{"id":23907,"date":"2025-09-30T12:07:10","date_gmt":"2025-09-30T12:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/23907\/"},"modified":"2025-09-30T12:07:10","modified_gmt":"2025-09-30T12:07:10","slug":"klient-kupil-chinskiego-suv-a-teraz-radzi-trzymaj-rece-z-daleka-od-tych-samochodow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/23907\/","title":{"rendered":"Klient kupi\u0142 chi\u0144skiego SUV-a. Teraz radzi: &#8222;Trzymaj r\u0119ce z daleka od tych samochod\u00f3w&#8221;"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Niemiecki emeryt kupi\u0142 elektrycznego chi\u0144skiego SUV-a w 2020 r. za 32 tys. euro, zach\u0119cony dobrymi ocenami i atrakcyjn\u0105 cen\u0105 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Pocz\u0105tkowo samoch\u00f3d dzia\u0142a\u0142 bez zarzutu, ale po roku zacz\u0119\u0142y si\u0119 problemy z obs\u0142ug\u0105 posprzeda\u017cow\u0105 i dost\u0119pno\u015bci\u0105 cz\u0119\u015bci zamiennych <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Kuon przestrzega przed zakupem chi\u0144skich samochod\u00f3w, mimo \u017ce jego U5 co do zasady nadal dzia\u0142a dobrze <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Stylowy design, bogate wyposa\u017cenie i atrakcyjna cena \u2013 tak w skr\u00f3cie mo\u017cna opisa\u0107 elektrycznego SUV-a Aiways U5. Jednak dla Richarda Kuona, emeryta z Niemiec, ten samoch\u00f3d sta\u0142 si\u0119 \u017ar\u00f3d\u0142em frustracji. Cho\u0107 pocz\u0105tki by\u0142y obiecuj\u0105ce, dzi\u015b w\u0142a\u015bciciel nie ukrywa rozczarowania. Co posz\u0142o nie tak z chi\u0144skim autem, kt\u00f3re mia\u0142o by\u0107 alternatyw\u0105 dla dro\u017cszych modeli europejskich?<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<br \/>\nCo przekona\u0142o niemieckiego emeryta do zakupu modelu U5?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Richard Kuon, poszukuj\u0105c nowego samochodu elektrycznego, trafi\u0142 na Aiways U5 \u2013 model, kt\u00f3ry w 2020 r. mia\u0142 by\u0107 powiewem \u015bwie\u017co\u015bci na europejskim rynku. &#8222;To \u015bwietny samoch\u00f3d&#8221; \u2013 podkre\u015bla Kuon nawet dzisiaj, wspominaj\u0105c czas, gdy po d\u0142ugich poszukiwaniach zdecydowa\u0142 si\u0119 na zakup chi\u0144skiego SUV-a. Cena? Zaledwie 32 tys. euro po odliczeniu rabat\u00f3w i dop\u0142at \u2013 kwota, kt\u00f3ra robi wra\u017cenie, zw\u0142aszcza w por\u00f3wnaniu do takich modeli jak Mercedes-Benz EQC, kosztuj\u0105cy niemal dwa razy wi\u0119cej.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/JPzk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mZjk0Y2I4YzAwZWVkYTdmODIzNjQzODQ3OTJhN2IxNi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"522\" width=\"940\" alt=\"Aiways U5\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Aiways U5Aiways<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">W testach ADAC Aiways U5 otrzyma\u0142 ocen\u0119 2,5, co czyni\u0142o go &#8222;dobr\u0105 ofert\u0105&#8221; w segmencie elektrycznych SUV-\u00f3w. Samoch\u00f3d chwalono za przestronno\u015b\u0107, nowoczesne technologie i solidne wykonanie. Wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce chi\u0144ski producent ma szans\u0119 zdoby\u0107 uznanie klient\u00f3w w Europie.<\/p>\n<p>Problemy z chi\u0144skim SUV-em zaczynaj\u0105 si\u0119&#8230; po roku   <\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Przez pierwszy rok u\u017cytkowania wszystko dzia\u0142a\u0142o bez zarzutu, informuje &#8222;Schw\u00e4bische Zeitung&#8221;, kt\u00f3re opisa\u0142o przypadek Kuona. W\u0142a\u015bciciel by\u0142 zachwycony eleganckim wygl\u0105dem i bogatym wyposa\u017ceniem swojego U5. Jednak p\u00f3\u017aniej zacz\u0119\u0142y si\u0119 problemy \u2013 i to nie z samym autem, lecz z obs\u0142ug\u0105 posprzeda\u017cow\u0105. &#8222;Serwis szybko si\u0119 pogarsza\u0142, a us\u0142ugi gwarancyjne stawa\u0142y si\u0119 coraz wi\u0119kszym problemem&#8221; \u2013 relacjonuje w\u0142a\u015bciciel.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Kontakt z producentem sta\u0142 si\u0119 praktycznie niemo\u017cliwy. Aiways, maj\u0105cy swoj\u0105 europejsk\u0105 siedzib\u0119 w Monachium, nie odpowiada\u0142 na telefony ani maile. Inni w\u0142a\u015bciciele U5 zg\u0142aszali podobne problemy \u2013 listy polecone wysy\u0142ane do firmy wraca\u0142y jako niedor\u0119czalne. Nawet zapytania prasowe pozostawa\u0142y bez odpowiedzi.