{"id":222427,"date":"2026-01-24T08:56:31","date_gmt":"2026-01-24T08:56:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/222427\/"},"modified":"2026-01-24T08:56:31","modified_gmt":"2026-01-24T08:56:31","slug":"mgs5-ev-to-najlepszy-suv-mg-jakim-jezdzilem-co-sie-z-nim-dzialo-na-10-stopniowym-mrozie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/222427\/","title":{"rendered":"MGS5 EV to najlepszy SUV MG, jakim je\u017adzi\u0142em. Co si\u0119 z nim dzia\u0142o na 10-stopniowym mrozie?"},"content":{"rendered":"<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ile-kosztuje-nowy-suv-mg-jakie-ma-wyposazenie-standardowe\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Ile kosztuje nowy SUV MG? Jakie ma wyposa\u017cenie standardowe?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jakie-zalety-ma-mgs5-ev\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jakie zalety ma MGS5 EV?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jakie-wady-ma-mgs5-ev\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jakie wady ma MGS5 EV?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jak-sie-jezdzi-mgs5-ev\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jak si\u0119 je\u017adzi MGS5 EV?<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-czy-mgs5-ev-jest-oszczedny\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Czy MGS5 EV jest oszcz\u0119dny?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> To ju\u017c trzeci SUV w polskiej gamie MG. Ma kompaktowe gabaryty i kosztuje od 133 tys. 900 z\u0142 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> To jeden z najbardziej przyjaznych w obs\u0142udze chi\u0144skich samochod\u00f3w <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Nowo\u015b\u0107 zachwyca r\u00f3wnie\u017c przestronno\u015bci\u0105 i g\u0142adko\u015bci\u0105 jazdy w\u0142a\u015bciw\u0105 limuzynom <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Auto by\u0142o u\u017cyczone przez importera, a po te\u015bcie zosta\u0142o zwr\u00f3cone <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wi\u0119cej informacji wa\u017cnych dla kierowc\u00f3w znajdziesz na <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/\" title=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">stronie g\u0142\u00f3wnej Auto \u015awiata<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W Warszawie panuje w\u0142a\u015bnie najsro\u017csza zima od 2013 r., ale pierwsze, co robi\u0119 po zaj\u0119ciu miejsca w wych\u0142odzonym wn\u0119trzu najnowszego SUV-a MG, to zerkni\u0119cie na najbardziej newralgiczne miejsce wi\u0119kszo\u015bci samochod\u00f3w chi\u0144skich producent\u00f3w. Znowu mnie to czeka?<\/p>\n<p> Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo    <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 wymiary MGS5 EV? <\/p>\n<p> Ile kosztuje MGS5 EV? <\/p>\n<p> Jakie wyposa\u017cenie ma MGS5 EV? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 wersje nap\u0119du MGS5 EV? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">A jednak nie. Na szcz\u0119\u015bcie przez nast\u0119pny tydzie\u0144 w nowym SUV-ie MG nie b\u0119d\u0119 si\u0119 musia\u0142 m\u0119czy\u0107 z tym bezsensownym rozwi\u0105zaniem, zw\u0142aszcza \u017ce przy takiej pogodzie przyjdzie mi z niego korzysta\u0107 cz\u0119\u015bciej ni\u017c zwykle. Okazuje si\u0119, \u017ce w Chinach da si\u0119 zaprojektowa\u0107 samoch\u00f3d, w kt\u00f3rym kluczowe funkcje klimatyzacji obs\u0142uguje si\u0119 tak, jak w ejtisach \u2014 pokr\u0119t\u0142ami i przyciskami. Wreszcie nie musz\u0119 klika\u0107 po kilka razy w r\u00f3\u017cne miejsca ekranu, \u017ceby po prostu zmieni\u0107 temperatur\u0119.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/ranking-utraty-wartosci-aut-do-100-tys-zl-na-ktorym-samochodzie-stracisz-najmniej\/sdnqj0q\" id=\"0acd30c3-d19f-4da3-bed2-f9e8453438ee\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Chcesz kupi\u0107 auto do 100 tys. z\u0142? Oto 11 modeli, na kt\u00f3rych stracisz najmniej<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To b\u0142yskawiczny post\u0119p, bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce przecie\u017c we wszystkich innych nowych MG \u2014 od MG3 i MG4 przez MG ZS po MG HS \u2014 kierunkiem, si\u0142\u0105 i w\u0142a\u015bnie temperatur\u0105 nadmuchu klimatyzacji steruje si\u0119 za pomoc\u0105 dotykowego wy\u015bwietlacza, co zdecydowanie za d\u0142ugo odci\u0105ga uwag\u0119 od sytuacji na drodze.