u0144ca 2030 r. ma zosta\u0107 zredukowanych ok. 3500 etat\u00f3w, z czego ok. p\u00f3\u0142tora tysi\u0105ca w fabryce. Poza tym chodzi o miejsca pracy m.in. w dziale badawczo-rozwojowym, sprzeda\u017cy i administracji. Powodem jest tak\u017ce spadek zainteresowania samochodami z silnikiem Diesla; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Schwieberdingen (r\u00f3wnie\u017c obok Stuttgartu w Badenii-Wirtembergii): do ko\u0144ca 2030 r. ma zosta\u0107 zwolnionych ok. 1750 os\u00f3b w dzia\u0142ach sprzeda\u017cy, zakup\u00f3w, administracji i badawczo-rozwojowym; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Waiblingen\u00a0(tak\u017ce blisko Stuttgartu w Badenii-Wirtembergii): do ko\u0144ca 2028 r. ma zosta\u0107 zwolnionych ok. 560 os\u00f3b w produkcji; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Buehl i Buehlertal\u00a0(w Badenii-Wirtembergii): do ko\u0144ca 2030 r. Bosch zamierza tam zwolni\u0107 o ok. 1550 os\u00f3b; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Homburg (w kraju zwi\u0105zkowym Saara):\u00a0do ko\u0144ca 2030 r. ma tam zosta\u0107 zwolnionych ok. 1250 os\u00f3b. To te\u017c ma zwi\u0105zek ze spadkiem popytu na samochody z silnikiem Diesla. <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Jednocze\u015bnie Bosch zapowiada ci\u0119cia etat\u00f3w r\u00f3wnie\u017c w centrali i dziale Mobility.<\/p>\n<p>Ile os\u00f3b zatrudnia Bosch?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Bosch Group na ca\u0142ym \u015bwiecie zatrudnia \u0142\u0105cznie ok. 418 tys. os\u00f3b (stan na 31 grudnia 2024 r.), z czego ok. 87 tys. w samych tylko 136 plac\u00f3wkach badawczo-rozwojowych.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Bosch zosta\u0142 za\u0142o\u017cony w Stuttgarcie w 1886 r. przez Roberta Boscha. Obecnie koncern ma ok. 490 sp\u00f3\u0142ek zale\u017cnych i oddzia\u0142\u00f3w regionalnych w przesz\u0142o 60 pa\u0144stwach.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Redukcja zatrudnienia jest &#8222;nieunikniona&#8221; Ci\u0119cia zostan\u0105 roz\u0142o\u017cone na pi\u0119\u0107 najbli\u017cszych lat, czyli do 2030 r. Boscha za\u0142o\u017cono w&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20668,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,4632,112,5022,48,295,46,4887,42,38,40,39,41,47,26,6036,6846],"class_list":{"0":"post-20667","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-bosch","10":"tag-business","11":"tag-diesel","12":"tag-nat_styl","13":"tag-niemcy","14":"tag-omp","15":"tag-perso_tst1","16":"tag-pl","17":"tag-poland","18":"tag-polish","19":"tag-polska","20":"tag-polski","21":"tag-screening_general","22":"tag-wiadomosci","23":"tag-zwolnienia","24":"tag-zwolnienia_grupowe"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20667"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20667\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}