{"id":234398,"date":"2026-01-30T21:03:24","date_gmt":"2026-01-30T21:03:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/234398\/"},"modified":"2026-01-30T21:03:24","modified_gmt":"2026-01-30T21:03:24","slug":"jakie-samochody-kupuja-chinczycy-niemcy-i-japonczycy-sie-zwijaja-blyskawicznie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/234398\/","title":{"rendered":"Jakie samochody kupuj\u0105 Chi\u0144czycy? Niemcy i Japo\u0144czycy si\u0119 zwijaj\u0105 b\u0142yskawicznie"},"content":{"rendered":"<p>SPIS TRE\u015aCI<\/p>\n<ol class=\"ods-a-table-of-content__items\">\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-ktore-marki-dominuja-w-chinach-spolka-volkswagena-daleko-za-liderami\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Kt\u00f3re marki dominuj\u0105 w Chinach? Sp\u00f3\u0142ka Volkswagena daleko za liderami<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-jakie-samochody-kupuja-chinczycy-tesla-zdetronizowana\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Jakie samochody kupuj\u0105 Chi\u0144czycy? Tesla zdetronizowana<\/a><\/li>\n<li class=\"ods-a-table-of-content__item\"><a href=\"#toc-co-to-jest-geely-galaxy-xingyuan-wuling-hongguang-mini-ev-i-volskwagen-lavida\" class=\"ods-a-table-of-content__link\">Co to jest Geely Galaxy Xingyuan, Wuling Hongguang Mini EV i Volskwagen Lavida?<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">W skr\u00f3cie:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> W chi\u0144skiej dziesi\u0105tce najpopularniejszych samochod\u00f3w osta\u0142y si\u0119 ju\u017c tylko trzy samochody niechi\u0144skich marek. To elektryczna Tesla, hybrydowy lub spalinowy Nissan i Volkswagen dost\u0119pny tylko z silnikami benzynowymi <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Ca\u0142a reszta to chi\u0144skie samochody z nap\u0119dami elektrycznymi (niekt\u00f3re wyj\u0105tki maj\u0105 jeszcze dost\u0119pnego plugina). Najpopularniejszym modelem okaza\u0142o si\u0119 mierz\u0105ce 4,1 m Geely Galaxy Xingyuan, w przeliczeniu na z\u0142ot\u00f3wki kosztuje w Chinach 33,5 tys. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Z pierwszej pi\u0105tki najwi\u0119kszych koncern\u00f3w Chi\u0144czycy wypchn\u0119li sp\u00f3\u0142ki joint venture Hondy i Toyoty. Osta\u0142 si\u0119 tylko na trzecim miejscu FAW-Volkswagen, ale ma ogromn\u0105 strat\u0119 do Geely i BYD <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wi\u0119cej informacji wa\u017cnych dla kierowc\u00f3w znajdziesz na\u00a0<a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/\" title=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">stronie g\u0142\u00f3wnej Auto \u015awiata<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p>   Kt\u00f3re marki dominuj\u0105 w Chinach? Sp\u00f3\u0142ka Volkswagena daleko za liderami<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Jednym z g\u0142\u00f3wnych problem\u00f3w europejskiej motoryzacji (g\u0142\u00f3wnie tej niemieckiej) jest spadaj\u0105ca sprzeda\u017c w Chinach. I to nie symbolicznie, a po kilka-kilkana\u015bcie proc. rocznie. Niemc\u00f3w z najwi\u0119kszego rynku \u015bwiata wcale nie wypychaj\u0105 Japo\u0144czycy czy Amerykanie (cho\u0107 Tesla swoje dorzuci\u0142a w ostatnich latach), a rodzimi producenci. Dane China Passenger Car Association (CPCA) za 2025 r. pokazuj\u0105, \u017ce Chi\u0144czycy trzymaj\u0105 w gar\u015bci ju\u017c 65 proc. swojego rynku samochod\u00f3w osobowych.<\/p>\n<p> Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo    <\/p>\n<p> Kt\u00f3re marki samochod\u00f3w dominuj\u0105 w Chinach? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 najpopularniejsze modele samochod\u00f3w w Chinach? <\/p>\n<p> Jakie s\u0105 udzia\u0142y rynkowe BYD i Geely? <\/p>\n<p> Czym wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 model Volkswagen Lavida? <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W czo\u0142owej tr\u00f3jce najwi\u0119kszych koncern\u00f3w w Chinach dopiero trzecie miejsce zaj\u0119\u0142a sp\u00f3\u0142ka joint venture Volkswagena. Podobne sp\u00f3\u0142ki Toyoty czy Hondy wypad\u0142y z czo\u0142\u00f3wki. Ca\u0142a reszta to Chi\u0144czycy. Sp\u00f3jrzcie jakie liczby wykr\u0119ci\u0142y BYD oraz Geely. Tak wygl\u0105da sprzeda\u017c najwi\u0119kszych graczy w Pa\u0144stwie \u015arodka w zesz\u0142ym roku:<\/p>\n<ol class=\"ods-m-numbered-list\">\n<li class=\"ods-m-numbered-list__item\"> 1\n<p>BYD &#8211; 3 mln 484 tys. 525 szt. (14,7 proc. udzia\u0142u w rynku)<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ods-m-numbered-list__item\"> 2\n<p>Geely &#8211; 2 mln 605 tys. 656 szt. (11 proc.)