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/HnYk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83M2RkNDdlMWU4OTZmZTc5MjExMDMwODRiZDljOWE0ZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>MGS5 EV\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Inna sprawa, \u017ce nawet ten minus nie przeszkodzi\u0142 MG HS w odniesieniu spektakularnego sukcesu. W 2025 r. ten SUV by\u0142 5. najcz\u0119\u015bciej rejestrowanym nowym autem przez osoby prywatne w Polsce i jednocze\u015bnie liderem w swoim segmencie \u2014 SUV-\u00f3w klasy \u015bredniej. Ma\u0142o tego, popyt na niego wzr\u00f3s\u0142 blisko 2-krotnie (dane: Polski Zwi\u0105zek Przemys\u0142u Motoryzacyjnego).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">I to wszystko w zaledwie dwa lata od powrotu MG na nasz rynek.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/jakiego-kompaktowego-suv-a-z-wyprzedazy-2025-kupisz-w-cenie-mg-hs-w-gre-wchodzi-tylko\/w21g189\" id=\"e277ace0-e204-4ed4-979f-213f769859a9\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Jakiego kompaktowego SUV-a z wyprzeda\u017cy kupisz w cenie MG HS? W gr\u0119 wchodzi tylko 5 aut<\/a><\/p>\n<p>Ile kosztuje nowy SUV MG? Jakie ma wyposa\u017cenie standardowe?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/NUbk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84NjY5MDFmMTAzMmU5NjRlMTQ5NjZlOTEyZTJkNzFmZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>MGS5 EV\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">MGS5 EV \u2014 czyli bohater tego testu \u2014 kosztuje od 133 tys. 900 z\u0142 (za auto z rocznika 2025) b\u0105d\u017a od 139 tys. 900 z\u0142 (za samoch\u00f3d wyprodukowany w 2026 r.). Bazowa wersja wyposa\u017cenia Excite oferuje w standardzie m.in.:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> automatyczn\u0105 klimatyzacj\u0119; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> kamer\u0119 cofania; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> tylne czujniki parkowania; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> podgrzewanie przednich siedze\u0144; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> podgrzewanie kierownicy; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> bezkluczykowy dost\u0119p; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> elektryczn\u0105 regulacj\u0119 i podgrzewanie bocznych lusterek; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> elektryczn\u0105 regulacj\u0119 bocznych szyb; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> bezprzewodow\u0105 \u0142\u0105czno\u015b\u0107 z Apple CarPlay i Android Auto; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 10,25-calowy ekran wska\u017anik\u00f3w; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 12,8-calowy ekran centralny; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 17-calowe aluminiowe obr\u0119cze k\u00f3\u0142 <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Testowa (i topowa) wersja Exclusive ma dodatkowo m.in.:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> sk\u00f3rzan\u0105 tapicerk\u0119; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> elektryczn\u0105 regulacj\u0119 fotela kierowcy; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> elektryczne sterowanie klap\u0105 baga\u017cnika; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> system kamer 360 stopni; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> elektryczne sk\u0142adanie bocznych lusterek; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> 18-calowe aluminiowe obr\u0119cze k\u00f3\u0142 <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">MGS5 EV mierzy 447,6 cm d\u0142ugo\u015bci, 184,9 cm szeroko\u015bci i 163,3 cm wysoko\u015bci. Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika wynosi od 453 do 1441 l.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tyle danych. Pora na wra\u017cenia.<\/p>\n<p>Jakie zalety ma MGS5 EV?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nie samym przyciskami klimatyzacji cz\u0142owiek \u017cyje. Przyda\u0142oby si\u0119 te\u017c troch\u0119 przestronno\u015bci, nieco jako\u015bci i szczypta wygody.