{"id":208807,"date":"2026-01-16T15:16:09","date_gmt":"2026-01-16T15:16:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/208807\/"},"modified":"2026-01-16T15:16:09","modified_gmt":"2026-01-16T15:16:09","slug":"lasek-pool-taborowy-cpk-dla-polskich-przewoznikow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/208807\/","title":{"rendered":"Lasek: Pool taborowy CPK dla polskich przewo\u017anik\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p>Pool taborowy CPK ma nie tylko umo\u017cliwi\u0107 zakup sk\u0142ad\u00f3w o pr\u0119dko\u015bciach do 200, 250 i ponad 300 km\/h, ale tak\u017ce wspom\u00f3c krajowych przewo\u017anik\u00f3w. \u2013 B\u0119dziemy promowali local content r\u00f3wnie\u017c je\u015bli chodzi o operator\u00f3w \u2013 m\u00f3wi Maciej Lasek, sekretarz stanu i pe\u0142nomocnik rz\u0105du ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. <\/p>\n<p>Cho\u0107 w ostatnich miesi\u0105cach pojawia\u0142y si\u0119 g\u0142osy o tym, \u017ce <a href=\"https:\/\/www.rynek-kolejowy.pl\/wiadomosci\/cpk-chce-kupic-co-najmniej-40-pociagow-na-300-kmh-123560.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">pool taborowy CPK<\/a> nie powinien kupowa\u0107 jednostek du\u017cych pr\u0119dko\u015bci (rozp\u0119dzaj\u0105cych si\u0119 do co najmniej 300 km\/h), lub te\u017c, \u017ce <a href=\"https:\/\/www.rynek-kolejowy.pl\/wiadomosci\/malepszak-pool-taborowy-cpk-niepotrzebny-pod-taki-ruch-124019.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">tworzenie poolu nie ma sensu przy takich prognozach ruchu<\/a> dalekobie\u017cnego oraz mi\u0119dzyregionalnego \u2013 sp\u00f3\u0142ka CPK konsekwentnie zmierza do jego powstania. Pod koniec zesz\u0142ego roku sp\u00f3\u0142ka <a href=\"https:\/\/www.rynek-kolejowy.pl\/wiadomosci\/cpk-kupi-pociagi-na-300-kmh-125695.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">udost\u0119pni\u0142a nieco wi\u0119cej informacji na ten temat<\/a>, a te\u017c uzupe\u0142ni je r\u00f3wnie\u017c pe\u0142nomocnik. <\/p>\n<p>Maciej Lasek potwierdza, \u017ce projekt poolu taborowego w ramach sp\u00f3\u0142ki CPK, kt\u00f3ry zosta\u0142 wpisany do programu wieloletniego, jest realizowany a post\u0119powania przetargowe zostan\u0105 og\u0142oszone w tym roku i obejm\u0105 zar\u00f3wno tabor kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci jak i sk\u0142ady na 250 km\/h i 200 km\/h. <\/p>\n<p>\u2013 Z zadowoleniem przyj\u0119li\u015bmy fakt, \u017ce <a href=\"https:\/\/www.rynek-kolejowy.pl\/wiadomosci\/kdp-pkp-intercity-kupuje-pociagi-na-320-kmh-znamy-szczegoly--126144.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">PKP Intercity og\u0142osi\u0142o przetarg na pierwsz\u0105 parti\u0119 sk\u0142ad\u00f3w KDP<\/a>, jednak nie zabezpiecza to w pe\u0142ni potrzeb taborowych. W dialogu z PKP Intercity planujemy realizacj\u0119projektu poolu taborowego. Z naszych analiz wynika, \u017ce jest to przedsi\u0119wzi\u0119cie biznesowo op\u0142acalne, kt\u00f3re dobrze si\u0119 spina finansowo \u2013 m\u00f3wi Maciej Lasek, pe\u0142nomocnik rz\u0105du ds. CPK. <\/p>\n<p>Lasek podkre\u015bla, \u017ce poolu znajd\u0105 si\u0119 nie tylko sk\u0142ady du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, a wi\u0119c mog\u0105ce jecha\u0107 ponad 300 km\/h, ale r\u00f3wnie\u017c poci\u0105gi osi\u0105gaj\u0105ce zar\u00f3wno 250 km\/h jak i 200 km\/h. \u2013 Ma to uzasadnienie, poniewa\u017c b\u0119dziemy mieli infrastruktur\u0119 dostosowan\u0105 do takich pr\u0119dko\u015bci. Przyk\u0142adem mo\u017ce by\u0107 pokazywany niedawno wariant inwestorski przez I\u0142\u017c\u0119 oraz Centralna Magistrala Kolejowa \u2013 t\u0142umaczy Lasek.