{"id":233851,"date":"2026-01-30T15:38:20","date_gmt":"2026-01-30T15:38:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/233851\/"},"modified":"2026-01-30T15:38:20","modified_gmt":"2026-01-30T15:38:20","slug":"pkp-intercity-jaki-nowy-tabor-w-tym-roku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/233851\/","title":{"rendered":"PKP Intercity: Jaki nowy tabor w tym roku?"},"content":{"rendered":"

PKP Intercity chce w tym roku odebra\u0107 17 kolejnych lokomotyw Griffin 200, kt\u00f3re maj\u0105 w tym roku uzyska\u0107 homologacj\u0119 do jazdy w Czechach i S\u0142owacji. Ponadto Intercity odbierze te\u017c ponad 140 wagon\u00f3w po naprawach g\u0142\u00f3wnych. W tym roku przewo\u017anik chce te\u017c kupi\u0107 lokomotywy manewrowe oraz og\u0142osi\u0107 przetarg na napraw\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 Pendolino. Aktualnie Intercity ulokowa\u0142o ponad 18 mld z\u0142otych w kontraktach z polskimi fabrykami produkcji i modernizacji taboru. <\/p>\n

PKP Intercity podsumowa\u0142o w\u0142a\u015bnie ubieg\u0142y rok oraz przedstawi\u0142o swoje zamiary na bie\u017c\u0105cy – 2026 rok. Sp\u00f3\u0142ka planuje przewie\u017a\u0107 w tym roku 96 mln pasa\u017cer\u00f3w,<\/a> a wi\u0119c jeszcze bardziej zbli\u017cy\u0107 si\u0119 do bariery 100 mln przewo\u017conych pasa\u017cer\u00f3w w skali kraju. Aby by\u0142o to mo\u017cliwe niezb\u0119dny jest tabor trakcyjny – zespo\u0142y trakcyjne oraz lokomotywy z wagonami.<\/p>\n

Jak informuje przewo\u017anik, na koniec grudnia 2025 roku sp\u00f3\u0142ka dysponowa\u0142a 385 lokomotywami oraz zespo\u0142ami trakcyjnymi zdolnymi do jazdy – dla por\u00f3wnania rok wcze\u015bniej liczba ta wynosi\u0142a 353 a w grudniu 2023 roku – 303 pojazdy.<\/p>\n

<\/p>\n

Zwi\u0119ksza si\u0119 r\u00f3wnie\u017c dost\u0119pno\u015b\u0107 wagon\u00f3w – na koniec grudnia Intercity mia\u0142o 1391 wagon\u00f3w gotowych do jazdy, a wi\u0119c o ponad 200 wi\u0119cej ni\u017c w grudniu 2023 roku.<\/p>\n

<\/p>\n

Sp\u00f3\u0142ka chwali si\u0119 te\u017c coraz lepszym wska\u017anikiem dost\u0119pno\u015bci wagon\u00f3w – aktualnie prawie 80% wagon\u00f3w jest sprawnych. Reszta przebywa na zaplanowanych naprawach wy\u017cszych rz\u0119d\u00f3w oraz modernizacjach. Kurczy si\u0119 te\u017c wska\u017anik trwale odstawionych wagon\u00f3w, kt\u00f3ry osi\u0105gn\u0105\u0142 poziom 6,9% (w momencie obejmowania funkcji przez obecny zarz\u0105d by\u0142o to\u2026 17,6%).<\/p>\n

<\/p>\n

Intercity je\u017adzi wi\u0119cej – zar\u00f3wno lokomotywami jak i zespo\u0142ami trakcyjnymi. Na poni\u017cszej grafice wida\u0107, \u017ce roczne przebiegi EZT nale\u017c\u0105cych do IC znacznie wzros\u0142y w stosunku do 2024 roku (poza Pendolino).<\/p>\n