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/testy\/testy-nowych-samochodow\/sprawdzilem-suv-a-jetour-dashing-raz-jego-chinski-charakter-jest-zaleta-raz-wada\/e40qwpy\" id=\"e3690785-e370-4620-9638-79f565c24289\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Sprawdzi\u0142em SUV-a Jetour Dashing. Potrafi by\u0107 bardzo chi\u0144ski. Raz to zaleta, raz wada<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Pod wzgl\u0119dem przestronno\u015bci MGS5 EV zdecydowanie bli\u017cej standardom aut klasy wy\u017cszej ni\u017c kompaktowym. Nawet z ty\u0142u mia\u0142em mn\u00f3stwo miejsca na nogi i na g\u0142ow\u0119, a przy moim wzro\u015bcie (188 cm) to wcale nie jest powszechne zjawisko.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/uOpk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lNmEwNDliZjA1MTExZTA2N2RmNzQzNTIxNWRlN2JhYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>MGS5 EV\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">MGS5 EV za jako\u015b\u0107 materia\u0142\u00f3w wyko\u0144czeniowych dostaje mocn\u0105 czw\u00f3rk\u0119, ale za precyzj\u0119 ich monta\u017cu nale\u017cy si\u0119 pi\u0105tka. Z plusem.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Niez\u0142e wra\u017cenie robi\u0105 przednie fotele, przyjemnym dodatkiem jest obszerny i g\u0142\u0119boki schowek w centralnym tunelu mi\u0119dzy kierowc\u0105 a pasa\u017cerem. Cho\u0107 widoczno\u015b\u0107 przez tyln\u0105 szyb\u0119 we wstecznym lusterku psuj\u0105 nieco zag\u0142\u00f3wki tylnej kanapy, to i tak wida\u0107 w nim zaskakuj\u0105co du\u017co. O ile nie pada.<\/p>\n<p>Jakie wady ma MGS5 EV?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Bo kiedy pada \u2014 albo tylna szyba zwyczajnie si\u0119 zabrudzi \u2014 okazuje si\u0119, \u017ce rami\u0119 jej wycieraczki jest kr\u00f3ciutkie i czy\u015bci jedynie niewielk\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 okna. Ale to i tak piku\u015b w por\u00f3wnaniu z ograniczeniem widoczno\u015bci serwowanym przez kamer\u0119 cofania.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W tym przypadku s\u0142ynna umiej\u0119tno\u015b\u0107 Chi\u0144czyk\u00f3w do b\u0142yskawicznego wdra\u017cania poprawek jako\u015b nie zadzia\u0142a\u0142a. Albo nikt im tego nie zg\u0142osi\u0142. Tak czy inaczej, to przypad\u0142o\u015b\u0107 znana ju\u017c z wcze\u015bniejszych modeli MG. Ot\u00f3\u017c po wybraniu wstecznego na obrazie z kamery cofania wy\u015bwietla si\u0119 info &#8222;dotknij rysunek, aby prze\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 na widok szerokok\u0105tny&#8221;. S\u0119k w tym, \u017ce ten komunikat zas\u0142ania newralgiczne miejsca i utrudnia manewr. Co prawda wkr\u00f3tce znika, ale wystarczy\u0142oby go przenie\u015b\u0107 na sam\u0105 g\u00f3r\u0119 ekranu i by\u0142oby po sprawie.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/9pfk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mN2IxY2Q4OTEwOGQ5ZDI4NTUwZmRjNDhmNGY4ZTc5OC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>MGS5 EV\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Mia\u0142em te\u017c hocki z bezprzewodow\u0105 \u0142\u0105czno\u015bci\u0105 z Apple CarPlay. MGS5 EV nie po\u0142\u0105czy\u0142 si\u0119 z telefonem za pierwszym razem. Ani za drugim. Po prawdzie pr\u00f3b by\u0142o tyle, \u017ce przesta\u0142em je liczy\u0107. Na szcz\u0119\u015bcie, kiedy w ko\u0144cu si\u0119 uda\u0142o, \u0142\u0105czno\u015b\u0107 okaza\u0142a si\u0119 stabilna.<\/p>\n<p>Jak si\u0119 je\u017adzi MGS5 EV?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Lw6k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZWM3ZmE0YTcyNjFkOTM1ZmFiYThlNzBkMzU5MmQyZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>MGS5 EV\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">MGS5 EV to elektryczny SUV dost\u0119pny w Polsce w dw\u00f3ch wersjach nap\u0119du:<\/p>\n<ol class=\"ods-m-numbered-list\">\n<li class=\"ods-m-numbered-list__item\"> 1\n<p>Standard Range: 170 KM, 250 Nm, akumulator trakcyjny 49 kWh; 0-100 km na godz. w 8 s, zasi\u0119g w cyklu mieszanym: 335-340 km;<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ods-m-numbered-list__item\"> 2\n<p>Long Range: 231 KM, 350 Nm, akumulator trakcyjny 64 kWh; 0-100 km na godz. w 6,3 s, zasi\u0119g w cyklu mieszanym: 465-480 km<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Testowa wersja Long Range zachwyci\u0142a mnie przede wszystkim g\u0142adko\u015bci\u0105 i p\u0142ynno\u015bci\u0105 jazdy. Zdaj\u0119 sobie spraw\u0119, \u017ce elektryki po prostu tak maj\u0105, ale pod tym wzgl\u0119dem MGS5 EV przewy\u017csza wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich. Jakbym jecha\u0142 turbodrog\u0105 limuzyn\u0105. A\u017c nie chcia\u0142o si\u0119 ko\u0144czy\u0107 jazdy.