Japonia wprowadzi nowy wymiar transportu, uruchamiaj\u0105c poci\u0105g L0 Series oparty na technologii maglev. To innowacyjna forma transportu, kt\u00f3ra wykorzystuje si\u0142y magnetyczne do unoszenia poci\u0105g\u00f3w nad torami, eliminuj\u0105c tarcie, a\u00a0dzi\u0119ki temu pozwala na osi\u0105ganie wysokich pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n
Japo\u0144ski pojazd ma osi\u0105gn\u0105\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 603,5 km na godz., ustanawiaj\u0105c nowy rekord. Dla por\u00f3wnania najszybsze poci\u0105gi w\u00a0Europie, francuski TGV i\u00a0w\u0142oski AGV Italo, osi\u0105gaj\u0105 pr\u0119dko\u015bci eksploatacyjne do ok. 306-354 km na godz.<\/p>\n
Central Japan Railway Company obecnie testuje maszyn\u0119, kt\u00f3rej plan uruchomienia przesuni\u0119to z\u00a02027 r. na 2034-2035 r.<\/p>\n
Hity na 2026 r. „Ci, kt\u00f3rzy ju\u017c nasycili si\u0119 klasycznymi kierunkami, szukaj\u0105 czego\u015b nowego”<\/p>\n
Ca\u0142kowity koszt projektu jest oszacowany na prawie 72 mld dolar\u00f3w, czyli ok. 253 mld z\u0142. L0 Series ma kursowa\u0107 na trasie Chuo-Shinkansen, oferuj\u0105c podr\u00f3\u017c z\u00a0Tokyo do Nagoi w\u00a0zaledwie 40 minut. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce obecnie podr\u00f3\u017c na tej trasie zajmuje od 1\u00a0godz. i\u00a026 minut do 2\u00a0godz. i\u00a030 minut. Ponadto, kiedy projekt wejdzie do komercyjnej eksploatacji, poci\u0105g serii L0 pokona tras\u0119 z\u00a0Tokio do Osaki w\u00a0godzin\u0119. Obecnie taka podr\u00f3\u017c trwa minimum od 2\u00a0godz. 20 min.<\/p>\n
Technologia stosowana w\u00a0Japonii imponuje tak\u017ce Europejczykom. Pasa\u017cerowie zastanawiaj\u0105 si\u0119 wi\u0119c, czy wprowadzenie takich rozwi\u0105za\u0144 na naszym podw\u00f3rku, by\u0142oby mo\u017cliwe. Niestety L0 Series napotka\u0142by pewne przeszkody na naszym kontynencie. Wyzwaniem dla wprowadzenia tego typu poci\u0105gu w\u00a0Europie s\u0105 m.in. wymagania infrastrukturalne, takie jak budowa specjalnych tuneli, co znacz\u0105co zwi\u0119ksza\u0142oby koszty przedsi\u0119wzicia.<\/p>\n
\u0179r\u00f3d\u0142o: DailyMail Travel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Japonia wprowadzi nowy wymiar transportu, uruchamiaj\u0105c poci\u0105g L0 Series oparty na technologii maglev. To innowacyjna forma transportu, kt\u00f3ra…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":231535,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-231534","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115978143259614061","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231534\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}