Za nami pierwszy dzie\u0144 prywatnych test\u00f3w (shakedown) F1 przed sezonem 2026 na torze pod Barcelon\u0105. Siedem zespo\u0142\u00f3w wzi\u0119\u0142o w nich udzia\u0142, uda\u0142o im si\u0119 przejecha\u0107 du\u017co okr\u0105\u017ce\u0144, pojawi\u0142o si\u0119 tak\u017ce kilka informacji.<\/p>\n
Postanowi\u0142em jednak publikowa\u0107 bardzo kr\u00f3tkie podsumowania po ka\u017cdym dniu test\u00f3w w Barcelonie z tego wzgl\u0119du, \u017ce s\u0105 bardzo ograniczone informacje dotycz\u0105ce wynik\u00f3w okr\u0105\u017ce\u0144 czy tego co si\u0119 dzia\u0142o na torze. Nie b\u0119d\u0105 to z mojej strony \u017cadne d\u0142ugie analizy (szerzej podsumuj\u0119 ca\u0142e testy po ich zako\u0144czeniu), tylko podanie suchych wynik\u00f3w wraz z kr\u00f3tkim opisem kilku najwa\u017cniejszych. Zapowied\u017a i szczeg\u00f3\u0142y o testach w Barcelonie tutaj<\/a>.<\/p>\n Testy s\u0105 naprawd\u0119 traktowane przez Formu\u0142\u0119 1 jako prywatne. Nie jest udost\u0119pniony publicznie live timing. Przez kilka godzin by\u0142 dost\u0119pny w Internecie alternatywny poprzez system obs\u0142ugiwany przez tor, ale F1 go zablokowa\u0142a. Dost\u0119p do live timingu maj\u0105 tylko zespo\u0142y poprzez swoje systemy, a tak\u017ce jest on dost\u0119pny na torze. Media nie maj\u0105 wst\u0119pu na tor, a wok\u00f3\u0142 obiektu jest ochrona i policja. Dziennikarze i kibice, kt\u00f3rzy pojawili si\u0119 w okolicy byli \u201ewy\u0142apywani\u201d i odsuwani dalej. Takie podej\u015bcie Formu\u0142y 1 jest \u017cenuj\u0105ce i nieprzystaj\u0105ce do obecnych czas\u00f3w, gdzie dost\u0119p do informacji jest szybki.<\/p>\n Sze\u015b\u0107 z siedmiu zespo\u0142\u00f3w, kt\u00f3re bra\u0142y udzia\u0142 w testach pierwszego dnia, mia\u0142y ju\u017c za sob\u0105 jazd\u0119 na torze w ramach dni filmowych lub przejazd\u00f3w demonstracyjnych (szczeg\u00f3\u0142y<\/a>). Wyj\u0105tkiem by\u0142 Red Bull, kt\u00f3rego bolid RB22 faktycznie zadebiutowa\u0142 w Barcelonie. Wkr\u00f3tce szerzej opisz\u0119 ich konstrukcj\u0119, bo wygl\u0105da bardzo ciekawie.<\/p>\n Wyniki pierwszego dnia test\u00f3w F1 w Barcelonie przed sezonem 2026<\/p>\n Wyst\u0119puj\u0105 r\u00f3\u017cnice w danych dotycz\u0105cych liczby przejechanych okr\u0105\u017ce\u0144 mi\u0119dzy r\u00f3\u017cnymi serwisami, kt\u00f3re publikowa\u0142y wyniki. Poni\u017csze dane s\u0105 na podstawie informacji z serwisu The Race, ale Mercedes poda\u0142 inn\u0105 liczb\u0119 przejechanych okr\u0105\u017ce\u0144 przez Russella, wi\u0119c to poprawi\u0142em.<\/p>\n Na czasy okr\u0105\u017ce\u0144 nie warto zwraca\u0107 uwag\u0119, ale dla porz\u0105dku przypominam, \u017ce rok temu czas daj\u0105cy Pole Position wynosi\u0142 1:11,546. Tempo pierwszego dnia test\u00f3w by\u0142o zaskakuj\u0105co dobre bior\u0105c pod uwag\u0119 bardzo trudne warunki pogodowe i fakt, \u017ce te samochody dopiero debiutowa\u0142y i nikt nie my\u015bla\u0142 o robieniu szybkich okr\u0105\u017ce\u0144. Wygl\u0105da na to, \u017ce nie sprawdz\u0105 si\u0119 prognozy, \u017ce bolidy w 2026 roku b\u0119d\u0105 wyra\u017anie wolniejsze ni\u017c w 2025 roku. Raczej prawdziwe b\u0119d\u0105 prognozy m\u00f3wi\u0105ce o spadku tempa w granicach 1-3 sekundy.<\/p>\n Liczba okr\u0105\u017ce\u0144 przejechanych przez zespo\u0142y podczas pierwszego dnia test\u00f3w<\/p>\n 1. Haas \u2013 154 Liczba przejechanych okr\u0105\u017ce\u0144 z podzia\u0142em na jednostki nap\u0119dowe podczas pierwszego dnia test\u00f3w<\/p>\n 1. Mercedes \u2013 211 Gar\u015b\u0107 informacji z test\u00f3w i nie tylko<\/p>\n Formu\u0142a 1 opublikowa\u0142a kilka nagra\u0144 i zdj\u0119\u0107 z pierwszego dnia, poni\u017cej mo\u017cecie zobaczy\u0107 monta\u017c z bolidami na torze.