{"id":232131,"date":"2026-01-29T17:40:09","date_gmt":"2026-01-29T17:40:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/232131\/"},"modified":"2026-01-29T17:40:09","modified_gmt":"2026-01-29T17:40:09","slug":"wyniki-trzeciego-dnia-testow-f1-w-barcelonie-przed-sezonem-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/232131\/","title":{"rendered":"Wyniki trzeciego dnia test\u00f3w F1 w Barcelonie przed sezonem 2026"},"content":{"rendered":"

Trzeciego dnia test\u00f3w przedsezonowych na torze pod Barcelon\u0105 po torze je\u017adzi\u0142o sze\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w. G\u0142\u00f3wnymi wydarzeniami dnia by\u0142 niezwykle du\u017cy przebieg fabrycznego zespo\u0142u Mercedesa, a tak\u017ce debiut na torze nowego bolidu McLarena.<\/p>\n

Testy na Circuit de Barcelona-Catalunya po bardzo leniwym i spokojnym wtorku, nabra\u0142y rumie\u0144c\u00f3w w \u015brod\u0119. Sze\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w wzi\u0119\u0142o w nich udzia\u0142, w tym po raz pierwszy McLaren, kt\u00f3rego nowy bolid MCL40 zadebiutowa\u0142 po oko\u0142o dw\u00f3ch godzinach oczekiwania w gara\u017cu. W Mercedesie i Alpine je\u017adzi\u0142o po dw\u00f3ch kierowc\u00f3w, a w pozosta\u0142ych ekipach po jednym. Zapowied\u017a i szczeg\u00f3\u0142y o testach w Barcelonie tutaj<\/a>.<\/p>\n

Podczas tego dnia jazd wyr\u00f3\u017cnia\u0142 si\u0119 Mercedes, kt\u00f3rego kierowcy pokonali mn\u00f3stwo okr\u0105\u017ce\u0144, notuj\u0105c przy tym dobre czasy okr\u0105\u017ce\u0144. Co wa\u017cne ca\u0142y czas wykonywali d\u0142ugie przejazdy, w og\u00f3le nie my\u015bleli o szybkiej je\u017adzie. Russell sugerowa\u0142, \u017ce ostatniego dnia mog\u0105 zrobi\u0107 symulacje kwalifikacji. Mercedes w swoim stylu zawsze na testach wykonuje bardzo du\u017ce przebiegi g\u0142\u00f3wnie w formie przejazd\u00f3w z wi\u0119ksz\u0105 ilo\u015bci\u0105 paliwa.<\/p>\n

Norris w McLarenie zaliczy\u0142 udany debiut, ale nie mia\u0142 rewelacyjnego przebiegu. Wyjecha\u0142 na tor po oko\u0142o dw\u00f3ch godzinach, by\u0107 mo\u017ce jeszcze sprawdzali bolid w gara\u017cu. W trakcie dnia je\u017adzi\u0142 bez usterek, stopniowo si\u0119 poprawiaj\u0105c. Bolid MCL40 wygl\u0105da bardzo ciekawie, zrobi\u0142em jego szersz\u0105 analiz\u0119 ze zdj\u0119ciami<\/a>.<\/p>\n

Bardzo udany dzie\u0144 zaliczy\u0142o Alpine, kt\u00f3rego obaj zawodnicy wykonali zaplanowane programy i przejechali sporo okr\u0105\u017ce\u0144.<\/p>\n

W trakcie dnia by\u0142y trzy czerwone flagi. W godzinach porannych zatrzyma\u0142o si\u0119 Audi z powodu wycieku z hydrauliki. Szybko naprawili usterk\u0119, a p\u00f3\u017aniej Hulkenberg normalnie je\u017adzi\u0142. R\u00f3wnie\u017c jaka\u015b drobna usterka pojawi\u0142a si\u0119 w bolidzie Racing Bulls, kt\u00f3ra nie przeszkodzi\u0142a jednak Lindbladowi w przejechaniu 120 okr\u0105\u017ce\u0144. W Haasie by\u0142y dwie awarie. Poranna podobno drobna i nieistotna, ale druga z sesji popo\u0142udniowej powa\u017cniejsza \u2013 to s\u0142owa Ayao Komatsu, st\u0105d bardzo ma\u0142y przebieg Bearmana w trakcie dnia.<\/p>\n

Wyniki trzeciego dnia test\u00f3w F1 w Barcelonie przed sezonem 2026<\/p>\n

Przez ca\u0142y dzie\u0144 by\u0142o sucho, ale za to bardzo ch\u0142odno. W sesji porannej temperatura toru nie przekracza\u0142a 10 stopni Celsjusza. To nie s\u0105 warunki, w kt\u00f3rych bolidy F1 dobrze si\u0119 spisuj\u0105.<\/p>\n\nPoz.<\/td>\nKierowca<\/td>\nZesp\u00f3\u0142 <\/td>\nCzas<\/td>\nOkr.<\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/td>\nKimi\u00a0Antonelli<\/td>\nMercedes<\/td>\n1:17,362<\/td>\n91<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\nGeorge\u00a0Russell<\/td>\nMercedes<\/td>\n1:17,580<\/td>\n92<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\nLando\u00a0Norris<\/td>\nMcLaren<\/td>\n1:18,307<\/td>\n77<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\nFranco\u00a0Colapinto<\/td>\nAlpine<\/td>\n1:19,150<\/td>\n58<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\nPierre\u00a0Gasly<\/td>\nAlpine<\/td>\n1:19,297<\/td>\n67<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\nOliver\u00a0Bearman<\/td>\nHaas<\/td>\n1:19,314<\/td>\n42<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\nArvid Lindblad<\/td>\nRacing Bulls<\/td>\n1:19,420<\/td>\n120<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\nNico\u00a0Hulkenberg<\/td>\nAudi<\/td>\n1:21,010<\/td>\n68<\/td>\n<\/tr>\n

