{"id":22534,"date":"2025-09-29T17:45:07","date_gmt":"2025-09-29T17:45:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/22534\/"},"modified":"2025-09-29T17:45:07","modified_gmt":"2025-09-29T17:45:07","slug":"los-kubicy-przesadzony-zza-kulis-docieraja-jednoznaczne-wiesci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/22534\/","title":{"rendered":"Los Kubicy przes\u0105dzony? Zza kulis docieraj\u0105 jednoznaczne wie\u015bci"},"content":{"rendered":"\n

Ferrari<\/a>\u00a0obecnie dysponuje trzema samochodami w najwy\u017cszej klasie d\u0142ugodystansowych mistrzostw \u015bwiata WEC<\/a>. Najwy\u017cszy priorytet dla w\u0142oskiego producenta maj\u0105\u00a0za\u0142ogi fabryczne (numer 50 i 51), co widzieli\u015bmy podczas ostatniego 24h Le Mans<\/a>, kiedy to pr\u00f3bowano tak ustawi\u0107 strategi\u0119 poszczeg\u00f3lnych ekip, aby to jedna z nich odnios\u0142a zwyci\u0119stwo. Robert Kubica by\u0142 z tego powodu w\u015bciek\u0142y, czego w pierwszej chwili nie wy\u0142apa\u0142y kamery telewizyjne<\/a>.<\/p>\n

Ferrari nie chce Roberta Kubicy<\/p>\n

Ostatecznie po sukces na Circuit de la Sarthe si\u0119gn\u0105\u0142 Robert Kubica<\/a>, ale dokona\u0142 tego jako kierowca prywatnej ekipy AF Corse<\/a>. Nie by\u0142 to idealny scenariusz dla Ferrari, gdy\u017c prywatne i fabryczne za\u0142ogi r\u00f3\u017cni\u0105\u00a0si\u0119 m.in. sponsorami. W efekcie partnerzy biznesowi w\u0142oskiego giganta nie mogli si\u0119 ogrza\u0107 w blasku chwa\u0142y, jakim jest zwyci\u0119stwo w najbardziej presti\u017cowym wy\u015bcigu na \u015bwiecie.<\/p>\n

ZOBACZ WIDEO: „Nie dam sobie tego wm\u00f3wi\u0107”. Stanowcza reakcja Zmarzlika<\/p>\n

Po 24h Le Mans pojawi\u0142y si\u0119\u00a0sugestie, \u017ce sukces Roberta Kubicy sk\u0142oni Ferrari do refleksji i Polak powalczy o miejsce w jednej z fabrycznych za\u0142\u00f3g. Po kilku miesi\u0105cach wiemy, \u017ce szanse na to s\u0105 niewielkie. Z padoku WEC docieraj\u0105\u00a0sygna\u0142y, \u017ce w\u0142oski producent nie zamierza zmienia\u0107 sk\u0142ad\u00f3w ekip numer 50 i 51. Podobn\u0105\u00a0taktyk\u0119 obiera\u0142 zreszt\u0105 po sezonach 2023 i 2024, b\u0119d\u0105c ca\u0142kowicie zadowolonym ze swoich kierowc\u00f3w.<\/p>\n

Antonello Coletta, szef Ferrari w wy\u015bcigach d\u0142ugodystansowych, ju\u017c przy okazji 24h Le Mans m\u00f3wi\u0142 o tym, \u017ce nie widzi potrzeby roszad w sk\u0142adzie. – 24h Le Mans to dla nas punkt zwrotny. Niekt\u00f3rzy kierowcy maj\u0105\u00a0wieloletnie umowy, inni w\u0142a\u015bnie je odnawiaj\u0105. Zgodnie z nasz\u0105 praktyk\u0105, usi\u0105dziemy do sto\u0142u po wy\u015bcigu i poszukamy najlepszego rozwi\u0105zania dla wszystkich. Mog\u0119\u00a0tylko powt\u00f3rzy\u0107, \u017ce na razie nie zamierzamy nikogo zmienia\u0107. Mam nadziej\u0119, \u017ce uda nam si\u0119 zachowa\u0107 ten sam sk\u0142ad na kolejne lata – powiedzia\u0142 Coletta, cytowany przez crash.net.<\/p>\n

