TUTAJ<\/a>. Chodzi o gigantyczny, warty kilka miliard\u00f3w przetarg na modernizacj\u0119 trasy Rail Baltica. O realizacj\u0119 zam\u00f3wienia ubiega\u0142o si\u0119 pi\u0119\u0107 konsorcj\u00f3w z\u0142o\u017conych z krajowych firm. Polskie Linie Kolejowe jako najkorzystniejsz\u0105 wskaza\u0142y ofert\u0119 konsorcjum Mirbudu i Torpolu wycenion\u0105 na 4,5 mld z\u0142. To by\u0142a najta\u0144sza propozycja spo\u015br\u00f3d z\u0142o\u017conych.<\/p>\nOd tego rozstrzygni\u0119cia wp\u0142yn\u0119\u0142y odwo\u0142ania. Kluczowe okaza\u0142o si\u0119 to wniesione przez konsorcjum Budimex i Porr. Wykazano w nim, \u017ce konsorcjant, kt\u00f3ry z\u0142o\u017cy\u0142 najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 \u2013 Mirbud \u2013 nie poinformowa\u0142 na etapie sk\u0142adania oferty o karze \u015brodowiskowej, jaka zosta\u0142a na niego na\u0142o\u017cona w 2022 roku. KIO uzna\u0142a ten argument. Kara mia\u0142a warto\u015b\u0107 symboliczn\u0105 w por\u00f3wnaniu do wielko\u015bci zam\u00f3wienia \u2013 wynosi\u0142a 15 tys. z\u0142, a przy tym w momencie gdy oferty by\u0142y wybierane, by\u0142a ju\u017c przedawniona \u2013 jednak zgodnie z przepisami Prawa zam\u00f3wie\u0144 publicznych istotny jest sam fakt na\u0142o\u017cenia kary, niezale\u017cnie od jej wysoko\u015bci.\u00a0<\/p>\n
Izba nakaza\u0142a zamawiaj\u0105cemu uniewa\u017cnienie czynno\u015bci wyboru oferty najkorzystniejszej oraz powt\u00f3rzenie czynno\u015bci badania i oceny ofert. W ramach nakazanej czynno\u015bci PKP PLK zosta\u0142y zobowi\u0105zane do odrzucenie Torpolu i Mirbudu. Od tego wyroku przys\u0142uguje odwo\u0142anie do s\u0105du. <\/p>\n
Jeszcze przed wyrokiem Mirbud podkre\u015bla\u0142, \u017ce ewentualne odrzucenie oferty wartej 4,5 mld z\u0142 (co nast\u0105pi\u0142o) wskutek uchybienia wartego zaledwie 15 tys. z\u0142 b\u0119dzie jaskrawym naruszeniem zasady proporcjonalno\u015bci w prawie zam\u00f3wie\u0144 publicznych. Wykonawca zapowiada\u0142, \u017ce\u00a0w przypadku gdy wyrok b\u0119dzie dla niego niekorzystny, skorzysta z kolejnej instancji.\u00a0Po zapoznaniu si\u0119 z ustnymi motywami rozstrzygni\u0119cia Mirbud potwierdza, \u017ce jest zdecydowany wnie\u015b\u0107 skarg\u0119 do s\u0105du. <\/p>\n
– W naszej ocenie fakt braku ujawnienia w JEDZ przedawnionej karty pozostawa\u0142 bez jakiegokolwiek wp\u0142ywu na ocen\u0119 zamawiaj\u0105cego w momencie wyboru oferty Mirbud-Torpol – komentuje Anna Wi\u0119zowska, cz\u0142onek zarz\u0105du i Dyrektor Dzia\u0142u Prawnego Mirbud. – Ponadto w tej sprawie Izba nie znalaz\u0142a podstaw do zastosowania zasady proporcjonalno\u015bci, czego na tym etapie nie uzasadni\u0142a. Mamy nadziej\u0119, \u017ce tak niejednoznaczny wyrok KIO sprawi, \u017ce zamawiaj\u0105cy poczeka z zawarciem umowy do czasu wyroku s\u0105du powszechnego – stwierdza przedstawicielka wykonawcy. <\/p>\n
Drug\u0105 ofert\u0105 pod wzgl\u0119dem ceny jest oferta odwo\u0142uj\u0105cego si\u0119 konsorcjum Budimex i Porr. Jest ona o ponad 400 mln z\u0142 dro\u017csza w stosunku do propozycji Mirbudu i Torpolu.\u00a0 <\/p>\n