<\/p>\n<p>Ile trzeba czeka\u0107 na cz\u0119\u015bci zamienne do chi\u0144skiego samochodu?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Euronics, sie\u0107 sklep\u00f3w, kt\u00f3ra w Niemczech sprzedawa\u0142a modele Aiways, zako\u0144czy\u0142a wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z chi\u0144skim producentem w czerwcu 2023 r. Rzecznik firmy potwierdzi\u0142, \u017ce obecnie nie ma \u017cadnego partnerstwa z Aiways. Problemy serwisowe mia\u0142a rozwi\u0105zywa\u0107 sie\u0107 warsztat\u00f3w ATU, ale dostawy cz\u0119\u015bci zamiennych \u2013 kluczowe dla utrzymania pojazd\u00f3w \u2013 le\u017ca\u0142y po stronie producenta. I w\u0142a\u015bnie tutaj zacz\u0119\u0142y si\u0119 najwi\u0119ksze k\u0142opoty.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Kuon od tygodni czeka\u0142 na now\u0105 klamk\u0119 drzwi, kt\u00f3ra wymaga\u0142a wymiany. Tak\u017ce aplikacja mobilna, umo\u017cliwiaj\u0105ca sterowanie niekt\u00f3rymi funkcjami pojazdu, zosta\u0142a usuni\u0119ta przez Aiways p\u00f3\u0142 roku temu, a nowej wersji wci\u0105\u017c brak. &#8222;To skandal. Nie mo\u017cna tak traktowa\u0107 klient\u00f3w w Europie&#8221; \u2013 m\u00f3wi rozgoryczony w\u0142a\u015bciciel.<\/p>\n<p>Problemy finansowe Aiways \u2013 produkcja wstrzymana<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Latem 2023 r. pojawi\u0142y si\u0119 doniesienia o problemach finansowych Aiways. Produkcja zosta\u0142a wstrzymana, a wynagrodzenia pracownik\u00f3w op\u00f3\u017anione. W maju 2024 r. firma og\u0142osi\u0142a wycofanie si\u0119 z chi\u0144skiego rynku, deklaruj\u0105c skupienie si\u0119 wy\u0142\u0105cznie na Europie. Jednak czy sprzeda\u017c nadal trwa? To pozostaje niejasne, a plotki sugeruj\u0105, \u017ce dzia\u0142alno\u015b\u0107 zosta\u0142a wstrzymana.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Mimo frustracji Kuon nie zamierza sprzedawa\u0107 swojego U5. &#8222;Samoch\u00f3d nadal dzia\u0142a doskonale, poza drobnymi problemami&#8221; \u2013 przyznaje. Jednak jego rada dla innych jest jednoznaczna: &#8222;Po prostu trzymajcie r\u0119ce z dala od tych samochod\u00f3w \u2013 od Aiways i wszystkich innych chi\u0144skich marek!&#8221;.<\/p>\n<p>Czy warto kupi\u0107 to chi\u0144skie auto? Na to pytanie nie ma prostej odpowiedzi<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Historia Richarda Kuona mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 przestrog\u0105 dla wszystkich, kt\u00f3rzy rozwa\u017caj\u0105 zakup samochodu od mniej znanych producent\u00f3w. Cho\u0107 Aiways U5 na papierze wygl\u0105da\u0142 na \u015bwietn\u0105 ofert\u0119, problemy z serwisem i dost\u0119pno\u015bci\u0105 cz\u0119\u015bci zamiennych pokazuj\u0105, \u017ce atrakcyjna cena to nie wszystko.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Oczywi\u015bcie nie oznacza to, \u017ce kupno kt\u00f3regokolwiek chi\u0144skiego samochodu b\u0119dzie wi\u0105za\u0142o si\u0119 z p\u00f3\u017aniejszymi problemami. Wielu klient\u00f3w u\u017cytkuj\u0105cych modele z Pa\u0144stwa \u015arodka chwali sobie te auta, i to pomimo \u015bwiadomo\u015bci, \u017ce nie s\u0105 to idealne konstrukcje. Nie zmienia to faktu, \u017ce ryzyko wdepni\u0119cia na min\u0119, przy tak znacznej liczbie chi\u0144skich marek pojawiaj\u0105cych si\u0119 w Europie, mo\u017ce by\u0107 du\u017ce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Niemiecki emeryt kupi\u0142 elektrycznego chi\u0144skiego SUV-a w 2020 r. za 32 tys. euro, zach\u0119cony dobrymi ocenami i atrakcyjn\u0105&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23908,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[6015,7504,210,7505,113,112,48,295,46,4897,42,38,40,39,41,47,26],"class_list":{"0":"post-23907","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-adac","9":"tag-aiways","10":"tag-aktualnosci","11":"tag-auta_elektryczne","12":"tag-biznes","13":"tag-business","14":"tag-nat_styl","15":"tag-niemcy","16":"tag-omp","17":"tag-perso_tst0","18":"tag-pl","19":"tag-poland","20":"tag-polish","21":"tag-polska","22":"tag-polski","23":"tag-screening_general","24":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23907"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23907\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}