W tym samym okresie Coletta potwierdzi\u0142, \u017ce Ferrari w sezonie 2026 nadal b\u0119dzie wystawia\u0107 do rywalizacji dodatkowy samoch\u00f3d, o kt\u00f3ry dba\u0107 b\u0119dzie prywatna ekipa AF Corse. W\u0142och chcia\u0142by, aby Kubica nadal \u015bciga\u0142 si\u0119\u00a0\u017c\u00f3\u0142to-czerwonym pojazdem o numerze 83. To w\u0142a\u015bnie Polak jest liderem tej formacji. Najcz\u0119\u015bciej bierze na siebie ci\u0119\u017car jazdy w kwalifikacjach, a w 24h Le Mans sam sp\u0119dzi\u0142 za kierownic\u0105 a\u017c 43 proc. ca\u0142ego dystansu wy\u015bcigu<\/a>. Krakowianin ma te\u017c kluczowe s\u0142owo w kontek\u015bcie strategii i ustawie\u0144 auta.<\/p>\n

Tak wygl\u0105da sytuacja w Ferrari<\/p>\n

Obecnie cztery z sze\u015bciu miejsc w Ferrari jest ju\u017c zaj\u0119tych na sezon 2026. Wa\u017cne kontrakty maj\u0105 Antonio Giovinazzi<\/a>, Antonio Fuoco<\/a>\u00a0i Miguel Molina, a ostatnio do tego grona do\u0142\u0105czy\u0142 Nicklas Nielsen. Z ko\u0144cem roku wygasaj\u0105\u00a0za to porozumienia Jamesa Calado<\/a>\u00a0i Alessandro Pier Guidiego. Je\u015bli jednak nie wydarzy si\u0119 nic niespodziewanego, Brytyjczyk i W\u0142och otrzymaj\u0105 nowe kontrakty.<\/p>\n

Pier Guidi czy Calado nie s\u0105 kierowcami na poziomie Kubicy. To w\u0142a\u015bnie podczas ostatniego przejazdu W\u0142ocha w 6h Fuji za\u0142oga numer 51 otrzyma\u0142a kar\u0119\u00a0za zbyt cz\u0119ste wyjazdy poza tor, co poskutkowa\u0142o tym, \u017ce w niedziel\u0119 nie zdoby\u0142a punkt\u00f3w w Japonii. Pier Guidi pope\u0142ni\u0142 te\u017c\u00a0kuriozalny b\u0142\u0105d w 24h Le Mans, gdy wykr\u0119ci\u0142 „b\u0105czka” na torze przy niewielkiej pr\u0119dko\u015bci podczas zjazdu do alei serwisowej. Mia\u0142o to ogromny wp\u0142yw na losy wy\u015bcigu i m.in. przez to fabryczna za\u0142oga przegra\u0142a z prywatn\u0105 Kubicy.<\/p>\n

Ferrari nie widzi jednak potrzeby zmiany sk\u0142adu, bo W\u0142och i Brytyjczyk s\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105\u00a0za\u0142ogi, kt\u00f3ra w\u0142a\u015bnie prowadzi w d\u0142ugodystansowych mistrzostwach \u015bwiata WEC. To w\u0142a\u015bnie ekipa numer 51 z 115 punktami zajmuje pierwsze miejsce w „generalce”. Kubica ze swoimi zespo\u0142owymi partnerami jest drugi i ma 13 „oczek” straty.<\/p>\n

Co innego, je\u015bli to Polak 8 listopada zostanie mistrzem \u015bwiata. Jednak na ten moment b\u0119dzie o to bardzo ci\u0119\u017cko, bior\u0105c pod uwag\u0119 sytuacj\u0119 w klasyfikacji WEC.<\/p>\n

