\n„W\u00a0sierpniu poci\u0105gi przewioz\u0142y niespe\u0142na 18,2 mln ton towar\u00f3w \u2013\u00a0mniej o\u00a0ponad 0,7 mln ton (-3,8 proc.) w\u00a0por\u00f3wnaniu z\u00a0sierpniem 2024\u00a0r. Praca przewozowa wynios\u0142a ponad 4,7 mld tonokilometr\u00f3w i\u00a0by\u0142a ni\u017csza o\u00a0267,4 mln tonokilometr\u00f3w (-5,3 proc.) rok do\u00a0roku. Praca eksploatacyjna osi\u0105gn\u0119\u0142a niemal 6,7 mln poci\u0105gokilometr\u00f3w, a\u00a0wi\u0119c spad\u0142a o\u00a0ponad 0,2 mln poci\u0105gokilometr\u00f3w (-3,3 proc. wobec roku wcze\u015bniej). \u015arednia odleg\u0142o\u015b\u0107 przewozu 1\u00a0tony \u0142adunku osi\u0105gn\u0119\u0142a prawie 261 km, czyli by\u0142a o\u00a0ponad 4\u00a0km kr\u00f3tsza ni\u017c\u00a0przed rokiem” \u2013\u00a0czytamy w\u00a0komunikacie.
\n<\/p>\n
Wzrost przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich<\/p>\n
\nW sierpniu kolej przewioz\u0142a<\/a> o\u00a00,6 mln ton \u0142adunk\u00f3w mniej (-3,2 proc.) ni\u017c\u00a0w\u00a0lipcu tego roku. Praca przewozowa wykonana przez poci\u0105gi towarowe zmniejszy\u0142a si\u0119 o\u00a0152,6 mln tonokilometr\u00f3w (-3,1 proc.). Praca eksploatacyjna by\u0142a ni\u017csza o\u00a00,2 mln poci\u0105gokilometr\u00f3w (-3 proc.). \u015arednia odleg\u0142o\u015b\u0107 przewozu jednej tony \u0142adunk\u00f3w by\u0142a nieznacznie wy\u017csza ni\u017c\u00a0w\u00a0lipcu \u2013\u00a0o\u00a00,3 km.
\n<\/p>\n
\nW pierwszych 8\u00a0miesi\u0105cach poci\u0105gi towarowe przetransportowa\u0142y prawie 141,9 mln ton \u0142adunk\u00f3w, co\u00a0oznacza spadek r\/r o\u00a06,6 mln ton (-4,5 proc.). Praca przewozowa wynios\u0142a prawie 36,6 mld tonokilometr\u00f3w i\u00a0by\u0142a ni\u017csza r\/r o\u00a0prawie 2,6 mld tonokilometr\u00f3w (-6,6 proc.). Praca eksploatacyjna przekroczy\u0142a 51,6 mln poci\u0105gokilometr\u00f3w, co\u00a0oznacza spadek r\/r o\u00a03,1 mln (-5,7 proc.), zako\u0144czono.
\n<\/p>\n
\nKolejowe przewozy pasa\u017cerskie w\u00a0Polsce wzros\u0142y natomiast o\u00a09,3 proc. r\/r do\u00a0prawie 38,1 mln os\u00f3b w\u00a0sierpniu br., poda\u0142 Urz\u0105d Transportu Kolejowego (UTK). Sierpie\u0144 2025\u00a0r. by\u0142 rekordowy pod\u00a0wieloma wzgl\u0119dami: od\u00a02012\u00a0r. nie\u00a0by\u0142o ani jednego miesi\u0105ca z\u00a0wy\u017csz\u0105 liczb\u0105 pasa\u017cer\u00f3w i\u00a0wi\u0119ksz\u0105 prac\u0105 przewozow\u0105, podkre\u015bli\u0142 Urz\u0105d.