Przypominam dla por\u00f3wnania, \u017ce rok temu czas daj\u0105cy Pole Position wynosi\u0142 1:11,546. Najlepszy czas z wy\u015bcigu w 2025 roku to 1:15,743.<\/p>\n

Wyst\u0119puj\u0105 drobne r\u00f3\u017cnice w ilo\u015bci okr\u0105\u017ce\u0144 z test\u00f3w raportowanych przez r\u00f3\u017cne serwisy, a tak\u017ce przez zespo\u0142y. Dzieje si\u0119 tak ka\u017cdego dnia. Dlatego poni\u017cej dane, kt\u00f3re ja podaj\u0119 mog\u0105 si\u0119 nieznacznie r\u00f3\u017cni\u0107 od innych serwis\u00f3w.<\/p>\n

Liczba okr\u0105\u017ce\u0144 przejechanych przez zespo\u0142y podczas trzeciego dnia test\u00f3w<\/p>\n

1. Mercedes \u2013 183
2. Alpine \u2013 125
3. Racing Bulls \u2013 120
4. McLaren \u2013 77
5. Audi \u2013 68
6. Haas \u2013 42<\/p>\n

\u0141\u0105czna liczba okr\u0105\u017ce\u0144 przejechanych przez zespo\u0142y podczas ca\u0142ych test\u00f3w<\/p>\n

1. Mercedes \u2013 334 (dwa dni)
2. Racing Bulls \u2013 208 (dwa dni)
3. Haas \u2013 196 (dwa dni)
4. Red Bull \u2013 185 (dwa dni)
4. Alpine \u2013 185 (dwa dni)
5. Ferrari \u2013 121
6. Audi \u2013 95 (dwa dni)
7. McLaren \u2013 77
8. Cadillac \u2013 44<\/p>\n

Liczba przejechanych okr\u0105\u017ce\u0144 z podzia\u0142em na jednostki nap\u0119dowe podczas trzeciego dnia test\u00f3w<\/p>\n

1. Mercedes \u2013 385
2. Red Bull Ford \u2013 120
3. Audi \u2013 68
4. Ferrari \u2013 42<\/p>\n

\u0141\u0105czna liczba przejechanych okr\u0105\u017ce\u0144 z podzia\u0142em na jednostki nap\u0119dowe podczas ca\u0142ych test\u00f3w<\/p>\n

1. Mercedes \u2013 596
2. Red Bull Ford \u2013 393
3. Ferrari \u2013 361
4. Audi \u2013 95
5. Honda \u2013 0<\/p>\n

Plany na czwartek i reszt\u0119 test\u00f3w<\/p>\n

W czwartek na torze ma zadebiutowa\u0107 wreszcie Aston Martin, jego nowy bolid dotar\u0142 na tor p\u00f3\u017anym popo\u0142udniem w \u015brod\u0119. Nie ma gwarancji, \u017ce Aston Martin rozpocznie testy z samego rana, bo bolid podobno jeszcze nie jest w pe\u0142ni przygotowany.<\/p>\n

Red Bull planuje powr\u00f3ci\u0107 na tor w pi\u0105tek. Kraksa Hadjara na koniec drugiego dnia doprowadzi\u0142a do sporych uszkodze\u0144 w samochodzie, wymieni\u0107 (lub naprawi\u0107) trzeba skrzyni\u0119 bieg\u00f3w. Cz\u0119\u015bci zamienne zosta\u0142y wys\u0142ane na tor i mechanicy maj\u0105 przygotowa\u0107 bolid na pi\u0105tek, ale nie ma 100% gwarancji, \u017ce to si\u0119 uda.<\/p>\n

Komplet informacji o wszystkich prezentacjach bolid\u00f3w Formu\u0142y 1 na sezon 2025 znajduje si\u0119 w specjalnym podsumowaniu tutaj<\/a>. Znajdziecie tam daty, szczeg\u00f3\u0142y, zdj\u0119cia i odno\u015bniki do om\u00f3wie\u0144 wszystkich prezentacji.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Trzeciego dnia test\u00f3w przedsezonowych na torze pod Barcelon\u0105 po torze je\u017adzi\u0142o sze\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w. G\u0142\u00f3wnymi wydarzeniami dnia by\u0142 niezwykle…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":232132,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[41782,42,38,40,39,41,31858,127,126,41785],"class_list":{"0":"post-232131","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-circuit-de-barcelona-catalunya","9":"tag-pl","10":"tag-poland","11":"tag-polish","12":"tag-polska","13":"tag-polski","14":"tag-sezon-2026","15":"tag-sport","16":"tag-sports","17":"tag-testy-f1"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115979617832258506","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232131\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232132"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}