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">MGS5 EV okaza\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c wyj\u0105tkowo dynamiczny i \u015bwietnie wyciszony (nawet jak na elektryka), a jego uk\u0142ad kierowniczy \u2014 nie tak bardzo misiowaty jak w wielu chi\u0144skich SUV-ach. Do\u015b\u0107 mi\u0119kkie zawieszenie oferowa\u0142o za to raczej przeci\u0119tny komfort.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">M\u00f3j tydzie\u0144 z MGS5 EV zbieg\u0142 si\u0119 z jednym z najzimniejszych tygodni ostatnich kilkunastu lat. Czy dla elektryka to koniec \u015bwiata? Sprawdzi\u0142em i to.<\/p>\n<p>Czy MGS5 EV jest oszcz\u0119dny?<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/XaNk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82Mjg2OTRhNWI1OThhNjViNDAxNjkyMTA3ZWMwMWZiOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>MGS5 EV\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">MGS5 EV wy\u0142\u0105czy\u0142em we wtorek tu\u017c przed godz. 15, pozostawiaj\u0105c jego akumulator na pastw\u0119 trzaskaj\u0105cego mrozu. W nocy temperatura spad\u0142a do -10 st. C. Nazajutrz o 7. rano ponownie w\u0142\u0105czy\u0142em SUV-a. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce &#8222;bateria&#8221; w tych nieciekawych warunkach nie straci\u0142a nawet procenta na\u0142adowania: we \u015brod\u0119 rano ekran pokazywa\u0142 te same 76 proc. co kilkana\u015bcie godzin wcze\u015bniej.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">A zasi\u0119g? O ile pierwsze \u0142adowanie do 100 proc. w podziemnym gara\u017cu da\u0142o jedynie 274 km, o tyle drugie (dwa dni p\u00f3\u017aniej) przynios\u0142o ju\u017c 405 km. Sk\u0105d taka r\u00f3\u017cnica? Mam wra\u017cenie, \u017ce algorytm przeliczaj\u0105cy procenty na kilometry dopasowa\u0142 si\u0119 do mojego spokojnego stylu jazdy. Kto wie, co by by\u0142o przy pi\u0105tym \u0142adowaniu&#8230;<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tego nie by\u0142o dane mi ju\u017c sprawdzi\u0107, za to przekona\u0142em si\u0119, ile energii zu\u017cywa MGS5 EV. Podczas 25-kilometrowej trasy Po\u0142udniow\u0105 Obwodnic\u0105 Warszawy i bardzo zat\u0142oczon\u0105 drog\u0105 wojew\u00f3dzk\u0105 w czwartkowe popo\u0142udnie chi\u0144ski SUV pobiera\u0142 \u015brednio 13,6 kWh\/100 km. Rewelacja.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">MGS5 EV okaza\u0142 si\u0119 nie tylko najlepszym SUV-em MG, jakim je\u017adzi\u0142em (a, nieskromnie m\u00f3wi\u0105c, je\u017adzi\u0142em wszystkimi). Mam wra\u017cenie, \u017ce kiedy za rok b\u0119d\u0119 pisa\u0142 tekst &#8222;najlepsze auta, kt\u00f3re testowa\u0142em w 2026 r.&#8221;, kilkana\u015bcie linijek po\u015bwi\u0119c\u0119 w\u0142a\u015bnie MGS5 EV.<\/p>\n<p> Galeria zdj\u0119\u0107    MGS5 EV    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/QUCk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iNDFlMGRmNmM2MTEyYjY3ZDJkMDdkZjZiMjMyZmY2OS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        MGS5 EV    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/NUbk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84NjY5MDFmMTAzMmU5NjRlMTQ5NjZlOTEyZTJkNzFmZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           MGS5 EV    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/TOQk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lOGY0NjUxYThhZDdjNDM0NDUyZmE4NjExYTIzNTNlNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"637\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        MGS5 EV    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/zHck9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kNGE5NGY2Mjc3MjdiZTAyNWEzZmQwOTE1OWEyMmVhYy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           MGS5 