<\/p>\n That\u2019s a wrap on Day 1 in Barcelona! \u2705\ud83d\udc4a#F1<\/a> pic.twitter.com\/OoSdkEjGKB<\/a><\/p>\n \u2014 Formula 1 (@F1) January 26, 2026<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Najmniej okr\u0105\u017ce\u0144 pierwszego dnia przejecha\u0142y zespo\u0142y Audi i Cadillac, kt\u00f3re mia\u0142y problemy techniczne. Czerwon\u0105 flag\u0119 spowodowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c Colapinto w Alpine, ale p\u00f3\u017aniej nadrobi\u0142 sporo okr\u0105\u017ce\u0144. Najwi\u0119cej je\u017adzi\u0142 Ocon w Haasie oraz obaj kierowcy Mercedesa. W ich wypadku przebieg by\u0142 podobny jak na testach w poprzednich latach. Og\u00f3\u0142em bior\u0105c pod uwag\u0119 debiut nowych silnik\u00f3w by\u0142o bardzo ma\u0142o awarii.<\/p>\n Aston Martin w poniedzia\u0142ek oficjalnie poinformowa\u0142, \u017ce planuj\u0105 rozpocz\u0105\u0107 testy dopiero od czwartku, wi\u0119c je\u017adziliby dwa dni. Zesp\u00f3\u0142 ma problemy z przygotowaniem bolidu, pojawia si\u0119 wiele plotek na ten temat. Podobno nie przeszli test\u00f3w zderzeniowych (kilkukrotnie) i bolid b\u0119dzie wyra\u017anie ponad mas\u0119 minimaln\u0105, bo musieli wzmacnia\u0107 pewne elementy. Jak dodamy do tego spraw\u0119 silnika Hondy, to na ten moment pocz\u0105tek sezonu dla Astona Martina zapowiada si\u0119 bardzo trudny.<\/p>\n Plany na wtorek<\/p>\n Zespo\u0142y nie podaj\u0105 z wyprzedzeniem informacji czy b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 w dany dzie\u0144, nie m\u00f3wi\u0105c ju\u017c o personaliach kierowc\u00f3w. W momencie pisania tego artyku\u0142u by\u0142 potwierdzony na wtorek udzia\u0142 McLarena i Ferrari, bo te ekipy maj\u0105 drugiego dnia rozpocz\u0105\u0107 jazdy testowe. Wed\u0142ug prognozy pogody we wtorek ma przez ca\u0142y dzie\u0144 pada\u0107 przelotny deszcz, wi\u0119c wiele ekip mo\u017ce sobie zrobi\u0107 przerw\u0119. Przypominam, \u017ce zespo\u0142y wybieraj\u0105 sobie trzy z pi\u0119ciu dni na jazd\u0119 po torze.<\/p>\n Komplet informacji o wszystkich prezentacjach bolid\u00f3w Formu\u0142y 1 na sezon 2025 znajduje si\u0119 w specjalnym podsumowaniu tutaj<\/a>. Znajdziecie tam daty, szczeg\u00f3\u0142y, zdj\u0119cia i odno\u015bniki do om\u00f3wie\u0144 wszystkich prezentacji.<\/p>\n\n Poz.<\/td>\n Kierowca<\/td>\n Zesp\u00f3\u0142 <\/td>\n Czas<\/td>\n Okr.<\/td>\n<\/tr>\n \n 1<\/td>\n Isack\u00a0Hadjar<\/td>\n Red Bull<\/td>\n 1:18,159<\/td>\n 107<\/td>\n<\/tr>\n \n 2<\/td>\n George\u00a0Russell<\/td>\n Mercedes<\/td>\n 1:18,696<\/td>\n 95<\/td>\n<\/tr>\n \n 3<\/td>\n Franco\u00a0Colapinto<\/td>\n Alpine<\/td>\n 1:20,189<\/td>\n 60<\/td>\n<\/tr>\n \n 4<\/td>\n Kimi\u00a0Antonelli<\/td>\n Mercedes<\/td>\n 1:20,700<\/td>\n 56<\/td>\n<\/tr>\n \n 5<\/td>\n Esteban\u00a0Ocon<\/td>\n Haas<\/td>\n 1:21,301<\/td>\n 154<\/td>\n<\/tr>\n \n 6<\/td>\n Liam\u00a0Lawson<\/td>\n Racing Bulls<\/td>\n 1:21,513<\/td>\n 88<\/td>\n<\/tr>\n \n 7<\/td>\n Valtteri Bottas<\/td>\n Cadillac<\/td>\n 1:24,651<\/td>\n 33<\/td>\n<\/tr>\n \n 8<\/td>\n Gabriel\u00a0Bortoleto<\/td>\n Audi<\/td>\n 1:25,296<\/td>\n 27<\/td>\n<\/tr>\n \n 9<\/td>\n Sergio Perez<\/td>\n Cadillac<\/td>\n 1:25,974<\/td>\n 11<\/td>\n<\/tr>\n
2. Mercedes \u2013 151
3. Red Bull \u2013 107
4. Racing Bulls \u2013 88
5. Alpine \u2013 60
6. Cadillac \u2013 44
7. Audi \u2013 27<\/p>\n
2. Ferrari \u2013 198
3. Red Bull Ford \u2013 195
4. Audi \u2013 27<\/p>\n\n