\n<\/p>\n
\n„Sierpie\u0144 przyni\u00f3s\u0142 kolejny wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w kolei. Z\u00a0us\u0142ug przewo\u017anik\u00f3w skorzysta\u0142o prawie 38,1 mln os\u00f3b, czyli o\u00a0prawie 3,3 mln wi\u0119cej ni\u017c\u00a0w\u00a0tym samym miesi\u0105cu przed rokiem (+9,3 proc.). Wzros\u0142a tak\u017ce praca przewozowa, kt\u00f3ra osi\u0105gn\u0119\u0142a poziom blisko 3,3 mld pasa\u017cerokilometr\u00f3w \u2013\u00a0o\u00a0prawie 254 mln pasa\u017cerokilometr\u00f3w wi\u0119cej (+8,4 proc. rok do\u00a0roku). Poziom wykonanej pracy eksploatacyjnej przekroczy\u0142 19,7 mln poci\u0105gokilometr\u00f3w i\u00a0by\u0142 wy\u017cszy o\u00a0ponad 1,7 mln poci\u0105gokilometr\u00f3w (+9,5 proc. rok do\u00a0roku). \u015arednia odleg\u0142o\u015b\u0107 przejazdu pasa\u017cera wynios\u0142a 86,1 km i\u00a0by\u0142a ni\u017csza ni\u017c\u00a0rok wcze\u015bniej o\u00a0niespe\u0142na 1\u00a0km” \u2013\u00a0czytamy w\u00a0komunikacie.
\n<\/p>\n
\nW sierpniu 2025\u00a0r. liczba pasa\u017cer\u00f3w oraz\u00a0wielko\u015b\u0107 pracy przewozowej by\u0142y najwy\u017csze od\u00a0pocz\u0105tku roku. W\u00a0por\u00f3wnaniu z\u00a0lipcem liczba podr\u00f3\u017cnych wzros\u0142a o\u00a0prawie 1,5 mln os\u00f3b (+4 proc.), a\u00a0praca przewozowa o\u00a0233 mln pasa\u017cerokilometr\u00f3w (+7,6 proc.). Niewielki spadek wyst\u0105pi\u0142 jedynie w\u00a0przypadku pracy eksploatacyjnej, kt\u00f3ra by\u0142a ni\u017csza o\u00a00,2 mln poci\u0105gokilometr\u00f3w (-1 proc. miesi\u0105c do\u00a0miesi\u0105ca). \u015arednia d\u0142ugo\u015b\u0107 przejazdu jednego pasa\u017cera wyd\u0142u\u017cy\u0142a si\u0119 za\u015b\u00a0o\u00a0prawie 3\u00a0km (z 83,2 km do\u00a086,1 km), podano tak\u017ce.
\n<\/p>\n
\nW pierwszych o\u015bmiu miesi\u0105cach 2025\u00a0r. z\u00a0us\u0142ug kolei skorzysta\u0142o \u0142\u0105cznie ponad 286 mln pasa\u017cer\u00f3w, co\u00a0oznacza wzrost o\u00a016,1 mln os\u00f3b (+6 proc.) w\u00a0por\u00f3wnaniu z\u00a0analogicznym okresem w\u00a02024\u00a0r. Wielko\u015b\u0107 wykonanej pracy przewozowej wynios\u0142a ponad 20,5 mld pasa\u017cerokilometr\u00f3w, czyli o\u00a0prawie 1,2 mld pasa\u017cerokilometr\u00f3w wi\u0119cej (+6,1 proc. rok do\u00a0roku). Praca eksploatacyjna w\u00a0tym okresie osi\u0105gn\u0119\u0142a prawie 149,9 mln poci\u0105gokilometr\u00f3w, co\u00a0oznacza niemal 12,7 mln poci\u0105gokilomter\u00f3w wi\u0119cej (+9,3 proc.) w\u00a0por\u00f3wnaniu z\u00a0rokiem ubieg\u0142ym, wymieni\u0142 Urz\u0105d.
\n<\/p>\n
\nCzytaj te\u017c:
Kolejne zwolnienia grupowe. Obejm\u0105 kilkaset os\u00f3b<\/a>Czytaj te\u017c:
Kryzys na\u00a0polskich kolejach. Zwi\u0105zki zawodowe w\u00a0PKP Intercity gro\u017c\u0105 strajkiem<\/a>
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
„W\u00a0sierpniu poci\u0105gi przewioz\u0142y niespe\u0142na 18,2 mln ton towar\u00f3w \u2013\u00a0mniej o\u00a0ponad 0,7 mln ton (-3,8 proc.) w\u00a0por\u00f3wnaniu z\u00a0sierpniem…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22276,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[853,113,112,98,105,1205,49,103,42,38,40,39,41,7182,7184,7183],"class_list":{"0":"post-22275","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aleksander-majewski","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-dorzeczy","12":"tag-ekonomia","13":"tag-kolej","14":"tag-kraj","15":"tag-obserwator-mediow","16":"tag-pl","17":"tag-poland","18":"tag-polish","19":"tag-polska","20":"tag-polski","21":"tag-przewozy","22":"tag-przewozy-pasazerskie","23":"tag-przewozy-towarowe"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22275"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22275\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}