EV    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/IVEk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84ZGZhNTMwNTg2NjNiNzBiYmM5MDFhYTZiYjg4MTM0My5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     5\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        MGS5 EV    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/XaNk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82Mjg2OTRhNWI1OThhNjViNDAxNjkyMTA3ZWMwMWZiOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     6\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           MGS5 EV    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/3Wkk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9hMWY4NjBjMzExM2EyYWYxM2FiYmE4NjJkZjJiM2RjNC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     7\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        MGS5 EV    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1r_k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NTk2NDZiYjljN2YyYzlhOThjZDhlM2U3MDQxMTUzOC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     8\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           MGS5 EV    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/l5tk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wZDA1YzJiZWM0MDZiNDY1N2Y4MGU3NWY5OTFhNzM1MS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     9\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        MGS5 EV    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/uOpk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lNmEwNDliZjA1MTExZTA2N2RmNzQzNTIxNWRlN2JhYi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     10\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           MGS5 EV    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/9pfk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mN2IxY2Q4OTEwOGQ5ZDI4NTUwZmRjNDhmNGY4ZTc5OC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     11\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        MGS5 EV    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/HnYk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83M2RkNDdlMWU4OTZmZTc5MjExMDMwODRiZDljOWE0ZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     12\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           MGS5 EV    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/TcAk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zN2IzMjhmMzRkYzc5NmJlZWY0MDY4N2M0YzY2ODM2NC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     13\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>        MGS5 EV    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/6X9k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kMzlhOTgwNWVmOTE2MDc5NDk0MDQ0NGUwMjNlNjM4NS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     14\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>           MGS5 EV    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/cc6k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wMjExMDM1Nzk3M2JlNGIyYmRjMTAyOWYzNjMyY2E3MS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"MGS5 EV\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     15\/15   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SPIS TRE\u015aCI Ile kosztuje nowy SUV MG? Jakie ma wyposa\u017cenie standardowe? Jakie zalety ma MGS5 EV? Jakie wady&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":222428,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,10020,85,14617,25129,6555,48,46,42,38,40,39,41,47,3355],"class_list":{"0":"post-222427","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-chinskie_auto","11":"tag-chiny","12":"tag-elektryczny_suv","13":"tag-kompaktowy_suv","14":"tag-mg","15":"tag-nat_styl","16":"tag-omp","17":"tag-pl","18":"tag-poland","19":"tag-polish","20":"tag-polska","21":"tag-polski","22":"tag-screening_general","23":"tag-testy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115949246112414242","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=222427"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/222427\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=222427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=222427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=222427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}