<\/p>\n

Pi\u0119trusy zmieni\u0105 wszystko
PKP Intercity przypomina o najwa\u017cniejszym elemencie taborowym, kt\u00f3ry uda\u0142o si\u0119 zrealizowa\u0107 w 2025 roku, a wi\u0119c o podpisaniu umowy na dostaw\u0119 42 lub 72 pi\u0119trowych jednostek z Alstom Polska<\/a>. Coradie Max powstan\u0105 w Chorzowie oraz Nadarzynie i rozp\u0119dz\u0105 si\u0119 do 200 km\/h, kursuj\u0105c do wielu miast Polski w kategorii ekonomicznej. \u201cPi\u0119trusy\u201d wnios\u0105 poda\u017c miejsc PKP Intercity na wy\u017cszy poziom – zapewniaj\u0105c do 150 tys. miejsc wi\u0119cej w poci\u0105gach przewo\u017anika (dobowo).<\/p>\n

Coradie maj\u0105 te\u017c zacz\u0105\u0107 zast\u0119powa\u0107 poci\u0105gi Pendolino na trasie z Warszawy do Tr\u00f3jmiasta<\/a>, oferuj\u0105c wi\u0119ksz\u0105 poda\u017c miejsc i ta\u0144sze bilety. Pierwsze dwie jednostki trafi\u0105 do Intercity w 2029 roku. Przewo\u017anik wci\u0105\u017c mo\u017ce skorzysta\u0107 z opcji i kupi\u0107 30 dodatkowych pojazd\u00f3w, co zapewne b\u0119dzie mia\u0142o miejsce (po zapewnieniu finansowania).<\/p>\n

<\/p>\n

Przetarg na KDP w trakcie
W ubieg\u0142ym roku, praktycznie rzutem na ta\u015bm\u0119, Intercity og\u0142osi\u0142o te\u017c przetarg na poci\u0105gi KDP – 20 z opcj\u0105 zakupu kolejnych 35 pojazd\u00f3w<\/a>, zdolnych je\u017adzi\u0107 co najmniej 320 km\/h. Przetarg ma formu\u0142\u0119 dialogu konkurencyjnego a wnioski o udzia\u0142 w post\u0119powaniu zbierane s\u0105 jeszcze przez kilka miesi\u0119cy. <\/p>\n

Jednostki KDP maj\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 Lini\u0119 Y i kursowa\u0107 z Warszawy do Wroc\u0142awia oraz Berlina i Szczecina przez Pozna\u0144.<\/a> Wozy z opcji maj\u0105 zag\u0119\u015bci\u0107 takt, s\u0142u\u017cy\u0107 do wyd\u0142u\u017cenia podstawowych tras<\/a> a tak\u017ce pos\u0142u\u017cy\u0107 do ekspansji zagranicznej, na trasy do Brukseli, Pary\u017ca czy Kolonii<\/a>.<\/p>\n

Koniec kontraktu na Griffiny 160 i kolejne Griffiny 200
W ubieg\u0142ym roku zako\u0144czy\u0142y si\u0119 tak\u017ce dostawy Griffin\u00f3w 160 – dzi\u0119ki temu Intercity posiada ju\u017c pe\u0142n\u0105 flot\u0119 96 lokomotyw tej serii<\/a> i mo\u017ce stopniowo pozbywa\u0107 si\u0119 starszych, zawodnych elektrowoz\u00f3w, w tym stosunkowo (jak na tabor kolejowy) m\u0142odych lokomotyw EP09,<\/a> kt\u00f3re s\u0105 jednak najbardziej zawodnymi lokomotywami w PKP Intercity. <\/p>\n

Ponadto Intercity odebra\u0142o te\u017c dwie kolejne lokomotywy Griffin 200 z Newagu<\/a> w ramach du\u017cej umowy na 63 pojazd\u00f3w z opcj\u0105 dokupienia 35 kolejnych – w tym przypadku Intercity r\u00f3wnie\u017c chce uruchomi\u0107 opcj\u0119, o ile znajdzie si\u0119 finansowanie na ten zakup. <\/p>\n

Prawie 100 wagon\u00f3w odebranych po modernizacji i umowy z SKPL
Poza lokomotywami Intercity odebra\u0142o \u0142\u0105cznie 96 wagon\u00f3w r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w po modernizacjach i naprawach\u00a0\u00a0(w tym np. Z1 z FPS H. Cegielski,<\/a> czy wagony 1 klasy z PESY<\/a>),\u00a0a tak\u017ce zawar\u0142o umowy na naprawy P3 i P4 dla 357 kolejnych wagon\u00f3w. <\/p>\n