<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ods-m-numbered-list__item\"> 3\n<p>FAW-Volkswagen &#8211; 1 mln 531 tys. 276 szt. (6,4 proc.)<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ods-m-numbered-list__item\"> 4\n<p>Changan &#8211; 1 mln 400 tys. 820 szt. (5,9 proc.)<\/p>\n<\/li>\n<li class=\"ods-m-numbered-list__item\"> 5\n<p>Chery &#8211; 1 mln 348 tys. 409 szt. (5,7 proc.)<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/nie-tylko-mazda-i-audi-te-modele-znanych-marek-to-chinczyki-w-przebraniu\/7c1kh2b\" id=\"c9543f65-938a-46bb-be90-a0559d8b9520\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Te auta znanych marek to &#8222;chi\u0144czyki&#8221; w przebraniu. Niekt\u00f3re kupisz te\u017c w Polsce<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Reuters zwraca uwag\u0119 te\u017c na ciekaw\u0105 sytuacj\u0119 w rozgrywce chi\u0144sko-chi\u0144skiej. Geely zyskuje, a BYD traci udzia\u0142y w rynku. Udzia\u0142y Geely rok do roku wzros\u0142y z 7,7 do 11 proc., a BYD w 2024 r. mia\u0142 a\u017c 16,2 proc. Ciekawe, jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a sytuacja za rok. Obaj chi\u0144scy giganci weszli niedawno do Polski. BYD troch\u0119 wcze\u015bniej i ju\u017c wida\u0107 go na drogach. Geely jako Geely dopiero wkracza na powa\u017cnie. Oczywi\u015bcie to ten koncern jest w\u0142a\u015bcicielem tak lubianego nad Wis\u0142\u0105 Volvo.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/H5lk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wZTNlYTBkYmJlZmVmZjQwZGVmOThiOGI1NGQ3NmNmOC5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"706\" width=\"940\" style=\"min-height:706px;\" alt=\"Nowy samochodowiec BYD Shenzhen\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Nowy samochodowiec BYD ShenzhenBYD<\/p>\n<p> Jakie samochody kupuj\u0105 Chi\u0144czycy? Tesla zdetronizowana<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Czo\u0142\u00f3wka chi\u0144skich bestseller\u00f3w zdominowana jest przez samochody elektryczne. W 2023 i 2024 r. numerem jeden by\u0142 elektryczny SUV z USA, a wi\u0119c Tesla Model Y, ale w zesz\u0142ym roku musia\u0142a uzna\u0107 wy\u017cszo\u015b\u0107 dw\u00f3ch miejskich maluch\u00f3w. Zepchn\u0119\u0142y j\u0105 na trzecie miejsce. Tesla musi si\u0119 te\u017c ogl\u0105da\u0107 za plecy, bo zaczyna j\u0105 dogania\u0107 BYD Qin Plus, kt\u00f3ry dost\u0119pny jest i jako plugin, i jako elektryk.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Co ciekawe, Tesla Model Y to zaledwie jeden z trzech niechi\u0144skich samochod\u00f3w w chi\u0144skiej topce. Do pierwszej dziesi\u0105tki uda\u0142o si\u0119 wskoczy\u0107 jeszcze tylko Nissanowi i Volkswagenowi. Oba ich modele, Sylphy oraz Lavida, maj\u0105 nap\u0119d z silnikiem spalinowym.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EYqk9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kODJiM2JjMWI5MzE1MDE4NGExMmM0ZjRlYzk0MmY0ZC5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"459\" width=\"940\" style=\"min-height:459px;\" alt=\"Tesla Model Y Performance\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Tesla Model Y PerformanceTesla<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Tak wygl\u0105da\u0142a pierwsza dziesi\u0105tka najpopularniejszych samochod\u00f3w w Chinach. Przy ka\u017cdym modelu podajemy, jaki maj\u0105 nap\u0119d:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Geely Galaxy Xingyuan (elektryk) &#8211; 465 tys. 775 szt. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Wuling Hongguang Mini EV (elekryk) &#8211; 435 tys. 599 szt. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Tesla Model Y (elektryk) &#8211; 425 tys. 337 szt. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> BYD Qin Plus (elektryk lub hybryda plug-in) &#8211; 387 tys. 315 szt. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Nissan Sylphy (spalinowy lub hybryda) &#8211; 320 tys. 000 szt. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> BYD Seagull (elektryk) &#8211; 310 tys. 956 szt. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> BYD Qin LP (elektryk) &#8211; 264 tys. 671 szt. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Xiaomi SU7 (elektryk) &#8211; 258 tys.164 szt. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Volkswagen Lavida (spalinowy) &#8211; 245 tys. 000 szt. <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> BYD Song Plus (elektryk lub hybryda plug-in) &#8211; 200 tys. 276 szt. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Co to jest Geely Galaxy Xingyuan, Wuling Hongguang Mini EV i Volskwagen Lavida?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Cho\u0107 oba elektryki zdetronizowa\u0142y Tesl\u0119 Model Y, to bardzo trudno je ze sob\u0105 w og\u00f3le por\u00f3wnywa\u0107. \u0141\u0105czy je tylko elektryczny nap\u0119d i ogromna popularno\u015b\u0107. Wszystkie graj\u0105 jednak w zupe\u0142nie innych segmentach. Miejskie Geely mierzy tylko 4135 mm d\u0142ugo\u015bci. W Chinach jego ceny startuj\u0105 od 65 800 juan\u00f3w, co na z\u0142ot\u00f3wki daje oko\u0142o 33,5 tysi\u0105ca. Podajemy t\u0119 warto\u015b\u0107 oczywi\u015bcie jako ciekawostk\u0119. Nie da si\u0119 por\u00f3wnywa\u0107 cen samochod\u00f3w z r\u00f3\u017cnych stron \u015bwiata.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">O Wuling Hongguang Mini EV mogli\u015bcie ju\u017c s\u0142ysze\u0107, bo jeszcze mniejszy model chi\u0144skiej produkcji zadziwia\u0142 wynikami sprzeda\u017cy ju\u017c w 2021 i 2022 r. Teraz powr\u00f3ci\u0142 na szczyt za spraw\u0105 odnowionej wersji. Dla wielu nie jest to jednak pe\u0142noprawny samoch\u00f3d, a ma\u0142y pojazd do przemykania po mie\u015bcie. Mierzy zaledwie 3,2 m d\u0142ugo\u015bci, a wed\u0142ug chi\u0144skich norm jego zasi\u0119g waha si\u0119 od 120 do 170 km.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/GOqk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZmQ1NTUyOWMxM2UxODBiMGQyYTMwNzE4N2E0OGU0ZS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" style=\"min-height:705px;\" alt=\"Wuling Hongguang Mini EV\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>Wuling Hongguang Mini EVWuling<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Z europejskiego punktu widzenia zosta\u0142o nam jeszcze jedno ciekawe pytanie. Co to w og\u00f3le za model Volkswagen Lavida? Niemcy rozpocz\u0119li produkcj\u0119 tego modelu w Szanghaju w 2008 r. To spory sedan. W 2025 r. zaprezentowano jego czwart\u0105 generacj\u0119. Mierzy 4720 mm d\u0142ugo\u015bci, a rozstaw osi to 2688 mm. VW Lavida oferowany jest tylko z benzynowymi silnikami 1.5.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/pi4k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83MGIyZTY5OTg5ZDdmM2NmYjkwMGEzMGYyNTJmZTY4NS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"577\" width=\"940\" style=\"min-height:577px;\" alt=\"VW Lavida Pro\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/> <\/p>\n<p>VW Lavida ProVolkswagen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SPIS TRE\u015aCI Kt\u00f3re marki dominuj\u0105 w Chinach? Sp\u00f3\u0142ka Volkswagena daleko za liderami Jakie samochody kupuj\u0105 Chi\u0144czycy? Tesla zdetronizowana&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":234399,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,113,112,5657,85,37487,48,46,42,38,40,39,41,47,1133,5656,3079,26],"class_list":{"0":"post-234398","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-byd","12":"tag-chiny","13":"tag-geely","14":"tag-nat_styl","15":"tag-omp","16":"tag-pl","17":"tag-poland","18":"tag-polish","19":"tag-polska","20":"tag-polski","21":"tag-screening_general","22":"tag-sprzedaz","23":"tag-tesla","24":"tag-volkswagen","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115986078528270966","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234398"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234398\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}