\u2013 Rozumiemy, \u017ce decyzja o wykluczeniu z post\u0119powania przetargowego o warto\u015bci blisko 5 mld z\u0142 mo\u017ce wywo\u0142ywa\u0107 emocje. Niezale\u017cnie jednak od skali inwestycji wszyscy uczestnicy post\u0119powania zobowi\u0105zani s\u0105 do spe\u0142nienia tych samych, jasno okre\u015blonych wymaga\u0144 wynikaj\u0105cych z przepis\u00f3w prawa oraz zapis\u00f3w SIWZ \u2013 stwierdza Martyna Wr\u00f3bel, rzeczniczka Budimeksu. Dodaje, \u017ce w tym konkretnym przypadku przedmiotem sporu by\u0142 obowi\u0105zek poinformowania Zamawiaj\u0105cego o na\u0142o\u017conych karach oraz z\u0142o\u017cenie odpowiedniego o\u015bwiadczenia wraz z opisem dzia\u0142a\u0144 naprawczych (tzw. self-cleaning). \u2013 Takie o\u015bwiadczenia z\u0142o\u017cyli wszyscy inni uczestnicy tego post\u0119powania w\u0142\u0105cznie z Budimeksem. Niestety, brak stosownego o\u015bwiadczenia po stronie Mirbudu, pomimo nieprzedawnionej kary \u015brodowiskowej, skutkowa\u0142 uchybieniem, kt\u00f3re sta\u0142o si\u0119 podstaw\u0105 naszego skutecznego odwo\u0142ania \u2013 m\u00f3wi przedstawicielka wykonawcy, kt\u00f3ry wygra\u0142 przed KIO. <\/p>\n
Jej zdaniem, rozstrzygni\u0119cie Krajowej Izby Odwo\u0142awczej potwierdza, \u017ce zasady uczciwej konkurencji i r\u00f3wno\u015bci wobec prawa stanowi\u0105 fundament systemu zam\u00f3wie\u0144 publicznych. \u2013 W \u015bwietle wcze\u015bniejszych wypowiedzi medialnych, uwa\u017camy, \u017ce decyzje organ\u00f3w rozstrzygaj\u0105cych powinny zapada\u0107 w oparciu o fakty, dokumenty i przepisy, a nie na podstawie publicznej dyskusji czy formu\u0142owanych subiektywnych opinii w mediach czy social mediach \u2013 komentuje Martyna Wr\u00f3bel.
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jest ju\u017c wyrok Krajowej Izby Odwo\u0142awczej w sprawie przetargu na modernizacj\u0119 linii kolejowej Bia\u0142ystok-E\u0142k. Zgodnie z decyzj\u0105 KIO,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":214097,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[7648,113,10951,26229,112,7650,2624,40423,7651,2995,20843,7649,7653,2801,42,38,40,39,41,17345,6228,7647,4639,5122,7646,7652],"class_list":{"0":"post-214096","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-autostrada","9":"tag-biznes","10":"tag-branza-budowlana","11":"tag-budimex","12":"tag-business","13":"tag-cieplownictwo","14":"tag-energetyka","15":"tag-kio","16":"tag-linie-kolejowe","17":"tag-lotnisko","18":"tag-mirbud","19":"tag-obwodnica","20":"tag-operatorzy","21":"tag-pkp-plk","22":"tag-pl","23":"tag-poland","24":"tag-polish","25":"tag-polska","26":"tag-polski","27":"tag-porr","28":"tag-porty","29":"tag-porty-lotnicze","30":"tag-przetargi","31":"tag-rail-baltica","32":"tag-stocznie","33":"tag-telekomunikacja"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115924162477752871","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/214096\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214097"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}