Intercity kupi\u0142o te\u017c za 93,5 mln z\u0142otych 50 u\u017cywanych wagon\u00f3w<\/a> z Niemiec, z kt\u00f3rych 18 sztuk dotar\u0142o ju\u017c do Polski <\/a>i wkr\u00f3tce zaczn\u0105 si\u0119 ich przegl\u0105dy przed wej\u015bciem do rejsowej s\u0142u\u017cby, co ma nast\u0105pi\u0107 jeszcze w marcu tego roku<\/a>.<\/p>\n

<\/p>\n

Przewo\u017anik podpisa\u0142 te\u017c umowy wynajmu taboru od SKPL – 22 spalinowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych z opcj\u0105 rozszerzenia zam\u00f3wienia o 10 jednostek<\/a> oraz na wynajem wagon\u00f3w – barowych oraz 1 klasy. Pojazdy spalinowe – DM90 stopniowo trafiaj\u0105 do Intercity (i otrzymaj\u0105 barwy przewo\u017anika)<\/a>, natomiast sp\u00f3\u0142ka czeka wci\u0105\u017c na u\u017cywane wagony od SKPL.<\/p>\n

143 wagony w tym roku i 17 Griffin\u00f3w 200
Je\u015bli chodzi o plany taborowe na bie\u017c\u0105cy rok, to PKP Intercity planuje odebra\u0107 143 wagony po naprawach g\u0142\u00f3wnych, 613 po naprawach P4 (w tym 50 sztuk wagon\u00f3w z Niemiec) oraz 448 sztuk wagon\u00f3w po P3. Przypomnijmy, \u017ce Intercity ponownie zacz\u0119\u0142o robi\u0107 P3 wagon\u00f3w w\u0142asnym nak\u0142adem si\u0142<\/a>.<\/p>\n

Poza odbiorami wagon\u00f3w Intercity wprowadzi te\u017c na sw\u00f3j stan 17 sztuk Griffin\u00f3w 200 a sp\u00f3\u0142ka planuje te\u017c, \u017ce w tym roku w ko\u0144cu uda si\u0119 uzyska\u0107 dopuszczenie tych lokomotyw do jazdy w Czechach i w S\u0142owacji.<\/a> <\/p>\n

<\/p>\n

fot. Newag
Lokomotywy manewrowe i przetarg na P5 Pendolino<\/p>\n

Ponadto Intercity planuje te\u017c podpisanie umowy na lokomotywy manewrowe – otwarcie ofert na ich dostaw\u0119 nast\u0105pi wkr\u00f3tce oraz chce te\u017c zako\u0144czy\u0107 dialog techniczny na dostawy taboru KDP.<\/a><\/p>\n

W tym roku Intercity og\u0142osi te\u017c d\u0142ugo zapowiadany przetarg na napraw\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 jednostek Pendolino<\/a>.<\/p>\n

PKP Intercity podsumowuje ten w\u0105tek informuj\u0105c, \u017ce aktualnie polski przemys\u0142 realizuje umowy na tabor dla sp\u00f3\u0142ki o warto\u015bci 18,3 mld z\u0142otych (licz\u0105 si\u0119 tutaj dostawy fabrycznie nowych pojazd\u00f3w jak i naprawy i modernizacje ju\u017c istniej\u0105cych).<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PKP Intercity chce w tym roku odebra\u0107 17 kolejnych lokomotyw Griffin 200, kt\u00f3re maj\u0105 w tym roku uzyska\u0107…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":233852,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[22330,113,112,1771,31891,31890,1201,1205,1203,4726,1305,4013,42379,1200,1195,27956,42,38,40,39,41,1202,1204,1206],"class_list":{"0":"post-233851","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-alstom-polska","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-fps-h-cegielski","12":"tag-griffin-160","13":"tag-griffin-200","14":"tag-intercity","15":"tag-kolej","16":"tag-koleje-mazowieckie","17":"tag-newag","18":"tag-pendolino","19":"tag-pesa","20":"tag-pesa-minsk-mazowiecki","21":"tag-pkp","22":"tag-pkp-intercity","23":"tag-pkp-intercity-remtrak","24":"tag-pl","25":"tag-poland","26":"tag-polish","27":"tag-polska","28":"tag-polski","29":"tag-przewozy-regionalne","30":"tag-rozklady-jazdy-pkp","31":"tag-rynek-kolejowy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115984800576559021","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/233851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}