Kubica ma wa\u017cny kontrakt z Orlenem<\/p>\n

Robert Kubica w kolejnym sezonie wejdzie w ostatni rok kontraktu z Orlenem. Podpisano go jeszcze jesieni\u0105 2023 roku. Obecne kierownictwo pa\u0144stwowego giganta jest zadowolone ze wsp\u00f3\u0142pracy z najlepszym polskim kierowc\u0105.<\/p>\n

Po sukcesie w 24h Le Mans krakowianin zacz\u0105\u0142 by\u0107 mocniej wykorzystywany w akcjach reklamowych Orlenu. Ostatnio pojawi\u0142 si\u0119 nawet w kampanii zwi\u0119kszaj\u0105cej \u015bwiadomo\u015b\u0107 Polak\u00f3w na temat Baltic Power – farmy wiatrowej budowanej na polskiej cz\u0119\u015bci Morza Ba\u0142tyckiego. Posiadanie tak mocnego partnera sprawia, \u017ce Kubica nie musi si\u0119 martwi\u0107 o miejsce w WEC w sezonie 2026.<\/p>\n

Na ten moment najbardziej prawdopodobny scenariusz to dalsza wsp\u00f3\u0142praca z AF Corse, bo w\u0142a\u015bnie samoch\u00f3d Ferrari, nawet je\u015bli ma status prywatnego, daje najwi\u0119ksze szanse na sukces w 24h Le Mans. Kubica udowodni\u0142 to w tym roku.<\/p>\n

–\u00a0Nadal uwa\u017cam, \u017ce samochody fabryczne maj\u0105 priorytet i wi\u0119ksze szanse na wygran\u0105. Gdybym mia\u0142 typowa\u0107, kto wygra kolejne 24h Le Mans, to powiedzia\u0142bym, \u017ce za\u0142oga fabryczna. To jednak nie oznacza, \u017ce je\u015bli zostan\u0119 w AF Corse, to nie b\u0119dziemy w stanie powt\u00f3rzy\u0107 tego, co zrobili\u015bmy w tym roku – m\u00f3wi\u0142 Kubica redakcji sportscars365.com w sezonie 2024 po tym, jak awaria auta odebra\u0142a mu szans\u0119 na wygran\u0105 w 24h Le Mans w debiucie. Polak trafnie przewidzia\u0142 przysz\u0142o\u015b\u0107 – w tym roku jego AF Corse skutecznie w\u0142\u0105czy\u0142o si\u0119 do walki o zwyci\u0119stwo.<\/p>\n

Natomiast w kolejnych latach sytuacja na rynku transferowym WEC mo\u017ce by\u0107 dynamiczna. W roku 2027 do cyklu do\u0142\u0105czy McLaren<\/a>, kt\u00f3ry obecnie jest najlepsz\u0105 ekip\u0105 Formu\u0142y 1 i ma r\u00f3wnie ambitne plany zwi\u0105zane z WEC. Ju\u017c w przysz\u0142ym sezonie na polach startowych zobaczymy korea\u0144skiego Genesisa<\/a>\u00a0(marka nale\u017c\u0105ca do Hyundaia), kt\u00f3ry w\u0142a\u015bnie ko\u0144czy kompletowanie sk\u0142adu. Projektem zarz\u0105dza Cyril Abiteboul<\/a>, kt\u00f3ry jeszcze kilka lat temu pracowa\u0142 w Renault w F1 i dobrze zna Roberta Kubic\u0119.<\/p>\n

\u0141ukasz Kuczera, dziennikarz WP SportoweFakty<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari\u00a0obecnie dysponuje trzema samochodami w najwy\u017cszej klasie d\u0142ugodystansowych mistrzostw \u015bwiata WEC. Najwy\u017cszy priorytet dla w\u0142oskiego producenta maj\u0105\u00a0za\u0142ogi fabryczne…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22535,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[6752,2892,42,38,40,39,41,6750,127,126,750,6751,2902],"class_list":{"0":"post-22534","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-af-corse","9":"tag-ferrari","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski","15":"tag-robert-kubica","16":"tag-sport","17":"tag-sports","18":"tag-sporty-motorowe","19":"tag-wec","20":"tag-wyscigi-samochodowe"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22534\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}