<\/p>\n<p>Zdaniem pe\u0142nomocnika trzeba pami\u0119ta\u0107 o tym, \u017ce budowali Linii \u201eY\u201d i rekonfiguracja systemu kolejowego w Polsce musi wi\u0105za\u0107 si\u0119 z popraw\u0105 oferty kolei w ca\u0142ym kraju. \u2013 Nie mo\u017cna te\u017c zapomina\u0107 o dowozach realizowanych przez samorz\u0105dy wojew\u00f3dzkie. Pasa\u017cerowie musz\u0105 mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 dotarcia do sieci kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci. Wsp\u00f3lny pool taborowy umo\u017cliwi zakup wi\u0119kszej liczby poci\u0105g\u00f3w po ni\u017cszej cenie, upro\u015bci serwisowanie i pozwoli na stworzenie jednego zaplecza technicznego \u2013 podkre\u015bla Lasek.<\/p>\n<p>Co ciekawe minister przyzna\u0142, \u017ce analizowane by\u0142o to czy projekt poolu taborowego b\u0119dzie mia\u0142 dla PKP Intercity konkurencyjny czy raczej wspieraj\u0105cy charakter i ostatecznie uznano, \u017ce b\u0119dzie to model wzajemnego wsparcia korzystny dla narodowego przewo\u017anika dalekobie\u017cnego. \u2013 Nie wykluczamy r\u00f3wnie\u017c udzia\u0142u innych operator\u00f3w, w tym POLREGIO, przy zachowaniu zasad konkurencji i przepis\u00f3w unijnych, z jednoczesnym promowaniem krajowych operator\u00f3w \u2013 m\u00f3wi Lasek.<\/p>\n<p>\u2013 B\u0119dziemy promowali local content r\u00f3wnie\u017c je\u015bli chodzi o operator\u00f3w. Zawsze s\u0105 linie, kt\u00f3re nie s\u0105 dochodowe, ale na kt\u00f3rych przewozy musz\u0105 by\u0107 realizowane. B\u0119dziemy my\u015ble\u0107 o pakietowaniu i wiadomo, \u017ce nasi polscy operatorzy b\u0119d\u0105 ch\u0119tniej do tego przyst\u0119powali ni\u017c ktokolwiek inny \u2013 wyja\u015bnia Lasek.<\/p>\n<p>CPK powinno rozpocz\u0105\u0107 post\u0119powania <a href=\"https:\/\/www.rynek-kolejowy.pl\/wiadomosci\/cpk-kupi-pociagi-na-300-kmh-125695.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">taborowe jeszcze w tym roku<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pool taborowy CPK ma nie tylko umo\u017cliwi\u0107 zakup sk\u0142ad\u00f3w o pr\u0119dko\u015bciach do 200, 250 i ponad 300 km\/h,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":208808,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,6106,6052,1201,1205,1203,6108,1200,1195,42,38,40,39,41,39865,1202,1204,1206,4642],"class_list":{"0":"post-208807","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-centralny-port-komunikacyjny","11":"tag-cpk","12":"tag-intercity","13":"tag-kolej","14":"tag-koleje-mazowieckie","15":"tag-maciej-lasek","16":"tag-pkp","17":"tag-pkp-intercity","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-pool-taborowy","24":"tag-przewozy-regionalne","25":"tag-rozklady-jazdy-pkp","26":"tag-rynek-kolejowy","27":"tag-zakupy-taborowe"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208807\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}